DE1192401B

DE1192401B - Machine for processing the tread of vehicle tires with rotary drive of the tire by a friction wheel

Info

Publication number: DE1192401B
Application number: DES37956A
Authority: DE
Original assignee: Super Mold Corp of California
Current assignee: Super Mold Corp of California
Priority date: 1953-03-03
Filing date: 1954-03-03
Publication date: 1965-05-06

Description

Maschine zum Abarbeiten der Lauffläche von Fahrzeugreifen mit Drehantrieb des Reifens durch ein ReibradMachine for working off the tread of vehicle tires with rotary drive of the tire by a friction wheel

Anmelder:Applicant:

Super Mold Corporation of California, Lodi, Calif. (V. St. A.)Super Mold Corporation of California, Lodi, Calif. (V. St. A.)

Vertreter:Representative:

Dr. F. Eickenberg, Rechtsanwalt, Köln-Mülheim, Clevischer Ring 109/111Dr. F. Eickenberg, lawyer, Cologne-Mülheim, Clevischer Ring 109/111

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

V. St. v. Amerika vom 3. März 1953 (340 023)V. St. v. America March 3, 1953 (340 023)

Es sind schon Maschinen zum Abarbeiten der
Lauffläche von Fahrzeugreifen "bekannt, bei denen je
der Drehantrieb des Reifens derart ausgebildet ist,
daß die Aufnahmetrommel für den Reifen bzw. die
Trommelwelle durch Riemen, Ketten, Zahnräder 5
od. dgl. angetrieben ist. Diese Maschinen sind nicht
wirtschaftlich bzw. ungeeignet zum Abarbeiten der
Laufflächen von Reifen, die so schwer und steif sind,
daß deren Laufflächen abgearbeitet werden können,
ohne daß man die Reifen hierzu in der Weise beson- io
ders aufbläht, wie das sonst geschieht, wenn die
Lauffläche eines Reifens abgearbeitet werden soll.
Soweit bekannte, zum Abarbeiten der Lauffläche
von Fahrzeugreifen dienende Maschinen der vorerwähnten Gattung mit Geräten bzw. Einrichtungen 15
zum Aufblähen der Reifen ausgerüstet sind, damit
die von den Maschinen abzuarbeitenden Laufflächen
der Reifen durch Aufblähen der Reifen versteift
werden, sind die Maschinen unwirtschaftlich, weil die
schweren, steifen Fahrzeugreifen keiner zusätzlichen 20
Versteifung bedürfen. Läßt man aber bei den bekannten Maschinen der genannten Gattung die Ge- - 2There are already machines for processing the
Tread of vehicle tires "known where ever
the rotary drive of the tire is designed in such a way
that the receiving drum for the tire or the
Drum shaft through belts, chains, gears 5
or the like. Is driven. These machines are not
economical or unsuitable for processing the
Treads of tires that are so heavy and stiff
that their running surfaces can be processed,
without the tires being specially designed for this purpose
which inflates like it usually happens when the
The tread of a tire is to be processed.
As far as known, to work off the tread
Machines of the above-mentioned type that serve vehicle tires with devices or devices 15
are equipped to inflate the tires so that
the running surfaces to be processed by the machines
the tire stiffens by inflating the tire
the machines are uneconomical because the
heavy, stiff vehicle tires no additional 20
Need stiffening. However, if one leaves the known machines of the type mentioned, the - 2

rate und Einrichtungen zum Aufblähen der Fahrzeugreifen fort, so besteht zwischen Reifen bzw. Reifen- _welle ausgerüsteten Maschinen. Allerdings ist bei wulsten einerseits und Reifenaufnahmetrommel bzw. 25 einer dieser Maschinen die Zugänglichkeit des Reifens Trommelwelle andererseits keine reibschlüssige Ver- ebenfalls gewährleistet, und zwar auf Grund einer bindung, die zum Antrieb der Reifen durch die fliegend gelagerten Trommelwelle mit auf der Lager-Trommelwelle ausreicht. _seit_e angeordnetem Reifenantrieb, der aus einem mit-Das Bestreben, die vorstehend geschilderten Nach- tels eines Treibriemens mit einem mit der Aufnahmeteile bekannter Maschinen zu vermeiden, war der An- 30 trommel im Eingriff stehenden Schneckengetriebe laß, bei der Entwicklung der vorliegenden Erfindung gekuppelten Motor besteht.rate and means for inflation of the vehicle tires proceeds, there is between the tire or tire _we lle equipped machines. However, with beads on the one hand and tire receiving drum or one of these machines, the accessibility of the tire drum shaft on the other hand is also not guaranteed due to a bond that is sufficient to drive the tires through the overhung drum shaft on the bearing drum shaft . _se it _e arranged on tires, with-the avoiding of a desire, the above-mentioned disadvantages means of a belt with a known recording parts machines, the arrival was let 30 drum meshing worm gear in the development of the present invention coupled motor exists.

die Gattung der mit Drehantrieb der Trommelwelle Die Erfindung vermeidet die vorstehend genanntenthe genus with rotary drive of the drum shaft The invention avoids the above

ausgerüsteten Maschinen zugunsten der Gattung der Nachteile bekannter Maschinen und empfiehlt zu mit Reibantrieb des Reifens ausgerüsteten Ma- diesem Zweck, eine zum Abarbeiten der Lauffläche schine zu verlassen. So kommt es, daß die Erfindung 35 von Fahrzeugreifen dienende Maschine, die mit Dreheine zum Abarbeiten der Lauffläche von Fahrzeug- antrieb des Reifens durch ein Reibrad ausgerüstet ist, reifen dienende Maschine mit Antrieb des Reifens so auszubilden, daß das Reibrad mit zur Welle einer durch ein Reibrad betrifft. fliegend gelagerten Reifenaufnahmetrommel senk-equipped machines in favor of the genus of the disadvantages of known machines and recommends too equipped with a friction drive of the tire for this purpose, one for working off the tread machine to leave. It so happens that the invention 35 of vehicle tires serving machine, with the rotary is equipped to work off the tread of the vehicle drive of the tire by a friction wheel, to train tire serving machine with drive of the tire so that the friction wheel to the shaft of a affected by a friction wheel. overhung tire receiving drum lowered

Die bekannte Maschine dieser Gattung weist keine rechter Drehachse unterhalb der Welle an der Seiten-Trommelwelle auf, sondern der Reifen wird unmittel- 40 fläche des Reifens angreift und einschließlich des Anbar hinter dem Abarbeitungswerkzeug zwischen einer triebs für das Reibrad in einem feststellbaren Fahr-Reibrolle und der ihr innen gegenüberliegenden, lose gestell mit zur Trommelwelle paralleler, auf deren laufenden Stützrolle erfaßt und gedreht. Der Rahmen Lagerseite liegender Führungsbahn untergebracht ist. des Antriebs umfaßt den Reifen auf beiden Seiten Eine bevorzugte Ausführungsform der, wie im vor-The known machine of this type has no right axis of rotation below the shaft on the side drum shaft on, but the tire is attacked directly on the surface of the tire and including the anbar behind the processing tool between a drive for the friction wheel in a lockable driving friction roller and the inside opposite, loose frame with parallel to the drum shaft, on their running support roller detected and rotated. The frame bearing side lying guideway is housed. of the drive includes the tire on both sides. A preferred embodiment of the, as in the previous

und deckt ihn etwa zur Hälfte ab. Nachteilig bei der 45 stehenden Absatz angegeben, gemäß der Erfindung bekannten, mit Reibantrieb für den Reifen ausge- ausgebildeten Maschine ist dadurch gekennzeichnet, rüsteten Maschine ist also vor allem, daß bei ihr der daß zum Feststellen des Fahrgestells in der Anpreß-Reibradangriff und gleichmäßige Reifenumlauf durch stellung des Reibrades eine ortsfeste, in der Anpreßdas teilweise Abarbeiten der Lauffläche beeinträch- richtung verlaufende Zahnstange vorgesehen ist, tigt wird und der Reifen nicht frei zugänglich ist. Sehr 50 deren Sperrzähne als Widerlager für einen Kniehebel beschränkt ist der Zugang zum Reifen auch bei eini- dienen, der aus einer Klinke und einer am Fahrgestell gen der bekannten, mit Drehantrieb der Trommel- angelenkten Handhabe besteht und durch deren Nie-and covers it about halfway. Disadvantageously indicated in the 45 standing paragraph, according to the invention known machine designed with a friction drive for the tire is characterized in that equipped machine is therefore above all that with her that to lock the chassis in the contact pressure friction wheel attack and even tire rotation by setting the friction wheel a stationary one, in the Anpreßdas partial processing of the running surface in the direction of the rack is provided, and the tire is not freely accessible. Very 50 their ratchet teeth as an abutment for a toggle lever Access to the tire is also limited with one of the one latch and one on the chassis gen of the known, with rotary drive of the drum articulated handle and whose low

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derdrücken in bzw. unter die Streckstellung durchdrückbar ist.can be pushed through in or below the extended position is.

Berücksichtigt man, daß gemäß der Erfindung ausgebildete Maschinen zumeist groß sind und daß die schweren, steifen Reifen, deren Laufflächen sich mittels der gemäß der Erfindung ausgebildeten Maschinen vorteilhafter als mittels der genannten bekannten Maschinen abarbeiten lassen, relativ groß sind, so erkennt man, daß die Seitenwände solcher Reifen eine beträchtliche radiale Ausdehnung haben und daß die Möglichkeit, bei der neuen Maschine das Reibrad an der Reifenseitenfläche längs des Radius des Reifens zu verschieben und dadurch die Umlaufgeschwindigkeit des Reifens stufenlos zu regeln, nicht unbedeutend ist.Taking into account that machines designed according to the invention are mostly large and that the heavy, stiff tires, the treads of which are designed according to the invention can be processed more advantageously than by means of the known machines mentioned, relatively large are, it can be seen that the sidewalls of such tires have a considerable radial extent and that the possibility of the new machine, the friction wheel on the tire side surface along the To move the radius of the tire and thereby the rotational speed of the tire continuously regulate, is not insignificant.

Weitere Einzelheiten der gemäß der Erfindung ausgebildeten Maschine werden nachstehend an Hand der Zeichnungen erläutert, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch darstellen. Es zeigtFurther details of the machine embodied in accordance with the invention are given below of the drawings, which schematically illustrate an embodiment of the invention. It shows

F i g. 1 eine Draufsicht auf die in Arbeitsstellung befindliche Maschine,F i g. 1 is a plan view of the in working position machine in place,

Fig.2 eine Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Maschine,FIG. 2 is a side view of the one shown in FIG Machine,

F i g. 3 eine Draufsicht auf den Reibradantrieb des Reifens,F i g. 3 shows a plan view of the friction wheel drive of the tire;

F i g. 4 eine Seitenansicht auf den in F i g. 3 dargestellten Antrieb.F i g. 4 is a side view of the FIG. 3 shown Drive.

Die neue Maschine besteht im wesentlichen aus einem aufrecht stehenden Rahmen 8 mit Lager 7, in dem die Trommelwelle 6 gelagert ist, welche die Reifenaufnahmetrommel 2 trägt, die ihrerseits dazu dient, den Reifen 1 zu tragen, dessen Lauffläche entfernt werden soll.The new machine essentially consists of an upright frame 8 with bearing 7, in which the drum shaft 6 is mounted, which carries the tire receiving drum 2, which in turn is used to carry the tire 1 whose tread is to be removed.

Das auf Schienen 9 mittels seiner Laufrollen 11 verfahrbare Fahrgestell 10 trägt einen Motor 16, der mittels eines im Kasten 15 angeordneten Getriebes eine zweckmäßigerweise vertikal angeordnete Welle 14 und damit auch das auf der Welle 14 verschiebbar angeordnete Reibrad 17 antreibt. Die vertikal angeordnete Welle 14 ist in je einem am oberen Ende und am unteren Ende des Rahmengestells 12 angeordneten Lager 13 gelagert. Die Lauffläche des Reibrades 17 kann aus Gummi bestehen. Führt man das Gestell 10 in Richtung auf den Reifen 1 so weit vor, daß das Reibrad 17, welches vorher in erforderlicher Weise eingestellt worden ist, mit der ihm gegenüberstehenden Breitseite des Reifens in Eingriff kommt, so setzt das Reibrad 17 den Reifen 1 in Umlauf. Dabei wird das Reibrad 17 von der Welle 14, dem Untersetzungsgetriebe des Kastens 15 und dem Elektromotor 16 in solcher Richtung angetrieben, daß der Reifen 1 in der Richtung des in der F i g. 2 eingezeichneten Pfeiles auf die Schneidwerkzeuge des Schneidkopf es 78 bzw. der Raspel zu aufwärts umläuft. The chassis 10, which can be moved on rails 9 by means of its rollers 11, carries a motor 16 which by means of a gear arranged in the box 15, an expediently vertically arranged shaft 14 and thus also the friction wheel 17, which is arranged displaceably on the shaft 14, drives. The vertically arranged Shaft 14 is arranged in one each at the upper end and at the lower end of the frame 12 Bearing 13 stored. The running surface of the friction wheel 17 can be made of rubber. If you guide the frame 10 so far in the direction of the tire 1 that the friction wheel 17, which was previously in required Has been adjusted in a manner that engages the opposite broadside of the tire, so the friction wheel 17 sets the tire 1 in rotation. The friction wheel 17 of the shaft 14, the Reduction gear of the box 15 and the electric motor 16 driven in such a direction that the Tire 1 in the direction of the FIG. 2 drawn arrow on the cutting tools of the Cutting head 78 or the rasp rotates upwards.

Die Einrichtung, mittels der das das Reibrad 17 und dessen Antrieb tragende Fahrgestell 10 in Richtung auf den Reifen 1 zu und vom Reifen 1 fort vor- bzw. zurückbewegt werden kann, dient gleichzeitig zur Kontrolle der Bewegung des Fahrgestells 10. Das Fahrgestell 10 und sein Rahmengestell 12, in dem das höhenverstellbar gelagerte Reibrad 17 mit seiner Antriebswelle 14 gelagert ist, sind so ausgebildet und zueinander angeordnet, daß das Fahrgestell 10 und sein Rahmengestell 12 bei ihrem gemeinsamen Vor- und Zurücklauf nicht am Rahmengestell 8 anstoßen, das seinerseits das Lager 7 trägt bzw. ein Teil des Lagers 7 ist, in der die Welle 6 od. dgl. gelagert ist, auf der der Reifen 1 und seine Trommel 2 fliegend aufgesetzt sind.The device by means of which the chassis 10 carrying the friction wheel 17 and its drive in the direction can be moved forward or backward on the tire 1 to and away from the tire 1, serves at the same time to control the movement of the chassis 10. The chassis 10 and its frame 12, in which the height-adjustable friction wheel 17 is mounted with its drive shaft 14, are designed and to each other arranged that the chassis 10 and its frame 12 in their common before and Return does not hit the frame 8, which in turn carries the bearing 7 or part of the Bearing 7 is in which the shaft 6 or the like is mounted, on which the tire 1 and its drum 2 are floating are put on.

Das Fahrgestell 10 wird mittels eines Handhebels 18, der bei 19 am Fahrgestell 10 angelenkt ist, vorgeschoben bzw. zurückgezogen. Wird der Handhebel um sein Drehgelenk 19 niedergeschwenkt, so wird eine am Hebel 18 angelenkte Klinke 20 bzw. deren Stift 21 in eine parallel zu der das Fahrgestell 10 tragenden Schiene 9 angeordnete Zahnstange 22 eingerastet und dabei der vom Hebel 18 und seiner Klinke 20 gebildete Kniehebel über den toten Punkt hinweg durchgedrückt, so daß das Fahrgestell 10 und damit die Achse der das Reibrad 17 antreibenden Welle 14 in eingestellter Lage bezüglich der Schiene 9 arretiert ist bzw. unter Kontrolle gehalten wird.The chassis 10 is advanced by means of a hand lever 18 which is articulated at 19 on the chassis 10 or withdrawn. If the hand lever is pivoted down about its swivel joint 19, then a pawl 20 articulated on the lever 18 or its pin 21 in a pawl parallel to the one supporting the chassis 10 Rail 9 arranged rack 22 engaged and thereby the lever 18 and its pawl 20 formed toggle lever pushed through the dead point, so that the chassis 10 and thus the axis of the shaft 14 driving the friction wheel 17 is locked in the set position with respect to the rail 9 is or is kept under control.

In vorgenannter Weise läßt sich das Reibrad 17 gemäß der Erfindung mit dem Reifen dadurch in Eingriff bringen, daß der Handgriff zuerst in seiner in der F i g. 2 strichpunktiert dargestellten Lage benutzt wird, um mit seiner Hilfe das Fahrgestell 10 soweit wie möglich gegen den Reifen 1 zu stoßen, und daß dann der Handgriff 18 so tief herabgeschwenkt wird, daß der Stift 21 in Eingriff mit der Zahnstange 22 kommt, welche längs der Schiene 9 angeordnet ist. Schließlich wird durch weiteres Herabsenken des Handgriffs 18 der von der Klinke 20 und dem Schwenkarm des Handgriffs 18 gebildete Kniehebel über seinen toten Punkt hinaus so gestreckt, daß der Handgriff 18 in eine Stellung gebracht worden ist, in der das Fahrgestell 10 kräftig der ihm zugewandten Seite des Reifens 1 entgegengestemmt wird.In the aforementioned manner, the friction wheel 17 according to the invention with the tire can thereby be in Bring engagement that the handle first in its F i g. 2 position shown in phantom used is to push the chassis 10 as far as possible against the tire 1 with its help, and that then the handle 18 is pivoted down so deep that the pin 21 in engagement with the rack 22 comes, which is arranged along the rail 9. Finally, by lowering the Handle 18 of the toggle lever formed by the pawl 20 and the pivot arm of the handle 18 stretched beyond its dead point so that the handle 18 has been brought into a position in which the chassis 10 is vigorously clamped against the side of the tire 1 facing it.

Es ist zweckmäßig, die Maschine mit einer handbetätigten Bremse auszurüsten, deren Bremsplatte 84 sich parallel und entlang dem Abschnitt der Welle 14 erstreckt, in dem das mit der Welle 14 sich zwangläufig drehende Reibrad 17 gleitend angeordnet ist. Die Bremsplatte steht nomalerweise unter der Einwirkung einer Feder, die die Bremsplatte zurückzieht. Schwenkt man den Hebelarm 86 in eine geeignete Stellung, so wird die in den Gelenkachsen 85 gelagerte Bremsplatte 84 gegen das Reibrad 17 angelegt, welches dann stillsteht, falls der Motor 16 ausgeschaltet ist. Das so festgebremste Reibrad 17 hindert dann seinerseits den Reifen 1, sich zu drehen.It is advisable to equip the machine with a hand-operated brake, the brake plate of which is 84 extends parallel and along the portion of the shaft 14 in which the shaft 14 inevitably rotating friction wheel 17 is slidably arranged. The brake plate is normally under the action a spring that pulls back the brake plate. If the lever arm 86 is pivoted into a suitable position Position, the brake plate 84 mounted in the hinge axes 85 is placed against the friction wheel 17, which then stands still if the motor 16 is switched off. The friction wheel 17 braked in this way then prevents in turn, the tire 1 to rotate.

Mit 87 ist in F i g. 3 eine Verriegelungsvorrichtung, z. B. eine Klinke, bezeichnet, mittels der der Hebelarm 86 sowohl in seiner Arbeitsstellung als auch in seiner Ruhestellung verriegelt werden kann.At 87 in FIG. 3 a locking device, e.g. B. a pawl, by means of which the lever arm 86 can be locked both in its working position and in its rest position.

Claims

Patent claims:

1. Machine for working off the tread of vehicle tires with rotary drive of the tire by a friction wheel, characterized in that that the friction wheel (17) with the shaft (6) of a cantilevered tire receiving drum (2) engages vertical axis of rotation below the shaft on the side surface of the tire (1) and including of the drive (15,16) for the friction wheel in a lockable chassis (10) with for Drum shaft parallel guide track (9) located on the bearing side is housed.

2. Machine according to claim 1, characterized in that a fixed, in the pressing direction extending rack (22) is provided for locking the chassis in the pressing position of the friction wheel, the ratchet teeth as counter

Serve bearing for a toggle lever, which consists of a pawl (20) and a hinged on the chassis Handle (18) exists and can be pushed through by pressing it down into or below the extended position is.

Considered publications:

British Patent Nos. 396 118, 692 435; U.S. Patents No. 2,200,575,2258,378, 2 265 643, 2 283 005, 2 321936.

1 sheet of drawings