DE1187364B - Pressform zum Vulkanisieren von Reifen - Google Patents
Pressform zum Vulkanisieren von ReifenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D30/0629—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses with radially movable sectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/0618—Annular elements, e.g. rings, for moulding the tyre shoulder areas
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. CL:
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:
B 29h
Deutsche Kl.: 39 a6-5/02
1187 364
H48125X/39a6
1. Februar 1963
18. Februar 1965
H48125X/39a6
1. Februar 1963
18. Februar 1965
Die Erfindung bezieht sich auf die Preßform zum Vulkanisieren von Reifen, bestehend aus zwei gleichachsig
übereinander angeordneten Formteilen für die Formung der Seitenwände und von diesen Formteilen
führbaren und radial längs einer Kegelfläche des oberen Formteiles bewegbaren Umfangssegmenten
für die Formung der Lauffläche des Reifens, bei der die Umfangssegmente axial verschiebbar und am
Schluß der radialen Bewegung zusammen mit dem oberen Formteil anhebbar sind, nach Patent
1161681.
Mit der Erfindung wird eine Verbesserung der beschriebenen Preßform bezweckt, die die Herstellung
von Gürtelreifen, also neuer Reifen, erleichtert. Die Preßform der eingangs genannten Gattung ist erfindungsgemäß
dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche für die Verschiebung der Umfangssegmente
am Träger des oberen Formteiles angeordnet ist, der, unter dem Druck von Federn stehend, im Träger
axial verschiebbar gelagert ist.
Mit der beschriebenen Ausbildung der Preßform wird erreicht, daß beim Schließen der Form zunächst
der Formteil mit seinem Wulstsitz mit dem Reifen in Berührung kommt und diesen bombiert, bevor die
Umfangssegmente den anderen Formteil berühren und ihre radiale Einwärtsbewegung beginnen. Es
wird so vermieden, daß die Profile der Umfangssegmente in den das Profil bildenden Kautschuk einschneiden,
bevor der Reifen seine axiale Bewegung beendet hat. Ein zu frühes Einschneiden der Segmente
in den Laufflächenkautschuk kann nämlich zu Verschiebungen in der Lauffläche und auch zu Verschiebungen
des hierin eingebetteten Gürtels führen.
Ein Ausführungsbeispiel der Preßform ist im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben, in
dieser zeigt
Abb. 1 einen Schnitt durch einen Teil der Preßform, und zwar in der Stellung, in der die radialen
Umfangssegmente ihre Einwärtsbewegung beginnen,
A b b. 2 den gleichen Schnitt in der Schließstellung der Preßform und
Abb. 3 eine Aufsicht auf den Formteil nach Abb. 1.
Wie die Zeichnung zeigt, setzt sich die Form aus dem untenliegenden festen Formteil 1 mit seinem
Träger 2, dem oberen beweglichen Formteil 3 mit seinem Träger 4 und den Umfangssegmenten 5 zusammen.
Die Formteile 1 und 3 dienen zur Formung der Seitenwände eines Gürtelreifens und nehmen je
einen Wulstsitz la bzw. 3 a für die Reifenwülste auf. Die Umfangssegmente 5, im Ausführungsbeispiel
acht Umfangssegmente, tragen das Profil 6 für die Preßform zum Vulkanisieren von Reifen
Zusatz zum Patent: 1161681
Anmelder:
Leonh. Herbert Maschinenfabrik,
Bergen-Enkheim, Frankfurter Str. 40
Als Erfinder benannt:
Walter BaUe, Frankfurt/M.
Walter BaUe, Frankfurt/M.
Profilierung der Reifenlauffläche. Weitere den Reifen
anschließend an die Lauffläche profilierenden Teile sind in Form von Ringen 7 in den beiden Formteilen
1 und 3 angebracht.
Die Außenflächen 8 der Umfangssegmente 5 sind als Teile einer Kegelfläche ausgebildet. Die Segmente
haben nach dieser Fläche hin offene schwalbenschwanzförmige Nuten 9. In diese greifen im Querschnitt
schwalbenschwanzförmige Führungsstücke 10, die durch Schrauben 11 an einem Ring 12 befestigt
sind. In den Nuten 9, und zwar jeweils an ihrem oberen Ende, sind Anschlagstücke 13 befestigt, die
in Verbindung mit den Führungsstücken 10 zum axialen Anheben der Umfangssegmente 5 dienen.
Der Ring 12 hat eine Kegelfläche 20, die der Außenfläche 8 der Segmente 5 entspricht.
Der Ring 12 ist durch Schrauben 14 mit dem Träger 4 verbunden. Im Ring 12 ist der bewegliche
Formteil 3 axial geführt, und im Formteil 3 sind längs des Umfanges mehrere Bohrungen 15 angebracht.
In diesen Bohrungen sitzen Federn 16, die sich am Träger 4 und am Formteil 3 abstützen und
diesen gegen die Anschlagstücke 13 drücken. Der Ring 12 hat nach innen vorspringende Nasen 17, die
in entsprechende Ausschnitte des Formteiles 3 eingreifen. Die Nasen 17 verhindern zugleich eine
Drehung des Ringes 12 zum Formteil 3.
Beim Schließen der Form kommt zunächst der Wulstsitz 3 a mit dem zu vulkanisierenden Reifen in
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Verbindung. Der Reifen wird von diesem bombiert, d. h. angenähert in seine endgültige Form gebracht.
Erst in diesem Zeitpunkt berühren, wie Abb. 1 zeigt, die Umfangssegmente 5 die mit 18 bezeichnete Führungsfläche
am festen Formteil 1. Eine weitere Abwärtsbewegung des Förrnteiles 3 findet nicht mehr
statt, da dieser auf den oberen Stirnflächen 19 der Umfangssegmente aufsitzt. Mit dem sich weiter abwärts
bewegenden Träger 4 bewegt sich aber auch der Ring 12 weiter abwärts und verschiebt dabei die
Umfangssegmente 5 radial nach innen, deren Profile 6 dabei in den die Lauffläche bildenden
Kautschuk des Reifens einschneiden. Gleichzeitig werden die Federn 16 zusammengepreßt, bis der
Träger 4 am Formteil 3 anliegt.
Beim öffnen der Form bewegen sich zunächst der Ring 12 und der Träger 4 allein nach oben, wobei
gleichzeitig die Umfangssegmente 5 nach außen geführt werden. Der Formteil 3 wird durch die Federn
16 festgehalten. Wenn die Führungsstücke 10 die ao Anschlagstücke 13 treffen, werden auch der Formteil
3 und die Umfangssegmente 5 nach oben mitgenommen, wobei der vulkanisierte Reifen freigelegt
wird.
Claims (2)
1. Preßform zum Vulkanisieren von Reifen, bestehend aus zwei gleichachsig übereinander
angeordneten Formteilen für die Formung der Seitenwände und von diesen Formteilen führbaren
und radial längs einer Kegelfläche des oberen Formteiles bewegbaren Umfangssegmenten für
die Formung der Lauffläche des Reifens, bei der die Umfangssegmente axial verschiebbar und am
Schluß der radialen Bewegung zusammen mit dem oberen Formteil anhebbar sind, nach Patent
1161 681, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche (20) für die Verschiebung der
Umfangssegmente (5) am Träger (4) des oberen Formteiles (3) angeordnet ist, der, unter dem
Druck von Federn (16) stehend, im Träger (4) axial verschiebbar gelagert ist.
2. Preßform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kegelfläche (20) an einem
Ring (12) angeordnet ist, der mit dem Träger (4) des oberen Formteiles (3) verbunden und in dem
gleichzeitig der obere Formteil (3) axial führbar ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
509 509/268 2.65 © Bundesdruckerei Berlin
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH48125A DE1187364B (de) | 1963-02-01 | 1963-02-01 | Pressform zum Vulkanisieren von Reifen |
GB432564A GB1039049A (en) | 1963-02-01 | 1964-01-31 | Improvements in or relating to a pressure mould for vulcanising tyres |
FR962393A FR1387439A (fr) | 1963-02-01 | 1964-02-01 | Moule à compression pour la vulcanisation de pneumatiques |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH48125A DE1187364B (de) | 1963-02-01 | 1963-02-01 | Pressform zum Vulkanisieren von Reifen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1187364B true DE1187364B (de) | 1965-02-18 |
Family
ID=7156599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH48125A Pending DE1187364B (de) | 1963-02-01 | 1963-02-01 | Pressform zum Vulkanisieren von Reifen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1187364B (de) |
GB (1) | GB1039049A (de) |
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-
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- 1963-02-01 DE DEH48125A patent/DE1187364B/de active Pending
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- 1964-01-31 GB GB432564A patent/GB1039049A/en not_active Expired
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Also Published As
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---|---|
GB1039049A (en) | 1966-08-17 |
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