DE1187060B - Schleppnetz - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

AOIk

Deutsche Kl.: 45 h-73/02

Nummer: 1187060

Aktenzeichen: E 26374 HI/45 h

Anmeldetag: 8. Februar 1964

Auslegetag: 11. Februar 1965

Die Erfindung betrifft ein Schleppnetz mit einer Netzöffnung, die breiter als hoch ist. mit einem sich nach dem Steert zu verjüngenden Netzkörper und zwei Netzbeuteln oder Steerten.

Die Netze mit zwei Steerten sind an sich bekannt. Bei derartigen Netzen sind die Vornetze oder eigentlichen Netzkörper zumeist nicht unterteilt, vielmehr beginnt die Teilung erst dort, wo die Beutel oder Steerte ihren Anfang haben. Beim Aufholen eines derartigen Netzes müssen stets beide Steerte gleichzeitig an Bord genommen werden, vorausgesetzt, daß beide gefüllt sind, weil die Steerte nicht lang genug sind, um getrennt gehandhabt zu werden. Eine Verlängerung der Steerte. um die getrennte Handhabung zu ermöglichen, wäre aber äußerst unwirtschaftlich und verbietet sich daher von selbst.

Es ist auch ein Netz mit mehreren Steerten bekanntgeworden, bei dem das Vordernetz zwar durch Trennwände in der Länge unterteilt ist, der Netzkörper aber trotzdem bis zum Beginn des Tunnels (Vorsteert) ein einheitliches Ganzes bildet.

Die Erfindung schlägt nunmehr vor, das Netz schon kurz hinter der Öffnung in zwei nebeneinander angeordnete, sich je zu einem Steert verjüngende Netzkörper zu unterteilen.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß das Netz trotz einer sehr großen Öffnung verhältnismäßig kurz gebaut werden kann. Bei Beschädigung einer Netzkörperhälfte fängt immer noch die andere Netzkörperhälfte. Die beiden Steerte können nacheinander an Deck geholt und entleert werden, was bei großen Fängen die Arbeit wesentlich erleichtert. Schließlich ist auch die Materialersparnis beträchtlich.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung räumlich und schematisch dargestellt.

Das Schleppnetz hat eine Öffnung, die breiter ist als hoch. Demzufolge haben das Dachnetzstück 1 und das Bodennetzstück 2 an der Öffnung eine Breite, die größer ist als die Höhe der Seitennetzstücke 3 und 4.

Der Netzkörper ist hinter dem ersten Netzkranz in zwei Körper unterteilt, die sich je bis zu einem Steert 5, 6 verjüngen. Das Schleppnetz hat also die Form einer Hose, wobei die sich zu den Steerten 5 und 6 verjüngenden Körper die Hosenbeine bilden.

Schleppnetz

Anmelder:

Hermann Engel & Co.
Netzfabrikation G. m. b. H.,
Kiel-Fischereihafen, Wischofstr. 1-3

Als Erfinder benannt:
Hermann Engel, Kiel-Ellerbek

Die Unterteilung des Netzkörpers ist dadurch geschaffen, daß das Dachnetzstück 1 und das Bodennetzstück 2 in einiger Entfernung zum vorderen Rand sich teilen und zwei sich nach den Steerten 5 und 6 zu verjüngende Streifen bilden. Die Seitennetzstücke 3 und 4 haben die übliche, sich nach den Sterten 5 und 6 hin verjüngende Form. Durch die Unterteilung des Netzkörpers in zwei Körper sind noch zwei innere Netzstücke 7 und 8 erforderlich, die die Innenseiten der sich verjüngenden beiden Netzkörper bilden.

Durch die hosenartige Ausbildung des Schleppnetzes ist eine wesentliche Verkürzung des Netzes erreicht, ohne daß die Seitennetzstücke 3 und 4 und auch die inneren Seitenstücke 7 und 8 beim Fischen zu steil zur Schlepprichtung stehen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Schleppnetz mit einer Netzöffnung, die breiter ist als höher, mit einem sich nach dem Steert verjüngenden Netzkörper und zwei Netzbeuteln, dadurch gekennzeichnet, daß der Netzkörper kurz hinter der Öffnung in zwei nebeneinander angeordnete, sich zu je einem Steert verjüngende Netzkörper unterteilt ist.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Britische Patentschriften Nr. 673 762, 442 005;
   französische Patentschrift Nr. 579 936;
   USA.-Patentschriften Nr. 2 056 772, 2 064 296.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen