DE1179876B

DE1179876B - Schlag- und Stampfgeraet mit Antrieb durch einen Verbrennungsmotor

Info

Publication number: DE1179876B
Application number: DEF31706A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Gustav Steinlein
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1960-07-20
Filing date: 1960-07-20
Publication date: 1964-10-15
Also published as: GB934078A; FR1294435A; CH390809A

Description

Schlag- und Stampfgerät mit Antrieb durch einen Verbrennungsmotor Die Erfindung betrifft ein Schlag- und Stampfgerät mit Antrieb durch einen Verbrennungsmotor, der mit Anbauteilen versehen ist, deren Schwerpunkte außerhalb des Motorschwerpunktes liegen, und der an mehreren Stellen federnd am Gerät befestigt ist, wobei die Befestigungsmittel im wesentlichen in einer Ebene liegen.
Es ist bekannt, daß bei Geräten dieser Art Anbauteile der Antriebsmaschine durch Erschütterungen besonders gefährdet sind. Derartige Anbauteile bedürfen besonderer Haltemittel, und selbst derartige Haltemittel sind den auftretenden Kräften kaum gewachsen, wenn neben den Beschleunigungskräften durch diese noch Momente auf den Motor ausgeübt werden. Bei Anwendung von Verbrennungsmotoren sind bei derartigen Geräten ganz besonders gefährdet: Filter, Vergaser, Kraftstoffbehälter und Auspuffanlage. Auch eingebaute Fliehkraftregler sowie Leitungen und Kabel sind den auftretenden Kräften oft nicht gewachsen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Beanspruchungen. der Befestigungsmittel für diese Anbauteile herabzusetzen.
Es sind Anordnungen für eine elastische Motoraufhängung bekannt, bei denen der Motor nahezu momentenfrei mit dem Gerät verbunden ist. Dazu kann die elastische Aufhängung des Motors in einer Schwerebene angeordnet sein, die durch den Kraftangriffspunkt des Gerätes geht. Die Erfindung besteht unter Anwendung dieser Maßnahme darin, daß alle empfindlichen Anbau- und Zubehörteile des Motors in dem Raum angeordnet sind, der durch diese Schwerebene und die Schwerebene begrenzt ist, die in der Fallinie liegt. Insbesondere für den Kraftstoffbehälter, der sich in vollem und leerem Zustand und allen dazwischenliegenden Füllungszuständen befinden kann, ist diese Anordnung wegen seines sich verändernden Schwerpunktes zweckmäßig. Darüber hinaus ist es besonders zweckmäßig, wenn die Anbauteile mit ihren Schwerpunkten in der Schwerebene des Verbrennungsmotors liegen, die durch den Kraftangriffspunkt des Gerätes geht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Das Stampfgerät 1 wird von einem Verbrennungsmotor 2 angetrieben, der elastisch aufgehängt ist. Im Schwerpunkt 3 des Motors schneiden sich die Schwerebene 4, die durch den Kraftangriffspunkt 6 geht, und die lotrechte Schwerebene 5. Die bevorzugten Räume 7 für die Unterbringung der Anbauteile 8 sind schraffiert angedeutet.

Claims

Patentansprüche: 1. Schlag- und Stampfgerät mit Antrieb durch einen Verbrennungsmotor, der mit Anbauteilen versehen ist, deren Schwerpunkte außerhalb des Motorschwerpunktes liegen, und der an mehreren Stellen federnd am Gerät befestigt ist, wobei die Befestigungsmittel im, wesentlichen in einer Ebene liegen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ebene in an sich bekannter Weise eine Schwerebene (4) des Verbrennungsmotors ist, die durch den Kraftangriffspunkt (6) des Gerätes (1) geht, und alle empfindlichen Anbau- und Zubehörteile (8) des Motors (2) in dem Raum (7) angeordnet sind, der durch diese Schwerebene (4) und die Schwerebene (5) begrenzt wird, die in der Fallinie liegt.
2. Schlag- und Stampfgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anbauteile mit ihren Schwerpunkten in der Schwerebene (4) des Verbrennungsmotors (2) liegen, die durch den Kraftangriffspunkt (6) des Gerätes geht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 937 828; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1729 187, 1764187.