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DE1163745B - Combined switching and pilot flame safety valve for gas burner - Google Patents

Combined switching and pilot flame safety valve for gas burner

Info

Publication number
DE1163745B
DE1163745B DED34559A DED0034559A DE1163745B DE 1163745 B DE1163745 B DE 1163745B DE D34559 A DED34559 A DE D34559A DE D0034559 A DED0034559 A DE D0034559A DE 1163745 B DE1163745 B DE 1163745B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
stop
valve
switch button
safety valve
switching
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED34559A
Other languages
German (de)
Inventor
Johannes Vagn Baatrup
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DED34559A priority Critical patent/DE1163745B/en
Publication of DE1163745B publication Critical patent/DE1163745B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00Systems for controlling combustion
    • F23N5/02Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium
    • F23N5/10Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermocouples
    • F23N5/107Systems for controlling combustion using devices responsive to thermal changes or to thermal expansion of a medium using thermocouples using mechanical means, e.g. safety valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

Kombiniertes Schalt- und Zündflammen-Sicherungsventil für Gasbrenner Die Erfindung betrifft ein kombiniertes Schalt- und Zündflammen-Sicherungsventil für Gasbrenner mit einem eindrück- und drehbaren Schaltknopf, der beim Eindrücken den Sicherungsventilkörper vom Sitz abhebt, so daß er bei brennender Flamme von einem Elektromagnet in öffnungsstellung gehalten wird, und der beim Drehen die Öffnungsstellung des axial verschiebbaren, tellerförmigen Schaltventilkörpers ändert, der durch Federkraft gegen einen Anschlag an einer mit dem Schaltknopf verbundenen Stange gedrückt wird, wobei ein mit dem Schaltknopf verbundenes Element auf einer schraubenförmigen Bahn geführt ist.Combined switching and pilot flame safety valve for gas burners The invention relates to a combined switching and pilot flame safety valve for gas burners with a push-in and turnable switch button that, when pushed in the safety valve body lifts off the seat, so that it is of an electromagnet is held in the open position, and the open position when turning of the axially displaceable, plate-shaped switching valve body changes, which is caused by spring force is pressed against a stop on a rod connected to the switch button, wherein an element connected to the switch button on a helical path is led.

Bei Ventilen dieser Art ist das eigentliche Schaltventil dem Zündflammen-Sicherungsventil in Gaszuströmrichtung nachgeschaltet. Zwischen den beiden Ventilen zweigt eine Leitung zum Zündbrenner ab. Bei einer bekannten Konstruktion besitzt das Schaltventil ein kegelförmiges Küken, bei dem durch Drehen eine Bohrung in der Seitenwand mit der Bohrung des Austrittstutzens ausgerichtet werden kann. Die schraubenförmige Führung stellt sicher, daß das Zündsicherungsventil nur bei ges2hlossenem Schaltventil betätigt werden kann. Nachteilig bei dieser Anordnung ist es, daß schon bei geringer Verdrehung des Schaltknopfes der Austrittsquerschnitt des Schaltventils erheblich geändert wird. Dreht man den Schaltknopf nach dem Zünden der Zündflamme nicht vollständig bis zum Anschlag, kann es geschehen, daß - insbesondere bei zu geringem Gasdruck - Gas ausströmt, aber die Hauptflamme nicht zündet.In valves of this type, the actual switching valve is the pilot flame safety valve downstream in the gas inflow direction. A line branches off between the two valves to the pilot burner. In a known construction, the switching valve has a cone-shaped chick, in which by turning a hole in the side wall with the Bore of the outlet nozzle can be aligned. The helical guide ensures that the ignition safety valve is only actuated when the switching valve is closed can be. The disadvantage of this arrangement is that even with a slight twist of the switch button, the outlet cross-section of the switch valve changed significantly will. If you do not turn the button fully after igniting the pilot flame until it stops, it can happen that - especially if the gas pressure is too low - Gas escapes but the main flame does not ignite.

Dieser Nachteil findet sich nicht bei einem einfachen Ein-Aus-Schaltventil, bei dem der Schaltventilkörper als Teller ausgebildet ist und durch Federkraft gegen einen Anschlag an einer mit dem Schaltknopf verbundenen Stange gedrückt wird, weil hier nur eine einzige Öffnungsstellung, die den gesamten Querschnitt freigibt, möglich ist. Bei einer Abwandlung dieses Ventils, bei der sich der Schaltknopf gegen eine in Schließrichtung des Schaltventilkörpers offene Schraubenbahn abstützt, so daß verschiedene Öffnungsstellungen dieses Schaltventils möglich sind, treten die Probleme bezüglich der Fehlzündungen des Hauptbrenners wieder auf, weil das Zündflammen-Sicherungsventil in jeder Stellung des Schaltknopfes geöffnet werden kann.This disadvantage is not found in a simple on-off switching valve, in which the switching valve body is designed as a plate and counteracted by spring force a stop on a rod connected to the switch button is pressed because only a single open position, which exposes the entire cross-section, is possible here is. In a modification of this valve, in which the switch button is against a supports open helical path in the closing direction of the switching valve body, so that different opening positions of this switching valve are possible, the problems arise regarding the misfiring of the main burner again because of the pilot flame safety valve can be opened in any position of the switch button.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die schraubenförmige Bahn gegen die Eindrückrichtung hin offen ist und im Bereich der größten Erhebung einen Einschnitt aufweist, der bis unter die kleinste Erhebung reicht. Das Zündflammen-Sicherungsventil kann nur in einer einzigen Drehstellung des Schaltknopfes, die dem Einschnitt entspricht, durch Niederdrücken dieses Knopfes betätigt werden. Im gesamten übrigen Bereich der geneigten Führungsbahn reicht die Axialverschiebung des Schaltknopfes nicht zu einer solchen Betätigung des Sicherungsventils aus, viehmehr wird längs dieser Führungsbahn nur die öffnungsstellung des Schaltventils beeinflußt. Durch die Zuordnung des Einschnitts zur größten Erhebung der Führungsbahn ist sichergestellt, daß nach Betätigung des Zündflammen-Sicherungsventils und damit nach dem Zünden der Zündflamme grundsätzlich zunächst die größte CSffnung des Schaltventils eingestellt werden muß, bei der in jedem Fall der Hauptbrenner zündet, ehe eine beliebig gewählte kleinere Gasflamme eingeregelt wird.In contrast, the invention is that the helical The web is open against the direction of indentation and in the area of the largest elevation has an incision that extends below the smallest elevation. The pilot flame safety valve can only be done in a single rotary position of the switch, which corresponds to the incision, can be operated by depressing this button. In the entire rest of the area The axial displacement of the switch button is not sufficient for the inclined guideway for such an actuation of the safety valve, more will be along this Guide track only affects the open position of the switching valve. Through the assignment of the incision to the largest elevation of the guideway is ensured that after Actuation of the pilot flame safety valve and thus after the ignition of the pilot flame the largest C opening of the switching valve must be set first must, with which the main burner ignites in each case, before a randomly chosen smaller one Gas flame is regulated.

Vorzugsweise ist die den Schaltventilteller gegen den Anschlag drückende Feder stärker als die den Schaltknopf nach außen drückende Feder. Auf diese Weise behält der Schaltknopf nach seinem Niederdrücken zur Betätigung des Sicherungsventils eine Mittelstellung im Einschnitt bei; so daß das Zünden des Hauptbrenners ' nicht von selbst erfolgt, sondern durch eine zusätzliche Betätigung, nämlich das Herausziehen des Knopfes, eingeleitet werden muß. Des weiteren ermöglicht es diese Maßnahme, die den Schaltventilteller gegen seinen Anschlag pressende Feder relativ stark auszubilden, so daß der Ventilteller in seiner Verschlußstellung mit großer Kraft gegen seinen Sitz gepreßt wird.Preferably, the one that presses the switching valve disk against the stop Spring stronger than the spring pushing the switch button outwards. In this way the button retains after it has been depressed to actuate the safety valve a middle position in the incision at; so that igniting the main burner 'does not takes place by itself, but by an additional actuation, namely pulling out of the button. Furthermore, this measure enables to form the spring pressing the switching valve disk against its stop relatively strong, so that the valve plate in its closed position with great force against his Seat is pressed.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch das Ventil gemäß der Erfindung und F i g. 2 eine Abwicklung de: schraubenförmigen Führungsbahn.Further features of the invention emerge from the following Description of an exemplary embodiment in connection with the Drawing. It shows F i g. 1 shows a cross section through the valve according to the invention and F i g. 2 a development de: helical guideway.

Das Ventilgehäuse 1 besitzt einen Eintrittsstutzen 2 für das in Richtung des Pfeiles A eintretende Gas, einen Austrittsstutzen 3 für das in Richtung des Pfeiles B zum Hauptbrenner austretende Gas, Stutzen 4 und 5 zum Einsetzen der später zu beschreibenden Halterungen für die beweglichen Ventilteile und eine Zwischenwand 6, die in der Mitte den Schaltventilsitz 7 und den Sicherungsventilsitz 8 trägt. Zwischen den b; Iden Ventilsitzen befindet sich ein Raum 9, aus dem der hier nur durch den Pfeil C angedeutete Kanal zum Zündbrenner führt. Der Raum 9 wird an der oberen Seite durch den Schaltventilteller 10 und auf der unteren Seite durch den Sicherungsventilteller 11 abgeschlossen.The valve housing 1 has an inlet nozzle 2 for the gas entering in the direction of arrow A, an outlet nozzle 3 for the gas emerging in the direction of arrow B to the main burner, nozzle 4 and 5 for inserting the brackets to be described later for the movable valve parts and a partition 6, which carries the switching valve seat 7 and the safety valve seat 8 in the middle. Between the b; A space 9 is located in the valve seats, from which the channel, indicated here only by the arrow C, leads to the pilot burner. The space 9 is closed on the upper side by the switching valve disk 10 and on the lower side by the safety valve disk 11.

Der Schaltventilteller 10 kann sich an dem Anschlag 12 der Schaltstange 13 abstützen, die an ihrem oberen Ende den Schaltknopf 14 trägt. Die Schaltstange 13 ist drehbar und axial verschiebbar in dem Einsatzstück 15 und dem dieses Einsatzstück festhaltenden Deckel 16 gelagert. Eine Feder 17 stützt sich am Einsatzstück 15 ab und drückt den Ventilteller 10 gegen den Anschlag 12 bzw. den Ventilsitz 7. Eine etwas schwächere Feder 18 stützt sich ebenfalls am Einsatzstück 15 ab und drückt die Schaltstange 13 nach oben. Solange der Teller 10 nicht auf dem Sitz 7 aufliegt, überwiegt die Kraft der Feder 17 und drückt die Schaltstange 13 nach unten, so daß der Führungsstift 19, der in die Schaltstange eingesetzt ist, auf der Führungsbahn a an der Oberseite des Einsatzstückes 15 aufliegt.The switching valve disk 10 can be supported on the stop 12 of the switching rod 13 , which carries the switching button 14 at its upper end. The shift rod 13 is rotatably and axially displaceably mounted in the insert 15 and the cover 16 holding this insert. A spring 17 is supported on the insert 15 and presses the valve plate 10 against the stop 12 or the valve seat 7. A somewhat weaker spring 18 is also supported on the insert 15 and presses the switching rod 13 upwards. As long as the plate 10 does not rest on the seat 7 , the force of the spring 17 prevails and presses the switch rod 13 downwards, so that the guide pin 19, which is inserted into the switch rod, rests on the guide track a on the upper side of the insert 15.

Die auf einer Kreisbahn verlaufende Bahn a ist leicht geneigt, wie sich aus der Abwicklung der F i g. 2 ergibt. Je weiter der Schaltknopf bergauf gedreht wird, um so mehr hebt sich der Teller 10 von seinem Sitz ab. Die größte Öffnungsstellung ist an der Rastkerbe b erreicht. Beim Weiterdrehen findet der Führungsstift 19 eine Bewegungsgrenze an dem Anschlag c. An dieser Stelle ist nur noch eine Axialbewegung, vorgezeichnet durch den Einschnitt d, möglich. Eine Drehung in entgegengesetzter Richtung kann durch einen verstellbaren Anschlag 20 begrenzt sein, mit dessen Hilfe die kleinstmögliche Gaszufuhr eingestellt werden kann. Dieser Anschlag ist Teil eines Kreisringes, der mit Hilfe der Schrauben 21 und der Klemmplatte 22 an der Oberseite des Deckels 16 festgehalten wird. Eine Verstellung dieses Anschlags ist, wenn der Deckel entsprechende Durchbrüche aufweist, nach leichtem Lösen der Schrauben 21 möglich, ohne daß der Deckel 16 selbst abgeschraubt werden müßte.The path a running on a circular path is slightly inclined, as can be seen from the development of FIG. 2 results. The further the switch button is turned uphill, the more the plate 10 lifts from its seat. The largest open position is reached at the notch b. When turning further, the guide pin 19 finds a limit of movement at the stop c. At this point only an axial movement, indicated by the incision d, is still possible. A rotation in the opposite direction can be limited by an adjustable stop 20 , with the help of which the smallest possible gas supply can be set. This stop is part of a circular ring which is held in place on the top of the cover 16 with the aid of the screws 21 and the clamping plate 22. An adjustment of this stop is possible, if the cover has corresponding openings, after slightly loosening the screws 21 , without the cover 16 itself having to be unscrewed.

Der Sicherungsventilteller 11 ist an der Stange 23 befestigt, die am anderen Ende einen Anker 24 trägt. Die Stange ist in der Dichtung 25 geführt. Eine Feder 26 drückt Teller 11, Stange 23 und Anker 24 gegen den Sitz B. Die beschriebene Anordnung ist mit Hilfe eines Gehäuses 27 in den Stutzen 5 eingeschraubt. Das Gehäuse beherbergt ferner einen U-förmigen Magneten 28 mit einer Wicklung 29, die über die angedeuteten Leitungen D Strom von einem Thermoelement erhält, das im Bereich der Flamme angeordnet ist.The safety valve disk 11 is attached to the rod 23 which carries an armature 24 at the other end. The rod is guided in the seal 25. A spring 26 presses the plate 11, rod 23 and armature 24 against the seat B. The arrangement described is screwed into the connecting piece 5 with the aid of a housing 27. The housing also houses a U-shaped magnet 28 with a winding 29, which receives current via the indicated lines D from a thermocouple which is arranged in the area of the flame.

Bei erloschener Flamme ist das Sicherungsventil 8, 11 geschlossen. Zum Öffnen dieses Ventils und damit zum Zünden der Zündflamme muß die Schaltstange 13 in bekannter Weise axial nach unten verschoben werden. Dies ist erfindungsgemäß nur möglich, wenn der Schaltknopf 14 so weit gedreht ist, daß der Führungsstift 19 in den Einschnitt d eingreift. Beim Niederdrücken der Schaltstange ist das Schaltventil 7, 10 auf jeden Fall unter dem Einfluß der Feder 17 geschlossen. Das Gas kann daher nur über den angedeuteten Kanal C zum Zündbrenner strömen. Sobald die Zündung erfolgt ist, erhält die Wicklung 29 über die LeitungenD Strom, und der Sicherungsventilteller 11 wird mit Hilfe des Ankers 24 selbsttätig offengehalten. Wenn in diesem Augenblick der Schaltknopf 14 losgelassen wird, nimmt er unter dem Einfluß der Feder 18 eine solche Stellung ein, daß der Anschlag 12 sich unten an den Ventilteller 10 anlegt. Eine weitere Anhebbewegung ist nicht möglich, weil die Feder 17 stärker als die Feder 18 ist.When the flame has gone out, the safety valve 8, 11 is closed. To open this valve and thus to ignite the pilot flame, the switching rod 13 must be moved axially downward in a known manner. According to the invention, this is only possible if the switch button 14 is turned so far that the guide pin 19 engages in the incision d. When the switching rod is depressed, the switching valve 7, 10 is in any case closed under the influence of the spring 17 . The gas can therefore only flow to the pilot burner via the indicated channel C. As soon as the ignition has taken place, the winding 29 receives power via the lines D, and the safety valve disk 11 is automatically kept open with the aid of the armature 24. If the switch button 14 is released at this moment, it assumes such a position under the influence of the spring 18 that the stop 12 rests against the valve disk 10 at the bottom. A further lifting movement is not possible because the spring 17 is stronger than the spring 18.

Jeder Drehstellung des Schaltknopfes 14 und damit jeder Lage des Führungsstiftes 19 auf der geneigten Bahn a entspricht eine vorbestimmte Öffnungsstellung des Schaltventils 7, 10. Jede dieser öffnungsstellungen ist aber erfindungsgemäß nur über die Maximal-Öffnungsstellung zu erreichen, indem die Schaltstange so weit herausgezogen wird, bis der Führungsstift 19 in die Höhe der Rastkerbe b gelangt. Zum Zünden des Hauptbrenners steht also in jedem Fall wenigstens kurzfristig der volle Gasdruck zur Verfügung. Es entfällt daher die Gefahr, daß bei schwankendem Gasdruck im Netz der Druck am Schaltventil noch weiter so stark herabgesetzt wird, daß der Hauptbrenner nicht mehr durchzündet und somit Gas unverbrannt ausströmt.Each rotary position of the switch button 14 and thus each position of the guide pin 19 on the inclined path a corresponds to a predetermined opening position of the switching valve 7, 10. However, according to the invention, each of these opening positions can only be reached via the maximum opening position by pulling the switching rod out so far, until the guide pin 19 reaches the level of the locking notch b. To ignite the main burner, the full gas pressure is always available at least for a short time. There is therefore no risk of the pressure at the switching valve being further reduced if the gas pressure in the network fluctuates so that the main burner no longer ignites and gas flows out unburned.

Wenn die Hauptflamme und die Zündflamme aus irgendeinem Grunde erlöschen, fällt der Anker 24 vom Magneten 28 ab, so daß das Sicherungsventil 8, 11 schließt. Eine Neuzündung kann dann nur, wie oben beschrieben, erfolgen.If the main flame and the pilot flame go out for any reason, the armature 24 drops from the magnet 28 , so that the safety valve 8, 11 closes. A new ignition can then only take place as described above.

Claims (5)

Patentansprüche: 1. Kombiniertes Schalt- und Zündflammen-Sicherungsventil für Gasbrenner mit einem eindrück- und drehbaren Schaltknopf, der beim Eindrücken den Sicherungsventilkörper vom Sitz abhebt, so daß er bei brennender Flamme von einem Elektromagnet in Öffnungsstellung gehalten wird, und der beim Drehen die öffnungsstellung des axial verschiebbaren, tellerförmigen Schaltventilkörpers ändert, der durch Federkraft gegen einen Anschlag an einer mit dem Schaltknopf verbundenen Stange gedrückt wird, wobei ein mit dem Schaltknopf verbundenes Element auf einer schraubenförmigen Bahn geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die schraubenförmige Bahn (a) gegen die Eindrückrichtung hin offen ist und im Bereich der größten Erhebung einen Einschnitt (d) aufweist, der bis unter die kleinste Erhebung reicht. Claims: 1. Combined switching and pilot flame safety valve for gas burners with a push-in and turnable switch button that, when pushed in the safety valve body lifts off the seat, so that it is of an electromagnet is held in the open position, and the open position when turning of the axially displaceable, plate-shaped switching valve body changes, which is caused by spring force is pressed against a stop on a rod connected to the switch button, wherein an element connected to the switch button on a helical path is guided, characterized in that the helical path (a) against the The direction of depression is open and an incision is made in the area of the largest elevation (d) that extends below the smallest elevation. 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Schaltventilteller (10) gegen den Anschlag (12) drückende Feder (17) stärker ist als die den Schaltknopf (14) nach außen drückende Feder (18). 2. Valve according to claim 1, characterized in that the switching valve disk (10) against the stop (12) pressing spring (17) is stronger than the spring (18) pressing the switch button (14) outward. 3. Ventil nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß unmittelbar vor dem Einschnitt (d) in der Bahn (a) eine Rastkerbe (b) vorgesehen ist. 3. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that a locking notch (b) is provided immediately in front of the incision (d) in the web (a). 4. Ventil nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Einschnitt (d) an seinem hinteren Ende in einen die Bahn abschließenden Anschlag (c) übergeht. 4. Valve after Claims 1 to 3, characterized in that the incision (d) at its rear End merges into a stop (c) that completes the path. 5. Ventil nach Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch einen in Umfangsrichtung einstellbaren Anschlag (20), der die Führungsbewegung auf einen gewünschten Drehwinkel beschränkt. In Betracht gezogene Druckschriften: Österreichische Patentschrift Nr. 201825.5. Valve according to claims 1 to 4, characterized by a stop (20) adjustable in the circumferential direction, which limits the guide movement to a desired angle of rotation. Into consideration Drawn publications: Austrian patent specification No. 201825.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2915725A1 (en) * 1979-04-19 1980-10-30 Gok Gmbh & Co Kg Pilot burner safety device - is fitted behind baffle on main gas valve
DE4434742C2 (en) * 1994-09-28 2001-01-11 Imp Werke Gmbh & Co Method and device for regulating the gas supply in a dual-circuit gas burner

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AT201825B (en) * 1956-07-14 1959-01-26 Junkers & Co Safety device for gas-heated devices

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