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DE1135938B - Maschine zum Ausraeumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis - Google Patents

Maschine zum Ausraeumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis

Info

Publication number
DE1135938B
DE1135938B DE1959P0022357 DEP0022357A DE1135938B DE 1135938 B DE1135938 B DE 1135938B DE 1959P0022357 DE1959P0022357 DE 1959P0022357 DE P0022357 A DEP0022357 A DE P0022357A DE 1135938 B DE1135938 B DE 1135938B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fingers
ballast
clearing
chain
machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1959P0022357
Other languages
English (en)
Inventor
Erwin Hoehne
Dr-Ing Habil Gerhard Schramm
Dipl-Ing Otto Voigt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pintsch Bamag AG
Original Assignee
Pintsch Bamag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pintsch Bamag AG filed Critical Pintsch Bamag AG
Priority to DE1959P0022357 priority Critical patent/DE1135938B/de
Publication of DE1135938B publication Critical patent/DE1135938B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/04Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

  • Maschine zum Ausräumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis Für das Ausräumen und Aufnehmen des die Gleisbettung bildenden Schotters oder sonstigen Materials sind Maschinen entwickelt worden, die zugleich eine Reinigung des Bettungsmaterials, z. B. in Schüttelsieben, vornehmen und anschließend das gereinigte Material wieder auf das Gleis abwerfen.
  • Bei bekannten Maschinen dieser Art wird das Bettungsmaterial ohne Anheben des Gleises durch unter den Schwellen hindurchgreifende Räumvorrichtungen mit umlaufenden endlosen Schrapperketten, die mit nach außen abstehenden Greifern, Gabeln, Kratzern oder Rechen versehen sind, zur Seite geräumt und hier einer Fördervorrichtung, etwa einem Becherwerk, zugeführt. Eine bekannte Ausführung weist gelenkig an den Kettengliedern der Schrapperkette angebrachte Schaufeln auf, die für die Räumbewegung in der Arbeitslage gehalten und während der Rückbewegung flach an die Kettenglieder angelegt werden, damit der beiseite geräumte Schotter nicht wieder unter die Schwellen gefördert wird. In beiden Fällen, sowohl bei feststehenden als auch bei umlegbaren Greifern, macht jedoch die übertragung des beiseite geräumten Schotters auf die Fördervorrichtung Schwierigkeiten, da sich der Schotter am Ende der Kette im Förderbereich derselben staut.
  • Die Erfindung will hier Abhilfe schaffen und betrifft eine Maschine zum Ausräumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis mit einer unter den Schwellen hindurchgreifenden Räumvorrichtung mit umlaufender Schrapperkette, deren Kettenglieder als Schrapper jeweils mehrere rechenartig angeordnete Finger aufweisen. Die Erfindung besteht darin, daß am Abwurfende der Räumvorrichtung ein feststehender, mit Fingern versehener Abstreifer angeordnet ist, dessen Finger zwischen die Finger der Schrapperkette greifen und so gestellt sind, daß an ihnen der geförderte Schotter aus dem Bereich der Schrapperkette hinausgleitet. Auf diese Weise ist es möglich, den Schotter vollständig aus dem Förderbereich der Schrapperkette herauszuholen und dem Becherwerk oder der sonstigen Fördervorrichtung zuzuführen.
  • Diese Wirkung kann noch dadurch unterstützt werden, daß die mit Fingern versehenen Glieder der Schrapperkette in bekannter Weise so ausgebildet und geführt sind, daß die Finger an dem Abwurfende der Räumvorrichtung eingeschwenkt und an ihrem anderen Ende wieder in Räumstellung ausgeschwenkt werden.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 das eine Ende der Räumvorrichtung mit dem ihrer Halterung und ihrem Antrieb dienenden Fahrwerkkopf in Vorderansicht, Fig. 2 eine entsprechende Draufsicht und Fig. 3 eine Seitenansicht des Fahrwerkkopfes mit Schnitt durch die Räumvorrichtung.
  • An den Kopfenden von zwei Fahrwerken, die auf dem glatten Streifen beiderseits des Gleises fortbeweglich sind und von denen nur das eine Kopfende 1 dargestellt ist, ist der Rahmen 2 gelenkig und in der Höhe verstellbar gehalten. Um den Rahmen 2 herum läuft die Schrapperkette, die aus einzelnen Kettengliedern 3 und 4 besteht und mittels des Rades 5 von einem hydraulischen Motor G, der über vom Fahrwerk ausgehende Schlauchleitungen gespeist wird, über ein Zwischengetriebe angetrieben wird. Beim Vorrücken der Fahrwerke nach unten in Fig. 2 läuft die Kette entgegen dem Uhrzeigersinn um, so daß das nach rechts herausgeworfene Bettungsmaterial von dem am Fahrwerkende 1 angebrachten Becherwerk 7 aufgenommen und einem Schüttelsieb od. dgl. zugeführt werden kann.
  • Die Kettenglieder 3 der Schrapperkette weisen je mehrere, im Beispiel vier Finger 8 auf. Ein am Rahmen 2 festsitzender Abstreifer 9 besitzt drei bis fünf Finger, die in die Lücken zwischen den Fingern 8 eindringen und das Bettungsmaterial von diesen abstreifen und dem Becheiwerk zuführen.
  • Abweichend von der Darstellung können die Kettenglieder 3 auch so ausgebildet bzw. verbunden und am Rahmen geführt sein, daß sie nach Beendigung ihrer Räumbewegung am rechten Ende des Rahmens eingeschwenkt und dadurch die Finger 8 vom Bettungsmaterial abgezogen werden. Das Herausschwenken kann dann während der Rückbewegung oder spätestens am anderen Ende des Rahmens erfolgen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Maschine zum Ausräumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis mit einer unter den Schwellen hindurchgreifenden Räumvorrichtung mit umlaufender Schrapperkette, deren Kettenglieder als Schrapper jeweils mehrere rechenartig angeordnete Finger aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß am Abwurfende der Räumvorrichtung ein feststehender, mit Fingern versehener Abstreifer angeordnet ist, dessen Finger zwischen die Finger der Schrapperkette greifen und so gestellt sind, daß an ihnen der geförderte Schotter aus dem Bereich der Schrapperkette hinausgleitet.
  2. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Fingern versehenen Glieder der Schrapperkette in bekannter Weise so ausgebildet und geführt sind, daß die Finger an dem Abwurfende der Räumvorrichtung eingeschwenkt und an ihrem anderen Ende wieder in Räumstellung ausgeschwenkt werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 501863, 1011911; französische Patentschrift Nr. 1001966; Patentschrift Nr. 12 558 des Amtes für Erfindungs-und Patentwesen in der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands.
DE1959P0022357 1959-03-07 1959-03-07 Maschine zum Ausraeumen des Bettungsschotters bei liegenbleibendem Gleis Pending DE1135938B (de)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1135938B true DE1135938B (de) 1962-09-06

Family

ID=600746

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Country Status (1)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE12558C (de) * L. EHRET in Tarbes (Frankreich) Hufeisen mit Eissporen
DE501863C (de) * 1927-06-28 1930-07-07 Auguste Scheuchzer Grabvorrichtung fuer eine auf dem Gleise fahrbare Maschine zur Erneuerung der Gleisbettung
FR1001966A (fr) * 1946-07-08 1952-02-29 Procédé d'entretien du ballast des voies de chemin de fer et dispositifs pour la mise en oeuvre de ce procédé

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE12558C (de) * L. EHRET in Tarbes (Frankreich) Hufeisen mit Eissporen
DE501863C (de) * 1927-06-28 1930-07-07 Auguste Scheuchzer Grabvorrichtung fuer eine auf dem Gleise fahrbare Maschine zur Erneuerung der Gleisbettung
FR1001966A (fr) * 1946-07-08 1952-02-29 Procédé d'entretien du ballast des voies de chemin de fer et dispositifs pour la mise en oeuvre de ce procédé

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