DE1132156B

DE1132156B - Locking device for a device for limiting the tabulation or backward movement of the carriage on typewriters and similar machines

Info

Publication number: DE1132156B
Application number: DEO6573A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Giuseppe Beccio
Original assignee: Olivetti SpA
Current assignee: Olivetti SpA
Priority date: 1955-07-23
Filing date: 1956-07-21
Publication date: 1962-06-28

Description

Sperreinrichtung für eine Vorrichtung zum Begrenzen des Tabulier- oder Rücklaufs des Wagens an Schreib- und ähnlichen Maschinen Die Erfindung betrifft eine Sperreinrichtung für Vorrichtungen zum Begrenzen des Tabulier-und/oder Rücklaufs des Wagens an Schreib- und ähnlichen Maschinen mit zwecks Erteilung verhältnismäßig kurzer Schaltschritte, z. B. für den Buchstabenbreiten angepaßte Schaltschritte, gedrängter Zahnteilung des gezahnten Schaltgliedes des Schaltschlosses, bei denen unter Abschaltung des Schaltschlosses während des Wagenlaufes der Lauf des Wagens durch einen einstellbaren Reiter bzw. Randsteller und einen mit ihm zusammenwirkenden Stoppfinger bzw. Rücklaufanschlag gesteuert wird, wobei in ein im Maschinengestell gelagertes, gezahntes Sperrglied, dessen Zahnteilung ein ganzes Vielfaches der Zahnteilung des gezahnten Schaltgliedes des Schaltschlosses beträgt und das mit dem Wagen gekuppelt ist, eine Sperrklinke eingreifen kann, die von den Wagen gesteuert wird, derart, daß beim Auftreffen des Reiters bzw. Randstellers auf den Stoppfinger bzw. Rücklaufanschlag dieser in die Sperrstellung ausweicht, wodurch die Sperrklinke in das Sperrglied einrückt und der Lauf des Wagens unterbrochen wird.Locking device for a device for limiting the tabulation or reversing the carriage on typewriters and similar machines. The invention relates to a locking device for devices for limiting tabulation and / or rewind of the car on typewriters and similar machines with the purpose of issuing proportionate short switching steps, e.g. B. for the letter widths adapted switching steps, crowded tooth pitch of the toothed switching element of the switching mechanism, in which with the switching mechanism switched off while the carriage is running, the carriage is running by means of an adjustable tab or margin stop and one that interacts with it Stop finger or return stop is controlled, with one in the machine frame mounted, toothed locking member, the tooth pitch of which is a whole multiple of the tooth pitch of the toothed switching element of the switching mechanism and coupled with the car is, a pawl can engage, which is controlled by the car, in such a way, that when the tab or margin stop hits the stop finger or return stop this evades into the locking position, whereby the pawl into the locking member engages and the carriage stops.

Wenn der Wagen einer Schreibmaschine mit gedrängter Zahnteilung des gezahnten Schaltgliedes des Schaltschlosses entgegen seiner Tabulier- oder Rücklaufbewegung infolge seiner erheblichen kinetischen Energie zurückspringt, wird die Schaltklinke häufig um eine oder mehrere Zahnteilungen abweichend von der gewünschten Stellung in das Schaltschloß zurückgestellt. Es ist daher schwierig, unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen und des notwendigen Spiels der verschiedenen Teile den Wagen genau an der richtigen Stelle endgültig zu stoppen.If the carriage of a typewriter with compact tooth pitch of the toothed switching element of the switching mechanism against its tabulation or return movement due to its considerable kinetic energy jumps back, the pawl becomes often one or more tooth pitches deviating from the desired position reset in the key switch. It is therefore difficult to take into account the manufacturing tolerances and the necessary play of the various parts Dare to stop at exactly the right place for good.

Es ist eine Sperreinrichtung für Vorrichtungen zum Begrenzen des Tabulier- und/oder Rücklaufes des Wagens an einer kraftangetriebenen Schreibmaschine mit großer Teilung der Schaltzahnstange des Schaltschlosses bekannt, bei der beim Betätigen der Tabulier- bzw. Wagenrücklauftaste unter Abschaltung des Schaltschlosses die entsprechend der Einheitsteilung gestaffelten Schaltklinken des Schaltschlosses aus der Schaltzahnstange ausgehoben und derart gesteuert werden, daß sie bei ihrem Zurückstellen am Ende des Wagenlaufes die Schaltzahnstange nach einem Vielfachen der Einheitsteilung stoppen, wobei gleichzeitig mit den gestaffelten Schaltklinken eine Hilfsklinke mit großer Zahnteilung ebenfalls in die Schaltzahnstange eingreift, um von ihr mitgenommen zu werden und als Hilfssteuermittel auf das Schaltschloß einzuwirken, ohne aber zwecks Begrenzung des Tabulier- oder Rücklaufes selbst an der Sperrung der Schaltzahnstange teilzunehmen. Diese Sperreinrichtung ist jedoch nur für Schreibmaschinen mit großer Teilung der Schaltzahnstange geeignet.It is a locking device for devices to limit the tabulation and / or return of the carriage on a powered typewriter with a large Division of the switching rack of the switch lock known when actuating the tab or carriage return key while switching off the key switch the The switch latches of the switch lock are staggered according to the unit division lifted out of the rack and controlled so that they are at their At the end of the carriage run, reset the gear shift rack after a multiple stop the unit division while simultaneously using the staggered ratchets an auxiliary pawl with a large tooth pitch also engages in the gear shift rack, to be taken by her and as an auxiliary control means on the switch lock to have an effect without, however, in order to limit the tabulation or rewind itself to participate in the locking of the shift rack. However, this locking device is only suitable for typewriters with a large pitch of the gear rack.

Andererseits ist es bei Schreibmaschinen allgemein bekannt, zwei oder mehrere Schaltzahnräder, von denen eines grob gezahnt ist und ein anderes eine bestimmte Feinverzahnung hat, auf einer gemeinsamen Schaltradachse anzuordnen. Diese Schaltzahnräder dienen jedoch allein zur Auswahl der Wagenschrittlänge und damit der richtigen Wagenstellung bei der Schrittschaltung, ohne daß das grobgezahnte Zahnrad zusätzlich die Aufgabe eines gezahnten Sperrgliedes zum Begrenzen des Tabulier- oder Rücklaufes des Wagens erfüllt.On the other hand, it is well known in typewriters to have two or several ratchet gears, one of which is coarse-toothed and another a specific one Fine toothing has to be arranged on a common ratchet axle. These shift gears However, they are only used to select the carriage step length and thus the correct carriage position when stepping, without the coarse-toothed gear additionally doing the job a toothed locking member to limit the tabulation or return of the carriage Fulfills.

Schließlich ist eine Schreibmaschine bekannt, bei der die Zähne eines mit der Wagenzahnstange verbundenen Zahnrades wahlweise in drei auf dem Schaltzahnrad angeordnete Zahnkränze eingreifen können, wodurch die Übersetzung im Zahntrieb zwischen Schaltschloß und Wagen verändert werden kann. Auch hier ist keine Verwendung der Zahnkränze als gezahnte Sperrglieder zum Begrenzen des Tabulier- oder Rücklaufes des Wagens vorgesehen.Finally, a typewriter is known in which the teeth of one with the rack connected to the rack, optionally in three on the switching gear arranged sprockets can intervene, whereby the translation in the pinion between Key switch and carriage can be changed. Again, there is no use of the Ring gears as toothed locking elements to limit the tabulation or return of the car provided.

Der Erfmdung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen.The object of the invention is to eliminate these disadvantages.

Das Hauptmerkmal der Erfindung besteht darin, daß beim Ausweichen des Stoppfingers bzw. Rücklaufanschlags in die Sperrstellung der Stoppfmger bzw. Rücklaufanschlag über ein davon betätigtes Hebelwerk die Sperrklinke formschlüssig in das Sperrglied einrückt .und, unter Zurückstellen der Schaltklinke in das Schaltglied und Unwirksamwerden des Stoppfingers bzw. Randstellers mit an sich bekannten Mitteln, eine Feder die Sperrklinke zurückstellt.The main feature of the invention is that when dodging of the stop finger or return stop in the locked position of Stopper or return stop via a lever mechanism actuated by the pawl positively engages in the locking member .und, resetting the pawl into the switching element and the stop finger or margin stop becomes ineffective known means, a spring resets the pawl.

Weitere Merkmale und Einzelheiten gehen aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles des Erfindungsgegenstandes hervor, welches in den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Teil einer mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgerüsteten Schreibmaschine mit Mehrschrittschaltvorrichtung, und zwar im Bereich des Papierwagens, Fig.2 eine Sicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß Fig. 1 und Fig. 3 eine Hinteransicht der Vorrichtung.Further features and details can be found in the description of a Embodiment of the subject matter of the invention, which is shown in FIGS. 1 to 3 of the drawing is shown. 1 shows a cross section through a part a typewriter equipped with the device according to the invention with a multi-step switch device, namely in the area of the paper trolley, Figure 2 is a view of the invention Device according to FIGS. 1 and 3, a rear view of the device.

In der Zeichnung bezeichnet 20 den Papierwagen der Schreibmaschine, der unter der Wirkung der üblichen Wagenzugfeder steht und mit einer Zahnstange 21 versehen ist. Die Zahnstange 21 greift in das Zahnrad 22 ein, dessen Nabe 23 auf einer ortsfesten Achse 24 gelagert ist und das Schaltrad 25 trägt. Die Teilung der Zähne des Schaltrades 25 entspricht je einem Elementarschaltschritt. Bekanntlich wird das Schaltrad 25 für jeden Buchstaben entsprechend seiner Breite jeweils um eine bestimmte Anzahl von Elementarschaltschritten fortgeschaltet.In the drawing, 20 denotes the paper trolley of the typewriter, which is under the action of the usual wagon tension spring and with a rack 21 is provided. The rack 21 engages in the gear 22, the hub 23 is mounted on a stationary axle 24 and the ratchet wheel 25 carries. The division the teeth of the ratchet 25 each corresponds to an elementary switching step. As is well known is the ratchet wheel 25 for each letter according to its width in each case advanced a certain number of elementary switching steps.

Das Schaltrad 25 arbeitet mit einer Schaltwippe 26 zusammen, die einen festen Schaltzahn 28 und einen losen Schaltzahn 33 trägt, die abwechselnd in das Schaltrad 25 eingreifen können. Der lose Schaltzahn 33 sitzt an einem Schieber 29, der an einem Ende in einem Schlitz eines Lappens 32 der Schaltwippe 26 beweglich gelagert ist und am anderen Ende mit einem Kurvenschlitz 31 versehen ist, der auf einem an der Schaltwippe 26 befestigten Zapfen 30 gleitet. Der Schieber 29 ist so gelagert, daß er um die Achse 24 bewegbar ist. In der Ruhelage greift der lose Schaltzahn 33 in das Schaltrad 25 ein.The ratchet wheel 25 works with a rocker switch 26, the one fixed shift tooth 28 and a loose shift tooth 33, which alternate in the Ratchet wheel 25 can intervene. The loose switching tooth 33 sits on a slide 29, which is movable at one end in a slot of a tab 32 of the rocker switch 26 is stored and is provided at the other end with a cam slot 31, which on a pin 30 attached to the rocker switch 26 slides. The slide 29 is like this mounted so that it can be moved about the axis 24. The loose gear tooth engages in the rest position 33 into the ratchet wheel 25.

Mit dem Schaltrad 25 sind zwei Hilfszahnräder 57 und 58 fest verbunden, deren Teilung das Dreifache des Schaltschrittes des Schaltrades 25 beträgt. In das Zahnrad 57 kann eine Klinke 59 (Fig. 2) eingreifen, die in 60 gelagert und gewöhnlich vom Zahnrad 57 losgelöst ist. Mit der Klinke 59 arbeitet ein in 62 (Fig. 3) gelagerter Hebel 61 zusammen, der an einem Flansch 63 einer am Maschinengestell 69 querbeweglich gelagerten Welle 64 anliegt. Die Welle 64 ist mit einem Anschlag 65 versehen, der einen Ansatz 66 eines Randstellers 67 abfangen kann. Der Randsteller 67 sitzt auf einer am Wagen 20 befestigten Zahnstange 68, deren Teilung ebenfalls nach dem Dreifachen des Elementarschrittes aufgeteilt ist. Eine Druckfeder 70 ist zwischen dem Anschlag 65 und dem Maschinengestell 69 angeordnet.Two auxiliary gears 57 and 58 are fixedly connected to the ratchet wheel 25, the pitch of which is three times the switching step of the ratchet wheel 25. A pawl 59 (FIG. 2), which is mounted in 60 and is usually detached from the gear 57, can engage in the gear 57. A lever 61 mounted in 62 (FIG. 3) cooperates with the pawl 59 and rests on a flange 63 of a shaft 64 mounted transversely on the machine frame 69. The shaft 64 is provided with a stop 65 which can catch a shoulder 66 of an edge plate 67. The edge plate 67 sits on a rack 68 attached to the carriage 20, the pitch of which is also divided according to three times the elementary step. A compression spring 70 is arranged between the stop 65 and the machine frame 69 .

Zwischen dem Zahnrad 22 und dem Zahnrad 58 ist eine Scheibe 71 angeordnet (Fig. 1 und 2), die durch einen Finger 72 auf die lose Schaltklinke 33 einwirken kann. Eine Druckfeder 73 (Fig. 1) drückt die Scheibe 71 gegen das Zahnrad 58 so, daß, wenn sich letzteres in Richtung des Pfeiles R (Fig. 2) dreht, die Scheibe 71 durch Reibung um eine kurze Strecke mitgenommen wird und der Finger 72 die Schaltklinke 33 vom Zahnrad 25 abhebt. Diese Vorrichtung dient bekanntlich dazu, während des Wagenaufzugs das geräuschvolle Springen der losen Schaltklinke auf die Zähne des Schaltrades zu vermeiden. Beim Abheben der Schaltklinke 33 dreht sich dabei der Schieber 29 im Uhrzeigersinn (Fig. 2) um den Zapfen 30. Zu diesem Zweck ist der Schlitz im Lappen 32 (Fig. 1) genügend lang ausgeführt.A disk 71 is arranged between the gear 22 and the gear 58 (FIGS. 1 and 2) which act on the loose pawl 33 through a finger 72 can. A compression spring 73 (Fig. 1) presses the disc 71 against the gear 58 so that that when the latter rotates in the direction of arrow R (Fig. 2), the disc 71 is carried along a short distance by friction and the finger 72 the pawl 33 lifts off gear 25. This device is known to be used during the Car elevator the noisy jumping of the loose ratchet on the teeth of the Avoid ratchet wheel. When the pawl 33 is lifted, the rotates Slide 29 clockwise (Fig. 2) around the pin 30. For this purpose, the The slot in the tab 32 (FIG. 1) is made sufficiently long.

Während des von außen bewirkten Wagenaufzuges bewegt sich die Zahnstange 21 nach rechts (Fig. 2) und das Zahnrad 57 dreht sich in Richtung des Pfeiles R. Gleich zu Beginn dieser Bewegung wird durch den Finger 72 die lose Schaltklinke 33 vom Schaltrad 25 abgehoben. Wenn zu Ende des Wagenaufzuges der Ansatz 66 (Fig. 3) auf den Anschlag 65 trifft, wird die Welle 64 entgegen der Wirkung der Feder 70 nach links verschoben. Der Flansch 63 schwenkt dabei den Hebel 61 entgegen dem Uhrzeigersinn (Fig. 3), wodurch die Klinke 59 in Eingriff mit dem Zahnrad 57 geschwenkt wird.The rack moves while the car is being lifted from the outside 21 to the right (Fig. 2) and the gear 57 rotates in the direction of arrow R. Right at the beginning of this movement, the finger 72 releases the loose pawl 33 lifted off the ratchet wheel 25. If at the end of the car elevator the extension 66 (Fig. 3) hits the stop 65, the shaft 64 is counter to the action of the spring 70 shifted to the left. The flange 63 pivots the lever 61 against the Clockwise (Fig. 3), whereby the pawl 59 is pivoted into engagement with the gear 57 will.

Es ist somit ersichtlich, daß der Wagen 20 durch die Klinke 59 angehalten wird. Sobald aber die Außeneinwirkung auf den Wagen aufhört, rückt der Wagen unter der Wirkung seiner Aufzugsfeder etwas nach vorwärts, so daß der Finger 72 den Schaltzahn 33 loslöst und letzterer wieder in das Schaltrad 25, und zwar in eine dem von der Klinke 59 erfaßten Zahn des Zahnrades 57 genau entsprechende Zahnlücke des Schaltrades 25 mit Sicherheit eingreifen kann. Gleichzeitig läßt der Flansch 63 den Hebel 61 wieder zurückschwenken und die Klinke 59 wird unter der Wirkung der Feder 74 vom Zahnrad 57 ausgehoben. Dadurch ist die Ruhelage wiederhergestellt, in der der Papierwagen 20 vom losen Schaltzahn 33 festgehalten wird.It can thus be seen that the carriage 20 is stopped by the pawl 59 will. But as soon as the external influence on the car ceases, the car moves under the action of its mainspring a little forward, so that the finger 72 the switching tooth 33 releases and the latter back into the ratchet wheel 25, namely in one of the Pawl 59 captured tooth of gear 57 exactly corresponding tooth gap of the ratchet wheel 25 can intervene with certainty. At the same time, the flange 63 leaves the lever 61 Swing back again and the pawl 59 is under the action of the spring 74 from Gear 57 lifted. As a result, the rest position is restored in which the paper trolley 20 is held by the loose gear tooth 33.

Das Hilfszahnrad 58 dient zum Anhalten des Wagens bei Tabulierbewegungen.The auxiliary gear 58 is used to stop the carriage during tabulating movements.

Beim Niederdrücken einer nicht dargestellten Tabuliertaste wird bekanntlich eine Stange 75 (Fig.1) nach rechts geschoben, wodurch über einen Hebel 76 ein Reiteranschlag 77 nach oben bewegt und durch einen Riegel 81 in der eingestellten Lage festgehalten wird. Der Reiteranschlag 77 bewegt sich in einer Platte 78 (Fig. 1 und 3) und gelangt bei seiner Einstellung in die Bahn eines in einer rohrförmigen, am Wagen 20 befestigten Reiterstange 80 einstellbaren Reiters 79.When a tab key, not shown, is depressed, a rod 75 (FIG. 1) is, as is known, pushed to the right, as a result of which a rider stop 77 is moved upwards via a lever 76 and is held in the set position by a bolt 81. The rider stop 77 moves in a plate 78 (FIGS. 1 and 3) and, when it is adjusted, moves into the path of a rider 79 that is adjustable in a tubular rider bar 80 attached to the carriage 20.

Die Reiter 79 sind nach dem Dreifachen des Elementarschrittes voneinander entfernt. Im Falle eines Dezimaltabulators, bei dem mehrere Reiteranschläge 77 nebeneinander angeordnet sind (Fig. 3), sind die letzteren ebenfalls nach dem Dreifachen des Elementarschrittes voneinander entfernt.The tabs 79 are three times the elementary step from each other removed. In the case of a decimal tab with several tab stops 77 next to each other are arranged (Fig. 3), the latter are also after three times the elementary step separated from each other.

Jeder Reiteranschlag 77 ist mit einer Nase 83 versehen, durch die über eine Querstange 84 und einen Hebel 85 ein in 88 gelagerter Hebel 87 geschwenkt werden kann.Each rider stop 77 is provided with a nose 83 through which a lever 87 mounted in 88 can be pivoted via a transverse rod 84 and a lever 85.

Die Platte 78 ist auf zwei Zapfen 89 (Fig. 3) seitlich verschiebbar angeordnet und mit einemLappen90 versehen, der auf einen Gegenlappen 91 eines auf einer Senkrechtwelle 93 gelagerten Bügels 92 einwirken kann. Der Oberarm des Bügels 94 ist mit zwei Schlitzen 95 versehen (Fig. 2), in denen ein auf einem gemeinsamen Schieber 97 befestigter Zapfen 96 angeordnet ist. Der Schieber 97 endet an einer Seite mit einer Klinke 98, die mit dem Zahnrad 58 zusammenarbeitet und an der entgegengesetzten Seite mit einem Lappen 99, der auf einen Lappen 100 (Fig.1) des Riegels 81 einwirken kann. Beim Niederdrücken einer Tabuliertaste wird der zugeordnete Reiteranschlag 77 eingestellt und der Hebel 87 entgegen dem Uhrzeigersinn (Fig.l) geschwenkt, wobei über den Schieber 29 (Fig.2) der lose Schaltzahn 33 aus dem Schaltrad 25 ausgehoben wird. Der Wagen 20 gerät dadurch in Bewegung. Sobald ein eingestellter Tabulierstift 79 auf den eingestellten Reiteranschlag 77 auftrifft, wird über den Reiteranschlag selbst die Platte 78 nach rechts (Fig. 3) bewegt. Der Lappen 90 schwenkt dadurch den Bügel 92 im Uhrzeigersinn (Fig. 2) und, da der Schieber 97 mitgeschwenkt wird, greift die Klinke 98 in das Zahnrad 58 ein, das sich diesmal in Richtung des Pfeiles T dreht. Die Klinke 98 wird jetzt vom Zahnrad 58 mitgeschleppt, bis der Lappen 99 des Schiebers 97 auf den Lappen 100 stößt und der Riegel 81 entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt wird. Dadurch wird der Hebel 76 freigegeben, und unter der Wirkung der Feder 101 wird der Reiteranschlag 77 wieder nach abwärts bewegt. Dabei löst sich der Reiteranschlag 77 vom Reiter 79 los, so daß unter der Wirkung der Feder 102 (Fig. 3) die Platte 78 in die Ruhelage zurückbewegt werden kann. Auch der Hebel 87 (Fig. 1) kann wieder in die Ruhelage zurückkehren, so daß der lose Schaltzahn 33 wieder in das Schaltrad 25, und zwar in eine dem von der Klinke 98 erfaßten Zahn des Zahnrades 59 genau entsprechende Zahnlücke des Schaltrades 25 mit Sicherheit eingreift.The plate 78 is arranged to be laterally displaceable on two pins 89 (FIG. 3) and is provided with a tab 90 which can act on a counter tab 91 of a bracket 92 mounted on a vertical shaft 93. The upper arm of the bracket 94 is provided with two slots 95 (FIG. 2) in which a pin 96 fastened on a common slide 97 is arranged. The slide 97 ends on one side with a pawl 98 which works together with the gear wheel 58 and on the opposite side with a tab 99 which can act on a tab 100 (FIG. 1) of the bolt 81. When a tab key is depressed, the associated tab stop 77 is set and the lever 87 is pivoted counterclockwise (FIG. 1), the loose switching tooth 33 being lifted out of the switching wheel 25 via the slide 29 (FIG. 2). The carriage 20 is thereby set in motion. As soon as an adjusted tab pen 79 hits the adjusted rider stop 77, the plate 78 is moved to the right via the rider stop itself (FIG. 3). The tab 90 thereby pivots the bracket 92 clockwise (FIG. 2) and, since the slide 97 is also pivoted, the pawl 98 engages in the gear wheel 58, which this time rotates in the direction of the arrow T. The pawl 98 is now dragged along by the gear wheel 58 until the tab 99 of the slide 97 strikes the tab 100 and the bolt 81 is pivoted counterclockwise. This releases the lever 76 and, under the action of the spring 101, the rider stop 77 is moved downwards again. The rider stop 77 is released from the rider 79, so that the plate 78 can be moved back into the rest position under the action of the spring 102 (FIG. 3). The lever 87 (FIG. 1) can also return to the rest position, so that the loose shift tooth 33 is back into the ratchet wheel 25, specifically in a tooth gap of the ratchet wheel 25 that corresponds exactly to the tooth of the gearwheel 59 detected by the pawl 98 intervenes.

Bei der Rückstellung der Platte 78 gibt der Lappen 90 den Gegenlappen 91 frei, so daß die Feder 103 den Schieber 97 mit dem Bügel 94 in die Ruhelage zurückschwenkt und die Klinke 98 vom Zahnrad 58 loslöst. Damit ist die Ruhelage wiederhergestellt, in der der Papierwagen 20 vom losen Schaltzahn 33 festgehalten wird.When the plate 78 is reset, the tab 90 releases the counter tab 91 so that the spring 103 swivels the slide 97 with the bracket 94 back into the rest position and releases the pawl 98 from the gear wheel 58. The rest position in which the paper trolley 20 is held by the loose switching tooth 33 is thus restored.

Es ist aus obigem ersichtlich, daß sowohl beim Wagenaufzug als auch beim Tabulieren der lose Schaltzahn 33 vom Schaltrad 25 gelöst wird. In diesem Falle würde der Schieber 29 mangels besonderer Maßnahmen jeweils seinen vollen Weg zurücklegen können. Beim darauffolgenden Eingreifen des Schaltzahns 33 in das Schaltrad 25 würde dann der Papierwagen 20 um einen dem Maximalhub des Schiebers 29 entsprechenden Weg fortgeschaltet werden. Um dies zu vermeiden, wird die Schaltwippe 26 mit einem Anschlag 105 (Fig. 1 und 2) versehen, der beim Ausheben des Schiebers 29 durch den Finger 72 bzw. den Hebel 87 eine Kante 104 am Schieber abfängt, so daß der Schieber 29 nur einen ganz kurzen Weg zurücklegen kannIt can be seen from the above that the loose switching tooth 33 is released from the switching wheel 25 both when the car is being lifted and when tabulating. In this case, the slide 29 would be able to cover its full path in the absence of special measures. When the switching tooth 33 subsequently engages in the switching wheel 25, the paper carriage 20 would then be advanced by a distance corresponding to the maximum stroke of the slide 29. To avoid this, the rocker switch 26 is provided with a stop 105 (FIGS. 1 and 2) which, when the slide 29 is lifted out by the finger 72 or the lever 87, intercepts an edge 104 on the slide so that the slide 29 only can travel a very short distance

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Locking device for device for limiting the tabulation and / or return of the carriage on typewriters and similar machines with the purpose of issuing relatively short switching steps, z. B. for the letter widths adapted switching steps, compact tooth pitch of the toothed switching element of the Switching lock, in which the switching lock is switched off during the carriage movement the run of the car through an adjustable rider or margin stop and a with it interacting stop finger or return stop is controlled, wherein into a toothed locking member mounted in the machine frame, the tooth pitch of which a whole multiple of the tooth pitch of the toothed switching element of the switching mechanism is and that is coupled to the car, a pawl can engage the is controlled by the carriage in such a way that when the rider or margin stop hits on the stop finger or return stop this moves into the locked position, whereby the pawl engages in the locking member and the running of the carriage is interrupted is, characterized in that when the stop finger (77) or return stop (65) into the blocking position of the stop finger or return stop via one of them actuated Lever mechanism (78, 91, 96 or 63, 61) the pawl (98 or 59) positively in the locking member (58 or 57) engages and, resetting the pawl (33) into the switching element (25) and the stop finger (77) or margin stopper becomes ineffective (65) with means known per se, a spring (103 or 74) the pawl (98 or 59).

2. Locking device according to claim 1, characterized in that the pawl (98) in the direction of movement of the toothed locking member (58) is arranged to be movable by a short distance and when being taken by the locking member by means of a projection (99) on a per se known latching member (100, 81) acts for the stop finger (77).

3. Locking device according to claim 1, characterized in that when the carriage (20) springs back through the carriage winding spring after the interception of the toothed locking member (57) by the pawl (59), the pawl (33) by the action of its spring (54) below the control of a known friction disc (71, 72) used in the car elevator is reset to lift the pawl. References considered: U.S. Patent Nos. 953,988, 1488 124, 1857 771, 2,547,449, 2,268,867.