DE112827C

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Publication number: DE112827C
Application number: DENDAT112827D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 63 k. CLASS 63 k.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Trethebel-Antrieb für Fahrräder, der sich von den bereits bekannten ähnlichen dadurch unterscheidet, dafs der Drehpunkt des Trethebels durch einen Lemniscoidenlenker geführt wird. Die Wirkung, welche durch diese Führung den bekannten Ausführungen gegenüber erzielt wird, ist die, dafs bei der günstigsten Lage des Trethebels in Bezug der Kraftabgabe, auf die Radkurbel der Drehpunkt des Trethebels nur eine geringe Bewegung ausführt, so dafs der Angriffspunkt der ausübenden Kraft am Ende des Trethebels gegenüber dem Drehpunkt des Trethebels in der Verticalebene während einer längeren Zeitperiode keine wesentliche Veränderung erfährt. Die gröfste Kraftäufserung auf den Trethebel hält hier also eine längere Zeit an, während bei der bekannten Anordnung und bei jedem anderen Hebel diese günstigste Kraftäufserung nur einen Moment dauert, weil der Angriffspunkt der Kraft und der Drehpunkt des Hebels hier ihre Lage zu einander in jedem Moment ändern. Ferner kann dieser Mechanismus beliebig vor oder hinter dem Tretkurbellager angeordnet und am Fahrradrahmen verstellbar befestigt werden, zu dem Zwecke, die vom Fahrer zu leistende Arbeit zu vermindern, dabei aber die Kraftleistung selbst zu vergröfsern. Aufserdem besitzt die nachstehend näher beschriebene Hebelanordnung den Vorzug, dafs sie an jedem Fahrrade, gleichviel welchen Systems, nachträglich angebracht werden kann.The subject of the present invention forms a pedal lever drive for bicycles, which differs from the similar ones already known in that the pivot point of the pedal lever is guided by a lemniscoid handlebar. The effect produced by this leadership is achieved compared to the known designs, is that in the most favorable position of the pedal lever in relation to the power output, on the crank the pivot point of the pedal lever is only one performs a slight movement, so that the point of application of the exerting force is at the end of the Pedal lever opposite the pivot point of the pedal lever in the vertical plane during a does not experience any significant change over a longer period of time. The greatest accumulation of force on the pedal lever so holds here a longer time, while in the known arrangement and with every other lever this most favorable force accumulation lasts only a moment, because the point of application of the force and the fulcrum of the lever here their position in relation to one another in each Change moment. Furthermore, this mechanism can be placed in front of or behind the pedal crank arranged and adjustably fastened to the bicycle frame for the purpose of reducing the work to be done by the rider, but to increase the power output itself. It also has the following The lever arrangement described in more detail has the advantage that it can be used on every bicycle, no matter which system can be retrofitted.

Auf beiliegender Zeichnung zeigt Fig. 1 den Trethebel-Antrieb in einer Seitenansicht. Fig. 2 in einer Aufsicht, Fig. 3 schematisch die höchste, mittlere und tiefste Stellung der mit dem Trethebel verbundenen Hebel im vergröfserten Mafsstabe, Fig. 4 in Seiten- und Vorderansicht die Stellvorrichtung des Hebelmechanismus am Fahrradrahmen und desgleichen Fig. 5 schematisch die von den verkürzten Trethebeln durchlaufene gröfsere ovale Bahn.In the accompanying drawing, FIG. 1 shows the pedal lever drive in a side view. Fig. 2 in a plan view, Fig. 3 schematically the highest, middle and lowest position of the pedal lever connected lever on an enlarged scale, Fig. 4 in side and front view the adjusting device of the lever mechanism on the bicycle frame and likewise Fig. 5 schematically the larger oval track traversed by the shortened pedal levers.

Die Trethebel α α¹ sind an dem am Rahmen k durch Schrauben oder dergl. (Fig. 4) verstellbar befestigten Hebelmechanismus angebracht und mit den Enden der eigentlichen Tretkurbeln / verbunden, so dafs nunmehr die Länge der Hebel, durch welche das Kettenrad in Umdrehung versetzt wird, sich bedeutend vergröfsert; der am Rahmen angebrachte Hebelmechanismus (Lemniscoidenlenker), der nach Wahl vor oder hinter dem Tretkurbellager angeordnet werden kann, besteht aus den beiden um die festen Punkte c d der am Fahrradrahmen k verstellbar vorgesehenen Stütze h (Fig. 4) schwingenden Hebeln ef, welche durch den Hebel b b¹ mit einander verbunden sind. Mit dem letzteren sind die Hebel α α¹ befestigt, wobei die letzteren aus zwei verstellbaren Theilen bestehen, um die Länge der Hebel α α¹ beliebig einstellen zu können.The pedal levers α α ¹ are attached to the lever mechanism adjustably attached to the frame k by screws or the like (Fig. 4) and connected to the ends of the actual cranks, so that now the length of the lever through which the sprocket rotates is significantly enlarged; the lever mechanism (Lemniscoidenlenker) attached to the frame, which can be arranged in front of or behind the pedal crank bearing as required, consists of the two levers ef swinging around the fixed points cd of the support h (Fig. 4) provided adjustable on the bicycle frame k , which are supported by the Levers bb ¹ are connected to each other. The levers α α ^{1 are} attached to the latter, the latter consisting of two adjustable parts in order to be able to adjust the length of the lever α α ^{1 as desired.}

Werden die Hebel α a¹ verstellt, so wird hierdurch auch die Länge der Hebelarme, welche zur Vergröfserung der Kraftleistung beitragen, verkleinert oder vergröfsert.If the levers α a ^{1 are} adjusted, this also reduces or increases the length of the lever arms, which contribute to increasing the power output.

Soll nun die vom Fahrer zu leistende Arbeit geregelt werden, so braucht nur der ganze Hebelmechanismus am Rahmen des Fahrrades verstellt, d. h. die Stütze h dem Tretkurbellager genähert oder von letzterem entfernt und die Länge des Hebelarmes α entsprechend ver-If the work to be done by the driver is to be regulated, all that needs to be done is to adjust the entire lever mechanism on the frame of the bicycle, ie the support h is brought closer to the crank bearing or removed from the latter and the length of the lever arm α is adjusted accordingly.

Claims

to be enlarged or reduced, thereby reducing the path described by the cranks / cranks is also enlarged or reduced, but always maintains the same inclined position.

Godfather τ-An Proverbs:

ι. A pedal lever drive with movably mounted lever pivot points for bicycles, characterized in that the pivot point (i) of each pedal lever is mounted on a rod (b) , the end points of which are on handlebars (ef) which swing around fixed points (cd) of the bicycle frame, attack.

An embodiment of the under ι. marked pedal lever drive, in which the suspension points (cd) of the handlebars on the bicycle frame are adjustable and the pedal lever lengths are variable.

For this purpose ι sheet of drawings.