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DE1124771B - Klemmkoerper-Freilaufkupplung - Google Patents

Klemmkoerper-Freilaufkupplung

Info

Publication number
DE1124771B
DE1124771B DED29852A DED0029852A DE1124771B DE 1124771 B DE1124771 B DE 1124771B DE D29852 A DED29852 A DE D29852A DE D0029852 A DED0029852 A DE D0029852A DE 1124771 B DE1124771 B DE 1124771B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
clamping
cage
clutch
driving
overrunning clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED29852A
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Gentz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Berlin Brandenburg Academy of Sciences and Humanities
Original Assignee
Berlin Brandenburg Academy of Sciences and Humanities
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berlin Brandenburg Academy of Sciences and Humanities filed Critical Berlin Brandenburg Academy of Sciences and Humanities
Priority to DED29852A priority Critical patent/DE1124771B/de
Publication of DE1124771B publication Critical patent/DE1124771B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/08Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
    • F16D41/10Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action with self-actuated reversing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

  • Klemmkörper-Freilaufkupplung Die Erfindung betrifft eine Klemmkörper-Freflaufkupplung, die aus einer treibenden Kupplungshälfte mit paarweise gegensinnig schrägen Klemmflächen, einer getriebenen trommelförmigen Kupplungshälfte mit kreiszylindrischer Klenunfläche und in einem relativ verdrehbaren Käfig geführten Klemmkörpern zum Einkeilen zwischen die Klemmflächen der treibenden und der getriebenen Kupplungshälfte besteht.
  • Bekannt sind Klemmkörper-Freilaufkupplungen, die für beide Drehrichtungen eindrückbar bzw. frei laufend ausgestattet sind. Die Kraftflußwege sind selbsttätig herzustellen oder zu trennen, wobei die möglichen Kraftflußwege vom Innenteil zum Außenteil, vom Innenteil zum Klemmkörperkäfig und vom Käfig zum Außenteil sowie jeweils in umgekehrter Richtung führen. Diese Kraftflußwege können aber nicht alle zugleich hergestellt oder getrennt werden, vielmehr bedarf es im Einzelfall einer besonderen baulichenAusgestaltung der Kupplung, zugeschnitten auf die Erfüllung bestimmter Funktionen, also abgestellt auf den jeweiligen Verwendungszweck und die dabei auftretenden Betriebsbedingungen.
  • Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Klemmrollen-Freilaufkupplung der oben beschriebenen Gattung so auszugestalten, daß zwischen dem Innen- und dem Außenteil der Kupplung eine kraftübertragende Verbindung in beiden Kupplungsdrehrichtungen selbsttätig hergestellt und aufrechterhalten wird, wenn ein Drehmoment vom Innen- zum Außenteil übertragen wird, daß aber Freilauf in beiden Drehrichtungen besteht, wenn die Kraftflußrichtung sich umkehrt. Diese Aufgabe soll mit geringem apparativern Aufwand gelöst werden.
  • Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß walzenförrnige Klemmkörper in einem Käfig radial verstellbar geführt sind und der Käfig durch eine zwischen dem Käfig und einer gestellfesten Stützfläche mit Vorspannung eingesetzte Tellerfeder gebremst wird. Die Klemmkörper sind an ihren Klemmflächen, die an schrägflächigen Mitnehmern bzw. Rollen der treibenden Kupplungshälfte anliegen, dachförmig abgeschrägt.
  • Ein Ausführungsbeispiel einer solchen Kupplung, anwendbar für die mechanische Hand an einem Manipulator, sei nun näher erläutert: Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die Achse der Klemmkörper-Freilaufkupplung nach der Linie 1-1 in Fig. 2, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie 11-11 in Fig. 1.
  • Die Klemmkörper-Freilaufkupplung besteht aus zwei Kupplungshälften 6 a, 8 a, die mit einer treibenden Welle 6 und einer getriebenen Welle 8 verbunden sind. Zwischen diesen beiden Kupplungshälften sind Klemmkörper 5 angeordnet, die in einem Käfig la geführt sind. Der Käfig la ist gegenüber den Wellen 6, 8 verdrehbar, aber durch das Bremsmoment einer vorgespannten Tellerfeder 4 abgebremst bzw. an einer freien Drehung gehindert. Die treibende Kupplungshälfte 6 a und die Klemmkörper 5 liegen doppelseitig, d. h. in beiden Drehrichtungen wirksam, über Schrägflächen 5a, 7 aneinander an, so daß bei einer Drehung der treibenden Kupplungshälfte 6a in beliebiger Richtung die aus dem Bremsmoment der Tellerfeder 4 resultierende Umfangskraft an den genannten Schrägflächen in einen radial gerichteten Anpreßdruck der Klemmkörper 5 an der inneren Umfangsfläche der als Trommel ausgebildeten anzutreibenden Kupplungshälfte 8 a angepreßt wurden. überschreitet das an der Welle 6 eingeleitete Antriebsmoment das am Klemmkörperkäfig la wirkende Bremsmoment, so wird der überschießende Betrag des Antriebsdrehmoments auf die sekundäre Kupplungshälfte 8 a durch Reibung, die aus dem Anpreßdruck der Klemmkörper 5 an der zylindrischen Innenfläche der Kupplungshälfte 8 a resultiert, übertragen. Bei Drehung der Welle 6 in beliebiger Drehrichtung wird also die Welle 8 kraftschlüssig nütgenommen. Wird hingegen die Welle 8 gedreht, so tritt zwischen den Klemmkörpern 5 und der Kupplungstrommel 8a eine nennenswerte Anpressung nicht auf, die Welle 6 bleibt, wenn sie durch irgendeine Kraft, z. B. einen Bewegungswiderstand in Form von Lagerreibung od. dgl., festgehalten wird, in Ruhe, eine Kraftübertragung von der Welle 8 zur Welle 6 findet also nicht statt.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1- Klemmkörper-Freilaufkupplung, bestehend aus einer treibenden Kupplungshälfte mit paarweise gegensinnig sch:Cägen Klemmflächen, einer getriebenen trommelförmigen Kupplungshälfte mit kreiszylindrischer Klemmfläche und in einem relativ verdrehbaren Käfig geführten Klemmkörpem zum Einkeilen zwischen die Klemmflächen der treibenden und der getriebenen Kupplungshälfte, dadurch gekenmichnet, daß walzenförmige Klemmkörper (5) in einem Käfig (la) radial verschieblich geführt sind und der Käfig durch eine zwischen dem Käfig und einer gestellfesten Stätzfläche (2a) mit Vorspannung eingesetzte Tellerfeder (4) gebremst ist.
  2. 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkörper (5) an ihren Kleinniffächen. (5 a), die an schrägflächigen Mitnehmern bzw. Rollen (7) der treibenden Kupplungshälfte (6a) anliegen, dachförinig abgeschrägt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 191697, 270 430, 565 023, 644 935.
DED29852A 1959-01-26 1959-01-26 Klemmkoerper-Freilaufkupplung Pending DE1124771B (de)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1124771B true DE1124771B (de) 1962-03-01

Family

ID=7040260

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DED29852A Pending DE1124771B (de) 1959-01-26 1959-01-26 Klemmkoerper-Freilaufkupplung

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DE (1) DE1124771B (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE191697C (de) *
DE270430C (de) * 1910-10-12
DE565023C (de) * 1929-12-18 1932-11-25 Oskar Ludwig Skopik Dipl Ing Selbsthemmkupplung
DE644935C (de) * 1933-05-23 1937-07-05 Anna Maeyer Geb Brueck Mitnehmervorrichtung

Patent Citations (4)

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