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DE1113848B - Chassis intended as a carrier for agricultural attachments - Google Patents

Chassis intended as a carrier for agricultural attachments

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Publication number
DE1113848B
DE1113848B DEC12085A DEC0012085A DE1113848B DE 1113848 B DE1113848 B DE 1113848B DE C12085 A DEC12085 A DE C12085A DE C0012085 A DEC0012085 A DE C0012085A DE 1113848 B DE1113848 B DE 1113848B
Authority
DE
Germany
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chassis
carrier
longitudinal
attachments
frame
Prior art date
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Pending
Application number
DEC12085A
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German (de)
Inventor
Dr-Ing E H August Claas
Dr-Ing Walter Gustav Brenner
Heinrich Roderfeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Claas Maschinenfabrik GmbH
Original Assignee
Claas Maschinenfabrik GmbH
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Filing date
Publication date
Priority to BE552447D priority Critical patent/BE552447A/xx
Application filed by Claas Maschinenfabrik GmbH filed Critical Claas Maschinenfabrik GmbH
Priority to DEC12085A priority patent/DE1113848B/en
Priority to FR1155787D priority patent/FR1155787A/en
Priority to GB3446156A priority patent/GB848707A/en
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Description

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

C 12085 ΠΙ/45 cC 12085 ΠΙ / 45 c

ANMELDETAG: 11. NOVEMBER 1955REGISTRATION DATE: NOVEMBER 11, 1955

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 14. SEPTEMBER 1961 NOTICE
THE REGISTRATION
AND ISSUE OF THE
EDITORIAL: SEPTEMBER 14, 1961

Die Erfindung bezieht sich auf ein als Träger für landwirtschaftliche Anbaugeräte bestimmtes, durch einen Motor antreibbares Fahrgestell mit einem in sich starren, im Grundriß etwa rechteckigen Rahmen. Landwirtschaftlichen Zwecken dienende Anbaugeräte werden vielfach unmittelbar an Ackerschleppern gehaltert. Es ist aber auch bekannt, speziell zur Aufnahme von unterschiedlichen Anbaugeräten vorbereitete Geräteträger zu verwenden. Solche Geräteträger weisen entweder einen mittig angeordneten, bedarfsweise längeneinstellbaren Längsholm oder zwei symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeuges angeordnete Längshohne auf, die Verbindungsglieder für die im Bereich der die Räder tragenden Achsen bzw. Achsanordnungen liegenden Querholme bilden. Die Erfahrung hat nun gezeigt, daß die bekannten, Geräteträger bildenden Fahrgestelle insbesondere bei Verwendung für große Abmessungen und hohe Gewichte aufweisende Anbaugeräte, wie Mähdrescheinrichtungen, den praktischen Anforderangen insofern nicht zufriedenstellend genügen, als die beiden symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene des Fahrzeuges liegenden Längsholme das Anbringen bzw. Lösen solcher Anbaugeräte erschweren und überdies auch besondere Ausführungsformen der Geräte bedingen, die zumindest zu einer ungünstig hohen Schwerpunktlage der Gesamtanordnung führen. Es sind überdies auch Ackerschlepper bekannt, bei denen der Schlepperrumpf gegenüber der durch die Räder bestimmten vertikalen Längsmittelebene seitlich versetzt angeordnet ist, um für seitlich anzuordnende Anbaugeräte einen größeren Raum zu schaffen. Bei diesen Schleppern werden große Abmessungen aufweisende Anbaugeräte, wie Mähdrescheinrichtungen, an den ausladenden Teilen der die Räder führenden Achsen bzw. Achsgehäuse beweglich gehaltert. Die Schlepper dieser Art müssen also so ausgestaltet sein, daß der sich zwischen der Vorder- und Hinterachsanordnung einseitig erstreckende Schlepperrumpf alle mechanischen Beanspruchungen zuverlässig aufnimmt. Dies erfordert in der Regel einen beachtlich hohen Aufwand an Bauteilen und Gewicht. Zur Verringerung dieser Schwierigkeiten ist auch schon vorgesehen worden, den ausladenden Teil der Vorderachse durch eine andernends in der Nähe des Schlepperrampfes am Hinterachsgehäuse befestigte Diagonalstrebe zu versteifen. Damit ergeben sich zwar günstigere Belastungsverhältnisse, doch schmälert die Strebe den für die Anbaugeräte zur Verfügung stehenden Raum erheblich. Außerdem beschränkt der verhältnismäßig hohe Schlepperrumpf die Breite der Anbaugeräte.The invention relates to a intended as a carrier for agricultural implements, by a motor-driven chassis with a rigid, roughly rectangular frame in plan. Attachments used for agricultural purposes are often attached directly to agricultural tractors. But it is also known to be specially prepared to accommodate different attachments To use equipment carrier. Such equipment carriers either have a centrally arranged, if necessary length-adjustable longitudinal spar or two symmetrical to the vertical longitudinal center plane of the Vehicle arranged longitudinal boning, the connecting links for those carrying the wheels in the area Axes or axle arrangements lying cross members form. Experience has now shown that the known, equipment carrier forming chassis, especially when used for large dimensions and heavy weight attachments, such as combine harvesters, meet the practical needs insofar as the two longitudinal struts lying symmetrically to the vertical longitudinal median plane of the vehicle are not satisfactory enough for the attachment or make it difficult to solve such attachments and, moreover, also special embodiments of the Devices require that at least lead to an unfavorably high center of gravity of the overall arrangement to lead. There are also agricultural tractors known in which the tractor hull opposite the by the wheels certain vertical longitudinal center plane is arranged laterally offset in order for laterally Attachments to be arranged to create a larger space. These tractors are large in size having attachments, such as combine harvesters, on the projecting parts of the Wheels leading axles or axle housings movably supported. So the tugs of this kind have to be designed so that the one-sided extending between the front and rear axle Tug hull reliably absorbs all mechanical loads. This usually requires a considerable amount of components and weight. To reduce these difficulties is It has also already been planned to close the protruding part of the front axle by another one at the other end of the towing steam to stiffen the diagonal strut attached to the rear axle housing. So surrender Although the load conditions are more favorable, the strut reduces the for the attachments Available space considerably. In addition, the relatively high hull of the tractor is limited the width of the attachments.

Als Träger für landwirtschaftliche
Anbaugeräte bestimmtes FahrgestellAs a carrier for agricultural
Attachments specific chassis

Anmelder:
Gebr. Claas, Harsewinkel (Westf.)Applicant:
Claas Brothers, Harsewinkel (Westphalia)

Dr.-Ing. e. h. August Claas,Dr.-Ing. e. H. August Claas,

Dr.-Ing. Walter Gustav BrennerDr.-Ing. Walter Gustav Brenner

und Heinrich Roderfeld, Harsewinkel (Westf.),and Heinrich Roderfeld, Harsewinkel (Westphalia),

sind als Erfinder genannt wordenhave been named as inventors

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein einen Geräteträger bildendes Fahrgestell der eingangs umschriebenen Art zu schaffen, das alle günstigen Eigenschaften der vorbekannten Ausführungen aufweist und überdies den Vorteil bietet, daß auch große Abmessungen aufweisende Anbaugeräte bequem montiert werden können, wobei eine niedrige Schwerpunktlage der Gesamtanordnung beibehalten werden kann. Dies wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß aus dem Rahmen des Fahrgestelles ein Längshohn herausnehmbar ist und daß an dessen Stelle ein dem Geräteträger zugeordnetes Anbaugerät derart eingesetzt werden kann, daß es den Längshohn bezüglich seiner Funktion als Träger im Rahmenverband ersetzt. Ein solches Fahrgestell läßt sich wie die bekannten, zwei parallele Längsholme aufweisenden Geräteträger verwenden. Sofern jedoch große Abmessungen aufweisende Anbaugeräte mit dem Fahrgestell verbunden werden sollen, wird ein Längshohn aus dem Rahmen gelöst, so daß ein bequemer Anbau des Gerätes möglich ist und überdies keine ungünstigen Anforderungen an die Abmessungen und die Form des Anbaugerätes gestellt werden. Das Anbaugerät wird dann mit den Querholmen des Rahmens starr verbunden, so daß es selbst die Funktion des gelösten Längshohnes im Rahmenverband übernimmt. Diese Ausgestaltung ergibt zugleich ein besonders geringes Gewicht der Gesamtanordnung, ohne deren Festigkeit zu schmälern. Das erfindungsgemäße Fahrgestell kann für mannigfaltige Zwecke eingesetzt werden. Die Lösbarkeit eines Längsholmes wirkt sich besonders günstig aus, wenn mit dem Fahrgestell eine Mähdrescheinrichtung zu verbinden ist, da diese bekanntlich einThe invention is based on the object of a chassis forming an equipment carrier of the initially mentioned to create circumscribed type that has all the favorable properties of the previously known designs and, moreover, has the advantage that attachments with large dimensions are also convenient can be mounted while maintaining a low center of gravity of the overall arrangement can. This is achieved according to the invention essentially in that from the frame of the chassis a longitudinal horn is removable and that in its place one associated with the equipment carrier Attachment can be used in such a way that it is the longitudinal sneer in terms of its function as a carrier replaced in the framework association. Such a chassis can be like the known, two parallel longitudinal spars use equipment carrier. However, if large-sized attachments to be connected to the chassis, a longitudinal horn is released from the frame, so that a convenient attachment of the device is possible and, moreover, no unfavorable requirements on the dimensions and the shape of the attachment. The attachment is then with the crossbars of the frame rigidly connected, so that it is the function of the loosened longitudinal heck in the Framework association takes over. This configuration also results in a particularly low weight Overall arrangement without reducing its strength. The chassis according to the invention can be used for diverse purposes can be used. The solvability of a longitudinal spar has a particularly favorable effect when a combine harvester is to be connected to the chassis, as this is known to be a

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recht hohes Gewicht und große Abmessungen aufweist, wobei überdies im Interesse einer niedrigen Schwerpunktlage eine nur den praktischen Anforderungen entsprechende, verhältnismäßig geringe Bodenfreiheit angestrebt wird, die sich dank der Lösbarkeit des Längsholmes aus dem Fahrgestellrahmen ohne weiteres verwirklichen läßt.has quite high weight and large dimensions, moreover, in the interest of a low The center of gravity is a relatively low ground clearance that only meets the practical requirements The aim is, thanks to the solvability of the longitudinal spar from the chassis frame without can realize further.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigtThe invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 das Fahrgestell mit einem gelösten Längsholm in schaubildlicher Darstellung,1 shows the chassis with a detached longitudinal spar in a diagrammatic representation,

Fig. 2 das Fahrgestell nach Fig. 1 mit einer aufgesetzten Mähdrescheinrichtung in Seitenansicht,FIG. 2 shows the chassis according to FIG. 1 with an attached combine harvester in a side view,

Fig. 3 in gleicher Darstellung das durch den lösbaren Längsholm vervollständigte Fahrgestell mit einer aufgesetzten Ladepriische,3 shows the chassis completed by the detachable longitudinal spar with the same representation an attached loading platform,

Fig. 4 in schaubildlicher Darstellung den aus dem Fahrgestell nach Fig. 1 gelösten Längsholm.FIG. 4 is a diagrammatic representation of the longitudinal spar detached from the chassis according to FIG. 1.

Das dem Ausführungsbeispiel zugrunde gelegte Fahrgestell weist eine Triebachse α auf, über der eine aus zwei parallelen Gliedern gebildete Querholmanordnung b fest angeordnet ist. Die Lenkachse des Fahrgestelles ist mit c bezeichnet. Über dieser erstreckt sich ein Querhohn d. Gegenüber der durch die Räder des Fahrgestelles bestimmten vertikalen Längsmittelebene seitlich versetzt ist ein bedarfsweise längeneinstellbarer Längsholme e angeordnet, der die Querholme b und d fest verbindet. Mit der Querhohnanordnung b bzw. dem zugeordneten Teil des Längsholmes e ist eine Plattform g starr verbunden, die den vorzugsweise als Zweiwegfahreinrichtung ausgebildeten Fahrstand trägt. Zwischen die in Fig. 1 unverbunden dargestellten Endbereiche der Querhohne b und d läßt sich der in Fig. 4 dargestellte Längshohn / einfügen, der ebenfalls längeneinstellbar sein kann.The chassis on which the exemplary embodiment is based has a drive axis α , over which a transverse beam arrangement b formed from two parallel members is fixedly arranged. The steering axis of the chassis is denoted by c. A cross-cut extends over this d. Compared to the vertical longitudinal center plane determined by the wheels of the chassis, laterally offset, a length-adjustable longitudinal spar e is arranged, if necessary, which firmly connects the transverse spars b and d. A platform g , which supports the operator's platform, which is preferably designed as a two-way driving device, is rigidly connected to the crosshook arrangement b or the associated part of the longitudinal spar e. Between the end regions of the transverse horns b and d shown unconnected in FIG. 1, the longitudinal horn / shown in FIG. 4 can be inserted, which can also be adjustable in length.

Bei einer Verwendung des Fahrgestelles zur Aufnahme einer Mähdrescheinrichtung h gemäß Fig. 2 wird das Fahrgestell in der aus Fig. 1 ersichtlichen Ausgestaltung, d. h. mit fehlendem Längshohn /, verwendet. Dessen Funktion als tragendes Glied des Rahmens wird durch die Mähdrescheinrichtung h übernommen, die sinngemäß an den freien Enden der Querholme b und d starr befestigt wird. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß bei dem in Fig. 1 dargestellten Zustand des Fahrgestelles zur Aufnahme der unteren Teile der Mähdrescheinrichtung h ein weiter, freier Raum R zur Verfügung steht, der ein bequemes Anbauen bzw. Lösen der Mähdrescheinrichtung zuläßt und keine besonderen Anforderungen an deren Außenform stellt. Das Fahrgestell kann jedoch, wie Fig. 3 zeigt, bei eingesetztem Längshohn / auch wie die bekannten Geräteträger vollwertig eingesetzt werden, also beispielsweise eine Ladepritsche i tragen. Der Längsholme ist zweckmäßig um die Strecket längeneinstellbar, um das Fahrgestell unterschiedlichen Anbaugerätlängen anpassen zu können.When the chassis is used to accommodate a combine harvester h according to FIG. 2, the chassis is used in the configuration shown in FIG. Its function as a supporting member of the frame is taken over by the combine harvester h , which is analogously rigidly attached to the free ends of the cross members b and d. It is readily apparent that in the condition of the chassis shown in Fig. 1 for receiving the lower parts of the combine harvester h a further, free space R is available, which allows easy attachment or detachment of the combine harvester and no special requirements whose external shape represents. However, as FIG. 3 shows, the chassis can be fully used when the longitudinal horn is inserted / also like the known equipment carriers, that is to say, for example, carry a loading platform i. The length of the longitudinal spar is expediently adjustable around the extension in order to be able to adapt the chassis to different attachment lengths.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE:PATENT CLAIMS: 1. Als Träger für landwirtschaftliche Anbaugeräte bestimmtes, durch einen Motor antreibbares Fahrgestell mit einem in sich starren, im Grundriß etwa rechteckigen Rahmen, dadurch gekennzeichnet, daß aus dem Rahmen Q), d, e, f) ein Längshohn (/) herausnehmbar ist und daß an dessen Stelle ein dem Geräteträger zugeordnetes Anbaugerät Qi) derart eingesetzt werden kann, daß es den Längsholm (f) bezüglich seiner Funktion als Träger im Rahmenverband ersetzt.1. As a carrier for agricultural attachments certain, driven by a motor chassis with a rigid, roughly rectangular frame in plan, characterized in that a longitudinal horn (/) is removable from the frame Q), d, e, f) and that in its place an attachment Qi) assigned to the device carrier can be used in such a way that it replaces the longitudinal spar (f) with regard to its function as a carrier in the frame structure. 2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das ihm zugeordnete Anbaugerät Qi) als Mähdrescher ausgebildet ist.2. Chassis according to claim 1, characterized in that the attached device Qi) is designed as a combine harvester. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschrift Nr. 845 116;German Patent No. 845 116; deutsche Patentanmeldung K 12566III/45 a (bekanntgemacht am 16. 7.1953);German patent application K 12566III / 45 a (announced on July 16, 1953); USA.-Patentschriften Nr. 2310 577, 2413 355, 2513 942.U.S. Patent Nos. 2310 577, 2413 355, 2513 942. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 109 688/10 9.61© 109 688/10 9.61
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