DE1110014B

DE1110014B - Device for lowering people and other loads using a cable winch

Info

Publication number: DE1110014B
Application number: DES39347A
Authority: DE
Inventors: Gabriel Auguste Faugier
Original assignee: CONSTRUCTION D APP DE SECURITE
Current assignee: CONSTRUCTION D APP DE SECURITE
Priority date: 1953-07-06
Filing date: 1954-05-26
Publication date: 1961-06-29

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herablassen von Personen und sonstigen Lasten mittels einer Seilwinde, die durch eine Spiralfeder selbsttätig im Aufwickelsinn angetrieben wird und deren Geschwindigkeit im Abwickelsinn von einem Bremssystem geregelt wird, dessen Bremsbacken in einer feststehenden Bremstrommel angeordnet sind und durch wenigstens zwei Fliehgewichte betätigt werden, die mittels von der Seilwinde angetriebener und in profilierte Schlitze der Fliehgewichte eingreifender Mitnehmer in Umdrehung versetzt werden; das Profil der Schlitze ist dabei so ausgebildet, daß die Mitnehmer die Fliehgewichte beim Drehen der Winde im Aufwickelsinn zurückhalten, beim Drehen im Abwickelsinn dagegen freigeben, so daß die Bremsbacken durch die auf die Fliehgewichte wirkende Fliehkraft gegen die Bremstrommel gedrückt werden. Derartige Vorrichtungen dienen z.B. zum Räumen eines Gebäudes bei Brandgefahr.The invention relates to a device for lowering people and other loads by means of a cable winch, which is automatically driven in the winding direction by a spiral spring, and its speed is regulated in the unwinding direction by a brake system, the brake shoes in a fixed brake drums are arranged and operated by at least two flyweights, which by means of the winch driven and engaging in profiled slots of the flyweights Drivers are set in rotation; the profile of the slots is designed so that the driver Hold back the flyweights when turning the winch in the winding direction, when turning the winch in the unwinding direction however, release, so that the brake shoes through the acting on the flyweights Centrifugal force are pressed against the brake drum. Such devices are used, for example, for broaching of a building if there is a risk of fire.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sind die Fliehgewichte an einem Halter schwenkbar gelagert, der drehbar auf einer Welle sitzt. Hierdurch wird nicht nur der Gesamtaufbau verwickelt, sondern es besteht auch die Gefahr, daß nach längerer Ruhezeit eine der Lagerungen der Fliehgewichte infolge Verrostens klemmt und die erwartete Bremswirkung ausbleibt.In a known device of this type, the flyweights are pivotably mounted on a holder, which sits rotatably on a shaft. This not only tangles up the overall setup, but there is also the risk that after a long period of rest one of the bearings of the flyweights as a result If it rusts, it jams and the expected braking effect is not achieved.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß jedes Fliehgewicht zwei mit Abstand voneinander angeordnete profilierte Schlitze besitzt, von denen jeder derart ausgebildet ist und mit dem zugeordneten Mitnehmer zusammenwirkt, daß das Fliehgewicht in radialer Richtung frei beweglich ist, wenn sich die Seiltrommel der Seilwinde unter dem Gewicht der an das Seil angehängten Last im Abwickelsinn dreht. Diese Bremsvorrichtung benötigt für die Bremsteile keine schwenkbaren Lagerungen, ist daher betriebssicher und besonders einfach. Da die Bewegung der Fliehgewichte nicht auf eine Schwenkbewegung um eine feste Achse beschränkt ist, können sie sich satt an die Bremstrommel anlegen und mit den Bremsbelägen zu einem Stück vereinigt werden, was eine weitere Vereinfachung des Aufbaues ergibt.The object of the invention is to avoid these disadvantages. According to the invention this is achieved by that each flyweight has two spaced profiled slots, of each of which is designed and cooperates with the associated driver that the The centrifugal weight is free to move in the radial direction when the cable drum of the cable winch is under the The weight of the load attached to the rope rotates in the unwinding direction. This braking device needed No pivoting bearings for the brake parts, so it is reliable and particularly simple. Since the Movement of the flyweights is not limited to a pivoting movement about a fixed axis they lean against the brake drum and are combined with the brake pads into one piece, which results in a further simplification of the structure.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the device according to the invention is shown, namely shows

Fig. 1 die Vorrichtung während der Aufwicklung des Seils im Schnitt längs der Linie 1-1 in Fig. 2,Fig. 1 shows the device during the winding up of the rope in section along the line 1-1 in Fig. 2,

Fig. 2 die Vorrichtung im
Linie 2-2 in Fig. 1,Fig. 2 shows the device in
Line 2-2 in Fig. 1,

Schnitt längs der Vorrichtung zum Herablassen von Personen und sonstigen Lasten mittels einer SeilwindeSection along the device for lowering people and other loads by means of a cable winch

Anmelder:Applicant:

Societe d'Etudes et de ConstructionSociete d'Etudes et de Construction

d'Appareils de Securite J. R. G.,d'Appareils de Securite J. R. G.,

Bron, Rhone (Frankreich)Bron, Rhone (France)

Vertreter: Dipl.-Ing. G. Weinhausen, Patentanwalt, München 22, Widenmayerstr. 46Representative: Dipl.-Ing. G. Weinhausen, patent attorney, Munich 22, Widenmayerstr. 46

Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 6. Juli 1953Claimed priority:
France 6 July 1953

Gabriel Auguste Faugier, Bron, Rhone (Frankreich), ist als Erfinder genannt wordenGabriel Auguste Faugier, Bron, Rhone (France), has been named as the inventor

Fig. 3 einen Teil der Vorrichtung während des Ablaufens des Seils im Schnitt entsprechend der Linie 2-2 in Fig. 1.3 shows a part of the device during the running of the rope in section corresponding to FIG Line 2-2 in Fig. 1.

Das Gehäuse der Vorrichtung besteht aus zwei schalenförmigen Teilen 2a, 2b, die an ihren Rändern unter Zwischenschaltung einer Trennwand 3 durch Bolzen zusammengehalten sind. Der Gehäuseteil 2 α trägt oben einen Ring 4 zum Aufhängen der Vorrichtung und weist unten eine Öffnung 5 für den Durchtritt des Seils 6 auf, dessen freies Ende in einer Schlinge 7 ausläuft. Die Gehäuseteile 2 a, 2 b und die Zwischenwand 3 tragen Kugellager 8 a, 8 b und 9 a, 9 b, in welchen die Achsen 10 bzw. 12 gelagert sind.The housing of the device consists of two shell-shaped parts 2a, 2b, which are held together at their edges with the interposition of a partition 3 by bolts. The housing part 2 a carries a ring 4 at the top for hanging the device and has an opening 5 at the bottom for the passage of the rope 6, the free end of which ends in a loop 7. The housing parts 2 a, 2 b and the partition 3 carry ball bearings 8 a, 8 b and 9 a, 9 b, in which the axes 10 and 12 are mounted.

Auf der Achse 10 ist innerhalb des Gehäuseteils 2 a eine Seiltrommel 13 und innerhalb des Gehäuseteils 2b eine Spiralfeder 14 befestigt, die mit dem inneren Ende bei 15 mit der Achse 10 verbunden und mit ihrem äußeren Ende bei 16 am Gehäuseteil 2b vernietet ist.On the axis 10 a coil spring 14 is mounted within the housing part 2 a a cable drum 13 and within the housing part 2b, which is connected to the inner end at 15 with the axis 10 and are riveted with its outer end at 16 on the housing part 2b.

Auf der Achse 12 sind ein Kettenrad 17 und eine Scheibe 18 befestigt. Diese Scheibe trägt vier Mitnehmer 19, die in Schlitze 21 von Fliehgewichten 22 eingreifen. Die Fliehgewichte 22 sind mit Bremsbelägen 23 versehen und bilden Bremsbacken. An der Innenwand des Gehäuseteils 2b ist konzentrisch zur Achse 12 eine feststehende Bremstrommel 24 angeordnet, in der sich die als Bremsbacken wirkenden Fliehgewichte 22 befinden.A sprocket 17 and a disk 18 are attached to the axle 12. This disk carries four drivers 19 which engage in slots 21 of flyweights 22. The flyweights 22 are provided with brake pads 23 and form brake shoes. On the inner wall of the housing part 2b , a stationary brake drum 24 is arranged concentrically to the axis 12, in which the flyweights 22, which act as brake shoes, are located.

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Das auf der Achse 12 sitzende Kettenrad 17 ist durch eine Kette 25 mit einem größeren Kettenrad 26 verbunden, das an einem Flansch der Seiltrommel 13 befestigt ist, auf die sich das Seil 6 aufwickelt. Die Schlitze 21 in den Bremsbacken 22 sind gemäß Fig. 2 und 3 schräg angeordnet und erweitern sich von einem Ende 21 b zum anderen Ende 21a.The chain wheel 17 seated on the axle 12 is connected by a chain 25 to a larger chain wheel 26 which is fastened to a flange of the cable drum 13 on which the cable 6 is wound. The slots 21 in the brake shoes 22 are arranged obliquely according to FIGS. 2 and 3 and widen from one end 21b to the other end 21a.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Nach dem Aufhängen der Vorrichtung mit ihrem Ring 4 an einem Haken oder anderen festen Teil wird eine beliebige Last, z. B. eine Person, an die Schlinge 7 des Seils angehängt. Hierdurch wird ein Zug auf das Seil ausgeübt, das sich von der Seiltrommel 13 abwickelt und dabei die Seiltrommel und auch die Achse 10 in Umdrehung versetzt. Die Spiralfeder 14 wird somit um diese Achse gespannt. Die Drehung der Achse 10 bewirkt gleichzeitig über das Kettenrad 26, die Kette 25 und das Kettenrad 17 die Drehung der Achse 12 und somit der Scheibe 18 in der Richtung des Pfeils 20« der Fig. 3. Die durch die Drehung der Scheibe 18 erzeugte Fliehkraft bewirkt die zentrifugale Bewegung der Fliehgewichte 22, deren Schlitze 21 an ihrem Ende 21 b so geformt sind, daß sich die Fliehgewichte in bezug auf die Mitnehmer 19 frei bewegen und sich so gegen die Bremstrommel 24 legen können. Hierdurch erfolgt eine allmähliche Bremsung, deren Kraft von dem an dem Seil 6 aufgehängten Gewicht abhängt. Je größer nämlich dieses Gewicht ist, um so größer ist die Abwickelgeschwindigkeit des Seils und die Drehgeschwindigkeit der Scheibe 18 und somit die auf die Fliehgewichte 22 wirkende Fliehkraft, die sich als Bremskraft auswirkt. The device works as follows: After hanging the device with its ring 4 on a hook or other fixed part, any load, e.g. B. a person attached to the loop 7 of the rope. As a result, a pull is exerted on the cable, which unwinds from the cable drum 13 and thereby sets the cable drum and also the axle 10 in rotation. The spiral spring 14 is thus tensioned about this axis. The rotation of the axle 10 simultaneously causes the axle 12 and thus the disc 18 to rotate in the direction of the arrow 20 'in FIG. 3 via the sprocket 26, the chain 25 and the sprocket 17 causes the centrifugal movement of the flyweights 22, the slots 21 of which are shaped at their end 21b so that the flyweights move freely with respect to the driver 19 and can thus lie against the brake drum 24. This results in gradual braking, the force of which depends on the weight suspended from the rope 6. The greater this weight is, the greater the unwinding speed of the rope and the speed of rotation of the disc 18 and thus the centrifugal force acting on the flyweights 22, which acts as a braking force.

Wenn die an dem Seil 6 aufgehängte Last am Boden ankommt, wird sie abgehakt. Die Spiralfeder 14 bewirkt dann bei ihrer Entspannung die Drehung der Achse 10 in entgegengesetztem Sinn wie vorher, wodurch das Seil 6 wieder auf die Seiltrommel 13 aufgewickelt wird. Während dieser Drehung treibt die Achse 10 über das Kettenrad 26, die Kette 25 und das Kettenrad 17 die Achse 12 und somit die Scheibe 18 an. Die Drehung dieser Scheibe verläuft dann in Richtung des Pfeils 20 b der Fig. 2, so daß sich die Mitnehmer 19 am Ende 21a der Schlitze 21 anlegen. Dadurch werden die Bremsbacken von der Bremstrommel 24 zurückgezogen; diese Stellung ist in Fig. 1 und 2 dargestellt. Die Drehung der Scheibe 18 kann somit frei erfolgen, so daß das Seil 6 durch die Spiralfeder 14 ohne Bremsung zurückgeholt wird.When the load suspended from the rope 6 arrives on the ground, it is ticked off. When it is relaxed, the spiral spring 14 then causes the axis 10 to rotate in the opposite direction as before, as a result of which the cable 6 is rewound onto the cable drum 13. During this rotation, the axle 10 drives the axle 12 and thus the disk 18 via the chain wheel 26, the chain 25 and the chain wheel 17. The rotation of this disc then passes in direction of arrow 20 b in FIG. 2, so that the driver 19 to create the end 21a of the slots 21. As a result, the brake shoes are withdrawn from the brake drum 24; this position is shown in FIGS. The rotation of the disc 18 can thus take place freely, so that the cable 6 is brought back by the spiral spring 14 without braking.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Device for lowering people and other loads by means of a cable winch, which is automatically driven in the winding direction by a spiral spring and whose speed in the unwinding direction is regulated by a brake system whose brake shoes are arranged in a stationary brake drum and are operated by at least two flyweights, which are set in rotation by means of drivers driven by the cable winch and engaging in profiled slots of the flyweights, the profile of the slots being designed so that the drivers hold back the flyweights when turning the winch in the winding direction, but release them when rotating in the unwinding direction, so that the brake shoes are pressed against the brake drum by the centrifugal force acting on the flyweights, characterized in that each flyweight (22) has two spaced profiled slots (21), each of which is designed in such a way and with the zugeo Rdneten driver (19) cooperates that the flyweight (22) is freely movable in the radial direction when the cable drum (13) of the cable winch rotates under the weight of the load attached to the cable (6) in the unwinding direction.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the brake shoes (23) with the Flyweights (22) are firmly connected.

Considered publications:

German patent specifications No. 45 691, 230 126,
514;

French Patent No. 432,983;

British Patent No. 14 051 of 1893;

U.S. Patent No. 1,308,480.

1 sheet of drawings