DE1093242B

DE1093242B - Gepaecktraeger fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE1093242B
Application number: DEM32064A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Marby
Original assignee: HILDEGARD MARBY GEB GREULICH
Current assignee: HILDEGARD MARBY GEB GREULICH
Priority date: 1956-10-16
Filing date: 1956-10-16
Publication date: 1960-11-17

Description

Gepäckträger für Fahr- und Motorräder Die Erfindung betrifft eine elastische Gepäckhalterung, insbesondere für Gepäckträger für Fahr-und Motorräder, bei der ein geschlossener Gummizug an einem Ende des Gepäckträgers befestigt ist, der mit zwei Zugsträngen über den Gepäckträger geführt und mittels eines durch eine Halterung am Gummizug befestigten Hakens am unteren Ende einhängbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elastische Gepäckhalterung zu schaffen, die einerseits ein leichtes Einhängen ermöglicht und andererseits einen besonders einfachen Handgriff bietet.
Bei den bekannten Befestigungsvorrichtungen für Fahrräder sind nebeneinanderliegende Gummibänder quer über den Gepäckträger gespannt und mit ihren Endstücken mittels Schellen an Rahmenstreben befestigt. Ferner wurde ein Gummigurt bekannt, der über die drehbare Klappe des Gepäckträgers greift und mittels eines Hakens an dem vorderen Holm des Gepäckträgers einrastet. Bei einem anderen bekannten Fahrradgepäckträger führen über die Auflagefläche des Gepäckträgers, von den Rahmenstreben ausgehend, zwei Gummistränge, die mittels eines Hakens zusammengefaßt sind, der an der drehbaren Klappe des Gepäckträgers befestigt ist. Die Gummistränge laufen hinter dem Haken zusammen und bilden eine Schleife zum Anfassen.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Halterung gleichzeitig als Handgriff zum Spannen des Gummizuges ausgebildet ist.
In Weiterbildung der Erfindung ist der Zugstrang in der als Handgriff ausgebildeten Halterung durch aus dem Material der Halterung gebildete beibiegbare Lappen gehalten und wird am anderen Ende über einen aus dem Material des Gepäckträgers herausgepreßten Anschlag geführt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird der Gummizug am vorderen Ende des Gepäckträgers durch eine dachförmige Kappe gehalten, zu deren Befestigung die Schrauben verwendet werden, die den Gepäckträger auf dem Schutzblech halten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die Draufsicht des Gepäckträgers und Fig. 2 eine Ansicht der Halterung, von unten gesehen.
Der Gepäckträger besteht aus einem Grundgestell a, das an einem Ende einen Fortsatz d enthält, an dem die Halterung e eingehängt ist. Am anderen Ende des Grundgestelles ist aus dem Material des Gepäckträgers ein Teil nz herausgepreßt, über welches die Zugstränge b geführt und mittels einer dachförmigen Kappe c befestigt sind. In die Längsschlitze f des Grundgestelles werden im Querschnitt pilzförmige Gumileisten in einfacher Weise eingepreßt. Die Fig. 2 zeigt die mit dem Haken k versehene Halterung e, die gleichzeitig als Handgriff zum Spannen des Zugstranges dient und in der der Zugstrang durch aus dem Material der Halterung gebildete beibiegbare Lappen h gehalten wird.
Diese Ausführungsform hat den besonderen Vorteil, daß ein Ausgleich der verschiedenen Belastungen der beiden Teile des Gummizuges gewährleistet ist, da der Zugstrang b in der Halterung e ohne weiteres beweglich ist. Auf diese Art wird der Gummistrang über seine ganze Länge zum Spannen herangezogen, da sich der Gummi auch innerhalb der Halterung dehnen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Elastische Gepäckhalterung, insbesondere für Gepäckträger an Fahr- und Motorrädern, bei der ein geschlossener Gummizug an einem Ende des Gepäckträgers befestigt, mit zwei Zugsträngen über den Gepäckträger geführt und mittels eines durch eine Halterung am Gummizug befestigten Hakens am anderen Ende des Gepäckträgers einhängbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung gleichzeitig als Handgriff zum Spannen des Gummizuges ausgebildet ist.
2. Gepäckhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugstrang in der als Handgriff ausgebildeten Halterung durch aus dem Material der Halterung gebildete, beibiegbare Lappen gehalten wird.
3. Gepäckhalterung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummizug am anderen Ende über einen aus dem Material des Gepäckträgers herausgepreßten Anschlag geführt ist.
4. Gepäckträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummizug am vorderen Ende des Gepäckträgers durch eine dachförmige Kappe gehalten wird, zu deren Befestigung die Schrauben, die den Gepäckträger auf dem Schutzblech halten, verwendet werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 924854, 939910, 939 676, 948 766; schweizerische Patentschrift Nr. 25 096.