DE1081728B

DE1081728B - Pressurized disc friction clutch

Info

Publication number: DE1081728B
Application number: DEM39365A
Authority: DE
Inventors: Karl Stuebner
Original assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Stromag GmbH
Priority date: 1958-10-22
Filing date: 1958-10-22
Publication date: 1960-05-12

Description

Druckmittelbetätigte Scheibenreibungskupplung Es ist bereits eine druckmittelbetätigte Scheibenreibungskupplung bekannt, bei der das Druckmittel über radiale Bohrungen einer Kupplungshälfte einem aus elastischem Werkstoff bestehenden, im Querschnitt U-förmigen Hohlkörper zugeführt wird, dessen innere Schenkel mit der Kupplungshälfte dicht verbunden sind und dessen äußere Stirnflächen mit axial federnden Reibscheiben zusammenwirken.Fluid-actuated disc friction clutch It is already one fluid-actuated disc friction clutch known in which the pressure fluid is over radial bores of a coupling half made of an elastic material, is fed in cross-section U-shaped hollow body, the inner leg with the coupling half are tightly connected and its outer end faces with axial cooperate resilient friction discs.

Diese bekannte Kupplung, die insbesondere zum Kuppeln der Zahnräder in Kraftfahrzeuggetrieben verwendet wird, hat den Nachteil, daß sie zwangläufig die vom Motor taktmäßig ausgehenden Momentstöße auf die Zahnräder überträgt, wodurch diese überbeansprucht werden.This known coupling, in particular for coupling the gears is used in motor vehicle transmissions, has the disadvantage that they inevitably transmits the torque shocks emanating from the engine to the gears, whereby these are overused.

Es sind ferner hydraulisch betätigte Scheibenreibungskupplungen bekannt, die zu beiden Seiten des Kupplungsinnenkörpers je eine auf einem nabenartigen Ansatz des Innenkörpers in axialer Richtung verschiebbare, an ihrem äußeren Umfang durch je eine elastsische Manschette mit dem Innenkörper verbundene Reibscheibe aufweisen, die mit einer entsprechenden Reibfläche des Kupplungsaußenkörpers zusammenwirkt. Bei diesen Kupplungen sind zur Anpressung der am Innenkörper elastisch befestigten Reibscheiben zwei Druckräume vorhanden.There are also hydraulically operated disc friction clutches known, the one on both sides of the inner coupling body on a hub-like approach of the inner body displaceable in the axial direction, through on its outer circumference each have an elastic sleeve connected to the inner body, which interacts with a corresponding friction surface of the clutch outer body. These clutches are elastically attached to the inner body for pressing Friction disks have two pressure chambers.

Diese Anordnung hat den Nachteil, daß z. B. durch eine im Betrieb auftretende Verstopfung eines der zu einem Druckraum führenden Kanals die betreffende Seite der Kupplung nicht an der Übertragung des Drehmoments teilnimmt und damit die andere Seite überlastet wird. Durch die druckmittelbetätigte Scheibenreibungskupplung gemäß der Erfindung, bei der das Druckmittel über radiale Bohrungen in einem Ringflansch einer Kupplungsnabe einem aus elastischem Werkstoff bestehenden, im Querschnitt U-förmigen Hohlkörper zugeführt wird, dessen innere Schenkel durch Klemmringe mit dem Ringflansch der Kupplungsnabe dicht verbunden sind und an dessen beiden äußeren Stirnflächen Reibbelagträger befestigt sind, werden diese insbesondere die Verkehrssicherheit eines Kraftfahrzeugs beeinträchtigenden Nachteile behoben. Die Erfindung besteht darin, daß die Reibbelagträger auf den Klemmringen in Umfangsrichtung gleitbar angeordnet sind.This arrangement has the disadvantage that, for. B. by one in operation Occurring blockage of one of the channels leading to a pressure chamber the relevant Side of the clutch does not participate in the transmission of the torque and thus the other side is overloaded. Through the fluid-actuated disc friction clutch according to the invention, in which the pressure medium via radial bores in an annular flange a coupling hub made of elastic material, in cross section U-shaped hollow body is supplied, the inner leg of which by clamping rings with the ring flange of the coupling hub are tightly connected and on the two outer ones End faces of friction lining carriers are attached, these are particularly road safety a motor vehicle impairing disadvantages remedied. The invention exists in that the friction lining is arranged slidably on the clamping rings in the circumferential direction are.

Um für das axiale Federungsvermögen eine möglichst große Federlänge zur Verfügung zu haben, weist der von den Reibbelägen nicht bedeckte Teil der Reibbelagträger in an sich bekannter Weise ringförmige Sicken auf.In order to have the greatest possible spring length for the axial resilience to have available, has that part of the friction lining not covered by the friction linings in a known manner on annular beads.

Da eine geschlossene Lagerfläche der Reibbelagträger auf den sie tragenden Klemmringen die Lagerreibung stark erhöhen und damit die Drehelastizität und die schwingungsdämpfenden Eigenschaften der Kupplung vermindern würde, ist die auf den Klemmringen gleitende innere Umfangsfläche der Reibbelagträger durch mehrere Ausnehmungen unterbrochen.Because a closed bearing surface of the friction lining on the bearing they carry Clamping rings greatly increase the bearing friction and thus the torsional elasticity and the vibration-damping properties of the coupling would decrease, is the one on the Clamping rings sliding inner circumferential surface of the friction lining carrier through several recesses interrupted.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown.

Die Kupplung weist eine auf der treibenden-Welle zu befestigende Kupplungsnabe 1 auf, mit deren Ringflansch durch Klemmringe 2 und Kopfschrauben 3 die inneren Schenkel eines U-förmigen aus einem elastischen, wärmebeständigen Werkstoff bestehenden und nötigenfalls durch Gewebeeinlagen verstärkten und durch ein Druckmittel aufblasbaren Hohlkörpers 4 dicht verbunden sind. Zur Zuführung des Druckmittels in den Hohlkörper 4 dienen radiale Bohrungen 5, die im Ringflansch der Kupplungsnabe 1 angeordnet sind und mit entsprechenden Bohrungen in der Welle in Verbindung stehen. An den beiden äußeren Stirnflächen des Hohlkörpers 4 sind, vorzugsweise durch Aufvulkanisieren, Reibbelagträger 6 befestigt, auf die Reibbeläge 7 aufgeklebt oder aufgenietet sind. Die Reibbelagträger 6 sind an ihrem inneren, nicht von den Reibbelägen 7 bedeckten Teil mit ringförmigen Sicken 8 versehen.The coupling has a coupling hub to be fastened on the driving shaft 1, with their annular flange by clamping rings 2 and head screws 3 the inner Leg of a U-shaped made of an elastic, heat-resistant material and if necessary reinforced by fabric inserts and inflatable by a pressure medium Hollow body 4 are tightly connected. For feeding the pressure medium into the hollow body 4 radial bores 5, which are arranged in the annular flange of the coupling hub 1, are used and are connected to corresponding bores in the shaft. To the both outer end faces of the hollow body 4, preferably by vulcanization, Friction lining carrier 6 attached to the friction linings 7 are glued or riveted. The friction lining carriers 6 are not covered by the friction linings 7 on their inner side Part provided with annular beads 8.

Der innere Umfang der Reibbelagträger 6 weist eine Anzahl Ausnehmungen 9 auf, durch die der Umfang unterbrochen ist. Die Reibbelagträger 6 sind in Umfangsrichtung gleitbar auf den Klemmringen 2 gelagert.The inner circumference of the friction lining 6 has a number of recesses 9, through which the scope is interrupted. The friction lining 6 are in the circumferential direction slidably mounted on the clamping rings 2.

Der Außenkörper der Kupplung wird durch einen an dem anzutreibenden Maschinenteil befestigten Flansch 10 und einem mit diesem durch Joche 11 und Schrauben 12 verbundenen Reibring 13 gebildet. Dieser Außenkörper umschließt die auf der Kupplungsnabe 1 sitzenden Kupplungsteile. Die Innenflächen des Flansches 10 und des Reibringes 13 wirken mit den Reibbelägen 7 zusammen. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Kupplung gegenüber den bekannten Kupplungen besteht noch darin, daß sie nicht nur drehelastisch, sondern auch iliehkraftunabhängig ist.The outer body of the coupling is attached to the one to be driven Machine part fastened flange 10 and one with this by yokes 11 and screws 12 connected friction ring 13 is formed. This outer body encloses the one on the coupling hub 1 seated coupling parts. The inner surfaces of the flange 10 and the friction ring 13 cooperate with the friction linings 7. Another benefit of the clutch according to the invention compared to the known clutches still consists in that it is not only torsionally elastic, but also independent of the pulling force.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Pressure medium-actuated disc friction clutch, in which the pressure medium via radial bores in an annular flange of a coupling hub a hollow body made of elastic material and having a U-shaped cross-section is supplied, the inner legs of which by clamping rings with the annular flange of Coupling hub are tightly connected and keibbelagträger on its two outer end faces are attached, characterized in that the friction lining carriers (6) on the clamping rings (2) are arranged slidably in the circumferential direction.

2. Coupling according to claim 1, characterized marked; that the inner ring part of the friction linings (7) not covered Friction lining carrier (6) has annular beads (8) in a manner known per se.

3. Coupling according to claim 1, characterized in that the on. Clamping rings (2) sliding inner circumferential surface of the friction lining carrier (6) is interrupted by several recesses (9). Considered publications: German Patent Specifications Nos. 232 144, 896 436; Swiss patent no.120592.