DE106987C - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B80/00—Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B60/00—Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
- F23B90/00—Combustion methods not related to a particular type of apparatus
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 24: Feuerungsanlagen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 5. Oktober 1898 ab.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich auf Feuerungsanlagen nach dem
Patent 85143, bei welchen durch Anwendung von Gewölbebögen eine völlige Verbrennung
bedingt und durch geeignete Vorrichtungen zugleich eine möglichst lebhafte Zugwirkung
im Feuerraum gesichert wird. Die Wand, welche unterhalb der nach oben führenden Zugöffnung in der Längsrichtung der Gewölbebögen
vom Boden des Aschenfalles sich erhebt, ist durch eine Zugablenkungsplatte zwischen
den Rostflächen ersetzt, zum Zweck, den freien Raum des Aschenfalles zu vergröfsern und die
aus dem Aschenfall zugeführte Speiseluft nur durch die Roste und durch die in den Feuerbrücken
angeordneten Kanäle in die Feuerherde überzuführen. Es wird hierdurch der Austritt von Luftmengen unmittelbar in den
zwischen den Rosten befindlichen Zugkanal verhindert, so dafs keine Luft durch den nach
aufwärts gerichteten Zug nach der zu beheizenden Fläche austreten kann, welche nicht
vorher mit dem auf dem Rost befindlichen glühenden Brennstoff in Berührung gelangt
oder durch denselben hindurchgestrichen wäre. Einen weiteren Vorzug bietet die Anordnung
der Feuerbrückenkanäle, die in düsenartigen Austrittsöffnungen in den der Feuerbrücke benachbarten
Theil des Feuerraumes einmünden, wodurch die völlige Verbrennung des unmittelbar
an der Feuerbrücke liegenden Brennstoffes gesichert wird.
Fig. ι ist ein Querschnitt durch eine Feuerungsanlage
nach vorliegender Erfindung und Fig. 2 ein Längsschnitt nach Linie 3-3 der Fig. 1.
α sind die Seitenwandungen, b die Feuerthüren, c der Aschenfall und d die Rostflächen,
welche von Gewölbebögen e aus feuerfestem Stoff überdeckt sind. Die Gewölbebögen sind
von Rohren f durchsetzt, welche als Wassersiederäume dienen und an ihren der Feuerthür
zugekehrten Enden durch Rohre g mit dem Kessel h derart verbunden sind, dafs hierdurch
ein lebhafter Wasserumlauf zwischen den Rohren f und dem Kessel h aufrecht erhalten wird.
Die beiden Rostflächen d sind durch eine Platte i von einander geschieden, welche von
der vorderen Wandung der Feuerung bis zur Feuerbrücke k reicht. Oberhalb dieser Zugablenkungsplatte
i befindet sich der Zugkanal 0 für die Verbrennungserzeugnisse, welche aus
den durch Roste d und Gewölbebogen e gebildeten Feuerräumen ziehen, vor ihrem Austritt
aus den Zugöffnungen mit dem auf dem Rost befindlichen glühenden Brennstoff in Berührung
gelangen und infolge der Vereinigung der von beiden Feuerräumen ausgehenden Hitze
sämmtlich entzündet werden.
Vom Aschenfall c aus führen in der Feuerbrücke k eine der Zahl der Rostflächen d entsprechende
Anzahl von Kanälen / nach aufwärts, deren Querschnitt sich an der Eintrittsstelle nach dem Feuerraume konisch verengt,
so dafs der entstehende Luftstrom den oberen Raum innerhalb der Gewölbebögen e erfüllt
und namentlich die an der Feuerbrücke liegenden Brennstoffmengen zur Entzündung bringt.
Die Zugablenkungsplatte i bewirkt, dafs die dem Feuerraum durch den Aschenfall c zuzuführenden
Luftmengen ihren Weg nur durch die Spalten der Rostfläche d und durch die
Feuerbrückenkanäle / nehmen können, so dafs noch nicht vorgewärmte Luftmengen aus dem
Aschenfall zu den im Zugkanal vorhandenen sich entzündenden Verbrennungserzeugnissen
nicht gelangen können.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Ausführungsform der durch das Patent Nr. 85143 geschützten Feuerungsanlage, dadurch gekennzeichnet, dafs zwischen den Rostflächen eine Zugablenkungsplatte (i) vorgesehen ist, so dafs die Luft aus dem Aschenfall nur durch die Roste und die Feuerbrückenkanäle (I) in die Feuerherde gelangt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE106987C true DE106987C (de) |
Family
ID=377091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT106987D Active DE106987C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE106987C (de) |
-
0
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