DE1064825B

DE1064825B - Air suspension combined with a hydraulic telescopic shock absorber, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE1064825B
Application number: DEM29051A
Authority: DE
Inventors: Lucien Charles Eugene Milly
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-12-15
Filing date: 1955-12-14
Publication date: 1959-09-03

Description

Mit einem hydraulischen Teleskopstoßdämpfer vereinigte Luftfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine mit einem hydraulischen Teleskopstoßdämpfer vereinigte Luftfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die von einer axial nachgiebigen dichten Hülle umschlossen ist, und mit einem den Zylinder konzentrisch umgebenden, mit der Hülle kommunizierenden Verdrängungsraum für das durch das eintauchende Kolbenstangenvolumen verdrängte hydraulische Fluid ausgestattet ist.Air suspension combined with a hydraulic telescopic shock absorber, in particular for motor vehicles The invention relates to one with a hydraulic Telescopic shock absorber combined air suspension, in particular for motor vehicles that is enclosed by an axially resilient, sealed envelope, and with a cylinder concentrically surrounding, with the shell communicating displacement space for the Hydraulic fluid displaced by the plunging piston rod volume is.

Bekannt sind Dämpfer, insbesondere Teleskopdämpfer, bei denen der Schutz gegen äußere Einwirkungen durch eine Teleskophülle oder eine deformierbare, z. B. eine Faltenbalghülle bewirkt wird. Sie kann gleichzeitig die Rolle einer Auffangvorrichtung für Flüssigkeitsverluste des Dämpfers spielen. Indessen ist zu bemerken, daß in solchen Vorrichtungen die Druckänderungen der Luft, die in diesen Hüllen eingeschlossen ist und die keineswegs erforscht sind, nur eine störende Rolle spielen. Man hat daher immer versucht, diesen Nachteil zu vermeiden, indem man dauernde Verbindungswege mit der Außenluft anordnete, die nur in Ausnahmefällen geschlossen wurden, um beispielsweise die Lagerung und den Transport der Dämpfer zu gewährleisten.Are known dampers, in particular telescopic dampers, in which the Protection against external influences by a telescopic cover or a deformable, z. B. a bellows envelope is effected. It can also act as a fall arrest device play for fluid loss of the damper. It should be noted, however, that in such devices change the pressure of the air trapped in these envelopes and which have by no means been researched, only play a disruptive role. One has therefore always try to avoid this disadvantage by using permanent connection paths with the outside air, which were only closed in exceptional cases, for example to ensure the storage and transport of the dampers.

Von den bekannten hydropneumatischen Aufhängungen, bei denen das durch einen Kolben oder eine Kolbenstange verdrängte Öl ausschließlich die Volumenänderung des auf dem Öl lastenden Luft- oder Gaspolsters hervorruft, unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß die Verdrängung der Flüssigkeit, welche die Dämpfung bewirkt, zur Kompression des Gases sehr wenig oder überhaupt nicht beiträgt. Die Erfindung besteht bei Dämpfern der eingangs geschilderten Art darin, daß die über ein Füllventil in die Hülle gebrachte Luft- oder Gasmenge unter so hohem Druck steht, daß die jeweils aufzunehmende Last gehalten wird. Der erfindungsgemäße Teleskopstoßdämpfer ist außerdem dadurch gekennzeichnet, daß Verluste der Dämpfungsflüssigkeit unmöglich werden und daß die Hülle außerdem leicht als Widerlager dienen kann, das die Bewegungen besonders bei Kompression begrenzt.Of the well-known hydropneumatic suspensions, in which the a piston or a piston rod only displaced the volume change caused by the air or gas cushion weighing on the oil, the Invention in that the displacement of the liquid, which causes the damping, contributes very little or no contribution to the compression of the gas. The invention consists in dampers of the type described above in that the via a filling valve The amount of air or gas brought into the envelope is under so high pressure that each load to be absorbed is held. The telescopic shock absorber according to the invention is also characterized in that losses of the damping fluid become impossible and that the shell can also easily serve as an abutment, which the movements especially limited at compression.

Die Erfindung zielt ferner auf die Verbesserung des Dampfermechanismus bei Dämpfern ab, die besondere Formen der die Dämpfer umgebenden, axial nachgiebigen dichten Hüllen betreffen, um die Rolle der beweglichen Membranhüllen auf die alleinige Kompensierung des Volumens der Kolbenstange für die normalen Bewegungen zu beschränken, und zwar durch Beifügen einer weiteren Reservekammer, deren Ersatzausgleichsfunktion zu gegebenen Augenblicken einsetzt zum Ausgleich der Flüssigkeitsausdehnung und darüber hinaus des Volumenausgleichs der Kolbenstange bei ungewöhnlichen Bewegungen. Die neuen Eigenschaften und die Vorteile der Erfindung werden an Hand einiger Ausführungsbeispiele erläutert, die in den Zeichnungen wiedergegeben sind. Hierin zeigt Fig. 1 eine Ansicht eines üblichen Dämpfers, zum Teil im Schnitt, dessen Hüllrohr ersetzt ist durch eine dichte, zwischen den Enden nachgiebige gewellte Hülle, und Fig. 2 eine entsprechende Darstellung einer abgewandelten Ausführungsform eines Dämpfers mit einer vorherrschend pneumatischen Federung.The invention further relates to the improvement of the steamer mechanism in dampers from that particular forms of the damper surrounding, axially flexible dense cases relate to the role of the mobile membrane envelopes to the sole compensation of the volume limit of the piston rod for normal movements, namely by adding a further reserve chamber, the substitute compensation function of which starts at given moments to compensate for the expansion of the liquid and also to compensate for the volume of the piston rod in the event of unusual movements. The new properties and the advantages of the invention are explained on the basis of some exemplary embodiments which are reproduced in the drawings. 1 shows a view of a conventional damper, partly in section, the jacket tube of which is replaced by a dense corrugated jacket that is flexible between the ends, and FIG. 2 shows a corresponding illustration of a modified embodiment of a damper with predominantly pneumatic suspension.

Bei dem in Fig.1 dargestellten Teleskopstoßdämpfer ist der Arbeitszylinder 1 starr, z. B. durch Schweißung, mit dem unteren Deckel 2 und damit auch mit der Verbindungsöse 3 verbunden. Der obere Deckel 4 ist mit dem oberen Ende des Kolbenschaftes 5, der gleichzeitig das Verbindungsstück bildet, starr verbunden, und die Gesamtanordnung ist entweder lösbar oder endgültig, z. B. durch Schweißung, abgedichtet.In the telescopic shock absorber shown in Figure 1, the working cylinder is 1 rigid, e.g. B. by welding, with the lower cover 2 and thus also with the Connection eyelet 3 connected. The upper cover 4 is with the upper end of the piston skirt 5, which at the same time forms the connecting piece, rigidly connected, and the overall arrangement is either solvable or permanent, e.g. B. sealed by welding.

Eine axial nachgiebige dichte, im wesentlichen zylindrische Hülle 6, die aber auch kegelstumpfförmig, eiförmig oder anders gestaltet sein kann, hat Galgen-oder Ziehharmonikaform und besteht aus Metall oder z. B. aus Tombak oder anderem Werkstoff, wenn die zulässige Formänderung die erforderliche Bewegung zuIäßt, oder aber aus natürlichem oder synthetischem Kautschuk, nachgiebigen oder halbnachgiebigen Kunststoffen aller Art, wie Polyamiden, elastischen oder halbelastischen Stoffen oder aus anderen vergleichbaren oder gleichwertigen Stoffen, die gegebenenfalls gewalzt sein können, um die mechanischen Eigenschaften zu verbessern. Die Hülle 6 ist wechselseitig mit den äußeren Kanten der Deckel 2 und 4 verbunden, z. B. durch Schweißen oder Löten, wenn sie metallisch ist oder im Gegensatz dazu durch Leimen, Umhüllen und Verspannen mittels Bandagenringen oder durch andere bekannte und gleichwertige Mittel, so daß die beiden Verbindungsstellen dicht sind und so eine einheitliche und nachgiebige Hülle um den Dämpfer 1 entsteht.An axially compliant, tight, substantially cylindrical shell 6, which can also be frustoconical, egg-shaped or otherwise designed Gallows or accordion shape and consists of metal or z. B. made of tombac or other material, if the permissible change in shape allows the required movement, or made of natural or synthetic rubber, flexible or semi-flexible Plastics of all kinds, such as polyamides, elastic or semi-elastic materials or from other comparable or equivalent substances, if applicable rolled can be to improve the mechanical properties. The shell 6 is reciprocal connected to the outer edges of the lids 2 and 4, e.g. B. by welding or Soldering if it is metallic or, on the contrary, by gluing, wrapping and Bracing by means of bandage rings or other known and equivalent means, so that the two joints are tight and so a uniform and flexible Shell around the damper 1 is created.

Der obere Deckel 4 weist ein Röhrchen 7 auf, das mit einem Überdruckventil und besonders mit einem gegebenenfalls von außen einstellbaren Ventil versehen sein kann, das es gestattet, Druckluft oder ein anderes Fluid, z. B. träges Gas, in die dichte Hülle einzuführen und abzuschließen. Der Druck soll dabei in bezug auf einen vorher bestimmten Abstand zwischen den Deckeln 2 und 4 im Gleichgewicht mit der statischen Belastung stehen und eine durch die Bauart bestimmte Nachgiebigkeit aufweisen, die sich indessen ändern lassen soll, beispielsweise durch das Zufügen eines angepaßten und nicht zusammendrückbaren Volumens zum Inhalt der dichten Hülle. Die Einstellung kann durch elektrische Hilfseinrichtungen, Steuerungen od. dgl. erreicht werden.The upper cover 4 has a tube 7 with a pressure relief valve and in particular be provided with a valve that can optionally be adjusted from the outside can that allows compressed air or another fluid, e.g. B. inert gas into the insert and seal tight sheath. The pressure should be in relation to one predetermined distance between the lids 2 and 4 in equilibrium with the static load and have a certain flexibility due to the design, which, however, should be able to be changed, for example by adding an adapted one and incompressible volume to the contents of the sealed envelope. The setting can be achieved by electrical auxiliary devices, controls or the like.

Es ist klar, daß dieses Aufpumpen ein gelegentliches Nachfüllen notwendig macht, um die Gasverluste auszugleichen, die besonders durch Diffusion in die Bremsflüssigkeit bis zur Sättigung entstehen und außerdem ein regelmäßiges Nachfüllen mit sich bringt, etwa entsprechend dem von Luftreifen, besonders im Fall einer Hülle aus Gummi.It is clear that this inflation requires occasional refilling makes to compensate for the gas losses, especially through diffusion into the brake fluid arise until saturation and also entails regular refilling, roughly equivalent to that of pneumatic tires, especially in the case of a rubber cover.

Unter diesen Bedingungen versteht es sich, daß außer den gewohnten Vorteilen der pneumatischen Dämpfung die einer schwachen Hysteresis bestehen, daß die erfindungsgemäße Ausführung viel leichter ist als die augenblicklich benutzten Federn und leicht entsprechend den Belastungsänderungen angepaßt werden kann und daß außerdem das Arbeiten des Dämpfers, ohne daß dieser im Prinzip geändert wäre, , bei der neuen Kombination sicherer arbeitet, weil jeder Flüssigkeitsverlust unmöglich ist. Weiterhin wird das Wiederauffüllen des Dämpfers während der Ausdehnbewegungen durch die Wirkung des Gasdruckes erleichtert, der auf die Oberfläche der Reserveflüssigkeit einwirkt, so daß die Gefahr der Emulsionbildung durch die aufeinanderfolgenden Verengungen der sich faltenden und den Aufnahmebehälter bildenden Hülle verringert wird und so die Auswirkungen der Trägheit auf die Flüssigkeit beschränkt werden. Endlich verhindert der so erreichte physikalische und chemische Schutz jede Abnutzung oder Verunreinigung durch Staub.Under these conditions it is understood that besides the usual Advantages of pneumatic damping that consist of a weak hysteresis the embodiment of the invention is much lighter than those currently in use Springs and can be easily adjusted according to the changes in load and that, in addition, the working of the damper without this being changed in principle, , works more safely with the new combination, because any loss of fluid is impossible is. Furthermore, the damper will refill during the expansion movements facilitated by the action of the gas pressure acting on the surface of the reserve liquid acts, so that the risk of emulsion formation through the successive constrictions the folding envelope forming the receptacle is reduced and so the effects of inertia on the liquid are limited. Finally the physical and chemical protection achieved in this way prevents any wear and tear or Dust pollution.

In Fig. 2 ist eine zweite Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Sie zeigt einen Dämpfer, bei dem der Zylinder 8 mit dem unteren Teller 9 fest verbunden, beispielsweise verschweißt ist, der seinerseits mit der Aufhängeöse verbunden ist, aber Verbindungsöffnungen 10 mit einer ringförmigen Reservekammer 11 aufweist.In Fig. 2, a second embodiment of the invention is shown. It shows a damper in which the cylinder 8 is firmly connected to the lower plate 9, is welded, for example, which in turn is connected to the hanging loop, but has connection openings 10 with an annular reserve chamber 11.

Diese ringförmige Reservekammer 11 ist zwischen der schalenförmigen, ausgebauchten Innenfläche des zur Rückkühlung im Luftzug des Wagens, eventuell außen mit Rippen versehenen unteren, aus einem oder mehreren Teilen bestehenden Deckels 9 und der Außenfläche des Zylinders 8 eingeschlossen und weist eine dichte ringförmige Membran 12 in Kolbenform auf, die sich unter dem Druck einer schraubenförmigen Druckfeder 13 aus einem sich verdickenden Rand verschieben kann. Die Druckfeder 13 bzw. ein entsprechender Draht kann aber auch einen anderen Querschnitt aufweisen und stützt sich auf einem Ring 14 ab. Die Druckfeder kann sich aber auch auf dem Teller 15 abstützen und so zum Teil die zu tragende Belastung aufnehmen.This annular reserve chamber 11 is between the bowl-shaped, bulged inner surface of the for recooling in the draft of the car, possibly on the outside ribbed lower one-piece or multi-piece cover 9 and the outer surface of the cylinder 8 enclosed and has a dense annular Diaphragm 12 in the form of a piston, which is under the pressure of a helical compression spring 13 can move from a thickening edge. The compression spring 13 and a however, the corresponding wire can also have a different cross section and provide support on a ring 14. However, the compression spring can also be located on the plate 15 support and so partially absorb the load to be borne.

Der dichte ringförmige Kolben 12 weist unzusammenhängende Vorsprünge 16 auf, gegenüber denen sich die untere Windung der Feder 13 abstützt. Auf diese Weise kann die Flüssigkeit nach den Ventilen 17 übertreten, die sich bei Unterdruck im Dämpferkörper öffnen können, wenn die Bewegung des Kolbens 12 nach unten durch einen Anschlag 18 am Deckel-Unterteil 9 begrenzt wird.The sealed annular piston 12 has discontinuous projections 16, against which the lower turn of the spring 13 is supported. To this Way, the liquid can pass through the valves 17, which are at negative pressure can open in the damper body when the movement of the piston 12 is down through a stop 18 on the cover lower part 9 is limited.

Die Federwindungen 13 und ein Filter 19, z. B. aus Filz, verhindern das Entstehen einer Emulsion des Reserveöls, das zwischen der Oberfläche des Kolbens 12 und dem Filter 19 eingeschlossen ist.The spring coils 13 and a filter 19, e.g. B. made of felt the formation of an emulsion of the reserve oil between the surface of the piston 12 and the filter 19 is included.

Der obere Deckel 15 ist mit dem oberen Teil der Kolbenstange 20 unlösbar verbunden, der für die Befestigung vorgesehen ist; dieser Zusammenbau ist in der oben beschriebenen Weise dicht.The upper cover 15 cannot be detached from the upper part of the piston rod 20 connected, which is intended for attachment; this assembly is in the way described above tight.

Die nachgiebige balgenförmige Hülle 21 ist ihrer neuen Bestimmung angepaßt und wird vorzugsweise auf die gleiche Art hergestellt und ausgebildet wie die Luftreifendecken mit oder ohne Gewebeeinlagen, insbesondere wie die sogenannten bruchsicheren Dekken. Sie kann aber auch auf ähnliche Art entsprechend ihrer Drehkörperform hergestellt sein. Sie kann einen Überzug oder leichten Firnis sowohl im Innern wie außen erhalten, um sie z. B. gegenüber beliebigen Dämpfungsflüssigkeiten chemisch zu isolieren und um ihre Gasundurchlässigkeit zu erhöhen. Sie soll weiterhin einem beachtlichen inneren Druck standhalten. Aus diesem Grunde kann man ihr z. B. eine Spiralform mit einem oder mehreren Gängen geben, wie in Fig. 2 gezeigt. Man kann dann eine oder mehrere Federn der gleichen Form aufziehen, die vorzugsweise gegen Oxydation geschützt sind und deren Querschnitt dem gewünschten Verhältnis zwischen dem Druckwiderstand und dem Querwiderstand angepaßt wird. Diese Feder 22 stützt sich auf zwei einander gegenüberliegende Muttern 23 und 24 ab und verspannt die Absätze 25 und 26 der Hülle 21, die in entsprechende Aussparungen der Deckel 9 und 15 eingreifen, so daß eine Dichtheit der Gesamtanordnung gewahrt ist.The resilient bellows-shaped shell 21 is her new purpose adapted and is preferably made and formed in the same way as the tire covers with or without fabric inserts, especially like the so-called shatterproof ceilings. But you can also in a similar way according to their rotating body shape be made. It can have a coating or light varnish both inside and out received outside to z. B. against any damping fluids chemically to isolate and to increase their gas impermeability. She should continue to be one withstand considerable internal pressure. For this reason you can z. Legs Give spiral shape with one or more turns, as shown in Fig. 2. One can then pull up one or more springs of the same shape, preferably against Oxidation are protected and their cross-section the desired ratio between is adapted to the pressure resistance and the transverse resistance. This spring 22 is supported on two opposing nuts 23 and 24 and braced the Paragraphs 25 and 26 of the shell 21, which are in corresponding recesses of the cover 9 and 15 intervene, so that a tightness of the overall arrangement is ensured.

Die Balgenhülle 21 weist außerdem äußere Vorsprünge 27 und innere Vorsprünge 28 auf, welche die Feder 22 festlegen und elastische Anschläge für das Ende der Kompressionsbewegung bilden. Sie führen eine schnelle Verminderung der Elastizität der Anordnung herbei, erlauben ihr jedoch eine genügende Nachgiebigkeit, um gelegentlich unter gewissen Betriebszuständen wirksam zu bleiben, z. B. wenn die Hülle platzt.The bellows shell 21 also has outer projections 27 and inner ones Projections 28, which define the spring 22 and elastic stops for the Form the end of the compression movement. They perform a rapid decrease in Elasticity of the arrangement, but allow it sufficient flexibility, to remain effective occasionally under certain operating conditions, e.g. B. if the shell bursts.

Der obere Deckel 15 trägt noch ein Röhrchen 29, ähnlich dem Röhrchen 7 der Abb. 1, und dient dem gleichen Zweck. Der Ausgleichskolben 12 kann auch ersetzt werden durch ein gleichwertiges Organ, z. B. eine einfache Membran, die eine nachgiebige Scheidewand etwa aus synthetischem Kautschuk bildet und an ihren Enden vorzugsweise durch Einklemmen in eine obere Aussparung des Rohres 8 und zwischen dem unteren Wulst 25 der Balgenhülle und der entsprechenden Aussparung im Deckel 9 abgedichtet werden, soweit der pneumatische Mindestdruck in der Hülle ausreichend ist. Um die Nutzstrecke zu vergrößern, kann man den Ausgleichskolben 12 an die Außenseite des Dämpfers verlegen. Man kann auch elastische Widerlager, die der chemischen Wirkung der Dämpferflüssigkeit - häufig einem mineralischen Ö1 - widerstehen, in dem Körper des Dämpfers selbst anbringen, um die Bewegung zu begrenzen: Bei Kompression durch den Anschlag 30 und bei Dehnung durch den Anschlag 31.The upper cover 15 also carries a tube 29, similar to the tube 7 of Fig. 1, and serves the same purpose. The compensating piston 12 can also be replaced are carried out by an equivalent body, e.g. B. a simple membrane that has a compliant Partition made of synthetic rubber and preferably at their ends by wedging in an upper recess of the tube 8 and between the lower one Bead 25 of the bellows envelope and the corresponding recess in the cover 9 are sealed as long as the minimum pneumatic pressure in the envelope is sufficient. To the To increase the useful distance, the balance piston 12 can be attached to the outside of the Misplaced damper. One can also use elastic abutments that have chemical effects the Resist damper fluid - often a mineral oil - in the body of the damper yourself to limit the movement: With compression through the stop 30 and when stretched by the stop 31.

Endlich ist noch ein Arbeitskolben für die Dämpfung vorgesehen, bei dem Ventile von großem Durchmesser, sogenannte »peripherische Ventile« (Ringventile), verwendet werden, die jedoch im Innern eines Hohlkolbens 32 angeordnet sind, um so jede Gefahr der Reibung dieser mit dem Rohr 8 zu vermeiden.Finally a working piston is provided for the damping, at large-diameter valves, so-called "peripheral valves" (ring valves), are used, but are arranged in the interior of a hollow piston 32 to so to avoid any risk of friction between these and the pipe 8.

Dieser Hohlkolben 32 wird vorzugsweise durch Tiefziehen hergestellt.This hollow piston 32 is preferably produced by deep drawing.

Die Durchgangsquerschnitte für die Flüssigkeit auf beiden Seiten des Kolbens werden konstruktiv bestimmt durch die Differenz zwischen der Außenkante der Ventilsitze 33 und 34 im Verhältnis zum Innern des Hohlkolbens 32; sie können daher bei Kompressionen und bei Dehnung verschieden sein und werden durch Ventile mit durchbrochener Dekkelform gesteuert, die vorzugsweise durch Tiefziehen von Aluminiumverbindungen - sogenanntem »Frischhärten« - erhalten werden, um die Trägheit zu vermindern; sie arbeiten unter der Einwirkung einer gemeinsamen Feder 35.The passage cross-sections for the liquid on both sides of the Pistons are structurally determined by the difference between the outer edge of the valve seats 33 and 34 in relation to the interior of the hollow piston 32; you can therefore, when compressing and when stretching, will be different and will be controlled by valves controlled with openwork lid shape, preferably by deep drawing of aluminum connections - so-called "fresh hardening" - are obtained in order to reduce the inertia; she operate under the action of a common spring 35.

Die Wirkungsweise und die Vorteile eines solchen Kolbens sind an sich bekannt.The mode of operation and the advantages of such a piston are in themselves known.

Die allgemeine Arbeitsweise des Dämpfers ist ebenfalls an sich bekannt; sie wird dadurch erleichtert, daß der auf den ringförmigen Kolben 12 durch die Feder 13 ausgeübte Druck größer sein kann und noch anwächst infolge des pneumatischen Drucks innerhalb der dichten Hülle. Außerdem werden alle Flüssigkeitsverluste wiedergewonnen, und ein entsprechendes Volumen wird in den Dämpfer durch die Wirkung der Auflage 18 sowie des infolge des Flüssigkeitsverlustes entstehenden Unterdruckes - gelegentlich einer ungewöhnlichen Ausdehnung - durch das Ventil 17 wieder eingeführt.The general mode of operation of the damper is also known per se; it is facilitated by the fact that on the annular piston 12 by the spring 13 exerted pressure can be greater and still increases as a result of the pneumatic Pressure within the tight envelope. In addition, all fluid losses are recovered, and a corresponding volume is created in the damper by the action of the pad 18 as well as the negative pressure resulting from the loss of fluid - occasionally an unusual expansion - reintroduced through valve 17.

Die Arbeitsweise der pneumatischen Feder, wie sie von der nachgiebigen Hülle 21 im vorbeschriebenen, aufgepumpten Zustand gebildet wird, entspricht ebenfalls der weiter oben beschriebenen, weil durch die Konstruktion die pneumatische Wirkung im Verhältnis zur Verspannungsfeder 22 vorherrschend ist, wobei die Feder eine große Weichheit aufweisen kann.The working principle of the pneumatic spring as it is of the yielding one Sheath 21 is formed in the above-described, inflated state, also corresponds the one described above, because of the construction of the pneumatic action is predominant in relation to the tension spring 22, the spring being a large one May have softness.

Beispielsweise kann bei den Verhältnissen gemäß Fig. 2 bei einer auszugleichenden statischen Belastung von z. B. 350 kg und einem berechneten Lastanteil für die Feder 22 von 100 kg sowie einer vorher bestimmten Höhe und einem wirksamen Querschnitt des Balgens in der Größenordnung von 1 dcm2 ein Druck von etwa 2,5 kg/cm2 vorgesehen werden, der günstig ist im Verhältnis zu einer Anordnung mit einer Schraubentragfeder allein. Trotzdem wird der pneumatische Effekt stark vorherrschen und es immer erlauben, die Einstellung der Aufhängung in feinen Grenzen zu ändern; sogar für ein einzelnes Rad allein und besonders im Fall der Benutzung des Wagens durch einen einzigen Fahrer, so daß jeder anomale Verschleiß der Luftreifen vermieden wird.For example, in the case of the relationships according to FIG static load of z. B. 350 kg and a calculated load share for the spring 22 of 100 kg as well as a predetermined height and an effective cross-section of the bellows in the order of 1 dcm2 a pressure of about 2.5 kg / cm2 is provided be, which is favorable in relation to an arrangement with a helical spring alone. Nevertheless, the pneumatic effect will predominate strongly and will always allow to change the setting of the suspension within fine limits; even for a single one Bike alone and especially if the car is used by a single driver, so that any abnormal wear of the pneumatic tires is avoided.

Man kann auch zwischen dem Dämpfer und der nachgiebigen Hülle einen zweiten Balgen oder irgendeine nachgiebige Membran anbringen und so die Dichtung sichern. Sie muß gegenüber der Dämpferflüssigkeit chemisch beständig sein. Ihre mechanische Festigkeit kann wegen des Ausgleichs des Gasdruckes auf beiden Seiten dieser Membran in jedem Augenblick sehr beschränkt sein. Es sei noch festgestellt, daß man notfalls -die ziemlich schwache Quersteifigkeit der beschriebenen Vorrichtungen durch eine entsprechende Anordnung der Verbindungen entsprechend der verlangten Steifigkeitsachse verstärken kann, so daß also die dargestellten Augen und Schraubverbindungen keineswegs einschränkend aufzufassen sind. Derartige Anordnungen lassen sich mit einer leicht gleitenden Einfügung des Dämpfers in ein entsprechendes Rohr, das mit dem anderen Deckel verbunden ist, kombinieren. Hierdurch können die schnellen Druckänderungsstöße im Innern des Rohres beseitigt oder mindestens gemindert werden. Die Verschiebbarkeit wird leicht und störungsfrei durch den völligen Schutz und die leichte Schmierung dieser sich gegeneinander verschiebenden Rohre gesichert.You can also put one between the damper and the flexible cover attach a second bellows or any flexible membrane to create the seal to back up. It must be chemically resistant to the damper fluid. Her mechanical strength can be achieved because of the equalization of the gas pressure on both sides this membrane can be very limited at any given moment. It should be noted that if necessary - the rather weak transverse rigidity of the devices described by arranging the connections in accordance with the requirements Can reinforce the stiffness axis, so that the eyes and screw connections shown are in no way to be understood as restrictive. Such arrangements can be made with a slightly sliding insertion of the damper in a corresponding tube, which is with connected to the other cover. This can cause the rapid pressure change surges inside the pipe can be eliminated or at least reduced. The movability becomes light and trouble-free thanks to complete protection and easy lubrication these mutually shifting pipes secured.

Es sei weiter darauf hingewiesen, daß eine Hilfsquelle für Druckluft durch ein Reserverad oder auch durch jedes andere Hilfsreservoir geschaffen werden kann, das auf einen Druck aufgepumpt wird, der wesentlich höher liegt als der einer maximalen Dehnung entsprechende. Dieser höhere Druck kann z. B. durch eine Luftpumpe erzeugt werden. Außerdem können die Röhrchen 7 und 29 durch geeignete Leitungen miteinander verbunden werden, um überall einen gleichen Druck zu gewährleisten, und zwar entweder zu einem gegebenen Augenblick oder dauernd, wobei die Hilfsventile dieser Röhrchen fortfallen. Im Gegensatz dazu können die Röhrchen auch getrennt bleiben und durch Leitungen verlängert werden, um sie leichter zugänglich zu machen und das Aufpumpen bei dem Nachfüllen zu erleichtern.It should also be noted that an auxiliary source of compressed air can be created by a spare wheel or by any other auxiliary reservoir can that is inflated to a pressure that is much higher than that of a corresponding to the maximum elongation. This higher pressure can e.g. B. by an air pump be generated. In addition, the tubes 7 and 29 can through suitable lines be connected to each other to ensure the same pressure everywhere, either at a given moment or continuously, with the auxiliary valves of these tubes fall away. In contrast, the tubes can also be separated stay and be extended by pipes to make them more accessible and make it easier to inflate when refilling.

Die Erfindung erstreckt sich auf alle Anwendungen der Aufhängungen bei Land- und Luftfahrzeugen. Es kann z. B. die Feder, die außen vorgesehen ist, um das Festspannen der Balgenhülle zu erleichtern, ebenfalls, wenn auch weniger vorteilhaft, in die Umhüllung eingelassen oder im Innern oder aber ganz außen angeordnet sein, ohne daß dies den Umfang der Erfindung überschreitet.The invention extends to all applications of the suspensions for land and air vehicles. It can e.g. B. the spring, which is provided on the outside, to make it easier to tighten the bellows cover, also, albeit less advantageous, embedded in the envelope or arranged inside or completely outside without exceeding the scope of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Associated with a telescopic hydraulic shock absorber Air suspension, especially for motor vehicles, which is axially flexible sealed envelope is enclosed, with a concentrically surrounding the cylinder, with the casing communicating displacement space for the plunging piston rod volume displaced hydraulic fluid, characterized in that the via a filling valve (7, 29) the amount of air or gas brought into the envelope is under such high pressure that the load to be taken is held.

2. Arrangement according to claim 1, characterized by a bellows cover (6, 21), the folds of which in a manner known per se in helical form are arranged.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sheath in a manner known per se by one or more springs (22) the same Shape and the same cross-section is tensioned or held, whereby this spring (s) takes over a partial load.

4. Arrangement according to claim 3, characterized by known deformable projections (27, 28) or the like on the shell, which set the spring (s) and preferably made of the same material, e.g. B. rubber, exist like the shell and to each other or to the spring act as a shock absorber even if the shell bursts.

5. Arrangement according to an or several of claims 1 to 4, characterized in that the flexible casing by either in a manner known per se outside or inside the shell arranged pipe (1) is held or guided under tension.

6. Arrangement after a or more of Claims 1 to 5, characterized in that the pressure spaces of the shells (6, 21) of several shock absorbers in a manner known per se with one another in To be connected

7. Arrangement according to one or more of claims 1 to 6, characterized by an annular piston (12) arranged outside the damper inside of the cylinder (8) concentrically surrounding the displacement space (11) for the through the piston rod volume displaced hydraulic damping means. Considered Publications: German Patent Nos. 687 859, 811893, 825642, 845453, 855644; U.S. Patent No. 2156,580.