DE1036440B - Feuerungsanlage fuer feste Brennstoffe mit einem von der Verbrennungsluft quer durchstroemten Brennschacht - Google Patents

Description

• Feuerungsanlage für feste Brennstoffe mit einem von der Verbrennungsluft quer durchströmten Brennschacht Die Erfindung betrifft eine Feuerungsanlage für feste Brennstoffe mit einem von der Verbrennungsluft quer durchströmten Brennschacht. dessen die Brennstoffschicht abstützende Rückwand aus einer Anzahl wassergekühlter Rohre bestellt und bei der hinter der Rückwand mit Öffnungen versebene Rohre vorgesehen sind für die Zuführung von Zweitluft in die durch die Rückwand aus dein Brennschacht tretenden Verbrennungsgase in einer Richtung senkrecht zur Strömungsrichtung dieser Gase hinein.
• Bei derartigen Feuerungsanlagen sind die Zweitluftrohre sehr !hohen Temperaturen ausgesetzt, so daß sie wegen Brennschaden oft durch neue ersetzt werden müssen. Weiterhin sind die Rohre bei den bekannten Feuerungen derart angebracht, daß die Verbrennung noch nicht beendet ist, -,nenn die Verbrennungsgase in den hinter der Feuerungsanlage befindlichen Wärmetauscher eintreten. In diesem Falle liegt die Gefahr vor. daß die noch brennbaren Bestandteile der Verbrennungsgase durch die Berührung mit den kalten Flächen des Wärmetauschers bis unter ihre Zündtemperatur abgekühlt werden. so daß sie den Schornstein unverbrannt verlassen oder Teerkondensate an den Wänden des Wärmetauschers gebildet werden. Dies gibt zu hohen Verlusten im Schornstein und zu einer baldigen Verschmutzung der Wärmetauscher Anlaß. Man kann diese Nachteile vermindern. indem man den Nachverbrennungsraum groß ausbildet. Dies hat jedoch zur Folge, daß nicht mir die Abmessungen. sondern auch die Baukosten der Feuerungsanlage erhöht werden.
• Es ist an sieh bekannt, durch gründliche Verteilung der Zweitluft und Durchmischung mit den Verbrennungsgasen eine höhere Feuerraumbelastung und damit eine Verkleinerung des Feuerraumes zu erreichen. Weiterhin ist es bereits bekannt, die Wand der Zweitluftzuführung durch Kühlrohre zu bilden, die miteinander durch zwisdliengeschweißte Bleche verbunden sind. Bei diesen bekannten Vorrichtungen ist zwischen der Brennstoffschicht und der Zweitluftzuführung ein Gasraum vorhanden. Insbesondere bei kleinen Lasten entsteht hierdurch die Gefahr, daß die Temperatur der Verbrennungsgase an der Stelle, wo die Zweitluft zugeführt wird, so niedrig ist, daß das Gas-Zweitluftgemisdh nicht zur Zündung kommt. Gemäß der Erfindung sind die Zweitluftrohre parallel zu den Rohren der Rückwand angebracht und, vorzugsweise durch Schweißen, fest an der Hinterseite dieser Rohre befestigt. Hierdurch wird erreicht, daß den aus dem Brennschacht austretenden Gasen sofort Luft zugeteilt wird an einer Stelle, die von dem glühenden Brennstoffbett aus bestrahlt wird. Die Verbrennungsgase werden also gleich nachdem sie den Brennschacht verlasen, also wenn ihre Temperatur am höchsten ist, mit der Zweitluft gemischt. so daß eine Zündung der Gase in allen Fällen sichergestellt ist. Es bildet sich .hierdurch eine kurze Flamme, so daß der N achverbrennungsraum klein bemessen werden kann. Da die Luftrohre unmittelbar hinter den wassergekühlten Rohren der Rückwand angebracht sind, werden sie von diesen gegen die Hitze im Feuerraum abgeschirmt und zugleich gekühlt.
• Gemäß einem weiteren :Merkmal der Erfindung werden die Zweitluftro'hre an ihrem oberen Ende an eine gemeinsame Zuleitung angeschlossen. Dies hat den Vorteil, daß in dem oberen Teil des Nachverbrennungsraumes, wo wegen des Verbrennungsvorgangs in einem Brennschacht mehr brennbare Gase vorhanden sind als in dem unteren Teil, auch mehr Zweitluft zugeführt wird, wodurch eine gleichmäßige :Mischung der Verbrennungsgase mit der Zweitluft erzielt wird.
• Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dar. Es zeigt Fig. 1 einen senkrecht geführten Schnitt durch die Feuerungsanlage, Fig. 2 einen waagerecht geführten Schnitt der Rückwand.
• Der Brennstoff gleitet von dem Vorratsbunker 1 in den Brennschacht 2. Der Brennschacht wird durch zwei wassergekühlte Seitenwände 3, einen Vorderrost 4 und einen Hinterrost 5 begrenzt. Beide Roste bestehen aus einer Reihe wassergekühlter Rohre, die mit Flossen 6 ausgestattet sind, damit keine Brennstoffteile hindurchfallen können.
• Die Röhre des Vorderrostes schließen an der Oberseite an den Wassermantel 7 des Bunkers und an der Unterseite an einen Sanimellehälter 8 an, der in die Seitenwände 3 mündet. Die Rohre des Hinterrostes schließen an der Oberseite gleichfalls an den Wassermantel 7 des Bunkers und an der Unterseite an einen Wassermantel 9 der Feuerungsanlage an.
• Der Boden des Brennschachtes besteht aus einem wassergekühlten Rost 10, der sich in solcher Entfernung voni Vorderrost befindet. daß die Verhrennungsrückstände mit Hilfe eines Schlackenstößels 11 unter den Sammelbehälter 8 hindurch aus denn Bremischacht entfernt werden können.
• Die zur Verbrennung erforderliche Luft wird durch ein Gehlä se 12 in ein Verteilerrohr 13 geblasen. In diesem Verteilerrohr ist eine einstellbare Klappe 14 vorgesehen, die die zugeführte Luft aufspaltet. und zwar in einen Teil, der nach einer Luftkammer 15 strömt, und einen Teil. der über eine Umlaufleitung 16 einem waagerechten Rohr 17 zugeht. Die der Luftkammer 15 zugeführte Erstluft strömt größtenteils über die Spalte zwischen den Rohren des Vorderrostes 4 in den Brennschacht 2, während der übrige Teil durch den Rost 10 und die Öffnung zwischen diesem Rost und dem Sammelbehälter 8 in den Brennschacht tritt.
• An der Hinterseite der Rohre 5' des Hinterrostes sind senkrechte Rohre 18 vorgesehen, deren obere Enden an das Rohr 17 angeschlossen sind und die jedes aus einem gebogenen Blech bestehen, das mit den Rändern an den Röhren 5' geschweißt ist. In den Rohren 18 befinden sich zwei Reihen Öffnungen 19, so daß die aus dem Rohr 17 in die Rohre 18 eintretende Luft in einer Richtung parallel zum Hinterrost hinausströmt. Da jedoch hinter jedem Röhr des Hinterrostes ein Zweitluftrohr 18 vorgesehen ist. müssen die Verbrennungsgase. die den Brennschacht durch die Spalte 20 zwischen den Rohren 5' verlassen. durch einen Luftvorhang hindurchströmen, was eine gute Mischung und eine schnelle Verbrennung herbeiführt. Der Nachverbrennungsraum 21 braucht daher nur kleine Abmessungen zu haben. Der Wärmetauscher kann jetzt unmittelbar an die Abzugsöffnung 22 des Nachverbrennungsraumes angeschlossen werden. Die Zweitluftrahre 18 können jede gewünschte Form haben. Da sie unmittelbar an den Rohren 5' des Hinterrostes anliegen und gegebenenfalls durch Schweißen damit verbunden sind, sind sie gegen die Einwirkung des Feuers irn Brennschacht ;il>gescliirint; es findet eine gute Kü'lilung dieser Rohre statt. so dall diese Röhre kaum verbrennen können.

Claims (5)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Feuerungsanlage für feste Brennstoffe mit einem von der Verbrennungsluft quer durchströmten Brennschacht. dessen die Brennstoffschicht allstützende Rückwand aus einer Anzahl wassergekühlter Rohre besteht und bei der hinter der Rückwand reit Öffnungen versehene Rohre vorgesehen sind für die Zuführun- von Zweitluft in die durch die Rückwand aus dein Brennschacht tretenden Verbrennungsgase in einer Richtung senkrecht zur Ströniuiigsriclitung dieser Gase, dadurch gekennzeichnet, daß die Zweitluftrohre parallel zu den Rohren der Rückwand angebracht sind und. vorzugsweise durch Schweißen, fest an der Hinterseite dieser Rohre befestigt sind.
2. 2. Feuerungsanlage nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet. daß an der Hinterseite jedes Rehres der Rückwand ein Zweitluftrolir vorgesehen ist.
3. 3. Feuerungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet. daß die Zweitluftrohre an ihrem oberen Ende an eine gemeinsame Zuleitung angeschlossen sind.
4. 4. Feuerungsanlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zweitluftrohre einen kleineren Durchmesser 'haben als die Kühlrohre.
5. 5. Feuerungsanlage nach Anspruch 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Zweitluftrohre je aus einem gebogenen Blech bestehen, das je mit seinen Rändern an die Kühlrohre der Rückwand geschweißt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift N r. 877 181: Deutsche Patentanmeldung _16=17 I z,124 a (bekanntgemacht am 2. 12. 1954) britische Patentschrift NTr. 336 356.