DE10342156B4

DE10342156B4 - Electromagnetically actuated valve, in particular for hydraulic brake systems of motor vehicles

Info

Publication number: DE10342156B4
Application number: DE10342156.4A
Authority: DE
Inventors: Holger Schmitt; Thilo Koeder; Massimiliano Ambrosi
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2002-11-19
Filing date: 2003-09-12
Publication date: 2014-07-03
Anticipated expiration: 2023-09-13
Also published as: DE10342156A1

Abstract

Elektromagnetisch betätigtes Ventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen, mit einem Ventilkörper (16), einem mit dem Ventilkörper (16) verbundenen Ventildom (18), in dem ein Magnetanker (19) längsbewegbar aufgenommen ist, mit einer Längsbohrung (17) im Ventilkörper (16) und einem in der Längsbohrung (17) längs bewegbar geführten Stößel (36) zum Übertragen einer Ankerbewegung auf ein Schließglied (40) eines Sitzventils (41) in einer vom Ventildom (18) abgewandt liegenden Ventilkammer (31), der aus einem Ventilsitz (42) des Sitzventils (41) strömende Flüssigkeit zuführbar und durch wenigstens einen Kanal (37) des Stößels (36) in den Ventildom (18) leitbar ist und mit einem der Ventilkammer (31) zugeordneten Filtereinsatz (32) der gehäusefest angeordnet ist und dessen Filterelement (51) zwischen Ventilsitz (42) und einem Druckmittelauslass (25) geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Filtereinsatz (32) ein kreiszylindrisches, innerhalb des Filterelements (51) liegendes Hülsenteil (50) aufweist, das den Ventilsitz (42) umgreift und gleichachsig zum Ventilsitz (42) so angeordnet ist, dass es mit seinem frei auskragenden Abschnitt (53) in die Ventilkammer (31) ragt.Electromagnetically operated valve, in particular for hydraulic brake systems in motor vehicles, with a valve body (16), a valve dome (18) connected to the valve body (16), in which a magnet armature (19) is accommodated in a longitudinally movable manner, with a longitudinal bore (17) in the valve body (16) and a plunger (36) which is longitudinally movably guided in the longitudinal bore (17) for transmitting an armature movement to a closing element (40) of a seat valve (41) in a valve chamber (31) facing away from the valve dome (18), which consists of a The valve seat (42) of the seat valve (41) can be supplied with flowing liquid and can be guided through at least one channel (37) of the plunger (36) into the valve dome (18) and is fixed to the housing with a filter insert (32) assigned to the valve chamber (31) and the filter element (51) of which is connected between the valve seat (42) and a pressure medium outlet (25), characterized in that the filter insert (32) is a circular cylindrical inside the filter element s (51) has lying sleeve part (50) which surrounds the valve seat (42) and is arranged coaxially to the valve seat (42) so that it protrudes with its freely protruding section (53) into the valve chamber (31).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetisch betätigten Ventil nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher angegebenen Gattung.The invention is based on an electromagnetically actuated valve according to the genus specified in more detail in the preamble of claim 1.

Es ist schon ein solches elektromagnetisch betätigtes Ventil aus der DE 100 36 576 A1 bekannt, wie es beispielsweise bei einer elektrohydraulischen Bremse (EHB) als Auslassventil eingesetzt werden kann, das stromab eines einem Fahrzeugrad zugeordneten Radbremszylinders in einem Hydroaggregat angeordnet ist. Dieses Ventil umfasst einen Ventilkörper, an den sich ein Ankerraum anschließt, in dem ein Anker längsbeweglich geführt ist. Der Magnetanker ist mit einem Stößel verbunden, welcher den Ventilkörper durchgreift und an dem ein Ventil-Schließglied ausgebildet ist, welches in einem Ventilraum angeordnet ist und mit einem an einem Ventilsitzteil ausgebildeten Ventilsitz zusammenwirkt. Bei diesem Ventil besteht beim Einsatz als Auslassventil einer elektrohydraulischen Bremse das Problem, dass bei einem schnellen Druckabbau, d. h. bei einem schnellen Lösen der Bremse, bei unzureichender Entlüftung relativ laute knarzende und damit störende Geräusche entstehen können. Um hier die Geräuschbildung zu verringern, ist der Stößel mit engem Spiel im Ventilkörper geführt und bildet voneinander getrennte Längskanäle zwischen Ventilraum und Ankerraum, so dass eventuell im Ventildom vorhandene Luft durch die Flüssigkeitsströmung möglichst rasch abgebaut wird. Jedoch können sich bei diesem Ventil im Bereich des Ventilsitzes und des Schließgliedes kreisförmige Wirbelströmungen ausbilden, welche Luftblasen in sich gefangen halten und damit auch die Geräuschbildung nachteilig beeinflussen können. Der hier vorhandene Filtereinsatz in der Ventilkammer, der zudem im Ventilkörper befestigt ist, kann diese Wirbelbildung nicht beeinflussen.It is already such an electromagnetically actuated valve from the DE 100 36 576 A1 known as it can be used for example in an electro-hydraulic brake (EHB) as an exhaust valve, which is arranged downstream of a vehicle wheel associated with a wheel brake cylinder in a hydraulic unit. This valve comprises a valve body, which is adjoined by an armature space in which an armature is longitudinally movably guided. The armature is connected to a plunger, which passes through the valve body and on which a valve closure member is formed, which is arranged in a valve chamber and cooperates with a formed on a valve seat member valve seat. When used as an outlet valve of an electrohydraulic brake, this valve has the problem that when the pressure is released rapidly, ie when the brake is released quickly, insufficient noise can cause relatively loud creaking and thus disturbing noises. In order to reduce the noise, the plunger is guided in the valve body with close clearance and forms separate longitudinal channels between the valve chamber and the armature space, so that any air present in the valve dome is degraded as quickly as possible by the fluid flow. However, this valve in the region of the valve seat and the closing member can form circular eddy currents, which trap trapped air bubbles and thus can adversely affect the formation of noise. The existing here filter cartridge in the valve chamber, which is also mounted in the valve body, can not influence this vortex formation.

Ferner ist aus der DE 44 29 211 A1 ein elektromagnetisch betätigtes Ventil für schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen bekannt, das bei einem ähnlichen Aufbau an einem Ventilsitzteil eine den Ventilsitz umgebende Hülse aufweist. Hier arbeitet die Hülse mit einem Ende des Stößels zumindest über einen begrenzten Hubbereich zur Bildung einer Drossel zusammen, so dass das Elektromagnetventil die Funktion eines Stromregelventils übernehmen kann. In der Ventilkammer selbst ist dabei kein Filterelement zum Reinigen der Druckmittelströmung vorgesehen.Furthermore, from the DE 44 29 211 A1 an electromagnetically actuated valve for slip-controlled hydraulic brake systems in motor vehicles, which has a sleeve surrounding the valve seat in a similar construction on a valve seat part. Here, the sleeve cooperates with one end of the plunger at least over a limited stroke range to form a throttle, so that the solenoid valve can take over the function of a flow control valve. In the valve chamber itself no filter element is provided for cleaning the pressure fluid flow.

Darüber hinaus offenbart die DE 199 21 875 A1 ein Ventil, bei welchem eine magnetisch wirksame Elemente, wie Anker und Magnetkern eines fluidführenden Teils des Ventils enthaltende Hülse aus nicht magnetisierbarem Metall auf, an deren Boden ein Ventilsitz für den Angriff eines ankerbetätigten Schließgliedes ausgebildet ist. Außerdem besitzt das Ventil einen eine Spule beinhaltenden elektrischen Teil, der auf den fluidführenden Teil aufgesteckt ist und mit einer magnetflußleitenden Jochscheibe die Hülse umschließt. Zur Verringerung des magnetischen Widerstandes des Magnetkreises des Ventils ist die Wandstärke der Hülse im von der Jochscheibe umschlossenen Bereich vermindert und die Wandstärkenminderung durch ein zwischen der Hülse und der Jochscheibe einliegenden Werkstück aus magnetischem Werkstoff ausgeglichen. Das elektromagnetisch betätigte Ventil ist in schlupfgeregelten hydraulischen Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen verwendbar.In addition, the reveals DE 199 21 875 A1 a valve in which a magnetically active elements, such as armature and magnetic core of a fluid carrying part of the valve containing sleeve made of non-magnetizable metal, at the bottom of a valve seat for the attack of an anchor-operated closing member is formed. In addition, the valve has a coil containing an electrical part which is plugged onto the fluid-carrying part and encloses the sleeve with a magnetflußleitenden yoke disc. To reduce the magnetic resistance of the magnetic circuit of the valve, the wall thickness of the sleeve is reduced in the area enclosed by the yoke disc area and compensated for the wall thickness reduction by an inserted between the sleeve and the yoke disc workpiece made of magnetic material. The solenoid-operated valve is usable in slip-controlled hydraulic brake systems of motor vehicles.

Aufgabe und Vorteile der ErfindungPurpose and advantages of the invention

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Filterelement so zu gestalten, dass es zusätzlich zur Filterfunktion auch für eine vorteilhafte Strömungsführung genutzt werden kann. Diese Aufgabe wird durch ein Ventil gemäß Anspruch 1 gelöst.The object of the invention is to make a filter element so that it can be used in addition to the filter function for an advantageous flow guidance. This object is achieved by a valve according to claim 1.

Das erfindungsgemäße elektromagnetisch betätigte Ventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass bei ihm eine bessere Strömungsführung in der Ventilkammer vorgenommen wird, so dass kreisförmige Wirbelströmungen im Bereich des Ventilsitzes und des Schließgliedes wirksam unterbunden werden und damit auch Luftbläschen nicht im Wirbel gefangen gehalten werden können. Insgesamt wird damit eine schnellere Entlüftung begünstigt, wodurch die Neigung des Ventils zur Geräuschbildung deutlich niedriger liegt. Zudem führt die Integration von Filterelement und Hülsenteil zu einem einzigen Bauelement zu einer kostengünstigen Lösung, da weder zusätzliche Teile noch Montagevorgänge notwendig werden. Weiterhin lässt sich diese Maßnahme ohne weiteres mit bisherigen Lösungen zur Geräuschdämpfung kombinieren.The electromagnetically actuated valve according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that in him a better flow guidance is made in the valve chamber, so that circular eddy currents are effectively prevented in the region of the valve seat and the closing member and thus also not trapped air bubbles in the vortex can be. Overall, this favors a faster venting, whereby the tendency of the valve to noise is significantly lower. In addition, the integration of filter element and sleeve part into a single component leads to a cost-effective solution, since neither additional parts nor assembly operations are necessary. Furthermore, this measure can be easily combined with previous solutions for noise reduction.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Magnetventils möglich, wodurch vor allem eine einfache, kostengünstige und montagefreundliche Bauweise begünstigt wird. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Anmeldegegenstandes ergeben sich aus der Beschreibung sowie der Zeichnung.The measures listed in the dependent claims advantageous refinements and improvements of the claim 1 solenoid valve are possible, which especially a simple, inexpensive and easy to install design is favored. Further advantageous embodiments of the subject of the application will become apparent from the description and the drawings.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description.

Es zeigenShow it

1 einen Längsschnitt durch ein elektromagnetisch betätigtes Ventil und 1 a longitudinal section through an electromagnetically actuated valve and

2 einen Querschnitt nach II-II in 1 durch einen Ventilkörper und einen Stößel des Ventils, 2 a cross section II-II in 1 by a valve body and a plunger of the valve,

3 als Einzelheit in vergrößertem Maßstab den Bereich der Ventilkammer mit dem eingebauten Filterelement und 3 as a detail on an enlarged scale, the area of the valve chamber with the built-filter element and

4 eine perspektivische Darstellung des Filterelements nach 1 in vergrößertem Maßstab. 4 a perspective view of the filter element according to 1 on an enlarged scale.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Ein in 1 der Zeichnung dargestelltes, elektromagnetisch betätigtes Ventil 10 für hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen besteht im Wesentlichen aus zwei Baugruppen, nämlich einem in einer Stufenbohrung 11 eines Ventilblocks 12 befestigten hydraulischen Teil 13 und einem auf dem hydraulischen Teil aufgesteckten elektrischen Teil 14.An in 1 the drawing shown, electromagnetically actuated valve 10 for hydraulic brake systems of motor vehicles consists essentially of two modules, namely one in a stepped bore 11 a valve block 12 attached hydraulic part 13 and an electrical part plugged on the hydraulic part 14 ,

Der hydraulische Teil 13 weist einen Ventilkörper 16 mit einer durchgehenden Längsbohrung 17 auf. Auf der Seite des elektrischen Teils 14 ist am Ventilkörper 16 ein Ventildom 18 befestigt. In dem Ventildom 18 ist ein Anker 19 mit längs verlaufenden Nuten 20 längsbewegbar aufgenommen.The hydraulic part 13 has a valve body 16 with a continuous longitudinal bore 17 on. On the side of the electrical part 14 is on the valve body 16 a valve dome 18 attached. In the valve dome 18 is an anchor 19 with longitudinal grooves 20 taken longitudinally movable.

In der Stufenbohrung 11 des Ventilblocks 12 ist ein Ventilsitzteil 22 mit einem umfangsseitig angeordneten Dichtring 23 aufgenommen. Dieser trennt eine Zuströmbohrung 24 des Ventilblocks 12 von einer Abströmbohrung 25. Auf der Seite der Zuströmbohrung 24 ist in der Stufenbohrung 11 eine Filterscheibe 26 angeordnet. Der mit einer Längsbohrung 27 versehene Ventilsitzteil 22 ist mittels einer Hülse 28 mit dem Ventilkörper 16 verbunden. Die Hülse 28 besitzt mantelseitig eine Bohrung 29.In the stepped bore 11 of the valve block 12 is a valve seat part 22 with a circumferentially arranged sealing ring 23 added. This separates an inflow bore 24 of the valve block 12 from a discharge hole 25 , On the side of the inflow bore 24 is in the stepped bore 11 a filter disc 26 arranged. The one with a longitudinal bore 27 provided valve seat part 22 is by means of a sleeve 28 with the valve body 16 connected. The sleeve 28 has a bore on the shell side 29 ,

Die Hülse 28 umschließt eine sich zwischen dem Ventilkörper 16 und dem Ventilsitzteil 22 erstreckende Ventilkammer 31. In dieser Ventilkammer 31 ist ein Filtereinsatz 32 aufgenommen, auf den nachfolgend noch näher eingegangen wird. Dieser Filtereinsatz 32 ragt noch geringfügig in einen durchmessergrößeren Bohrungsabschnitt 33 der Längsbohrung 17 des Ventilkörpers 16 hinein. An diesen Bohrungsabschnitt 33 schließt sich ein hohlkegelförmiger Übergang 34 zum durchmesserkleineren Teil der Längsbohrung 17 an.The sleeve 28 encloses itself between the valve body 16 and the valve seat part 22 extending valve chamber 31 , In this valve chamber 31 is a filter cartridge 32 which will be discussed in more detail below. This filter insert 32 still protrudes slightly into a larger diameter bore section 33 the longitudinal bore 17 of the valve body 16 into it. At this bore section 33 closes a hollow cone-shaped transition 34 to the smaller diameter part of the longitudinal bore 17 at.

In der Längsbohrung 17 des Ventilkörpers 16 ist ein stiftförmiger Stößel 36 aufgenommen. Dieser Stößel 36 erstreckt sich vom Anker 19 bis in die Ventilkammer 31. Der Stößel 36 ist über die gesamte Länge des durchmesserkleineren Teils der Längsbohrung 17 mit geringem radialem Spiel längsbewegbar geführt. Der Stößel 36 hat mantelseitig vier voneinander getrennte Kanäle 37, die sich entlang dem Stößel 36, ausgehend von der Ventilkammer 31, bis zu dem Ventildom 18, erstrecken (1 und 2). Die Kanäle 37 sind in gleichmäßiger Teilung am Stößel 36 angeordnet und in ihrem Querschnitt konkav ausgerundet. Da der Stößel 36 in die Ventilkammer 31 hineinragt, steht diese auf Grund des hohlkegelförmigen Übergangs 34 mit einer im Querschnitt keilförmigen Verengung 38 zu dem Stößel 36 in strömungsgünstiger Weise mit dessen Kanälen 37 in Verbindung.In the longitudinal bore 17 of the valve body 16 is a pin-shaped pestle 36 added. This pestle 36 extends from the anchor 19 into the valve chamber 31 , The pestle 36 is over the entire length of the smaller diameter portion of the longitudinal bore 17 guided longitudinally movable with little radial play. The pestle 36 has four separate channels on the shell side 37 that stretch along the pestle 36 , starting from the valve chamber 31 , up to the valve dome 18 , extend ( 1 and 2 ). The channels 37 are in even division on the ram 36 arranged and rounded concave in cross-section. As the pestle 36 in the valve chamber 31 protrudes, this is due to the hollow cone-shaped transition 34 with a wedge-shaped constriction in cross-section 38 to the pestle 36 in a streamlined manner with its channels 37 in connection.

In der ventildomabgewandten Ventilkammer 31 befindet sich ein Schließglied 40 eines Sitzventils 41. Dieses hat einen am Ventilsitzteil 22 ausgebildeten, hohlkegelförmigen Ventilsitz 42, der mit der Längsbohrung 27 des Ventilsitzteils 22 in flüssigkeitsleitender Verbindung steht. Gegen das Ventilsitzteil 22 weist das Schließglied 40 einen durchmesserkleinen, zylindrischen Abschnitt 43 auf, der scharfkantig in ein dem Ventilsitz 42 zugeordnetes Kugelsegment 44 übergeht. Das Schließglied 40 ist ventilsitzabgewandt mit einem Zapfen 45 versehen, mit dem es, gleichachsig zum Stößel 36 verlaufend, mit großem radialen Spiel in diesen eingreift.In the Ventilildomabgewandten valve chamber 31 there is a closing element 40 a seat valve 41 , This has one on the valve seat part 22 formed, hollow cone-shaped valve seat 42 , with the longitudinal bore 27 of the valve seat part 22 is in fluid-conducting connection. Against the valve seat part 22 has the closing member 40 a small diameter, cylindrical section 43 on, the sharp-edged in a valve seat 42 associated ball segment 44 passes. The closing element 40 is valve seat facing away with a pin 45 provided with it, coaxial with the pestle 36 running, with great radial play in these intervenes.

In der Ventilkammer 31 ist außerdem eine Rückstellfeder 47 in Form einer Schraubendruckfeder aufgenommen, welche einerseits am Ventilsitzteil 22 und andererseits am Schließglied 40 mit Vorspannung angreift. Unter der Wirkung der Rückstellfeder 47 sind das Schließglied 40, der Stößel 36 und der Anker 19 kraftschlüssig aneinander abgestützt. Wie in 1 dargestellt, nimmt das Sitzventil 41 seine Offenstellung ein, in welcher das Schließglied 40 über den Stößel 36 den Anker 19 im Anschlag am Ventildom 18 hält.In the valve chamber 31 is also a return spring 47 received in the form of a helical compression spring, which on the one hand on the valve seat part 22 and on the other hand on the closing member 40 with bias attacks. Under the action of the return spring 47 are the closing element 40 , the pestle 36 and the anchor 19 non-positively supported each other. As in 1 shown, takes the seat valve 41 its open position, in which the closing member 40 over the pestle 36 the anchor 19 in the stop at the valve dome 18 holds.

Wie die 1 in Verbindung mit der vergrößerten Einzelheit nach 3 und der perspektivischen Darstellung nach 4 näher zeigt, ist der Filtereinsatz 32 als rotationsförmiges Teil mit einem U-förmigen Querschnitt ausgebildet. Dabei bildet der innere Schenkel der U-Form ein kreisringförmiges Hülsenteil 50, während der äußere Schenkel als ringförmiges Filterelement 51 ausgebildet ist, die beide durch eine ringförmige Bodenplatte 52 miteinander fest verbunden sind. Der einstückig ausgebildete Filtereinsatz 32 ist mit seinem Hülsenteil 50 auf einen zapfenförmigen Fortsatz 53 des Ventilsitzteils 22 aufgepresst, so dass das Hülsenteil 50 den Ventilsitz 42 gleichachsig umringt. Das Hülsenteil 50 ist dabei in axialer Richtung so lang ausgebildet, dass es mit seinem frei auskragenden Abschnitt 53 den Abschnitt 43 des Schließglieds 40 konzentrisch umringt, während das freie Ende 54, das dem trichterförmigen Übergang zugeordnet ist, in den durchmessergrößeren Bohrungsabschnitt 33 der Längsbohrung 17 im Ventilkörper 16 ragt. Das freie Ende 54 des Hülsenteils 50 ist im Durchmesser so ausgebildet, dass es kleiner ist, als der maximale Durchmesser und größer ist als der minimale Durchmesser des trichterförmigen Übergangs 34. Das Filterelement 51 weist zwischen Stegen 55 ausgebildete fensterartige Öffnungen 56 auf, die durch Filtergewebe 57 abgedeckt sind. Das Filterelement 51 weist einen frei auskragenden, ringförmigen Rand 58 auf, mit dem sich der Filtereinsatz 32 in axialer Richtung am Ventilkörper 16 abstützt und der an seinem Außenumfang dichtend an der Hülse 28 anliegt. Somit ist gewährleistet, dass keine Flüssigkeit ungefiltert durch das Ventil strömen kann. Der Filtereinsatz 32 ist damit so gestaltet, dass er zusätzlich zur Filterfunktion noch zur Strömungsführung im Ventil genutzt wird. Zudem kann er kostengünstig als Spritzgussteil hergestellt werden und lässt sich auch in beengten Raumverhältnissen leicht montieren.As the 1 in connection with the enlarged detail 3 and the perspective view 4 shows closer, is the filter cartridge 32 formed as a rotationally shaped part with a U-shaped cross-section. The inner leg of the U-shape forms an annular sleeve part 50 while the outer leg as an annular filter element 51 is formed, both by an annular bottom plate 52 are firmly connected to each other. The integrally formed filter insert 32 is with its sleeve part 50 on a cone-shaped extension 53 of the valve seat part 22 Pressed so that the sleeve part 50 the valve seat 42 equiaxed surrounds. The sleeve part 50 is designed so long in the axial direction that it with its cantilevered portion 53 the section 43 of the closing member 40 concentrically encircled while the free end 54 , which is associated with the funnel-shaped transition, in the larger diameter bore portion 33 the longitudinal bore 17 in the valve body 16 protrudes. The free end 54 of the sleeve part 50 is formed in diameter so that it is smaller than the maximum diameter and larger than the minimum diameter of the funnel-shaped transition 34 , The filter element 51 points between jetties 55 trained window-like openings 56 on through the filter fabric 57 are covered. The filter element 51 has a freely projecting, annular edge 58 on, with which the filter cartridge 32 in the axial direction on the valve body 16 supports and at its outer periphery sealingly on the sleeve 28 is applied. This ensures that no liquid can flow unfiltered through the valve. The filter insert 32 is thus designed so that it is used in addition to the filter function still flow guidance in the valve. In addition, it can be inexpensively manufactured as an injection molded part and can be mounted easily in confined spaces.

Das elektrische Teil 14 des Ventils 10 umschließt im Wesentlichen den aus dem Ventilblock 12 aufragenden Ventilkörper 16 mit Ventildom 18 und Anker 19. Der elektrische Teil 14 besteht aus einer Spule 60 mit einer elektrischen Wicklung 61, welche von einem magnetflussleitenden Gehäuse 62 mit Jochringscheibe 63 umschlossen ist. In Verbindung mit dem elektrischen Teil 14 ist der Ventilkörper 16 zugleich Polkern des Ventils 10.The electrical part 14 of the valve 10 essentially encloses the from the valve block 12 towering valve body 16 with valve dome 18 and anchor 19 , The electrical part 14 consists of a coil 60 with an electrical winding 61 , which of a magnetic flux conducting housing 62 with yoke ring disc 63 is enclosed. In conjunction with the electrical part 14 is the valve body 16 at the same time pole core of the valve 10 ,

Das Ventil 10 ist durch Bestromen seiner elektrischen Wicklung 61 und damit Erzeugen einer Magnetkraftwirkung auf den Anker 19 betätigbar. Die Magnetkraft bewirkt eine Bewegung des Ankers 19 gegen den Ventilkörper 16. Die Ankerbewegung wird über den Stößel 36 auf das Schließglied 40 übertragen. Hierdurch ist das Sitzventil 41 aus der gezeichneten Offenstellung in die Schließstellung schaltbar, in welcher das Kugelsegment 44 am Ventilsitz 42 angreift, oder das Sitzventil 41 ist durch Stromsteuerung in beliebige Zwischenstellungen überführbar. Bei geöffnetem Sitzventil 41 ist die Zuströmbohrung 24 des Ventilblocks 12 mit der Abströmbohrung 25 verbunden. Flüssigkeit kann dabei von der Zuströmbohrung 24 durch die Längsbohrung 27 des Ventilsitzteils 22, den Ventilsitz 42, die Ventilkammer 31, den Filtereinsatz 32 und die Bohrung 29 in der Hülse 28 zu der Abströmbohrung 25 fließen. Mit der flüssigkeitsgefüllten Ventilkammer 31 steht der Ventildom 18 durch die Kanäle 37 des Stößels 36 in flüssigkeitsleitender Verbindung.The valve 10 is by energizing its electrical winding 61 and thus generating a magnetic force effect on the armature 19 actuated. The magnetic force causes a movement of the armature 19 against the valve body 16 , The anchor movement is over the ram 36 on the closing member 40 transfer. This is the seat valve 41 switchable from the drawn open position into the closed position, in which the spherical segment 44 at the valve seat 42 attacks, or the seat valve 41 is transferable by current control in any intermediate positions. With open seat valve 41 is the inflow hole 24 of the valve block 12 with the discharge hole 25 connected. Liquid can thereby from the inflow bore 24 through the longitudinal bore 27 of the valve seat part 22 , the valve seat 42 , the valve chamber 31 , the filter element 32 and the hole 29 in the sleeve 28 to the outlet hole 25 flow. With the fluid-filled valve chamber 31 is the valve dome 18 through the channels 37 of the plunger 36 in liquid-conducting connection.

Bei der Erstbefüllung der Bremsanlage kann sich Luft im Ventildom 18 befinden. Diese Luft wird in folgender Weise aus dem Ventildom 18 verdrängt:
Bei aus der Schließstellung heraus sich öffnendem Sitzventil 41 gelangen aus dem Ventilsitz 42 austretende Flüssigkeitsstrahlen in die dem Ventilsitz 42 gegenüberliegende trichterförmige Verengung 38 der Ventilkammer 31. Diese Strömungsführung wird noch unterstützt durch das den Ventilsitz 42 umgebende, rohrförmige Hülsenteil 50. Von der trichterförmigen Verengung 38 gelangt Flüssigkeit durch wenigstens einen Kanal 37 und wenigstens eine Nut 20 des Ankers 19 in den Ventildom 22. Dort verdrängt die Flüssigkeit die vorhandene Luft und reißt diese durch einen anderen Kanal 37 mit sich in die Ventilkammer 31, von der das Flüssigkeits-Luft-Gemisch durch die Abströmbohrung 25 aus dem Ventil 10 abgeleitet wird.When first filling the brake system, air in the valve dome 18 are located. This air is from the valve dome in the following way 18 repressed:
When from the closed position out opening seat valve 41 get out of the valve seat 42 emerging liquid jets in the valve seat 42 opposite funnel-shaped constriction 38 the valve chamber 31 , This flow guidance is still supported by the valve seat 42 surrounding, tubular sleeve part 50 , From the funnel-shaped narrowing 38 liquid passes through at least one channel 37 and at least one groove 20 of the anchor 19 in the valve dome 22 , There, the liquid displaces the existing air and tears it through another channel 37 with itself in the valve chamber 31 , from which the liquid-air mixture through the outlet bore 25 out of the valve 10 is derived.

Ferner wird der Filtereinsatz 32 mit seiner besonderen Form durch das rohrförmige Hülsenteil 50 zur gezielten Strömungsführung genutzt. Durch den frei auskragenden Abschnitt 43 des Hülsenteils 50 wird nun verhindert, dass sich im Bereich des Schließgliedes 40 mit seinem bolzenförmigen Abschnitt 43 eine Wirbelströmung ausbilden kann. Der vom Hülsenteil 50 frei auskragende Abschnitt 53, der konzentrisch zum Ventilsitz 42 liegt, grenzt den Raum um das bolzenförmige Schließglied 40 ein. Durch diese Raumverengung läuft die Strömung innerhalb des Hülsenteils 50 nach oben und außerhalb von ihm wieder zurück. Dadurch wird der Weg der Strömung so geführt, dass sich keine kreisförmige Wirbelströmung mehr ausbilden kann. Dadurch wird auch verhindert, dass in der Wirbelströmung Luftblasen gefangen gehalten werden; vielmehr werden diese Luftblasen durch die Bohrung 29 in der Hülse 28 direkt nach draußen befördert. Diese Strömungsführung ergibt insgesamt, dass die Neigung des Ventils 10 zur Geräuschbildung deutlich niedriger liegt. Das Hülsenteil 50 lässt sich dabei im Verhältnis zum trichterförmigen Übergang 34 leicht so ausbilden und anordnen, dass sich die beiden Effekte zur Entlüftung gut miteinander kombinieren lassen.Furthermore, the filter cartridge 32 with its special shape through the tubular sleeve part 50 used for targeted flow guidance. Through the freely projecting section 43 of the sleeve part 50 is now prevented from being in the area of the closing member 40 with its bolt-shaped section 43 can form a vortex flow. The from the sleeve part 50 freely cantilevered section 53 , concentric with the valve seat 42 lies, borders the space around the bolt-shaped closing element 40 one. Through this space narrowing, the flow runs within the sleeve part 50 back up and out of it again. As a result, the path of the flow is guided so that no circular vortex flow can form more. This also prevents bubbles from being trapped in the turbulent flow; Rather, these bubbles are through the hole 29 in the sleeve 28 transported directly outside. Overall, this flow guidance results in that the inclination of the valve 10 for noise is much lower. The sleeve part 50 can be compared to the funnel-shaped transition 34 easily form and arrange so that the two effects for venting can be combined well with each other.

Selbstverständlich sind an dem gezeigten Ausführungsbeispiel Änderungen möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen.Of course, changes to the embodiment shown are possible without deviating from the idea of the invention.

Claims

Electromagnetically actuated valve, in particular for hydraulic brake systems of motor vehicles, having a valve body ( 16 ), one with the valve body ( 16 ) connected valve dome ( 18 ), in which a magnet armature ( 19 ) is longitudinally movably received, with a longitudinal bore ( 17 ) in the valve body ( 16 ) and one in the longitudinal bore ( 17 ) longitudinally movably guided plunger ( 36 ) for transmitting an armature movement to a closing member ( 40 ) of a seat valve ( 41 ) in one of the valve dome ( 18 ) facing away valve chamber ( 31 ), which consists of a valve seat ( 42 ) of the seat valve ( 41 ) flowing liquid and through at least one channel ( 37 ) of the plunger ( 36 ) in the valve dome ( 18 ) is conductive and with one of the valve chamber ( 31 ) associated filter insert ( 32 ) which is fixed to the housing and whose filter element ( 51 ) between valve seat ( 42 ) and a pressure medium outlet ( 25 ), characterized in that the filter cartridge ( 32 ) a circular cylindrical, within the filter element ( 51 ) lying sleeve part ( 50 ) having the valve seat ( 42 ) and equiaxially to the valve seat ( 42 ) is arranged so that it with its freely projecting portion ( 53 ) in the valve chamber ( 31 protrudes.

Valve according to claim 1, characterized in that the filter insert ( 32 ) has a substantially U-shaped cross-section, the inner leg of the annular sleeve part ( 52 ) and the outer leg of the annular filter element ( 51 ) formed by an annular bottom plate ( 52 ) are firmly connected.

Valve according to claim 1 or 2, characterized in that the filter insert ( 32 ) with its sleeve part ( 50 ) close to a valve seat ( 42 ) having valve seat part ( 22 ) is attached.

Valve according to one of claims 2 and 3, characterized in that the filter cartridge ( 32 ) with its free, annular edge ( 58 ) of the filter element ( 51 ) on the valve body ( 16 ) is supported.

Valve according to claim 4, characterized in that the annular rim ( 58 ) a seal between valve chamber ( 31 ) and pressure medium outlet ( 25 ).

Valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that the filter insert ( 31 ) is formed as a one-piece injection molded part.

Valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sleeve part ( 50 ) the valve seat ( 42 ) with a section ( 53 ) surmounted whose free, axial length is greater than the diameter of the valve seat ( 42 ).

Valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that the plunger ( 36 ) leading longitudinal bore ( 17 ) via a funnel-shaped extension ( 34 ) in the valve space ( 31 ) and that this extension ( 34 ) on the one hand the sleeve section ( 53 ), while on the other hand to them along the ram ( 36 ) leading to the anchor space channels ( 37 ) are connected.

Valve according to claim 8, characterized in that the sleeve section ( 53 ) at an axial distance from the funnel-shaped extension ( 34 ) ends.

Valve according to one of claims 8 and 9, characterized in that the freely projecting end ( 54 ) of the sleeve part ( 50 ) has a diameter between the maximum and the minimum diameter of the funnel-shaped extension ( 34 ) lies.

Valve according to one of claims 1 to 10, characterized in that the valve seat part ( 22 ) a peg-shaped, the valve seat ( 42 ) receiving extension ( 49 ), on which the filter cartridge ( 32 ), in particular is pressed on.