DE10303385B4

DE10303385B4 - Steuereinrichtung für eine Hub- und Senksteuerung

Info

Publication number: DE10303385B4
Application number: DE10303385.8A
Authority: DE
Inventors: Klaus Jordan
Original assignee: BUCHHOLZ HYDRAULIK; BUCHHOLZ HYDRAULIK GmbH
Current assignee: BUCHHOLZ HYDRAULIK; BUCHHOLZ HYDRAULIK GmbH
Priority date: 2003-01-29
Filing date: 2003-01-29
Publication date: 2018-11-29
Anticipated expiration: 2023-01-30
Also published as: DE10303385A1

Abstract

Steuereinrichtung für eine Hub- und Senksteuerung von hydraulisch betätigten Hubmasten, insbesondere in Flurförderfahrzeugen, mit einem einfach wirkenden Zylinder (H), wobei eine Pumpe für einen Druckaufbau und steuerbare Ventile für Heben und Senken unter Verwendung einer Umlaufdruckwaage (UDW) und einer Lasthaltung über ein Rückschlagventil (RV) im Hubkanal angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß Sperrventile in den Ventilen (m1, m2) für Heben und Senken angeordnet sind und zusätzlich eine Ablaufdruckwaage (ADW) für die Senkbewegung eingeschaltet ist, wobei ein 4/2 Wegeventil als Sicherheitsventil (m3) im nicht bestromten Zustand Federräume von der Umlaufdruckwaage (UDW) und Ablaufdruckwaage (ADW) zum Rücklauf (T) entlastet und die Hubfunktion über ein Ventil (m1) in Verbindung mit der Umlaufdruckwaage (TUDW) und die Senkfunktion über ein Ventil (m2) in Verbindung mit der Ablaufdruckwaage (ADW) durchführbar ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinrichtung für eine Hub- und Senksteuerung von hydraulisch betätigten Hubmasten, insbesondere in Flurförderfahrzeugen, mit einem einfach wirkenden Zylinder, wobei eine Pumpe für einen Druckaufbau und steuerbare Ventile für Heben und Senken unter Verwendung einer Umlaufdruckwaage und einer Lasthaltung über ein Rückschlagventil im Hubkanal angeordnet sind.
Für Flurförderfahrzeuge mit einer elektrischen bzw. elektronischen Steuerung der Bewegungen sind Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, die beim Versagen eines Elementes oder der Elektronik keine Fehlfunktion bzw. ein unkontrolliertes Last-Absenken erfüllt.
Es ist bereits bekannt, über eine Umlaufdruckwaage eine Heben-Sicherheitsfunktion zu erfüllen, wobei über ein Sicherheitsventil ein Druckaufbau für die Hebenfunktion verhindert wird, wenn es nicht bestromt wird.
Es ist auch die Sicherheitsfunktion für das Senken durch zwei lasthaltende Absperrventile bekannt, die unabhängig voneinander schaltbar sind, wie es aus der DE 100 300 59 A1 zu entnehmen ist. Weiterer druckschriftlicher Stand der Technik ist EP 1 369 598 A1 und in der US 4 401 009 A gezeigt.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Steuereinrichtung mit der erforderlichen Sicherheitsfunktion für eine Hub- und Senksteuerung zu schaffen, die einen geringen Bauteilaufwand erfordert und durch jeweils zwei unabhängige Ventile für das Heben als auch für das Senken eine Lasthaltung bzw. ein Abstoppen ermöglicht.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß Sperrventile in den Ventilen für Heben und Senken angeordnet sind und zusätzlich eine Ablaufdruckwaage für die Senkbewegung eingeschaltet ist, wobei ein 4/2 Wegeventil als Sicherheitsventil im nicht bestromten Zustand Federräume von Umlaufdruckwaage und Ablaufdruckwaage zum Rücklauf entlastet und die Hubfunktion über ein Ventil in Verbindung mit der Umlaufdruckwaage und die Senkfunktion über ein ventil in Verbindung mit der Ablaufdruckwaage durchführbar ist.
Hierdurch ist es möglich, daß kein Druckaufbau von der Pumpe erfolgt, wenn das Sicherheitsventil nicht geschaltet ist. Ferner wird die Senkfunktion durch zwei unabhängig voneinander arbeitende Sperrventile gesichert, so daß beim Versagen des einen Ventils das zweite Ventil die Lasthaltung bzw. das Abstoppen übernimmt.
Ferner wird vorgeschlagen, daß die Umlaufdruckwaage als Dreiwege-Druckwaage und die Ablaufdruckwaage als Zweiwege-Druckwaage ausgebildet ist.
Eine günstige Ausgestaltung erfolgt dadurch, daß die Ventile elektroproportionale Drosseln aufweisen.
Um eine Maximaldruckbegrenzung für die Hubfunktion durchzuführen, ist vorgesehen, daß die Umlaufdruckwaage für die Hubfunktion in Verbindung mit einem Druckventilpilot zur Maximaldruckbegrenzung angeordnet ist.
Die Lasthaltung erfolgt im Hubkanal über ein Rückschlagventil und im Senkkanal über die Drossel im Ventil. Beide Ventile sind als sitzdichtende Ventile ausgeführt. Die Lasthalteforderungen für Flurförderzeuge sind dadurch erfüllt.
In der Zeichnung ist ein Schaltschema für eine Steuereinrichtung schematisch dargestellt.
Die dargestellte Steuereinrichtung ist über einen Anschluß mit einem Hubmast H als einfach wirkender Zylinder verbunden und besitzt einen Anschluß für eine Pumpe zum Druckaufbau sowie einen Anschluß T als Tankrücklauf.
Die vorliegende Schaltungsanordnung steuert die beiden Funktionen über ein Sicherheitsventil m3 in folgender Weise:
Im nicht bestromten Zustand des Sicherheitsventils m3 werden die Federräume der Umlaufdruckwaage UDW und der Ablaufdruckwaage ADW mit dem Rücklauf zum Tank verbunden. Das Lastdrucksignal kann deshalb die Umlaufdruckwaage UDW nicht in Schließposition bringen, ein Druckaufbau im Pumpenkanal ist nicht möglich.
An der Ablaufdruckwaage ADW steht auf der einen Seite der Lastdruck an und auf der anderen Seite der Rücklaufdruck. Durch den Lastdruck wird der Druckwaagenkolben gegen die Feder in Sperrstellung geschoben.
Um eine Hub- bzw. eine Senkbewegung einzuleiten, muß das Sicherheitsventil m3 geschaltet werden.
In dieser Schaltstellung wird die Tankverbindung des Federraums der Umlaufdruckwaage UDW gesperrt und der Federraum der Ablaufdruckwaage ADW mit dem Ablaßkanal zwischen Sperrventil m2 und der Ablaufdruckwaage ADW verbunden.
Jeweils beim Einleiten einer Funktion, Heben oder Senken, wird das Sicherheitsventil m3 aktiviert. Das lastdruckunabhängige Steuern der Hub- oder Senkgeschwindigkeit ist nun möglich. Beim Beenden der jeweiligen Funktion wird das Sicherheitsventil m3 deaktiviert und dadurch die Sicherheitsfunktion aktiviert.
Die Hubfunktion wird mit einer elektroproportionalen Drossel im Ventil ml in Verbindung mit der Umlaufdruckwaage UDW realisiert. Dadurch wird eine druckunabhängige Geschwindigkeitssteuerung ermöglicht.
Die Druckwaage ermöglicht ebenso in Verbindung mit einem Druckventilpilot DV eine Maximaldruckbegrenzung.
Die Senkfunktion wird mit einer elektroproportionalen Drossel im Ventil m2 in Verbindung mit der Ablaufdruckwaage ADW realisiert. Auch beim Senken ist dadurch die druckunabhängige Geschwindigkeitsregelung sichergestellt und die Lasthaltung kann sowohl durch die Drossel als auch durch die Ablaufdruckwaage ADW erfolgen.

Claims

Steuereinrichtung für eine Hub- und Senksteuerung von hydraulisch betätigten Hubmasten, insbesondere in Flurförderfahrzeugen, mit einem einfach wirkenden Zylinder (H), wobei eine Pumpe für einen Druckaufbau und steuerbare Ventile für Heben und Senken unter Verwendung einer Umlaufdruckwaage (UDW) und einer Lasthaltung über ein Rückschlagventil (RV) im Hubkanal angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß Sperrventile in den Ventilen (m1, m2) für Heben und Senken angeordnet sind und zusätzlich eine Ablaufdruckwaage (ADW) für die Senkbewegung eingeschaltet ist, wobei ein 4/2 Wegeventil als Sicherheitsventil (m3) im nicht bestromten Zustand Federräume von der Umlaufdruckwaage (UDW) und Ablaufdruckwaage (ADW) zum Rücklauf (T) entlastet und die Hubfunktion über ein Ventil (m1) in Verbindung mit der Umlaufdruckwaage (TUDW) und die Senkfunktion über ein Ventil (m2) in Verbindung mit der Ablaufdruckwaage (ADW) durchführbar ist.
Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufdruckwaage (UDW) als Dreiwege-Druckwaage und die Ablaufdruckwaage (ADW) als Zweiwege-Druckwaage ausgebildet ist.
Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventile (m1, m2) elektroproportionale Drosseln aufweisen.
Steuereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufdruckwaage (UDW) für die Hubfunktion in Verbindung mit einem Druckventilpilot (DV) zur Maximaldruckbegrenzung angeordnet ist.