DE1030261B

DE1030261B - Device for automatic blocking of ventilation openings in inclined containers

Info

Publication number: DE1030261B
Application number: DES52579A
Authority: DE
Inventors: Otto Nitzschke
Original assignee: Sening Fa F A
Current assignee: Sening Fa F A
Priority date: 1957-03-02
Filing date: 1957-03-02
Publication date: 1958-05-14

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der Vorrichtungen zum selbsttätigen Schließen der Lüftungsöffnungen beim Umkippen von Kessel- und Tankwagen.The invention relates to an improvement in the devices for automatically closing the ventilation openings when tank and tank wagons overturn.

Wenn auch der Hauptzweck dieser Vorrichtungen darin besteht, das Auslaufen des Tankinhalts durch die Lüftungsöffnungen der Tankwagen zu verhindern, wenn diese umgekippt sind, so ist es in der Praxis oft viel wichtiger, daß diese Vorrichtungen auch schon ■■· das Auslaufen des Tankinhalts verhindern, wenn die Tankwagen stark abschüssige Straßen befahren. Es ist schon oft zu folgenschweren Unfällen dadurch gekommen, daß die Tankwagen auf abschüssigen Strekken durch ihre Lüftungsöffnungen z. B. Treiböle verloren haben und die nachfolgenden Fahrzeuge auf der ölspur verunglückten. *5Although the main purpose of these devices is to prevent the contents of the tank from spilling Preventing the ventilation openings of the tanker truck if it has overturned, this is often the case in practice it is much more important that these devices also prevent the contents of the tank from leaking out when the Tank trucks drive on steeply sloping roads. Serious accidents have often occurred as a result of that the tanker on sloping routes through their vents z. B. Lost fuel and the following vehicles crashed on the oil trail. * 5

Die bekannten Vorrichtungen haben den Nachteil, daß die Übertragung der Schließkraft von Pendelgewichten auf die Schließkörper mit verhältnismäßig viel Reibung erfolgt, so daß bei geringen Neigungen des Tanks die Pendelgewichte infolge des kleinen Schwerkraftmomentes als Impulsgeber nur zögernd die senkrechte Lage einnehmen oder sogar trotz noch offener Lüftungsöffnung nicht in die senkrechte Lage einspielen. Bei geringen Neigungen (bis etwa 15°) arbeiten diese Vorrichtungen also unzuverlässig.The known devices have the disadvantage that the transmission of the closing force of pendulum weights takes place on the closing body with a relatively large amount of friction, so that at low inclinations of the tank, the pendulum weights only hesitantly act as a pulse generator due to the small moment of gravity take up the vertical position or even not in the vertical position even though the ventilation opening is still open import. At low inclinations (up to about 15 °) these devices work unreliably.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird die Übertragung der Schließkraft vom Pendelgewicht zum Schließkörper unter Vermeidung von sich verschleißenden Teilen vorgenommen und arbeitet schon zwischen 7 und 15° Neigung zuverlässig.In the device according to the invention, the transmission of the closing force is made by the pendulum weight made to the closing body while avoiding wearing parts and is already working reliable between 7 and 15 ° inclination.

Erfindungsgemäß ist zwischen dem Pendelkörper und dem Ventilkörper ein rotationssymmetrischer Körper zwischengeschaltet, welcher mit seinem oberen Ringrad abrollbar ist auf oder in einem Ring am Ventilkörper und mit seinem unteren Ringrad auf oder in einem Ring am Pendelkörper oberhalb dessen kardanischer Aufhängung. Dadurch sind die Reibungsverluste herabgesetzt. Dies kommt der Zuverlässigkeit der Funktion bei kleinen Neigungen zugute.According to the invention there is a rotationally symmetrical one between the pendulum body and the valve body Interposed body, which can be rolled with its upper ring gear on or in a ring on the valve body and with its lower ring gear on or in a ring on the pendulum body above its cardanic Suspension. This reduces the friction losses. This comes down to reliability benefit the function with small slopes.

Das Pendel mit seinem Pendelgewicht 1 endet oberhalb seiner kardanischen Aufhängung 2 im Pendelkörper 3, dessen ringförmiger Rand ζ. B. als V-förmig nach oben offene Rinne 4 ausgebildet ist.The pendulum with its pendulum weight 1 ends above its cardanic suspension 2 in the pendulum body 3, whose annular edge ζ. B. is designed as a V-shaped upwardly open channel 4.

Auch der Ventilkörper ist so ausgebildet, daß sein zylindrischer Mittelteile, welcher als Führung für das Sicherheitsventil 7 dient und außerdem dessen Feder aufnimmt, von einem Kragen 8 so umgeben ist, daß eine V-förmige, nach unten offene Rinne 9 entsteht.The valve body is also designed so that its cylindrical central part, which serves as a guide for the Safety valve 7 is used and also receives its spring, is surrounded by a collar 8 so that a V-shaped, downwardly open channel 9 is formed.

Zwischen den Rinnen 4 und 9 liegt als Zwischenkörper ein abgestumpfter Hohlkegel 10, dessen unterer Rand sich in senkrechter Lage des Tanks mit vollem Umfang in der Rinne 4 abstützt; in dieser Lage stützt sich das Ventil 5 auf den gesamten Umfang des oberen Randes des Hohlkegels 10 ab. Zwischen dem Hohl-Vorrichtung für automatisches Absperren von Lüftungsöffnungen geneigter BehälterBetween the channels 4 and 9 is a truncated hollow cone 10 as an intermediate body, the lower Edge is supported in the vertical position of the tank with its full circumference in the channel 4; supports in this situation the valve 5 extends over the entire circumference of the upper edge of the hollow cone 10. Between the hollow device for automatic closing of ventilation openings in inclined containers

Anmelder:Applicant:

Fa. F. A. Sening,
Hamburg 11, Vorsetzen 23/27FA Sening,
Hamburg 11, Vorsetzen 23/27

Otto Nitzschke, Hamburg-Harburg,
ist als Erfinder genannt wordenOtto Nitzschke, Hamburg-Harburg,
has been named as the inventor

kegel 10 und dem Pendelkörper 3 ist eine leichte Zugfeder 11 eingebaut, welche das Herausfallen des Hohlkegels 10 bei Erschütterungen verhindert. Neigt sich der Tank, so neigt sich mit ihm auch das Ventilgehäuse 12. Nur das Pendelgewicht 1 kann bis zu einer gewissen Neigung — nämlich bis das Ventil geschlossen ist — seine senkrechte Lage behalten; dabei kippt es, wie in Abb. 2 gezeigt, den Hohlkegel 10 um die Punktet und B und drückt dadurch den Ventilkörper 5 gegen den Ventilsitz. Dreht sich gleichzeitig die Neigungsebene, so wälzt sich der Hohlkegel 10 in den Rinnen 4 und 9 ab.cone 10 and the pendulum body 3, a light tension spring 11 is installed, which prevents the hollow cone 10 from falling out in the event of vibrations. If the tank tilts, the valve housing 12 tilts with it. Only the pendulum weight 1 can maintain its vertical position up to a certain tilt - namely until the valve is closed; in the process, as shown in Fig. 2, it tilts the hollow cone 10 around the points and B and thereby presses the valve body 5 against the valve seat. If the plane of inclination rotates at the same time, the hollow cone 10 rolls in the channels 4 and 9.

Diese Art der Übertragung der Schließkräfte ist fast ohne Reibungsverluste, und somit ist auch die Funktionsfähigkeit des Gerätes bei kleinen Neigungswinkeln gut gewährleistet. Auf alle Fälle ist erwünscht, daß die Lüftungsöffnungen schon bei etwa 15° Neigung des Tanks geschlossen sind, während sie bis etwa 7° noch mit ihrem vollem Querschnitt offen sein sollen, weil z. B. die Tankwagen öfter in leicht geneigter Stellung ihren Inhalt abgeben müssen.This type of transmission of the closing forces is almost without any frictional losses, and so is the Functionality of the device is well guaranteed at small angles of inclination. In any case, it is desirable that the ventilation openings are already closed at about 15 ° inclination of the tank, while they are closed up to about 7 ° should still be open with their full cross-section, because z. B. the tanker more often in a slightly inclined position Position have to submit their content.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung trägt allen diesen Anforderungen Rechnung. Der Hub des Kegels kann so groß bemessen werden, daß das Abheben des Ventils durch den Pendelausschlag bis zu demjenigen Winkel, bei welchem die Lüftungsöffnungen noch voll offen sein müssen, den Nennweitenquerschnitt des Lüfters noch nicht drosselt und daß erst beim weiteren Ausschlagen des Pendels das Ventil den Lüftungsquerschnitt bis zum völligen Schließen drosselt. The device according to the invention takes all of these requirements into account. The stroke of the cone can be dimensioned so large that the lifting of the valve by the pendulum swing up to that Angle at which the ventilation openings must still be fully open, the nominal diameter cross-section of the Fan not yet throttled and that only when the pendulum swings further, the valve throttles the ventilation cross-section until it closes completely.

Der Hohlkegel 10 braucht nicht unbedingt abgestumpft zu sein. In Fällen, in denen nur ein einziges Ventil, also kein zweites Sicherheitsventil vorhanden ist, kann auch ein Spitzkegel mit seiner Spitze direkt zentrisch auf das Ventil wirken. In diesem Fall ist die beste Art der Kraftwirkung auf das Ventil zu er-The hollow cone 10 does not necessarily have to be truncated. In cases where only one Valve, so there is no second safety valve, can also be a pointed cone with its tip directly act centrally on the valve. In this case, the best way to exert force on the valve is to

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reichen, weil die Kraft zentrisch auf das Ventil wirkt. Diese Wirkung wird um so ungünstiger, je mehr der Kegel abgestumpft ist, d. h. je mehr sich der Durchmesser des oberen Kegelrandes dem des unteren Randes angleicht. Am ungünstigsten ist die Kraftwirkung bei einem zylindrischen Zwischenkörper 10. Jedoch ermöglicht der abgestumpfte Kegel das Anbringen eines Sicherheitsventil 7, um den durch das Ventil 5 geschlossenen Tank von einem Überdruck im Tank zu entlasten, der bei längerer Dauer des Ab-Schlusses etwa eintreten könnte.because the force acts centrally on the valve. The more the cone is truncated, the more unfavorable this effect is. H. the more the diameter of the upper edge of the cone is the same as that of the lower edge. The most unfavorable is the force effect in the case of a cylindrical intermediate body 10. However, the truncated cone enables the attachment a safety valve 7 to protect the tank closed by valve 5 from overpressure in the To relieve the tank, which could occur with a longer duration of the closure.

Claims

Patent claims:

1. Pendulum-operated device for the automatic closing of ventilation openings Licher liquid container, in particular tank wagons and tank wagons, when inclined, characterized in that that between the valve body (5) and pendulum body (1, 3) a rotationally symmetrical body (10) is interposed, which can be rolled with its upper ring edge on or in one Ring on the valve body and with its lower ring edge on or in a ring on the pendulum body above its cardanic suspension (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the edge of the pendulum body (3) is provided with a circumferential, upwardly open groove (4) into which the intermediate body (10) engages, this being by means of a centrally arranged light tension spring (11) with the pendulum body (1) is in connection.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the intermediate body (10) is conical.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the truncated hollow cone formed intermediate body (10) the safety valve arranged centrally in the valve cone (5) (7) includes.

Considered publications:
German patent specification No. 928 280.

1 sheet of drawings