DE102562C

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Publication number: DE102562C
Application number: DENDAT102562D
Authority: DE

Description

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PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KAISERLICHESIMPERIAL

Die Eigenart der den Erfindungsgegenstand bildenden Einrichtung gegenüber bekannten Vorrichtungen zum Kühlen des Kolbens besteht darin, dafs der Kolben durch seine eigene Bewegung den Durchflufs des Kühlmittels beherrscht, derart, dafs bei jedem Kolbenspiel ein solcher Durchflufs stattfindet und sonach die Menge der zur Verwendung gelangenden Kühlflüssigkeit stets dem jeweiligen Bedarf angemessen ist.The peculiarity of the device forming the subject of the invention compared to known ones Devices for cooling the piston consists in that the piston through its own movement controls the flow of coolant in such a way that everybody Piston play such a Durchflufs takes place and therefore the amount of to use incoming coolant is always appropriate to the respective needs.

In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar stellt In the drawings, the subject matter of the invention is illustrated, namely represents

Fig. ι einen senkrechten Schnitt des Cylinders und Kolbens dar.Fig. Ι a vertical section of the cylinder and piston.

Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen gleiche Schnitte zweier anderen Ausführungsformen.FIGS. 2 and 3 illustrate identical sections of two other embodiments.

In Fig. ι ist der Cylinder 1 der Maschine auf einem Kurbelgehäuse 2 angeordnet und auf einem Theil seiner Länge von einem Wassermantel 3 umgeben, in welchem eine Kühlflüssigkeit kreist. Der Cylinderdeckel 4 ist mit einem Mantel 5 ausgestattet, und der Raum, durch welchen das Kühlmittel um den Cylinder geleitet wird, steht zweckmä'fsig mit dem Mantel des Cylinderdeckels in Verbindung.In Fig. Ι the cylinder 1 of the machine placed on a crankcase 2 and on part of its length by one Surrounding water jacket 3, in which a cooling liquid circulates. The cylinder cover 4 is equipped with a jacket 5, and the space through which the coolant around the Cylinder is passed, is expediently in connection with the jacket of the cylinder cover.

Der Arbeitskolben 6 ist durch die Pleuelstange 7 mit der Kurbel 8 der Hauptwelle verbunden. Im oberen Theil des Kolbens ist eine Kammer 9 angebracht, welche mit einer Oeffnung 10 ausgestattet ist, die mit der Oerfnung 11 der Cylinderwand zusammenfällt, wenn der Kolben sich in der Nähe der unteren Hubgrenze befindet. Der Kanal 11 steht mit dem Innern des Mantels 3 in Verbindung, und wenn der Kolben sich in der Nähe der unteren Hubgrenze befindet, steht die Kammer 9 mit dem Innern des Mantels 3 in Verbindung. Eine Oeffnung 12 in der Kolbenwand verbindet die Kammer 9 mit einer Aussparung 13 der Cylinderwand, wenn der Kolben sich in der. Nähe der unteren Hubgrenze befindet, und ein Rohr 14 führt von der Aussparung 13 nach aufsen.The working piston 6 is connected to the main shaft by the connecting rod 7 with the crank 8 tied together. In the upper part of the piston there is a chamber 9 which is provided with a Opening 10 is equipped, which coincides with the opening 11 of the cylinder wall, when the piston is near the lower stroke limit. The channel 11 stands with the Inside the jacket 3 in connection, and when the piston is near the lower The stroke limit is located, the chamber 9 is in communication with the interior of the jacket 3. An opening 12 in the piston wall connects the chamber 9 with a recess 13 of the Cylinder wall when the piston is in the. Near the lower stroke limit, and a Tube 14 leads from recess 13 outside.

Wird dem den Cylinder umgebenden Wassermantel ein Kühlmittel zugeführt, und gelangt der Kolben 6 in eine solche Stellung, dafs die Oeffnungen 10 und ii verbunden sind, so geht ein Theil der Kühlflüssigkeit durch diese Kanäle in die Kammer 9 des Kolbens 6, gleichzeitig geht, während die Oeffnung 12 mit der Aussparung 1 3 in Verbindung steht, Flüssigkeit aus der Kammer 9 durch den Kanal 12 in die Aussparung 13 und entweicht durch das Rohr 14.A coolant is supplied to the water jacket surrounding the cylinder and arrives the piston 6 in such a position that the openings 10 and ii are connected, so goes part of the cooling liquid through these channels into the chamber 9 of the piston 6, at the same time goes, while the opening 12 is in communication with the recess 13, liquid from the chamber 9 through the channel 12 into the recess 13 and escapes through the Tube 14.

Während der Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens ist die Verbindung zur Oeffnung ι ι des Wassermantels und der Abflufs aus dem Kanal 12 der Kammer 9 abgesperrt, und die Kammer 9 ist während der Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens mit Flüssigkeit gefüllt.The connection to the opening is during the upward and downward movement of the piston ι ι the water jacket and the drain from the channel 12 of the chamber 9 shut off, and the chamber 9 is with liquid during the up and down movement of the piston filled.

Wenn der Kolben in die Nähe der unteren Hubgrenze gelangt, stellt sich der Kanal 12 vor die Aussparung 13, bevor der Kanal 10 vor den Kanal 11 gelangt, und der Eintritt der Kühlflüssigkeit -in die Kammer 9 durch die Kanäle 10 und 11 trifft auf keinen erheblichen Widerstand.When the piston comes close to the lower stroke limit, the channel 12 arises in front of the recess 13, before the channel 10 passes in front of the channel 11, and the entrance the cooling liquid -in the chamber 9 through the channels 10 and 11 does not meet any significant Resistance.

Claims

If water or another coolant is used as a coolant, it can Liquid drains through the pipe 14 by virtue of its own gravity, but you can, if desired, the liquid or the gas serving as a coolant can also be used under pressure drive through the piston.

In order to avoid excessive pressure of the liquid inside the piston, can a safety valve 15 can be attached, which opens when the pressure is too high and the liquid or gas can escape into the crankcase. The valve 1 5 is usually pressed onto its seat by a spring 16.

So that the tube 14 and the recess 13 quickly and safely emptied of water, it is necessary that the lower End of the piston go over the opening 1 3 or at least partially expose it, when the piston reaches the upper stroke limit, so that the water from the recess 13 can run into the crankcase.

In Fig. 2 of the drawing, a modification of the device for cooling the piston is shown, in which the coolant from Cy-. Linder jacket through external connecting pipes 33, 34 is supplied, and in which the KUhlrhittelzuflufs to the piston through the valve 35 can be regulated as required.

In Fig. 3, the coolant is supplied through a pipe 36 from an external source. The amount of coolant flowing in through the pipe 34 is controlled by the valve 35 regulated.

The advantage of this device is that the flow of the coolant as required is regulated by the piston itself, without the aid of pumps. With everyone Stroke, an appropriate amount of coolant will flow through the piston.

Patent claims:

Device for cooling the piston of explosion machines, characterized in that, that openings or channels in the piston and in the cylinder wall in a particular case Piston position coincide, so that the coolant through the cavity of the piston can flow through.

1 sheet of drawings.