DE102018204529A1 - Seat, in particular aircraft seat - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere einen Flugzeugsitz, der in verschiedene Positionen verstellbar ist.The invention relates to a seat, in particular an aircraft seat, which is adjustable in different positions.
Aus dem Stand der Technik sind Sitze, insbesondere Flugzeugsitze, bekannt, die zwischen einer TTL-Position (Taxi-Take-off-and-Landing-Position) und Sitz sowie einer Liege- oder Bett-Position verstellbar sind. Der Sitz umfasst als Komponenten insbesondere eine Sitzfläche, eine Rückenlehne und eine Kopfstütze.Seats, in particular aircraft seats, are known from the prior art, which are adjustable between a TTL position (taxi take-off and landing position) and seat and a lying or bed position. The seat comprises as components in particular a seat, a backrest and a headrest.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen in verschiedene Positionen einfach verstellbaren Sitz, insbesondere Flugzeugsitz, anzugeben.The object of the present invention is to specify a seat which can be easily adjusted in various positions, in particular an aircraft seat.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Sitz, insbesondere einem Flugzeugsitz, gelöst, wobei der Sitz eine Tragstruktur mit Tragteilstrukturen zumindest für eine Rückenlehne und ein Kopfteil aufweist, wobei eine kopfstützenseitige Tragteilstruktur einen Verstellmechanismus, insbesondere eine kinematische Zwangskopplung, insbesondere Nut- oder Schienenführung, in Kombination mit einem Gelenk-, beispielsweise Hebelmechanismus, aufweist. Der Verstellmechanismus der kopfstützenseitigen Tragteilstruktur ist derart konfiguriert und mit einer lehnenseitigen Tragteilstruktur gekoppelt, insbesondere an diese angelenkt, dass sich zwangsweise das Kopfteil bei einer Verstellung des Sitzes von einer TTL-Position oder eine der Sitzkomfortpositionen in eine Bettposition in eine Ebene mit der Rückenlehne stellt, so dass eine weitgehend ebene Bett- oder Liegefläche gebildet ist.The object is achieved with a seat, in particular an aircraft seat, wherein the seat has a support structure with support structures for at least a backrest and a head part, wherein a headrest-side support member structure an adjustment mechanism, in particular a kinematic positive coupling, in particular groove or rail guide, in combination with a joint, such as lever mechanism has. The adjustment mechanism of the headrest-side support member structure is configured and coupled to a reclining-side support member structure, in particular hinged thereto that forcibly moves the headboard in a position with the backrest with a displacement of the seat from a TTL position or one of the sitting comfort positions, so that a largely flat bed or couch surface is formed.
In einer möglichen Ausführungsform ist der Verstellmechanismus, insbesondere eine kinematische Zwangskopplung in Kombination mit einem Gelenk- und/oder Hebelmechanismus, derart eingerichtet, dass das Kopfteil in der TTL-Position und/oder einer der Sitzkomfortpositionen des Sitzes in einer geneigten, insbesondere relativ zur Rückenlehne um einen Winkel geneigten oder geschwenkten Position gestellt ist. In der Bettposition des Sitzes ist das Kopfteil kollinear zu den anderen Komponenten des Sitzes, insbesondere zur Rückenlehne und/oder Beinauflage angeordnet.In one possible embodiment, the adjusting mechanism, in particular a kinematic positive coupling in combination with a joint and / or lever mechanism, is arranged such that the head part in the TTL position and / or one of the seat comfort positions of the seat in an inclined, in particular relative to the backrest is placed at an angle inclined or tilted position. In the bed position of the seat, the head portion is collinear with the other components of the seat, particularly the backrest and / or leg rest.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass mittels eines solchen kinematischen und gelenkigen Verstellmechanismus zur zwangsweisen Bewegungskopplung von Kopfteil und Rückenlehne eine manuelle und/oder elektrische Betätigungseinheit, insbesondere zusätzliche Antriebselemente, wie ein elektrischer Motor, entfallen kann.The advantages achieved by the invention are in particular that by means of such a kinematic and articulated adjustment mechanism for forcibly coupling movement of the headboard and backrest, a manual and / or electrical actuator, in particular additional drive elements, such as an electric motor, can be omitted.
In einer möglichen Ausführungsform weist der Verstellmechanismus zumindest einen Haltemechanismus auf, der an einem Ende fest mit dem Kopfteil verbunden und am gegenüberliegenden Ende an der Rückenlehne angelenkt ist. Darüber hinaus umfasst der Verstellmechanismus eine Gleit- oder Bewegungsführung, insbesondere Nut- oder Schienenführung, für eine Tragteilstruktur der Lehne im Kopfteil.In one possible embodiment, the adjusting mechanism has at least one holding mechanism, which is fixedly connected at one end to the head part and articulated at the opposite end to the backrest. In addition, the adjusting mechanism comprises a sliding or movement guide, in particular groove or rail guide, for a supporting part structure of the backrest in the head part.
In einer weiteren Ausführungsform ist der Verstellmechanismus an zumindest einem Schieber oder Gleiter befestigt, der verschiebbar an der lehnenseitigen Tragteilstruktur, beispielsweise der Rückenlehne, angeordnet ist. Beispielsweise ist der Schieber verschiebbar auf einem Schienensystem beweglich angeordnet. Wenn die Rückenlehne relativ zu einem Sitzteil geschwenkt wird, bewegt sich gleichzeitig der Schieber entlang der Rückenlehne in Richtung des Sitzteils und nimmt dabei den an dem Schieber befestigten Verstellmechanismus mit. Insbesondere ist der Verstellmechanismus gemeinsam mit dem Kopfteil relativ zur Rückenlehne verschiebbar. Dabei schiebt sich die Rückenlehne, d. h. die lehnenseite Tragteilstruktur, in eine Führungsvorrichtung, welche innerhalb des Kopfteils ausgebildet ist. Dabei umfasst die Führungsvorrichtung eine Gleit- oder Bewegungsführung, insbesondere eine gebogene Zwangsführung, so dass das Kopfteil relativ zur lehnenseitigen Tragteilstruktur bewegt wird, insbesondere verschwenkt wird.In a further embodiment, the adjusting mechanism is attached to at least one slide or slider, which is arranged displaceably on the backrest-side support part structure, for example the backrest. For example, the slider is slidably mounted on a rail system movable. When the backrest is pivoted relative to a seat part, at the same time, the slider moves along the backrest in the direction of the seat part, taking with it the adjustment mechanism attached to the slider. In particular, the adjusting mechanism is displaceable together with the head part relative to the backrest. This pushes the backrest, d. H. the lean side support structure, in a guide device which is formed within the head part. In this case, the guide device comprises a sliding or movement guide, in particular a curved forced operation, so that the head part is moved relative to the backrest-side support part structure, in particular is pivoted.
In einer möglichen weiteren Ausgestaltung ist der Verstellmechanismus relativ zur Tragteilstruktur in einem Bereich von bis zu 100 mm, insbesondere 90 mm, beispielsweise 85 mm mittels des Schiebers bewegbar, wenn der Sitz von der TTL-Position in die Bett- oder Liegeposition gestellt wird.In a possible further embodiment, the adjusting mechanism is movable relative to the supporting part structure in a range of up to 100 mm, in particular 90 mm, for example 85 mm by means of the slider when the seat is placed from the TTL position in the bed or lying position.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, dass das Kopfteil relativ zur Tragteilstruktur innerhalb eines Winkelbereichs von 15°, insbesondere 12° mittels des Gelenk- und/oder Hebelmechanismus verschwenkbar ist.A further embodiment provides that the head part is pivotable relative to the support member structure within an angular range of 15 °, in particular 12 ° by means of the hinge and / or lever mechanism.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 bis4 schematisch in verschiedenen Ansichten einen Sitz, insbesondere einen Flugzeugsitz in verschiedenen Positionen, -
5 bis8 schematisch in verschiedenen Ansichten und Positionen ein Kopfteil mit einem Verstellmechanismus zur Zwangskopplung mit einer Rückenlehne.
-
1 to4 schematically in different views a seat, in particular an aircraft seat in different positions, -
5 to8th schematically in different views and positions a headboard with an adjustment mechanism for positive coupling with a backrest.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.
Der Sitz
Der Sitz
Die Tragstruktur
Die optionale Abdeckeinheit
Der Sitz
Die jeweilige Sitzkomponente - Rückenlehne
Zumindest die Rückenlehne
Das Polsterelement
Zur Verstellung der Rückenlehne
Zur Verstellung des Wadenteils
Die Abdeckteileinheiten
In einer weiteren Ausführungsform, können die Abdeckteileinheit
Des Weiteren kann die Abdeckteileinheit
Zusätzlich kann die lehnenseitige Abdeckteileinheit
Die Abfolge der
Das Kopfteil
Darüber hinaus weist das Kopfteil
Der Verstellmechanismus
Bei einer Bewegung des Sitzes
Der Verstellmechanismus
Die Beschlagsteile
Wenn die Rückenlehne
Hierbei umfasst die Führungsvorrichtung
Mittels der gebogenen Führungsvorrichtung
In einer möglichen weiteren Ausgestaltung ist der Verstellmechanismus
In den
In den
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- SitzSeat
- 1.11.1
- Rückenlehnebackrest
- 1.21.2
- Gesäß- oder SitzteilSeat or seat part
- 1.31.3
- WadenteilWade part
- 1.41.4
- Kopfteilheadboard
- 22
- Tragstruktursupporting structure
- 2.1 bis 2.42.1 to 2.4
- TragteilstrukturSupporting substructure
- 33
- Abdeckeinheitcapping
- 3.1 bis 3.43.1 to 3.4
- AbdeckteileinheitAbdeckteileinheit
- 3.4.13.4.1
- Vorderseitefront
- 3.4.23.4.2
- Rückseiteback
- 44
- Polsterelementcushion element
- 5, 65, 6
- Neigungsverstellerinclination adjustment
- 77
- Schieberpusher
- 88th
- Anschlagattack
- 99
- Gelenkmechanismusjoint mechanism
- 1010
- Verstellmechanismusadjustment
- 1111
- Haltemechanismusholding mechanism
- 11.1, 11.211.1, 11.2
- Beschlagsteil fitting part
- FF
- Führungsvorrichtungguiding device
- GG
- Gelenkmechanismusjoint mechanism
- LELE
- Längsverstellerlongitudinal adjusters
- MBMB
- mittlerer Bereichmiddle area
- P1P1
- TTL-PositionTTL position
- P2P2
- SitzkomfortpositionSeat comfort position
- P3P3
- LiegekomfortpositionLying comfort position
- P4P4
- Bettpositionbed position
- PF1, PF2, PF3PF1, PF2, PF3
- Pfeilarrow
- S1, S2S1, S2
- Schwenkachseswivel axis
- SASA
- Schwenkachseswivel axis
- VV
- Verstellbereich adjustment
- αα
- Winkelangle
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R082 | Change of representative |
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