DE102009016935A1 - Crossbeam for vehicle, particularly construction site vehicle, comprises two guide stands for connecting crossbeam to corresponding longitudinal supports of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Querträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Baustellenfahrzeuge. Die hier gezeigten Querträger dienen zur Abstützung von Dreiecklenkern von Hinterachsen der Kraftfahrzeuge.The The invention relates to a cross member for motor vehicles, especially for construction vehicles. The ones shown here Cross members serve to support triangular links from rear axles of motor vehicles.
Querträger der eingangs genannten Art sind im Stand der Technik allgemein bekannt. Derartige Querträger sind üblicherweise an Längsträgern des Kraftfahrzeuges festgelegt. Insbesondere bei Baustellenfahrzeugen werden derartige Querträger für luftgefederte Hinterachsen eingesetzt.crossbeam of the type mentioned above are well known in the art. Such cross members are usually on longitudinal members of the motor vehicle. Especially for construction vehicles Such cross member for air suspension Rear axles used.
Die Querträger müssen eine Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben erfüllen. Einerseits müssen die Querträger die über die Räder in das Kraftfahrzeug eingeleiteten Kräfte aufnehmen und sicher ableiten können. Andererseits sollen die Querträger jedoch bei Baustellenfahrzeugen, die häufig in unebenem Gelände bewegt werden, nicht zu steif sein, sondern eine gewisse Torsionsnachgiebigkeit gewährleisten.The Crossbeams have a variety of different Fulfill tasks. On the one hand, the cross members the introduced via the wheels in the motor vehicle Absorb forces and safely divert. on the other hand However, the cross members should be used in construction vehicles, which are often moved on rough terrain, not too stiff, but a certain amount of torsional compliance guarantee.
Eine
bekannte Querträgerkonstruktion ist beispielsweise in der
Aus
der
Die aus dem Stand der Technik bekannten Querträger bzw. Querstreben, die rohr- bzw. kastenartige Querschnitte aufweisen, haben sich für Baustellenfahrzeuge als zu torsionssteif erwiesen. Dies führt dazu, dass im Betrieb in die Karosserie der Kraftfahrzeuge höhere Kräfte eingeleitet werden und dass des Weiteren das Fahrverhalten der Baustellenfahrzeuge schlechter wird.The known from the prior art cross member or cross struts, the tubular or box-like cross-sections, have for Construction vehicles proved to be too torsional. this leads to to that higher in operation in the bodywork of motor vehicles Forces are initiated and that further the driving behavior the construction site vehicles is getting worse.
Darüber hinaus sind die aus dem Stand der Technik bekannten Systeme im Falle von Beschädigungen wenig reparaturfreundlich, da in der Regel die vollständige Dreiecklenkeraufhängung inklusive Querträger bzw. Querstrebe ausgetauscht werden muss.About that In addition, the systems known from the prior art are in the case from damage a little repair-friendly, there in the Usually the complete wishbone suspension including cross member or cross strut must be replaced.
Zuletzt sind die im Stand der Technik bekannten Querträger dahingehend nachteilig, dass diese aus einer Vielzahl fahrzeugtypabhängig herzustellender Bauteile bestehen, was den Konstruktionsaufwand, den Montageaufwand sowie die Herstellungskosten erheblich erhöht. Zur Verwirklichung herkömmlicher Querträger sind zumindest sieben Teile erforderlich: Querträger, zwei Dreiecklenkerböcke sowie vier Knotenbleche, mittels derer Querträger, Längsträger sowie Dreiecklenker aneinander befestigt werden.Last are the known in the prior art cross member to the effect disadvantageous that this depends on a variety vehicle type components to be manufactured, which reduces the construction effort, considerably increases the assembly costs and the production costs. For the realization of conventional cross member are at least seven parts required: Cross member, two triangular blocks and four gussets, by means of which cross member, side member and triangular links are fastened together.
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Querträger der eingangs genannten Art, insbesondere zum Einsatz bei Baustellenfahrzeugen, dahingehend zu verbessern, dass dieser eine für den jeweiligen Einsatzbereich geeignetere Torsionssteifigkeit aufweist, als herkömmliche Querträger, mit geringem Aufwand herstellbar und leichter reparierbar ist.From that Based on the object of the invention, a cross member of the type mentioned above, in particular for use in construction vehicles, to improve this one for each Has more suitable torsional rigidity than conventional crossbeams, can be produced with little effort and easier to repair.
Die Aufgabe wird gelöst durch einen Querträger für Kraftfahrzeuge gemäß Anspruch 1 sowie durch einen Lenkerbock für einen Querträger gemäß dem nebengeordneten Anspruch 4. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The Task is solved by a cross member for Motor vehicles according to claim 1 and by a Handlebar for a cross member according to the independent claim 4. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Ein erfindungsgemäßer Querträger ist insbesondere für Baustellenfahrzeuge ausgelegt und weist wenigstens zwei Lenkerböcke zum Anschluss des Querträgers an je einen Längsträger des Kraftfahrzeuges auf. Die Lenkerböcke dienen gleichzeitig zur Anlenkung der Dreiecklenker des Kraftfahrzeuges.One inventive cross member is in particular designed for construction vehicles and has at least two handlebars for connecting the cross member on each a longitudinal member of the motor vehicle. The handlebars serve at the same time for articulation of the wishbone of the motor vehicle.
Des Weiteren sind ein Horizontalschubblech sowie ein Vertikalschubblech vorgesehen, welche an den wenigstens zwei Lenkerböcken festgelegt sind. Horizontalschubblech und Vertikalschubblech erstrecken sich im Wesentlichen entlang der Kraftfahrzeugquerachse. Das Horizontalschubblech ist dabei im Wesentlichen in Einbaulage in einer horizontalen Ebene ausgerichtet, das Vertikalschubblech im Wesentlichen in Einbaulage in einer vertikalen Ebene. Die horizontal und vertikal angeordneten Schubbleche übernehmen die Momentenabstützung, um die Fahrzeughochachse bzw. um die Fahrzeuglängsachse.Of Also included are a horizontal sliding panel and a vertical sliding panel provided, which at the at least two handlebars are fixed. Horizontal sliding panel and vertical sliding panel extend essentially along the motor vehicle transverse axis. The horizontal push plate is essentially in the installed position in a horizontal plane aligned, the vertical sliding panel substantially in the installed position in a vertical plane. The horizontally and vertically arranged Thrust plates take over the moment support, around the vehicle's vertical axis or around the vehicle's longitudinal axis.
Im Rahmen der Erfindung können Horizontalschubblech und Vertikalschubblech auch profiliert sein, beispielsweise durch Tiefziehen. Hierdurch lassen sich gezielt zum Beispiel Sicken einbringen, mit denen sich die Steifigkeit des Querträgers genau einstellen lässt.in the Frame of the invention can horizontal sliding plate and vertical sliding plate also be profiled, for example by deep drawing. hereby can be specifically introduced, for example, beads, with which The rigidity of the cross member can be set exactly.
Die wenigstens zwei Lenkerböcke dienen im Rahmen der Erfindung gleichzeitig als Knotenbleche, wodurch sich der Einsatz separater Knotenbleche erübrigt.The at least two handlebars are used in the invention at the same time as gusset plates, whereby the use of separate Nose plates are unnecessary.
Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Aufbaus eines Querträgers lässt sich ein Querträger im Wesentlichen aus vier individuell herzustellenden Einheiten angeben. Damit ist die Anzahl der notwendigen individuell herzustellenden Einheiten gegenüber dem Stand der Technik erheblich reduziert. Wie weiter unten eingehender erläutert wird, können auch beim erfindungsgemäßen Querträger weitere Bauteile zum Einsatz kommen, diese sind jedoch bevorzugt standardisierte Bauteile, die in größeren Stückzahlen hergestellt werden und daher keinen großen Einfluss auf die Kosten des Querträgers haben.With Help the construction of a cross member according to the invention essentially leaves a cross member specify four individually manufactured units. This is the Number of units required to be individually manufactured compared to State of the art considerably reduced. As detailed below can also be explained in the inventive Cross member further components are used, these are however, preferably standardized components that are larger in size Quantities are produced and therefore not a big one Affect the cost of the cross member.
Die neue Konstruktion ist daher im Unterschied bekannten Konstruktionen wesentlich leichter und gleichzeitig kostengünstiger. Durch die Reduktion auf zwei sich quer erstreckende Bauteile ist darüber hinaus eine für den Baustellenbetrieb angemessene Torsionssteifigkeit zu verwirklichen, ohne die Materialstärke der einzelnen Bauteile zu sehr herabsetzen zu müssen, was die Robustheit der Bauteile verringern würde.The new construction is therefore in contrast to known constructions much easier and cheaper. By the reduction to two transversely extending components is above In addition, a suitable torsional rigidity for construction site operation to realize without the material strength of the individual To reduce components too much, what the robustness reduce the components.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind die wenigstens zwei Lenkerböcke als Dreiecklenkerböcke ausgebildet, wodurch sich diese zum Einsatz als Hinterachsaufhängung eignen.According to one Further development of the invention are the at least two handlebars designed as Dreiecklenkerböcke, whereby this suitable for use as a rear suspension.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich, wenn die Verbindungen an den Lenkerböcken im Wesentlichen als lösbare Verbindungen ausgebildet sind. Bevorzugt sind dies Verschraubungen. Derartige lösbare Verbindungen erlauben im Falle einer Beschädigung eine leichte Reparatur, da die beschädigten Bauteile durch Lösen der Verbindungen ohne Weiteres austauschbar sind. Dies reduziert die Wartungs- und Reparaturkosten eines erfindungsgemäßen Querträgers.One Another advantage arises when the connections to the handlebars are designed essentially as releasable connections. Preferably, these are glands. Such releasable compounds allow easy repair in case of damage because the damaged components by loosening the connections are readily interchangeable. This reduces the maintenance and Repair costs of a cross member according to the invention.
Ein unabhängiger Gegenstand der Erfindung betrifft einen Dreiecklenkerbock für einen Querträger gemäß der vorbeschriebenen Erfindung. Ein derartiger Dreiecklenkerbock zeichnet sich dadurch aus, dass er gleichzeitig ein kraftaufnehmendes Element und ein Verbindungselement ist. Mit Hilfe eines erfindungsgemäßen Dreiecklenkerbocks lässt sich die Anzahl benötigter individuell zu formender Bauteile zur Herstellung eines Querträgers erheblich reduzieren.One independent object of the invention relates to a triangular link frame for a cross member according to above-described invention. Such a triangular steering wheel draws characterized by the fact that he is at the same time a force-absorbing element and is a connecting element. With the help of an inventive Dreiecklenkerbocks can the number of required individually to be molded components for the production of a cross member reduce considerably.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben. Dabei zeigen schematisch:The Invention will be described with reference to an embodiment. Here are shown schematically:
Der
Querträger
Zum
Anschluss der Dreiecklenker sind an den Dreiecklenkerböcken
Das
Horizontalschubblech
Die
Dreiecklenkerböcke
Die
Verbindung zwischen den Dreiecklenkerböcken
Zum
Anschluss des Horizontalschubblechs
Das
Horizontalschubblech
Die
Dreiecklenkeranschlussbuchsen
Der
Dreiecklenkerbock
Von
der Längsträgerkonsole
Zur
weiteren Versteifung des Dreiecklenkerbocks
Durch
die Ausgestaltung des Dreiecklenkerbocks
- 22
- Querträgercrossbeam
- 44
- DreiecklenkerbockWishbone Bock
- 4141
- DreiecklenkeranschlussbuchsenWishbone connectors
- 4242
- LängsträgerkonsoleLongitudinal support bracket
- 4343
- LängsträgerbohrungenLongitudinal support holes
- 4444
- HorizontalschubblechstrebeHorizontal thrust sheet metal strut
- 4545
- HorizontalschubblechbohrungenHorizontal thrust sheet holes
- 4646
- DreiecklenkeranschlussstrebeWishbone connection strut
- 4747
- VersteifungsstrebeVersteifungsstrebe
- 4848
- VertikalschubblechbohrungVertical thrust plate hole
- 66
- DreiecklenkerbockWishbone Bock
- 6161
- DreiecklenkeranschlussbuchsenWishbone connectors
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- LängsträgerkonsoleLongitudinal support bracket
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- LängsträgerbohrungenLongitudinal support holes
- 6464
- HorizontalschubblechstrebeHorizontal thrust sheet metal strut
- 6565
- HorizontalschubblechbohrungenHorizontal thrust plate holes
- 6666
- DreiecklenkeranschlussstrebeWishbone connection strut
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- VersteifungsstrebeVersteifungsstrebe
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- HorizontalschubblechHorizontal thrust sheet
- 8181
- Ausnehmungenrecesses
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- VertikalschubblechVertical thrust sheet
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- Ausnehmungenrecesses
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- - DE 19643001 A1 [0005] - DE 19643001 A1 [0005]
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DE200910016935 DE102009016935A1 (en) | 2009-04-08 | 2009-04-08 | Crossbeam for vehicle, particularly construction site vehicle, comprises two guide stands for connecting crossbeam to corresponding longitudinal supports of vehicle |
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- 2009-04-08 DE DE200910016935 patent/DE102009016935A1/en not_active Withdrawn
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