DE102008052238A1

DE102008052238A1 - Transporteinrichtung für Fahrzeuge mit einer vollflächigen,planen Ladefläche, insbesondere Pritschenfahrzeuge oder dergleichen

Info

Publication number: DE102008052238A1
Application number: DE102008052238A
Authority: DE
Original assignee: Kronotec AG
Current assignee: Swiss Krono Tec AG
Priority date: 2008-10-17
Filing date: 2008-10-17
Publication date: 2010-05-12
Anticipated expiration: 2028-10-18
Also published as: DE102008052238B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Fahrzeuge mit einer vollflächigen, planen Ladefläche, insbesondere Pritschenfahrzeuge oder dergleichen, zum Transportieren von im Wesentlichen langgestreckten, runden Gegenständen, insbesondere Rundholz, bestehend aus einem rechteckigen Grundrahmen 1 mit mindestens einer Bodenplatte 8 und einer Mehrzahl an den Längsseiten 4 angeordneter nach oben ragender Rungen 2, die in Richtung auf die Bodenplatte 8 schwenkbar am Grundrahmen 1 befestigt sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Fahrzeuge mit einer vollflächigen, planen Ladefläche, insbesondere Pritschenfahrzeuge oder dergleichen, also übliche LKW mit Pritsche (und Plane) oder Koffer, Bahnwaggons oder Schiffscontainer oder ähnlichem, zum Transportieren.
Zum Transport von Rundhölzern, beispielsweise geschlagenen Baumstämmen, ist es bekannt, Rundholzpaletten zu verwenden, die an ihren vier Ecken Rungen aufweisen, an denen sich die Hölzer seitlich abstützen können. Diese Rundholzpaletten sind so ausgebildet, dass sie an üblichen Fahrzeugrahmen von Lastkraftwagen und Güterwaggons befestigt werden können. Derartige Rundholzpaletten werden beispielsweise unter der Bezeichnung innofreight vertrieben. Der Umschlag dieser Paletten erfolgt mittels eines Gabelstaplers.
Aus der DE 10 2005 042 243 B4 ist ein klappbarer Transportcontainer bekannt, der aus einem Grundrahmen besteht, an dem klappbare Seitenrungen und jeweils eine front- und eine heckseitige Prallplatte sowie im Frontbereich eine Zugöse angeordnet sind. Der Grundrahmen besteht aus einer waagerechten Grundplatte und einer damit fest verbundenen frontseitigen senkrechten Prallplatte. An der frontseitigen Prallplatte ist eine Rollbahn angelenkt, die auf die Grundplatte klappbar ist, und an der Heckseite der Grundplatte ist eine Heckprallplatte angelenkt, die aus zwei gelenkig verbundenen Rollbahnen besteht und auf die Grundplatte klappbar ist. Dieser Klappcontainer ist zur Rationalisierung des Transports von Lang- und Schüttgütern auf der Straße geeignet. Er gestattet die Verwendung handelsüblicher Container-LKW (LKW mit Container-Aufbau) mit Beladehaken und Hänger sowohl für den Transport von Langholz als auch für den Transport von Schüttgütern. Durch seine Klapp- und Stapelfunktion werden Leerfahrten minimiert. Nachteilig an diesen Paletten ist, dass sie nur mit Container-Fahrzeugen, also Spezialfahrzeugen, transportiert werden können. Für den Straßentransport des Abrollcontainers wird ein Lastwagen mit Ketten- oder Hakengerät benötigt, dass das Auf-, Ab- und Umladen gestattet. Diese Fahrzeuge können nur für den Transport der Paletten oder für Container eingesetzt werden. Der Unterhalt von Sonderfahrzeugen ist aber kostenaufwendig.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Transporteinrichtung für Fahrzeuge mit einer vollflächigen, planen Ladefläche, insbesondere Pritschenfahrzeuge oder dergleichen, zu schaffen, mit der insbesondere Rundholz transportiert werden kann, so dass keine Spezialfahrzeuge für den Transport der Paletten mehr notwendig sind, sondern universell einsetzbare Fahrzeuge verwendet werden können. Diese Aufgabe wird durch eine Einrichtung gelöst, die aus einem rechteckigen Rundrahmen mit mindestens einer Bodenplatte und einer Mehrzahl an den Längsseiten angeordneter nach oben ragender Rungen besteht und die Rungen in Richtung auf die Bodenplatte schwenkbar am Grundrahmen befestigt sind.
Die Einrichtung hat eine Palettenform und eine Größe, die maximal der üblichen Ladefläche eines Lastkraftwagens entspricht. Wird die Palette nicht benötigt, ist der Platzbedarf beim Lagern durch die Schwenkbarkeit der Rungen niedrig.
Um die Rungen innerhalb des Grundrahmens versenken zu können, ist vorzugsweise vorgesehen, dass ihre Länge im Wesentlichen der Breite des Grundrahmens entspricht.
Die Handhabbarkeit der Einrichtung wird verbessert, wenn an zumindest einer Stirnseite des Grundrahmens eine Zugöse angebracht ist. Das Ziehen der Palette wird vereinfacht, wenn im Bereich zumindest einer Stirnseite mindestens eine drehbar gelagerte Rolle vorgesehen ist. Die Rolle kann im Wesentlichen über die volle Breite des Grundrahmens reichen oder es kann an jeder der Längsseite eine Rolle vorgesehen sein. Sowohl an den Längsseiten als auch an den Stirnseiten sind vorzugsweise zwei parallel nebeneinander angeordnete Eingriffe für die Gabel eines Hubstaplers vorgesehen, so dass das Beladen des Transportfahrzeuges bzw. das Umsetzen der Transporteinrichtung vereinfacht wird.
Zur Erhöhung der Stabilität können mehrere in Längsrichtung oder Querrichtung parallel angeordnete Bodenplatten vorgesehen sein. Die Bodenplatten sind vorzugsweise mit dem Grundrahmen verschweißt.
Wenn die Rungen an den sich gegenüberliegenden Längsseiten zueinander versetzt angeordnet sind, liegen diese parallel nebeneinander, wenn sie auf die Bodenplatte geschwenkt sind, wodurch der Platzbedarf für eine leere Einrichtung weiter reduziert wird. Wenn im Bereich der Ecken des Grundrahmens sowohl an den Längsseiten als auch an den Stirnseiten nach oben hervorstehende Zungen vorgesehen sind, können eine Mehrzahl der Einrichtungen mit auf die Bodenplatte geschwenkten Rungen übereinander gestapelt werden. Vorzugsweise ist im Bereich jeder Ecke des Grundrahmens eine Zunge vorgesehen.
Mit Hilfe einer Zeichnung soll ein Ausführungsbeispiel der Erfindung nachfolgend näher beschrieben werden.
Es zeigt:
1 – die perspektivische Darstellung der Transporteinrichtung mit aufgerichteten Rungen;
2 – die perspektivische Darstellung der Transporteinrichtung mit auf die Bodenplatte geklappte Rungen.
Die Transporteinrichtung besteht aus einem Grundrahmen 1, der aus miteinander verschweißten Stahlleisten besteht und Längsseiten 4 sowie Stirnseiten 3 aufweist. Zur Ausbildung eines Bodens sind zwischen den Stirnseiten 3 zwei Bodenplatten 8 und zwischen den Längsseiten 4 Bodenplatten 7 eingeschweißt. An den sich gegenüberliegenden Längsseiten 4 sind Rungen 2 vorgesehen, an denen sich das zu transportierende Rundholz abstützen kann. Die Rungen 2 sind schwenkbar in Lagern 10 angeordnet. Wie 1 erkennen lässt, bestehen die Lager 10 aus einer Tasche mit an den gegenüberliegenden Stirnseiten eingebrachten Langlöchern 13. An ihrem unteren Ende ist jede Runge 2 mit zwei seitlich hervorstehenden Zapfen 12 versehen, die in den Langlöchern 13 gelagert sind. Zum Einklappen der Runge 2 wird diese in ihrer Längsrichtung angehoben bis sie mit ihrem Ende über die Ausnehmung 14 der Tasche hinwegragt und dann auf die Bodenplatten 8 abgeschwenkt.
Sowohl an den Längsseiten 4 als auch an den Stirnseiten 3 sind zueinander beabstandete Taschen 6 vorgesehen, in die die Gabeln eines üblichen Hubstaplers eingreifen können, um die Einrichtung im beladenen oder unbeladenen Zustand umschlagen zu können. An zumindest einer der Stirnseiten 3 ist eine Zugöse 5 vorgesehen, mit der die Einrichtung gezogen werden kann. Um das Ziehen zu erleichtern, ist an der gegenüberliegenden Stirnseite 3 mindestens eine Rolle 9 vorgesehen.
Die Länge L der Rungen 2 entspricht im Wesentlichen der Breite B der Einrichtung. Die eingeklappten Rungen 2 liegen dann völlig innerhalb des Grundrahmens 1. Da mit die eingeklappten Rungen 2 nebeneinander zu liegen kommen, sind sie an den gegenüberliegenden Längsseiten 4 versetzt zueinander angeordnet. An jeder Ecke der Stirnseiten 3 und der Längsseiten 4 sind nach oben weisende Zungen 11 vorgesehen, die als Anschläge beim Stapeln mehrerer Einrichtungen aufeinander dienen.

1: Grundrahmen
2: Runge
3: Stirnseite
4: Längsseite
5: Zugöse
6: Eingriffe
7: Bodenplatte
8: Bodenplatte
9: Rolle
10: Lager
11: Zunge
12: Zapfen
13: Langloch
B: Breite
L: Länge

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 102005042243 B4 [0003]

Claims

Einrichtung für Fahrzeuge mit einer vollflächigen, planen Ladefläche, insbesondere Pritschenfahrzeuge oder dergleichen, zum Transportieren von im wesentlichen langgestreckten, runden Gegenständen, insbesondere Rundholz, bestehend aus einem rechteckigen Grundrahmen (1) mit mindestens einer Bodenplatte (8) und einer Mehrzahl an den Längsseiten (4) angeordneter nach oben ragender Rungen (2), die in Richtung auf die Bodenplatte (8) schwenkbar am Grundrahmen (1) befestigt sind.
Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge L der Rungen (2) im Wesentlichen der Breite B des Grundrahmens (1) entspricht.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einer Stirnseite (3) des Grundrahmens (1) eine Zugöse (5) angebracht ist.
Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Grundrahmens (1) im Bereich zumindest einer Stirnseite (3) mindestens eine drehbar gelagerte Rolle (9) angebracht ist.
Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (9) im Wesentlichen über die volle Breite B des Grundrahmens (1) reicht.
Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Rollen (9) vorgesehen sind.
Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (9) gegenüberliegend im Bereich der Längsseiten (4) gelagert sind.
Einrichtung nach einen einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl an den Längsseiten (4) als auch an den Stirnseiten (3) zwei parallel nebeneinander angeordnete Eingriffe (6) für die Gabel eines Hubstablers vorgesehen sind.
Einrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere in Längsrichtung und/oder Querrichtung parallel angeordnete Bodenplatten (7, 8) vorgesehen sind.
Einrichtung Anspruch 1 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatten (7, 8) mit dem Grundrahmen (1) verschweißt sind.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rungen (2) an den sich gegenüberliegenden Längsseiten (4) zu einander versetzt angeordnet sind, wodurch die auf die Bodenplatte (8) geschwenkten Rungen (2) parallel nebeneinander liegen.
Einrichtung nach einem oder mehreren Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl der Einrichtungen mit auf die Bodenplatte (8) geschwenkten Rungen (2) übereinander stapelbar ist.
Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Ecken des Grundrahmens (1) sowohl an den Längsseiten (4) als auch an den Stirnseiten (3) nach oben hervorstehende Zungen (11) vorgesehen sind.
Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich jeder Ecke eine Zunge (11) vorgesehen ist.