DE102006018138B4

DE102006018138B4 - Seilscheibe für einen Fensterheber

Info

Publication number: DE102006018138B4
Application number: DE102006018138A
Authority: DE
Inventors: Erwann Topenot; Michel Mounié; Hervé Doreau; Hong Vu N'guyen; Laurent Cheramy; Jerôme Caucino
Original assignee: ArvinMeritor Light Vehicle Systems France SA
Current assignee: Inteva Products France SAS
Priority date: 2006-04-19
Filing date: 2006-04-19
Publication date: 2008-09-04
Anticipated expiration: 2026-04-20
Also published as: DE102006018138A1

Abstract

Fensterheber-Seilscheibe, wobei die Seilscheibe (16, 18) als Verbundteil ausgebildet ist, das ein erstes Teil (26) aufweist, das aus einem Material mit hoher struktureller Festigkeit besteht, und ein zweites Teil (28), das aus einem Material mit einem geringen Reibungsfaktor besteht, wobei das erste Teil (26) in das zweite Teil (28) eingebettet ist, das zweite Teil (28) einen Führungsabschnitt (30) zum Führen eines Seils (12) des Fensterhebers (10) und einen Lagerabschnitt (32) zur drehbaren Halterung der Seilscheibe (16, 18) am Fensterheber (10) aufweist.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fensterheber-Seilscheibe.
Fensterheber können als Seilzug-Fensterheber zum Anheben und Absenken von Fahrzeugfensterscheiben ausgebildet sein. In so einem Seilzug-Fensterheber ist ein Seil um eine Seiltrommel und mehrere Seilscheiben gewickelt. Die Seilscheiben sind an einer Fensterheberschiene angeordnet, und das Seil ist an einem Gleitstück befestigt, an welchem die Fensterscheibe befestigt wird. Bei einer Drehung der Seiltrommel wird das Gleitstück angehoben und abgesenkt und bewegt die Fensterscheibe in die gewünschte Position.
Die Seilscheiben führen das Seil und übertragen die Lasten über ihre Achse auf die Heberschiene. Um den (manuellen oder elektrischen) Kraftverbrauch des Fensterhebers zu verringern, müssen diese möglichst gut auf ihrer Achse gleiten, und das Seil muss ohne Reibung geführt sein. Von daher sollten Seilscheiben eine hohe Steifigkeit und auch gute Gleiteigenschaften haben.
Aus der WO 2004/003325 A1 ist eine Seilscheibe aus Polyoxymethylen (POM) bekannt, das gute Gleiteigenschaften an den Tag legt. Unter Belastung ist die Widerstandsfähigkeit dieses Werkstoffs jedoch gering, insbesondere bei hohen Temperaturen.
Die DE 32 29 984 C2 beschreibt eine einstückige Seilscheibe.
In der DE 33 29 024 A1 ist eine Seilscheibe gezeigt, die aus einem nachgiebigen Material besteht, das einen Führungsabschnitt bildet. Das nachgiebige Material ist in eine Nut eingesetzt, die von zwei scheibenförmigen Platten gebildet ist.
Eine Seilscheibe für eine Waschmaschine ist in der EP 1 431 439 A1 beschrieben. Sie hat einen mittigen Einleger, der von einem zweiten Abschnitt umgeben ist.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Fensterheber-Seilscheibe zu schaffen, die eine hohe Steifigkeit sowie gute Gleiteigenschaften bietet.
Zu diesem Zweck ist eine erfindungsgemäße Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 1 vorgesehen. Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die Seilscheibe wegen der Eigenschaften des ersten Teils hohe Lasten übertragen kann und aufgrund der Eigenschaften des zweiten Teils gleichzeitig gute Gleiteigenschaften bietet. Darüber hinaus können so geformte Seilscheiben kostengünstig hergestellt werde Vorteilhafte Weiterbildungen der Fensterheber-Seilscheibe sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung ergiht sich aus der folgenden Beschreibung der Ausführungsformen und den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In diesen zeigen:
1 eine schematische Darstellung eines Fensterhebers mit einer Seilscheibe,
2 eine perspektivische Ansicht einer Seilscheibe von 1, die gemäß einer ersten Ausführungsform ausgebildet ist,
3 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Teils der Seilscheibe von 2,
4 eine perspektivische Ansicht eines ersten Teils der Seilscheibe von 2,
5 eine perspektivische Ansicht einer Seilscheibe von 1, die gemäß einer zweiten Ausführungsform ausgebildet ist,
6 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Teils der Seilscheibe von 5,
7 eine perspektivische Ansicht einer Seilscheibe von 1, die gemäß einer dritten Ausführungsform ausgebildet ist,
8 eine perspektivische Ansicht eines ersten Teils der Seilscheibe von 7 mit einem Seil, und
9 ein zweites Teil der Seilscheibe von 7.
In 1 ist der Aufbau eines als Seilzug-Fensterhebers ausgebildeten Fensterhebers 10 schematisch gezeigt, wobei ein derartiger Aufbau an sich bekannt ist. Ein Seil 12 ist um eine Seiltrommel 14 gewickelt und über letztere an einen Antriebsmotor (nicht gezeigt) oder einen per Hand betätigten Hebel (nicht gezeigt) angeschlossen. Das Seil 12 ist in einer geschlossenen Umführung über eine untere Seilscheibe 16 und eine obere Seilscheibe 18 geführt. Die beiden Seilscheiben 16, 18 sind an einer Fensterheberschiene 20 befestigt oder könnten an irgendeinem anderen Bauteil der Türe angebracht sein. Ein Gleitstück 24 ist einerseits mit dem Seil 12 und andererseits mit einer Fensterscheibe (nicht gezeigt) verbunden, so dass letztere durch Drehung der Seiltrommel 14 nach oben oder unten in die gewünschte Position bewegt werden kann. Die genaue Arbeitsweise eines Seilzug-Fensterhebers wird hier nicht erläutert, da sie aus dem Stand der Technik bekannt ist und sich die Erfindung nur auf die Form der Seilscheibe 16, 18 bezieht.
Es sind verschiedene Ausführungsformen der Seilscheibe 16, 18 dargestellt, wobei 2 bis 4 eine erste Ausführungsform, 5 und 6 eine zweite Ausführungsform, und 7 bis 9 eine dritte Ausführungsform zeigen.
Jede Seilscheibe 16, 18 ist als Verbundteil ausgebildet und umfasst ein erstes Teil 26 und ein zweites Teil 28, wobei das erste Teil 26 eine hohe strukturelle Festigkeit und das zweite Teil 28 einen geringen Reibungsfaktor hat.
Das erste Teil 26 besteht aus Kunststoff, vorzugsweise Polypropylen (PP), Polybutylenterephthalat (PBT) oder Polyamid (PA), der mit Glasfasern verstärkt ist (siehe erste und zweite Ausführungsform), oder aus Stahl, der in das zweite Teil 28 (siehe dritte Ausführungsform) eingebettet ist.
Das zweite Teil 28 besteht aus Polyoxymethylen (POM), das gute Gleiteigenschaften hat. Daher umfasst das zweite Teil 28 einen Führungsabschnitt 30 zum Führen des Seils 12 des Fensterhebers 10. Darüber hinaus hat das zweite Teil 28 einen Lagerabschnitt 32, wobei die Seilscheibe 16, 18 über den Lagerabschnitt 32 drehbar am Fensterheber 10 angebracht ist. Genauer gesagt greift der Lagerabschnitt 32 an einem Bolzen (nicht gezeigt) an, um den sich die Seilscheibe 16, 18 dreht, wobei der Bolzen an der Fensterheberschiene 20 oder irgendeinem anderen Bauteil der Türe (nicht gezeigt) angebracht ist.
Das erste Teil 26 ist zwischen dem Führungsabschnitt 30 und dem Lagerabschnitt 32 so angeordnet, dass es hauptsächlich die Lasten überträgt.
Im Folgenden werden die Ausführungsformen nacheinander beschrieben.
2 bis 4 zeigen die Seilscheibe 16, 18 des Fensterhebers 10 in der ersten Ausführungsform.
Das aus Polyoxymethylen (POM) bestehende zweite Teil 28 weist einen scheibenförmigen Abschnitt 34 auf, der an der einen Seite an dem hülsenartigen Lagerabschnitt 32 und an der anderen Seite am Führungsabschnitt 30 anliegt, wobei der Führungsabschnitt 30 über den scheibenförmigen Abschnitt 34 vorsteht und eine Führungsnut 35 umfasst. Aufgrund des niedrigen Reibungsfaktors des zweiten Teils 28 kann das Seil 12 in der Führungsnut 35 mit geringer Reibung gleiten.
Der scheibenförmige Abschnitt 34 hat mehrere Öffnungen 36, wobei sich die Öffnungen 36 (sechs sind gezeigt) um den Lagerabschnitt 32 erstrecken.
Das erste Teil 26 besteht aus zwei Abschnitten 38, 40, die zu beiden Seiten des zweiten Teils 28 angeordnet sind. Das Material des ersten Teils 26 kann sich durch die Öffnungen 36 erstrecken, um die Abschnitte 38, 40 des ersten Teils 26 miteinander zu verbinden (siehe 4).
Das erste Teil 26, das aus mit Glasfasern verstärktem Polyamid besteht, ist zwischen Lagerabschnitt 32 und Führungsabschnitt 30 des zweiten Teils angeordnet, wie in 2 zu sehen ist. Deshalb werden die Lasten hauptsächlich vom ersten Teil 26 übertragen. Das erste Teil 26 sorgt für eine stabile Seilscheibe 16, 18.
5 und 6 zeigen eine zweite Ausführungsform der Seilscheibe 16, 18.
Das erste Teil 26 besteht aus Kunststoff, vorzugsweise Polypropylen (PP), Polybutylenterephthalat (PBT) oder Polyamid (PA), der mit Glasfasern verstärkt ist. Die Oberfläche des ersten Teils 26 ist allgemein scheibenförmig und weist mehrere Ausnehmungen 42 auf, um das Gewicht der Seilscheibe 16, 18 zu reduzieren und Material zu sparen.
Das aus Polyoxymethylen (POM) bestehende zweite Teil 28 bildet den Führungsabschnitt 30 und Lagerabschnitt 32. Führungsabschnitt 30 und Lagerabschnitt 32 sind ringförmig, wobei der Führungsabschnitt 30 eine Führungsnut 35 für das Seil 12 umfasst.
Das erste und zweite Teil 26, 28 werden beim Spritzgießen des zweiten Teils 28 miteinander verbunden.
7 bis 9 zeigen eine dritte Ausführungsform der Seilscheibe 16, 18.
Das erste Teil 26 besteht aus Stahl und ist im zweiten Teil 28 eingebettet. Das erste Teil 26 hat einen scheibenförmigen Abschnitt 45 mit einer mittigen Lageröffnung 44. Der Teil des ersten Teils 26, der an die mittige Lageröffnung 44 angrenzt, steht über die Mantelfläche des scheibenförmigen Abschnitts 45 vor und ist als Kragen ausgebildet, um die übertragbaren Lasten zu erhöhen.
Der Außenumfang des ersten Teils 26 weist mehrere Laschen 46 auf. Die Laschen 46 sind abwechselnd in entgegengesetzte Richtungen gebogen, um die Führungsnut 35 des Seils 12 zu verstärken.
Das zweite Teil 28, in das das erste Teil 26 vollständig eingebettet ist, besteht aus Polyoxymethylen (POM). Das zweite Teil 28 bedeckt den vorspringenden Abschnitt, der an die mittige Öffnung 44 und die Laschen 46 angrenzt, so dass die Reibung des Seils 12 gering ist und sich die Seilscheibe 16, 18 selbst nahezu ohne Reibung dreht.
Die Oberfläche des zweiten Teils 28 umfasst mehrere Ausnehmungen 42, um das Gewicht der Seilscheibe 16, 18 zu verringern und Material zu sparen.
Bei Betätigung des Seilantriebs (nicht gezeigt) bewegt sich je nach der gewünschten Bewegungsrichtung der Fensterscheibe (nicht gezeigt) das Seil im Uhrzeiger- oder Gegenuhrzeigersinn, wobei die Seilscheibe 16, 18 jeder Ausführungsform in Drehung versetzt wird. Die Reibung des Seils 12 an der Seilscheibe 16, 18 kann praktisch vernachlässigt werden, weil letztere am zweiten Teil 28 angreift, das gute Gleiteigenschaften und einen niedrigen Reibungsfaktor hat. Die Seilscheibe 16, 18 selbst ist über einen nicht gezeigten Bolzen drehbar an der Führungsschiene 20 angebracht, wobei der durch das zweite Teil 28 gebildete Lagerabschnitt 32 am Bolzen so angreift, dass die Reibung vernachlässigt werden kann.

Claims

Fensterheber-Seilscheibe, wobei die Seilscheibe (16, 18) als Verbundteil ausgebildet ist, das ein erstes Teil (26) aufweist, das aus einem Material mit hoher struktureller Festigkeit besteht, und ein zweites Teil (28), das aus einem Material mit einem geringen Reibungsfaktor besteht, wobei das erste Teil (26) in das zweite Teil (28) eingebettet ist, das zweite Teil (28) einen Führungsabschnitt (30) zum Führen eines Seils (12) des Fensterhebers (10) und einen Lagerabschnitt (32) zur drehbaren Halterung der Seilscheibe (16, 18) am Fensterheber (10) aufweist.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 1, wobei das erste Teil (26) aus Stahl besteht.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 1, wobei das erste Teil (26) aus Polyamid (PA), Polypropylen (PP) oder Polybutylenterephthalat (PBT) besteht.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 3, wobei das erste Teil (26) mit Glasfasern verstärkt ist.
Fensterheber-Seilscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Teil (28) aus Polyoxymethylen (POM) besteht.
Fensterheber-Seilscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Teil (28) scheibenförmig mit einem hülsenartigen Lagerabschnitt (32) und einem radkranzartigen Führungsabschnitt (30) ist.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 6, wobei das erste Teil (26) zwischen dem Führungsabschnitt (30) und dem Lagerabschnitt (32) so angeordnet ist, dass es hauptsächlich Axiallasten überträgt.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 7, wobei das zweite Teil (28) mehrere Öffnungen (36) hat, durch die sich das Material des ersten Teils (26) erstreckt, um die an jeder Seite des zweiten Teils (28) angeordneten Abschnitte (38, 40) des ersten Teils (26) miteinander zu verbinden.
Fensterheber-Seilscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das zweite Teil (28) ringförmig ist, mit einem ersten Ring, der einen Lagerabschnitt (32) bildet, und einem zweiten Ring, der einen Führungsabschnitt (30) bildet.
Feensterheber-Seilscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das erste Teil (26) scheibenförmig ist mit einer mittigen Lageröffnung (44) und mehreren Laschen (46) am Außenumfang, wobei die Laschen (46) abwechselnd in entgegengesetzte Richtungen gebogen sind, um einen Führungsabschnitt (30) für ein Seil (12) zu unterstützen.
Fensterheber-Seilscheibe nach Anspruch 10, wobei die mittige Lageröffnung (44) einen Bund hat, um die übertragbaren Axiallasten zu erhöhen.