DE102004063749A1 - Steel diaphragm for combustion chamber pressure sensors - Google Patents
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-
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Messung des Drucks im Brennraum einer selbstzündenden Verbrennungskraftmaschine. Die Einrichtung umfasst einen in eine Zylinderkopfkomponente (10), wie zum Beispiel eine Glühstiftkerze, integrierten Drucksensor (16, 22, 24) mit einem stabförmig ausgebildeten Heizkörper. Dieser ist im Inneren der Zylinderkopfkomponente (10) bewegbar aufgenommen. Dem stabförmigen Heizkörper ist eine radialsymmetrisch ausgeführte Stahlmembran (36) zugeordnet, die ein Kraftmesselement (22) des Brennraumdrucksensors (16, 22, 24) gegen Brenngase abschirmt und eine von der Geometrie (64, 66) abhängige Federelastizität aufweist.The invention relates to a device for measuring the pressure in the combustion chamber of a self-igniting internal combustion engine. The device comprises a pressure sensor (16, 22, 24) integrated in a cylinder head component (10), such as a glow plug, with a rod-shaped heating element. This is movably received in the interior of the cylinder head component (10). The rod-shaped radiator is assigned a radially symmetrical steel diaphragm (36) which shields a force-measuring element (22) of the combustion chamber pressure sensor (16, 22, 24) against fuel gases and has a spring-elasticity dependent on the geometry (64, 66).
Description
Technisches Gebiettechnical area
Die gesetzlichen Abgasvorschriften hinsichtlich des Partikelausstoßes selbstzündender Verbrennungskraftmaschinen verschärfen sich ständig. Es wird die Anforderung an selbstzündender Verbrennungskraftmaschinen gestellt, einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch sicherzustellen sowie eine höhere Lebensdauer zu erreichen. An selbstzündenden Verbrennungskraftmaschinen werden daher Motormanagementsysteme eingesetzt, welche die Verbrennung im Brennraum einer selbstzündenden Verbrennungskraftmaschine optimieren, was durch eine geregelte Einspritzung des Kraftstoffs erreicht wird. In den derzeit Motormanagementsystemen erfolgt eine brennraumdrucksignalbasierte Motorregelung, die von der Verfügbarkeit eines geeigneten Brennraumdrucksensors abhängig ist.The statutory emissions regulations with regard to the particle emission self-igniting Internal combustion engines are constantly tightening. It will the requirement for self-igniting Internal combustion engines put a lower fuel consumption ensure as well as a higher Reach lifetime. On self-igniting internal combustion engines Therefore, engine management systems are used, which the combustion in the combustion chamber of a self-igniting Internal combustion engine optimize, which through a controlled injection of the fuel is achieved. In the current engine management systems there is a combustion chamber pressure signal based engine control, the of the availability a suitable combustion chamber pressure sensor is dependent.
Stand der TechnikState of technology
Aus dem kraftfahrttechnischen Taschenbuch, 23. Auflage, Braunschweig; Wiesbaden, Vieweg 1999, ISB 3-528-03876-4, Seite 111 ist ein integrierter Silizium-Brennraumdrucksensor bekannt. Der Siliziumbrennraumdrucksensor umfasst einen Übertragungsstößel, ein Silizium-Podest, welches der Krafteinleitung dient sowie einen integrierten Silizium-Drucksensor. An einer Seite einer Stahlmontageplatte befinden sich ein oder mehrere Anschlussstifte, von dem oder von denen aus eine Verbindungsleitung zum integrierten Silizium-Drucksensor verläuft. Gemäß dieser Anordnung ist der Silizium-Chip den hohen Temperaturen in einem Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine nicht unmittelbar ausgesetzt. Dies wird durch eine metallische Trennmembran sowie eine Stößel ausreichender Länge zur Kraftübertragung erreicht. Durch das mikromechanische Aufbringen eines Podestes in der Membranmitte wird der Silizium-Chip zu einem Kraftsensor. Die von der Frontmembran aufgenommen Druckkräfte werden über den Stößel mit nur geringer zusätzlicher Verfälschung über das Podest in den Sensor-Chip aus Silizium eingeleitet.Out the motoring paperback, 23rd edition, Braunschweig; Wiesbaden, Vieweg 1999, ISB 3-528-03876-4, page 111 is an integrated Silicon combustion chamber pressure sensor known. The silicon combustion chamber pressure sensor includes a transfer ram Silicon pedestal, which serves the introduction of force and an integrated Silicon pressure sensor. Located on one side of a steel mounting plate one or more pins, from or from which a connecting line to the integrated silicon pressure sensor runs. According to this Arrangement, the silicon chip is the high temperatures in one Combustion chamber of an internal combustion engine not directly exposed. This is due to a metallic separation membrane and a plunger of sufficient length for power transmission reached. Due to the micromechanical application of a pedestal in At the center of the membrane, the silicon chip becomes a force sensor. The Pressure forces absorbed by the front diaphragm are transmitted via the plunger with little additional Falsification over that Podium introduced into the sensor chip of silicon.
Dieser befindet sich in einer zurückgezogenen Montageposition und ist somit nur noch Betriebstemperaturen unterhalb von 150°C ausgesetzt.This is in a reclusive Mounting position and is therefore only operating temperatures below of 150 ° C exposed.
WO 97/31251 A ist ein Brennraumdrucksensor zur Ermittlung von Klopferscheinungen und Zündaussetzern zu entnehmen. In eine Zündkerze ist ein faseroptischer Brennraumdrucksensor integriert. Dieser ist derart konfiguriert, dass der Zündkerzenkörper von einem Leiter durchzogen ist. Eine tastenförmig ausgebildete Membran mit einer ungleichmäßigen Dicke reduziert die auf die Membran wirkende mechanische Beanspruchung und steigert die Zuverlässigkeit des Sensors. Auftretende Überdrücke, die auf den Brennraumdrucksensor wirken, werden dadurch reduziert, dass an der Membran gewinkelte Abschnitte ausgebildet sind.WHERE 97/31251 A is a combustion chamber pressure sensor for determining knocking phenomena and misfires refer to. In a spark plug a fiber optic combustion chamber pressure sensor is integrated. This is configured such that the spark plug body of a conductor is crossed. A key-shaped membrane with an uneven thickness reduces the mechanical stress on the membrane and increases reliability of the sensor. Occurring overpressures on act the combustion chamber pressure sensor are thereby reduced that formed on the membrane angled portions.
Der zur Zeit meist verbreitete Messvorrichtungstyp zur Erfassung des Brennraumdruckes ist der so genannte „Stand-Alone-Sensor", für dessen Einsatz eine separate Bohrung in der Wand des Zylinderkopfes der Verbrennungskraftmaschine vorgesehen werden muss. In der Regel ist der Preis solcher Sensoren sehr hoch, was durch ihre hohe Messgenauigkeit zwar gerechtfertigt ist, jedoch einer Serienfertigung aus weiteren Gründen entgegensteht. In Zylinderköpfen moderner Verbrennungskraftmaschinen sind insbesondere bei 4-Ventil-Motoren keine zusätzlichen Bohrungen möglich, was dem Einsatz der oben erwähnten „Stand-Alone-Sensoren" in Serienmotoren nicht förderlich ist. Wenngleich kombinierte Geräte, wie zum Beispiel Zündkerzen mit integriertem piezo-elektrischen Kraftmesselement an fremdgezündeten Verbrennungskraftmaschinen eingesetzt werden, ist aufgrund des in selbstzündenden Verbrennungskraftmaschinen herrschenden, wesentlich höheren Druckniveaus bisher keine kostengünstige Lösung für einen Sensor zur Erfassung des im Brennraum herrschenden Drucks bekannt.Of the currently most common type of measuring device for detecting the Combustion chamber pressure is the so-called "stand-alone sensor", for its use a separate bore in the wall of the cylinder head of the internal combustion engine must be provided. As a rule, the price of such sensors very high, which is justified by their high measuring accuracy is, however, contrary to a series production for other reasons. In cylinder heads modern internal combustion engines are especially in 4-valve engines no additional Drilling possible, what the use of the above-mentioned "stand-alone sensors" in production engines not conducive is. Although combined devices, such as spark plugs with integrated piezoelectric force measuring element on externally ignited internal combustion engines be used, is due to the in self-igniting internal combustion engines ruling, much higher Pressure levels so far no cost-effective solution for a sensor for detection of the pressure prevailing in the combustion chamber known.
Darstellung der Erfindungpresentation the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde im Brennraum einer selbstzündenden Verbrennungskraftmaschine den Druck zu erfassen, ohne dass zusätzlicher Einbauraum im Zylinderkopfbereich der Verbrennungskraftmaschine erforderlich ist.Of the Invention is based on the object in the combustion chamber of a self-igniting Internal combustion engine to capture the pressure without additional Installation space in the cylinder head area of the internal combustion engine is required.
Der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung folgend wird eine Einrichtung zur Erfassung des Brennraumdruckes im Brennraum einer selbstzündenden Verbrennungskraftmaschine vorgeschlagen, wobei der Drucksensor in eine bereits vorhandene Zylinderkopfkomponente, wie zum Beispiel eine Glühstiftkerze integriert ist. Zur Abdichtung des Drucksensors wird bei der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Einrichtung ein federelastisches Element in Gestalt einer Stahlmembrane eingesetzt.Of the proposed according to the invention solution Following is a device for detecting the combustion chamber pressure in the combustion chamber of a self-igniting Combustion engine proposed, wherein the pressure sensor in an existing cylinder head component, such as a glow plug is integrated. To seal the pressure sensor is proposed in the present invention Device a resilient element in the form of a steel membrane used.
Der Einsatz einer Stahlmembran zur Abdichtung der Einrichtung zur Erfassung des Brennraumdruckes, d.h. des Drucksensors, geht mit einer Vielzahl von Vorteilen einher. So können durch die Verwendung einer aus Stahl gefertigten Membran gleichzeitig mehrere Funktionen erfüllt werden. Es kann eine hermetische, lange Zeit dauernde Abdichtung des Drucksensors gegen die Einflüsse der aggressiven Brennraummedien erreicht werden. Hier sind besonders zu nennen die bei selbstzündenden Verbrennungskraftmaschinen prinzipbedingt auftretenden hohen und höchsten Drücke, die Versottung durch sich anlagernde Rußpartikel sowie der Einfluss der sich unweigerlich einstellenden Korrosion. Ferner lässt sich mit einem federelastisch ausgestalteten Element, wie zum Beispiel einer Stahlmembran, eine elastische Rückfederung innerhalb eines Kraftpfades erreichen. Darunter wird verstanden, dass axial bewegbare, unmittelbar dem Brennraumdruck ausgesetzte Komponenten, wie zum Beispiel ein stabförmig ausgebildeter Heizkörper, nach Abfall des Druckes im Brennraum wieder zurückfedert und seine ursprüngliche Axialposition wieder einnimmt, so dass eine definierte Ausgangsposition für eine neu vorzunehmende Brennraumdruckmessung gegeben ist. Daneben bietet ein federelastisch ausgebildetes Element in Gestalt einer Stahlmembran eine axiale Führung entlang des Kraftpfades. Eine axiale Führung des aus einem keramischen oder einem metallischen Werkstoff ausgebildeten Heizkörpers, d.h. des Glühstiftes kann durch einen an der Stahlmembran geformten Hülsenansatz erreicht werden. Damit lässt sich eine Positionierung des Heizkörpers während der Montage durch radiale Zentrierung und axiale Führung parallel zur Achse einer Glühstiftkerze erreichen.The use of a steel diaphragm to seal the means for detecting the combustion chamber pressure, ie the pressure sensor, is associated with a number of advantages. Thus, the use of a membrane made of steel can simultaneously fulfill several functions. It can be achieved a hermetic, long-term sealing of the pressure sensor against the influences of aggressive combustion media. Particularly noteworthy here are the high and highest pressures occurring in auto-igniting internal combustion engines, the sooting caused by soot particles accumulating as well as the influence the inevitably adjusting corrosion. Furthermore, with a spring-elastic element, such as a steel diaphragm, an elastic springback can be achieved within a force path. By this is meant that axially movable, directly to the combustion chamber pressure exposed components, such as a rod-shaped radiator springs back after dropping the pressure in the combustion chamber and assumes its original axial position again, so that a defined starting position is given for a newly to be measured combustion chamber pressure measurement. In addition, a spring-elastic element in the form of a steel diaphragm provides axial guidance along the force path. An axial guidance of the formed of a ceramic or a metallic material heater, ie the glow plug can be achieved by a formed on the steel membrane sleeve approach. This makes it possible to achieve a positioning of the radiator during assembly by radial centering and axial guidance parallel to the axis of a glow plug.
Durch ein federelastisches Element in Gestalt einer Stahlmembran lassen sich in ausgezeichneter Weise Eigenschwingungen der Komponente, in die der Drucksensor eingebaut ist, dämpfen, so zum Beispiel die Eigenschwingungen eines den Drucksensor aufnehmenden Glühstiftes. Die als federelastisches Bauteil ausgelegte Stahlmembran erlaubt ferner die Integration eines stabförmig ausgebildeten, aus keramischem oder metallischem Material gefertigten Heizkörpers im Gehäuse zum Beispiel eines Glühstiftes.By leave a resilient element in the form of a steel membrane excellent natural vibration of the component, in which the pressure sensor is installed, dampen, such as the Natural vibrations of a pressure sensor receiving glow pin. The designed as a resilient component steel membrane allowed Furthermore, the integration of a rod-shaped, made of ceramic or metallic material made radiator in the housing for Example of a glow plug.
Im Vergleich zu Dichtungselementen, die auf Elastomeren basieren, ist eine aus Stahl gefertigte Membran zur Abdichtung des Drucksensors wesentlich hochtemperaturbeständiger, da die Formstabilität dieses Materials bei hohen Temperaturen höher ist, verglichen mit Dichtungselementen, die auf Elastomerbasis gefertigt sind. Eine aus Stahl gefertigte Membran zum Einsatz zum Beispiel in einer Glühstiftkerze weist eine hohe Dauerfestigkeit auf, wodurch eine lange Standzeit dieser Baukomponente erzielt wird. Daneben ist Stahl ein ausgezeichnetes Material hinsichtlich seiner Alterungsbeständigkeit, verglichen mit Dichtungselementen, die auf Elastomerbasis beruhen, da diese bei den im Zylinderkopfbereich einer selbstzündenden Verbrennungskraftmaschine herrschenden hohen Temperaturen zur Auflösungserscheinungen neigen.in the Compared to sealing elements based on elastomers is a membrane made of steel to seal the pressure sensor significantly high temperature resistant, because the dimensional stability of this Material at high temperatures is higher compared to sealing elements, which are made on an elastomer basis. A membrane made of steel For example, in a glow plug has a high Fatigue strength, whereby a long life of this component is achieved. Besides, steel is an excellent material in terms of its resistance to aging, compared to elastomer based sealing elements, since these are in the cylinder head area of a self-igniting Internal combustion engine prevailing high temperatures to the dissolution phenomena tend.
Aufgrund
der hohen Materialdichte benötigt ein
federelastisch ausgebildetes Element in Gestalt einer Stahlmembran
einen sehr geringen Bauraum. Kann die Stahlmembran zur Abdichtung
des Drucksensors gegen die aggressiven Medien im Brennraum einer
selbstzündenden
Verbrennungskraftmaschine sehr dünn
ausgeführt
werden, so stellt sich ein geringer Kraftnebenschluss ein. Die Stahlmembran
Der Werkstoff Stahl bietet zudem in fertigungstechnischer Hinsicht den Vorteil, dass dieser mittels gängigen Fügeverfahren, wie zum Beispiel Schweißen, Laserschweißen, Reibschweißen, Löten, Hartlöten oder drgl. im Rahmen der Montage sehr einfach und mit ausgereiften Fertigungsverfahren verarbeitet werden kann.Of the Material steel also offers in terms of manufacturing technology Advantage that this means common Joining process, such as welding, Laser welding, friction welding, Soldering, brazing or drgl. In the context of installation very simple and with mature Manufacturing process can be processed.
Zeichnungdrawing
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend eingehender beschrieben.Based In the drawings, the invention will be described below in more detail.
Es zeigt:It shows:
Ausführungsvariantenvariants
Der
Darstellung gemäß
Eine
Glühstiftkerze
Die
auf die Stirnseite des Heizkörpers
Beidseits
des Kraftmesselementes
Für den Fall,
dass das Kraftmesselement
Falls
notwendig und um den erhöhten
Bauraumanforderungen gerecht zu werden, können in der Darstellung gemäß
Der
Abdichtung des Kraftmesselementes
Die
symmetrisch zur Symmetrieachse
Die
Stahlmembran
Die
Stahlmembran
Der
Darstellung gemäß
Die
verformte Stahlmembran
Die
Signalübertragungsleitungen,
mit welchen das Kraftmesselement
Gemäß des der
Erfindung zugrunde liegenden Gedankens wird eine vorzugsweise ringförmig ausgebildete
Stahlmembran
Die
durch die Stahlmembran
Die
Empfindlichkeit sowie der Druckbereich des in die Glühstiftkerze
Kleine
Herstellungstoleranzen ergeben sich insbesondere dann, wenn ein
Zerspanverfahren, zum Beispiel Drehen, Schleifen und drgl. eingesetzt wird.
Bei Umformverfahren, wie zum Beispiel Kaltfließpressen oder Tiefziehen sind
vergleichsweise geringe Herstellungstoleranzen erreichbar. Die Federungscharakteristik
der Stahlmembran
Wie
den in
Der
Darstellung gemäß
Der
Darstellung gemäß
In
Bezug auf die Steifigkeit der drei Formen, sei es U-förmig, sei
es L-förmig
oder sei es S-förmig, sind
diese bezüglich
einer Relativverschiebung ihrer Fixpunkte in axialer und radialer
Richtung in erster Näherung
gleichwertig. In fertigungstechnischer Hinsicht bietet die L-förmige Ausbildung
der Stahlmembran
Der
Darstellung gemäß
Die
Stahlmembran
Den
in
- 1010
- Glühstiftkerzeglow plug
- 1212
- Kerzenkörperplug body
- 1414
- 1616
- Heizkörper (Stabform)Radiator (rod shape)
- 1818
- Dichtkonussealing cone
- 2020
- Kraftpfadforce path
- 2222
- Kraftmesselement (Druckmesselement)Force measuring element (Pressure sensing member)
- 2424
- KraftübertragungselementPower transmission element
- 2626
- 28.128.1
- erste Kontaktierung (Metallisierung)first Contacting (metallization)
- 28.228.2
- zweite Kontaktierung (Metallisierung)second Contacting (metallization)
- 3030
- Anschlussbolzenconnecting bolt
- 3232
- Zuleitungenleads
- 3434
- Steckverbindungconnector
- 3636
- Stahlmembransteel membrane
- 3838
- Stützrohrsupport tube
- 38.138.1
-
Kragen
des Stützrohrs
38 Collar of the support tube38 - 38.238.2
-
Mantelfläche Stützrohr
38 Lateral surface supporting tube38 - 4040
- 4242
- Symmetrieachseaxis of symmetry
- 4444
- 4646
- GehäusestirnseitenFaces of the housing
- 4848
-
erste
Anlagefläche
Stahlmembran
36 first contact surface steel diaphragm36 - 5050
-
zweite
Anlagefläche
Stahlmembran
36 second contact surface steel diaphragm36 - 5252
- Hohlraumcavity
- 5454
-
Einspannstelle
Stahlmembran
36 Clamping steel diaphragm36 - 5656
-
Mantelfläche Heizkörper
16 Lateral surface radiator16 - 5858
- erste Verbindungsstellefirst junction
- 6060
- Ringflächering surface
- 6262
- zweite Verbindungsstellesecond junction
- 6464
- S-FormS-shape
- 6666
- U-FormU-shape
- 7070
- erste Axiallänge first axial length
- 7272
- zweite Axiallängesecond axial length
- 7474
- Axiallängeaxial length
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