DE1013191B

DE1013191B - Attachment of the stabilization bar on a telescopic front fork for bicycles and motorcycles

Info

Publication number: DE1013191B
Application number: DEM24422A
Authority: DE
Original assignee: MOTORRAD und FAHRRADTEILEFABRI
Current assignee: MOTORRAD und FAHRRADTEILEFABRI
Priority date: 1954-09-08
Filing date: 1954-09-08
Publication date: 1957-08-01

Description

Befestigung des Stabilisierungsbügels bei einer Teleskop-Vorderradgabel für Fahr- und Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf die Befestigung des Stabilisierungsbügels bei einer Teleskop-Vorderradgabel für Fahr- und Motorräder, bei welcher die beweglichen Rohre durch einen U-förmigen Stabilisierungsbügel miteinander verbunden sind.Attachment of the stabilization bar on a telescopic front fork for bicycles and motorcycles The invention relates to the attachment of the stabilizing bar in the case of a telescopic front fork for bicycles and motorcycles, in which the movable Pipes are connected to one another by a U-shaped stabilizing bracket.

Um eine das Verecken verhindernde Führung der beiden federbelasteten beweglichen Rohre in den feststehenden Rohren zu gewährleisten sowie das Biegemoment der Vorderradachse, insbesondere beim Kurvenfahren, zu verringern, hat man bereits vorgeschlagen, die beiden beweglichen, das Vorderrad tragenden Teleskoprohre durch einen um das Rad greifenden U-Bügel, an welchem in der Regel auch das Schutzblech befestigt ist, miteinander zu verbinden.A guide of the two spring-loaded ones that prevents the clogging To ensure movable pipes in the fixed pipes as well as the bending moment You already have to reduce the front wheel axle, especially when cornering proposed the two movable telescopic tubes carrying the front wheel through a U-bracket around the wheel, on which the mudguard is usually also attached is attached to connect with each other.

Die bisher bekannten Vorderradgabeln dieser Art haben jedoch den Nachteil, daß die Bauart des Stabilisierungsbügels sowie die verwendeten Mittel zu seiner Verbindung mit den beweglichen Teleskoprohren keine starre Verbindung zwischen den beiden Rohren gewährleisten, ganz abgesehen davon, daß die bisher verwendeten Verbindungsmittel verhältnismäßig teuer in der Herstellung sind.However, the previously known front forks of this type have the disadvantage that the design of the stabilizing bar and the means used to his Connection with the movable telescopic tubes no rigid connection between the ensure both tubes, quite apart from the fact that the previously used connecting means are relatively expensive to manufacture.

So zum Beispiel hat man vorgeschlagen, die Enden des U-Bügels in die beweglichen Rohre umgreifenden Klemmschellen festzuklemmen. Da aber das Vorderrad eines Motorrades dauernden erheblichen Erschütterungen ausgesetzt ist, genügt eine derartige Klemmbefestigung keinesfalls den Erfordernissen. Löst sich beispielsweise eine solche Befestigung, so kann der Bügel in der Schelle oder die Schelle auf dem beweglichen Teleskoprohr nach oben oder nach unten gleiten, so daß in diesem Fall bei einer Verschiebung des Bügels, welcher in der Regel auch das Schutzblech trägt, die Drehung des Rades oder die Lenkung behindert wird, wodurch Unfälle hervorgerufen werden können.For example, it has been suggested to insert the ends of the U-bracket into the to clamp movable pipes encompassing clamps. But there the front wheel a motorcycle is permanently exposed to significant vibrations, one is sufficient such clamp fastening in no way meets the requirements. Dissolves, for example Such an attachment, the bracket in the clamp or the clamp on the movable telescopic tube slide up or down, so that in this case in the event of a shift in the bracket, which usually also carries the mudguard, the rotation of the wheel or the steering is hindered, causing accidents can be.

Um diesem Nachteil abzuhelfen, hat man vorgeschlagen, die Enden des U-Bügels an den Rohrschellen und die Rohrschellen mit den Teleskoprohren zu verschweißen. Diese Befestigung hat aber nicht nur den Nachteil, daß die Enden des Bügels entsprechend verformt werden müssen, wodurch der Bügel bei einer Beanspruchung vibriert und die Herstellung verteuert wird, sondern eine derartige Befestigung hat auch den wesentlichen Nachteil, daß nicht nur der Zusammenbau einer derartigen Teleskopfederung äußerst schwierig und umständlich ist, sondern auch eine Reparatur eines Gabelschenkels sowie eine Auswechselung einer Feder nicht möglich ist.To remedy this disadvantage, it has been proposed to cut the ends of the U-bracket to be welded to the pipe clamps and the pipe clamps to the telescopic pipes. This attachment not only has the disadvantage that the ends of the bracket accordingly have to be deformed, whereby the bracket vibrates when stressed and the Production is more expensive, but such a fastening also has the essential Disadvantage that not only the assembly of such a telescopic suspension extremely difficult and cumbersome, but also a repair of a fork leg and a replacement of a spring is not possible.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die angeführten Mängel zu beseitigen und eine Teleskop-Vorderradgabei zu schaffen, bei welcher der die beiden beweglichen Teleskoprohre verbindende Stabilisierungsbügel keiner Verformung unterliegt und mittels einfacher, billig herzustellender Bauteile eine starre Verbindung zwischen den beiden beweglichen Teleskoprohren herbeiführt und gleichzeitig ein Auswechseln nur einer Gabelscheide oder Feder ohne Schwierigkeit ermöglicht.The object of the invention is to address the deficiencies mentioned eliminate and create a telescopic front wheel rack in which the two The stabilizing bar connecting movable telescopic tubes is not subject to any deformation and by means of simple, inexpensive to manufacture components a rigid connection between the two movable telescopic tubes and at the same time an exchange only one fork blade or spring allows without difficulty.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß jedes unverformte gestreckte Ende des aus Rohr gebildeten Stabilisierungsbügels mit je einer stumpf an die beweglichen Teleskoprohre angeschweißten Lasche verschraubt ist. Hierbei können gemäß der Erfindung die Enden des Stabilisierungsbügels gegabelt und mittels die Laschen und die Bügelenden durchdringender Schrauben verschraubt werden, oder die Lasche kann gemäß der Erfindung zu einem Rohrauge gerollt sein, welches die Enden des Bügels aufnimmt, welche mittels Schrauben mit dem Rohrauge verschraubt werden.According to the invention, this object is essentially achieved by that each undeformed elongated end of the stabilizing bar formed from tube screwed with a flap each butt welded to the movable telescopic tubes is. Here, according to the invention, the ends of the stabilizing bar can be forked and screwed by means of screws penetrating the brackets and the bracket ends or the tab can be rolled into a pipe eye according to the invention, which receives the ends of the bracket, which by means of screws with the pipe eye be screwed.

Durch diese Ausbildung des Stabilisierungsbügels und seiner Befestigungsmittel wird auf einfache und billig herzustellende Weise eine einwandfreie und den Erfordernissen entsprechende starre Verbindung zwischen den beiden beweglichen Teleskoprohren herbeigeführt.This design of the stabilizing bracket and its fastening means becomes a flawless and the requirements in a simple and inexpensive way to manufacture corresponding rigid connection between the two movable telescopic tubes brought about.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht einer Teleskop-Vorderradgabel mit dem erfindungsgemäß angeordneten Stabilisierungsbügel, Fig. 2 eine Vorderansicht zu Fig. 1, Fig.3 in etwa natürlicher Größe in Seitenansicht die Befestigung eines Bügelendes in dem am beweglichen Teleskoprohr befestigten Rohrauge, Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie A-B der Fig. 3, Fig. 5 in verkleinertem Maßstabe eine Seitenansicht eines gegabelten Bügelendes an einer gestreckten Lasche und Fig. 6 einen Querschnitt nach Linie C-D der Fig. 5. Die Fig. 1 und 2 zeigen die an sich bekannte Bauart einer Teleskop-Vorderradgabel. Hierbei sind die feststehenden, durch die Brücken 1 und 2 miteinander verbundenen Rohre mit 3 bezeichnet. In den Rohren 3 führen sich in ebenfalls bekannter Weise die federbelasteten und das Rad 4 tragenden Teleskoprohre 5, welche am freien Ende zu einem Radlagerauge ausgebildet sind.The subject of the invention is shown in the drawing, for example, namely, Fig. 1 shows a side view of a telescopic front fork with the invention arranged stabilizing bar, FIG. 2 shows a front view of FIG. 1, FIG. 3 in about natural size in side view the attachment of a temple end in the tubular eye attached to the movable telescopic tube, 4 shows a cross section along line A-B of FIG. 3, FIG. 5, on a reduced scale, a side view of a forked temple end on an elongated tab and FIG. 6 shows a cross section Line C-D of Fig. 5. Figs. 1 and 2 show the type of construction known per se Telescopic front fork. Here are the fixed ones, through bridges 1 and 2 denoted tubes 3 connected to one another. In the tubes 3 lead in also known, the spring-loaded telescopic tubes supporting the wheel 4 5, which are formed at the free end to form a wheel bearing eye.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 ist stumpf an den beweglichen Rohren 5 einFlansch 6', welcher am freien Ende zu einem Rohrauge 6 gerollt ist, durch Schweißung derart befestigt, daß das Rohrauge parallel zu dem Teleskoprohr 5 verläuft. Die glatten Enden des aus Rohr U-förmig gebogenen und das Rad 4 umgreifenden Stabilisierungsbügels 7 sind mittels einer quer durch das Rohrauge 6 gehenden Schraube 8 in demselben befestigt.According to the embodiment of FIGS. 3 and 4 is blunt to the movable pipes 5 have a flange 6 ', which is rolled at the free end to form a pipe eye 6 is fastened by welding in such a way that the pipe eye is parallel to the telescopic pipe 5 runs. The smooth ends of the tube bent into a U-shape and encompassing the wheel 4 Stabilizing bars 7 are by means of a screw going transversely through the tubular eye 6 8 attached in the same.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 und 6 sind die Rohrenden 7 mit einem axialen Einschnitt versehen bzw. gegabelt und mittels Schrauben 8 an einem an den beweglichen Rohren 5 stumpf angeschweißten Flansch 9 befestigt.According to the embodiment of FIGS. 5 and 6, the pipe ends 7 provided with an axial incision or forked and fastened by means of screws 8 a flange 9 butt welded to the movable tubes 5.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorderradgabel ist ein Ausführungsbeispiel, worauf die Erfindung nicht beschränkt ist, vielmehr sind im Rahmen der Erfindung auch Abweichungen und andere Ausführungen möglich. So z. B. kann gegebenenfalls die Befestigung der Bügelenden in den Rohraugen anstatt durch eine Querschraube auch durch ein anderes e- eignetes Mittel erfolgen. Ferner kann das Rohral >e anstatt aus einem gerollten Blechstreifen auch ä,f,, andere Weise hergestellt sein. The front fork shown in the drawing is an exemplary embodiment to which the invention is not limited; rather, deviations and other designs are also possible within the scope of the invention. So z. B. can optionally the Fixing the temple ends in the pipe eyes instead through a cross screw also through another e- appropriate means. Furthermore, the Rohral> e instead of a rolled sheet metal strip also ä, f ,, be made in another way.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Attachment of the stabilization bar at, a telescopic front fork for driving tt''ü Motorcycles in which the moving tubes thanks to a U-shaped stabilizing bracket are connected to each other, characterized that each undeformed straight end of the; .the end Tube formed stabilizing bracket (7) '' with one butt to the movable telescopic tube ( 5 ) welded tab (6 'and 9) screwed "; z. Fastening according to claim 1, characterized in that the ends of the stabilization " bracket (7) forked and using the tab (9) uW the temple ends (7) penetrating '@ .11ra @ # be1 @ (8) are screwed. 3. Attachment according to claim 1, characterized indicates that the tab (6 ') to one the Pipe eye (6) accommodating the stirrup ends (7) is rolling, in which the bracket by means of SchrauU'eb (8) is screwed.

Documents considered: Austrian Patent No. 171816; Swiss Patent No. 299164; Belgian Patent No. 494,450; French patent specification No. 976 929.