DE10107303A1 - Führungsschiene mit drehenden Leitscheiben - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für eine Motorkettensäge (1), bestehend aus einem langgestreckten, flachen Grundkörper (2) mit einer umfangsseitigen Führungsnut (3) zur Führung einer Sägenkette (4). Die Sägenkette (4) ist im Bereich des Umlenkabschnittes (12) der Führungsscheibe (13) von sich mit einem Umlenkstern (16) mitdrehenden Leitscheiben (14, 14') seitlich teilweise überdeckt. Die Leitschienen (14, 14') weisen radial abragende Abschnitte (18) auf, deren Zahl identisch mit der Zahl der Zähne (17) des Umlenksterns (16) ist. Durch diese konstruktive Maßnahme ist die Kick-back-Neigung der Motorkettensäge vermindert.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für eine Motor­ kettensäge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine bekannte Führungsschiene weist im Bereich ihrer Schie­ nenspitze auf jeder Längsseite der Führungsschiene Leitble­ che auf, die die Führungsbahnen der Führungsnut seitlich überragen. Der radiale überstand ist derart vorgesehen, daß die Kettenglieder seitlich weitgehend abgedeckt sind und lediglich die Schneidglieder über den Rand der Leitbleche überstehen. Dadurch wird gewährleistet, daß bei Stecharbei­ ten die Eindringtiefe der Schneidzähne in das Schnittgut reduziert ist. Schwierigkeiten bezüglich der Handhabung bei Einstecharbeiten sollen dadurch gesenkt werden.

Ein zu großer Überstand der Seitenwände führt jedoch zur Beeinträchtigung der Schnittleistung und Einstecharbeiten bei der Baumpflege sind dadurch behindert. Ist andererseits der Überstand der Seitenwände, insbesondere im Umlenkbe­ reich der Führungsschiene zu gering, so wird dadurch die Handhabung der Motorkettensäge erschwert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führungs­ schiene zu schaffen, wobei unter Beibehaltung einer guten Schnittleistung bei Einstecharbeiten die Führung der Säge­ kette verbessert ist und die Führungsschiene für Sägeketten verschiedenen Aufbaus verwendbar ist.

Diese Aufgabe wird mit einer Führungsschiene mit den Merk­ malen des Anspruchs 1 gelöst.

Um die Vorteile einer sicheren Führung der Motorkettensäge mit Hilfe von Leitbiechen an der Führungsschiene mit einer guten Schnittleistung zu verbinden, sind die Leitbleche im Umlenkabschnitt der Führungsschiene als rotierende Leit­ scheiben ausgebildet und drehfest mit einem am Umlenk­ abschnitt gehaltenen Umlenkstern verbunden. Die Leit­ scheiben haben anstelle eines kreisförmigen Randes im Be­ reich eines jeden Zahnes des Umlenksterns radial abragende rechteck-, rauten- oder trapezförmige Abschnitte.

Die Dimensionierung der Leitscheiben ist den Abessungen der Führungsschiene und des Umlenksterns angepaßt, so daß die Aussparungen zwischen den radial abragenden Abschnitten der Leitscheiben in Umfangsrichtung der Leitscheiben etwa halb so groß wie die Länge der Dachschneiden der Schneidglieder ist. Die Schneidglieder weisen eine Brustschneide auf, die eine bezogen auf die Laufrichtung der Sägekette seitlich nach außen versetzte Kontur hat und somit im Bereich der Aussparung über die Seitenfläche der Leitscheibe hervor­ steht. Der radial äußere Rand der Leitscheiben kommt mit geringem Abstand unterhalb der Dachschneide zu liegen, so daß der axiale Rand der Leitscheibe von der Spitze der Dachschneide des Schneidzahns eines Schneidglieds überragt wird. Die Aussparungen zwischen den radial abragenden Ab­ schnitten der Leitscheibe sind in Umfangsrichtung vorzugs­ weise länger als die Breite der radial abragenden Ab­ schnitte.

Zur Unterstützung der seitlichen Schnittarbeit können die in radialer Richtung der Leitscheiben verlaufenden Kanten der radial abragenden Abschnitte als Schneiden ausgebildet sein. Bevorzugt verlaufen die Kanten in radialer Richtung schräg entgegen der Drehrichtung der Leitscheiben. Jeweils ein radial abragender Abschnitt und ein Dachabschnitt fol­ gen damit beim Betrieb der Motorkettensäge aufeinander. Der Tiefenbegrenzer eines Schneidglieds kommt vorteilhaft im Bereich der in Umlaufrichtung der Leitscheiben betrachtet voreilenden Kante eines radial abragenden Abschnittes zu liegen. Am Umlenkabschnitt ist der Umlenkstern zu beiden Seiten von Seitenplatten umgeben, die diesen radial über­ ragen und axial führen. In den Seitenplatten sind je ein Lager zur drehbaren Lagerung des Umlenksterns und der Leit­ scheiben vorgesehen. Die Leitscheiben sind bevorzugt dreh­ fest mit dem Umlenkstern verbunden und von der bewegten Sägenkette angetrieben. Die Leitscheiben sind austauschbar am Umlenkabschnitt der Führungsschiene festgelegt und können mit der Sägekette gewechselt werden. Es kann zweck­ mäßig sein, die Führungsschiene so zu gestalten, daß sie gewendet werden kann, indem die Leitscheiben in ihrer Grundrißform im wesentlichen achsensymmetrisch aufgebaut sind. Bevorzugt sind die Leitscheiben mit einer möglichst großen Zahl von radial abragenden Abschnitten versehen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend an­ hand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Motorkettensäge,

Fig. 2 eine Ansicht eines Ausschnitts einer erfindungs­ gemäßen Führungsschiene,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Schienenspitze in einem weiteren Ausführungsbeispiel,

Fig. 4 eine Seitenansicht der Schienenspitze in Fig. 3,

Fig. 5 eine Explosionsdarstellung der Schienenspitze in Fig. 3.

In Fig. 1 ist in schematischer Ansicht eine Motorkettensäge 1 dargestellt, an deren Gehäuse 35 eine Führungsschiene 13 für eine auf dieser umlaufenden Sägekette 4 festgelegt ist. Die Führungsschiene 13 ist mit einem Befestigungsende 36 zwischen einem Kettenraddeckel 37 und dem Gehäuse 35 ge­ klemmt und im wesentlichen aus einem langgestreckten, fla­ chen Grundkörper 2 gebildet.

Die Sägekette 4 wird durch einen Antriebsmotor 38 im Ge­ häuse 35 der Motorkettensäge 1 angetrieben. Der Antriebsmo­ tor ist ein Verbrennungsmotor mit Hubkolben oder Rotations­ kolben und im Zweitakt- oder Viertaktverfahren betrieben. Wie die Fig. 3, 4 und 5 verdeutlichen, besteht die Säge­ kette 4 aus Verbindungsgliedern 7, die als einfache Seiten­ glieder 39 ausgebildet sind und aus Schneidgliedern 6. Jedes Schneidglied 6 umfaßt eine Brustschneide 60, die be­ zogen auf die Laufrichtung der Sägekette 4 seitlich nach außen versetzt ist, sowie einen zu einem mittleren Treib­ glied 5 abgewinkelten Dachabschnitt 30, an dem eine Dach­ schneide 23 ausgebildet ist. In Laufrichtung 40 vor der Dachschneide 23 ist ein Tiefenbegrenzer 31 am Schneiglied 6 vorgesehen. Im Außenumfang der Führungsschiene 13 ist eine Führungsnut 3 eingelassen, in die Fortsätze 9 von mittleren Treibgliedern 5 eingreifen. Die mittleren Treibglieder 5 sowie die seitlichen Verbindungsglieder 7 sind mit Hilfe von Bolzen 8 oder Nieten gelenkig miteinander verbunden, wobei die Schneidglieder 6 abwechselnd auf der rechten und linken Längsseite der Sägekette 4 angeordnet sind.

Die Verbindungsglieder 7 gleiten mit ihren, der Führungsnut 3 zugewandten Fußabschnitten 41 auf Führungsflächen 10, die auf beiden Längsseiten der Führungsnut 3 am Außenumfang 42 der Führungsschiene 13 angeordnet sind. Am Umlenkabschnitt 12 der Schienenspitze 15 sind seitliche Leitbleche 11 in Form von drehenden Leitscheiben 14, 14' vorgesehen. Die Drehachse 43 der Leitscheiben 14, 14' liegt dabei auf der Längsmittelachse 44 der Führungsschiene 13. Die Leitschei­ ben 14, 14' sind drehfest mit dem Umlenkstern 16 verbunden und werden von der umlaufenden Sägenkette 4 drehend mitge­ nommen.

Wie Fig. 1 zeigt, weist das Befestigungsende 36 der Füh­ rungsschiene 13 einen auf der Längsmittelachse 44 liegenden Längsschlitz 45 auf, durch welchen im Sägengehäuse 35 fest­ liegende Spannbolzen bei der Befestigung der Führungsschie­ ne 13 am Gehäuse 35 hindurchtreten. Die Motorkettensäge 1 wird mit einem, das Gehäuse 35 überspannenden vorderen Handgriff 46 sowie einem in Richtung der Längsmittelachse 44 ausgerichtet liegenden hinteren Handgriff 47 geführt und gehalten. Zum Schutz der Bedienungsperson ist dem vorderen Handgriff 46 ein Handschutzbügel 48 zugeordnet, über den eine Sicherheitsbremseinrichtung aktiviert wird, welche die in Pfeilrichtung 40 umlaufende Sägenkette 4 in Sekunden­ bruchteilen stillsetzt, um die Verletzungsgefahr für die Bedienungsperson zu minimieren. Im hinteren Handgriff 47 ist - im Griffbereich der Benutzerhand - ein Gashebel 49 vorgesehen, dem eine Gashebelsperre 50 zugeordnet ist.

Der Umlenkabschnitt 12 der Führungsschiene 13 ist, wie die Fig. 3 und 5 zeigen, aus zwei Seitenplatten 33, 33' gebil­ det. Zwischen den Seitenplatten ist der Umlenkstern 16 an­ geordnet, der ähnlich einem Zahnrad ausgebildet ist. In die Lücke 51 zwischen zwei Zähnen 17 des Umlenksterns 16 grei­ fen die Fortsätze 9 der mittleren Treibglieder 5; der Au­ ßenrand der Seitenplatten 33, 33' bildet die Führungsfläche 10 im Umlenkabschnitt 12. Die Seitenplatten 33, 33' sind am Grundkörper 2 der Führungsschiene 13 befestigt und weisen ausweislich Fig. 5 jeweils ein Lager 34 auf, welches in ei­ ner Lageraufnahme 52 der Seitenplatten 33 gehalten ist.

Die Leitscheiben 14, 14' sind im gezeigten Ausführungsbei­ spiel identisch ausgebildet und auf den dem Umlenkstern 16 abgewandten Außenseiten der Seitenplatten 33, 33' angeord­ net. Eine Aufnahme 52 für die Lager 34 ist zu den Leit­ scheiben 14, 14' hin offen, wobei jedes Lager 34 Öffnungen 53 zur Aufnahme von Nietbolzen oder dgl. aufweist. Wie in Fig. 5 schematisch dargestellt ist, greift ein derartiger Nietbolzen 54 durch eine Öffnung 56 der Leitscheibe 14, durch eine Öffnung 53 des Lagers 34 in der Seitenplatte 33, eine Öffnung 55 im Umlenkstern 16 sowie eine nächste Öff­ nung 53 im Lager 34 der Seitenplatte 33'. Der Nietbolzen 54 ragt über die Lager hinaus und durchgreift eine zugeordnete Öffnung 56 in der Leitscheibe 14', so daß die Leitscheiben 14, 14' drehfest mit dem Umlenkstern 16 verbunden sind. Da der Umlenkstern entsprechend seiner Zahnteilung in jeder Lücke 51 den Fortsatz 9 eines Treibgliedes 5 aufnimmt, und die Leitscheiben 14, 14' drehfest in vorbestimmter Lage mit dem Umlenkstern 16 verbunden sind, ist eine Relativbewegung zwischen Sägenkette 4 und Leitscheiben 14, 14' sicher ver­ mieden.

Die Leitscheiben 14, 14' weisen zehn radial abragende Ab­ schnitte 18 auf. Die Zahl der Zähne 17 des Umlenksterns 16 ist daher gleich der Zahl der radial abragenden Abschnitte 18 einer Leitscheibe 14, 14'. Die radial abragenden Ab­ schnitte 18 sind über den Umfang einer Leitscheibe 14, 14' gleich verteilt. Die Leitscheiben 14, 14' liegen auf den Außenseiten der Seitenplatten 33 33' und stehen radial über den Führungsflächen 10 über, wobei sie die Sägekette 4 teilweise seitlich abdecken.

Wie insbesondere aus Fig. 3 und 5 ersichtlich ist, ragt die Brustschneide 60 aufgrund ihrer Form durch die Aussparung 26 der Leitscheiben 14, 14' und steht über deren Außen­ seiten hervor, so daß die Schnittbreite etwas größer ist als die Dicke der Führungsschiene im Bereich der Leit­ scheiben 14, 14'. Die Breite L der Aussparungen 26, in Um­ fangsrichtung der Leitscheiben 14, 14' betrachtet, ist etwa so groß wie die Länge 20 der Dachschneiden 23 der Schneid­ glieder 6. Der maximale Radius k der Leitscheiben 14, 14' ist derart gewählt, daß - vgl. Fig. 2 und 4 - der Rand 21 mit nur geringem Abstand 22 radial unterhalb des Flug­ kreises 57 der Dachschneide 23 endet. Im Bereich des Schneidglieds 6 ist am Scheibenumfang die den Schneidzahn 25 freistellende Aussparung 26 vorgesehen, deren Bodenkante 58 mit einem Radius r etwa auf der Höhe der der Dach­ schneide 23 des Schneidgliedes 6 zugewandten Oberkante 59 des Treibgliedes 5 bzw. der seitlichen Kröpfung des Schneidgliedes 6 liegt. Die Lage der Bodenkante 58 der Aus­ sparung 26 seitlich der Sägekette 4 ergibt sich insbe­ sondere aus den Fig. 2 und 4.

Wie Fig. 3 zeigt, wird der Rand 21 der Leitscheibe 14, 14' von der Brustschneide 60 des Schneidzahns 25 seitlich über­ ragt, so daß der seitliche Schnitt vorrangig durch den Schneidzahn erfolgt. Jede Aussparung 26 - vgl. Fig. 4 - er­ streckt sich in Umfangsrichtung über die Länge L, die be­ vorzugt größer als die Breite 19 der radial abragenden Ab­ schnitte 18 ist.

Es kann vorteilhaft sein, die radialen Kanten 27 jedes ra­ dial abragenden Abschnitts 18 als Schneiden 28 auszubilden, wie in den Fig. 3 und 5 dargestellt. Bevorzugt sind beide Kanten 27 als Schneiden 28 gestaltet, wodurch die rechts und links an der Schienenspitze 15 angeordneten Leitschei­ ben 14, 14' identisch ausgebildet sein können. Die Schnei­ den 28 der Leitscheiben 14, 14' können beim Einstechen die Zerspanleistung der Sägekette 4 günstig beeinflussen.

Wird mit einer derart erfindungsgemäß gestalteten Führungs­ schiene mit der Spitze in Holz eingestochen, wie es z. B. bei Baumpflegearbeiten notwendig ist, ragen die zwischen zwei Aussparungen 26 verbleibenden Dachabschnitte 30 in den Kaum zwischen zwei aufeinanderfolgenden radial abragenden Abschnitten 18 ein, wodurch ein zu tiefes Eindringen der Dachschneide 23 in das Schneidgut sicher vermieden ist. Der Tiefenbegrenzer 31 der Schneidglieder 6 kommt im Bereich der voreilenden Kante 32 eines radial abragenden Ab­ schnittes 18 zu liegen, so daß ein radial abragender Ab­ schnitt 18 mit einem Schneidglied 6 ein Sägewerkzeug bil­ det.

Claims (12)

1. Führungsschiene für eine Motorkettensäge (1), bestehend aus einem langgestreckten, flachen Grundkörper (2) mit einer umfangsseitigen Führungsnut (3) zur Führung einer Sägekette (4), wobei die Sägekette (4) aus mittleren Treibgliedern (5), Schneidgliedern (6) und Verbindungs­ gliedern (7) gebildet ist, die über Bolzen (8) gelenkig miteinander verbunden sind und die Treibglieder (5) mit Fortsätzen (9) in die Führungsnut (3) eingreifen und die Verbindungsglieder (7) sowie die Schneidglieder (6) auf seitlich von der Führungsnut (3) liegenden Führungsflächen (10) abgestützt sind und wobei die freie Spitze (15) der Führungsschiene (13) einen Um­ lenkabschnitt (12) für die Sägekette (4) aufweist und im Bereich des Umlenkabschnittes (12) an der Führungs­ schiene (13) seitliche Leitbleche (11) befestigt sind, die die Führungsflächen (10) radial überragen und die Verbindungsglieder (7) der Sägekette (4) seitlich ab­ decken, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche (11) als drehende Leitscheiben (14, 14') ausgebildet sind, die drehfest mit einem in der Schienenspitze (15) gehalte­ nen Umlenkstern (16) verbunden sind, wobei die Leit­ scheiben (14, 14') radial abragende Abschnitte (18) aufweisen und die Zahl der Zähne (17) des Umlenksterns (16) gleich der Zahl der radial abragenden Abschnitte (18) einer Leitscheibe (14, 14') ist.

2. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge (L) der Aus­ sparungen (26) zwischen den radial abragenden Ab­ schnitten (18) in Umfangsrichtung der Leitscheibe (14, 14') etwa so groß wie die Länge (20) der Dachschneide (23) der Schneidglieder (6) ist.

3. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (21) der Leit­ scheibe (14, 14') mit geringem Abstand (22) radial un­ terhalb der Dachschneide (23) eines Schneidglieds (6) endet.

4. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidglieder (6) je­ weils eine Brustschneide (60) aufweisen, die durch die Aussparungen (26) der Leitscheiben (14, 14') ragen und über die Außenfläche der Leitscheiben (14, 14') hervor­ stehen.

5. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen (26) zwi­ schen den radial abragenden Abschnitten (18) der Leit­ scheibe (14, 14') in Umfangsrichtung länger als die Breite (19) der radial abragenden Abschnitte (18) ist.

6. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Kanten (27) der radial abragenden Abschnitte (18) als Schneiden (28) ausgebildet sind und entgegen der Drehrichtung (29) der Leitscheibe (14, 14') von der Senkrechten ab­ weichend abgewinkelt sind.

7. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachabschnitt (30) eines Schneidgliedes (6) in der Aussparung (26) der Leit­ scheibe (14, 14') zu liegen kommt.

8. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Tiefenbegrenzer (31) des Schneidglieds (6) im Bereich der in Umlaufrichtung betrachtet voreilenden Kante (32) eines radial abragen­ den Abschnittes (18) zu liegen kommt.

9. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Umlenkabschnitt (12) aus an der Führungsschiene (13) befestigten Seiten­ platten (33) zusammengesetzt ist und in jeder Seiten­ platte (33) ein Lager (34) für eine mitlaufende Leit­ scheibe (14, 14') angeordnet ist.

10. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitscheiben (14, 14') von der bewegten Sägekette (4) angetrieben sind.

11. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (13) wendbar ist.

12. Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in jede der aufeinander folgenden Aussparungen (26) ein Schneidglied (6) ein­ greift.