DE1006139B - Verfahren zum Herstellen verdrehungssteifer vollwandiger Kastentraeger mit unzugaenglichem Hohlraum - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Träger, der aus wenigstens vier an ihren Längskanten miteinander verbundenen vollen, vorzugsweise ebenen Wänden gebildet wird. Von einem solchen Kastenträger wird bisweilen eine hohe Verdrehungssteing- keit gefordert, z. B. dann, wenn er als Kranträger mit seitlich angeordneter Fahrbahn für die Laufkatze oder als Ausleger für einen Löffelbagger verwendet werden soll. Ein Kastenträger mit dreieckigem Querschnitt weist eine solche hohe Verdrehungssteifigkeit ohne weiteres auf, weil die Form eines Dreiecks nicht ohne Längenänderung wenigstens einer Seite abgewandelt werden kann. Anders liegen die Dinge jedoch bei einem Kastenträger mit vier oder mehr Ecken, weil hier eine Formänderung des Querschnittes bei gleichbleibenden Seitenlängen möglich ist. So vermag z. B. eine auf einen Kranträger mit rechteckigem Querschnitt in der Ebene einer Seitenwand auf diese einwirkende Kraft den Querschnitt des Trägers zu einem Parallelogramm zu verformen. Dieser Formänderung suchte man durch Einbau von Schottwänden senkrecht zur Längsachse des Trägers zu begegnen. Solche Schottwände¹ bieten zwar einen erhöhten Widerstand gegen die Winkeländerungen des Querschnittes, diese Wirkung ist al>er örtlich, d. h. auf einen kleinen !Bereich in nächster Umgebung der Schottwand begrenzt. Die Schottwand wirkt also nur wie eine neue Einspannstelle, dahinter wird die Formänderungsarbeit wieder aufgenommen. Darüber hinaus treten durch die plötzliehe Unterbrechung des inneren Kräfteflusses an der Schottwand zusätzliche Spannungen auf, die das Ausbeulen der Trägerwände eher begünstigen als verhindern.

Auch vom Standpunkt der Fertigung aus sind Schottwände unvorteilhaft. Schweißtechnisch ergeben sich Schwierigkeiten für das Einbringen der Schotten etwa in lange enge Kästen. Diese Mangel lassen sich vermeiden, wenn man in Längsrichtung des Trägers verlaufende Versteifungswände benutzt. Bei einer bekannten Trägerbauart hat man diese Versteifungswände so gelegt, daß sie je zwei benachbarte Wände miteinander verbinden. Auf diese Weise gelingt es, die Vorteile eines Kastenträgers mit dreieckigem Querschnitt für einen solchen mit vier oder mehr Ecken nutzbar zu machen. Ordnet man dabei die Versteifungswände so an, daß ihre Anschlußkanten in solchen Bereichen der Trägerwände liegen, in denen die Gefahr der Ausbeulung am größten ist, dann werden die Versteifungswände zugleich zur Erhöhung der Beulsteifigkeit des Trägers mit herangezogen, so daß in den meisten Fällen, für diesen Z\vec.k besondere Mittel nicht erforderlich sind.

Derartige längs verlaufende Versteifungswände

verdrehungssteifer vollwandiger

Kastenträger mit unzugänglichem

Hohlraum

Anmelder:

Demag-Baggerfabrik G.m.b.H.,
Düsseldorf-Benrath

Dipl.-Ing. Emil Nuding, Düsseldorf-Benrath,

und Dr.-Ing. Alex Rotten, Düsseldorf-Derendorf,

sind als Erfinder genannt worden

lassen sich ohne Schwierigkeiten in solchen Trägern anordnen, deren Inneres zugänglich ist. Eine solche Maßnahme verbot sich jedoch bisher bei Trägern ,kleiner Querschnittsfläche, deren Inneres nicht begangen werden kann. Hier war man bisher gezwungen, in den Trägerwänden Durchbrüche vorzusehen, um durch diese hindurch die Versteifungsmittel mit den Trägerwänden verschweißen zu können.

Hier schafft die Erfindung Abhilfe und schlägt vor, einen Träger mit in seiner Längsrichtung verlaufenden Versteifungswänden, die je zwei einander benachbarte Trägerwände miteinander verbinden, aus zwei gleichartigen Schalen von vorzugsweise U-förmigem Querschnitt zu bilden, in die vor ihrer Vereinigung je zwei dieser Versteifungswände' eingeschweißt werden.

Dieses Verfahren ermöglicht es, ohne Wanddurchbrüche und Schottwände auszukommen. Als Bauteile können einfache glatte zum Teil abgekantete Streifen dienen. Alle Schweißnähte verlaufen in Richtung der Trägerachse und können daher maschinell schnell und billig hergestellt werden.

In der Zeichnung ist ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellter Träger im Querschnitt dargestellt.

In den beiden Schalen 1 und 2 werden — bevor man diese miteinander verbindet — die Versteifungsbleche 3 eingeschweißt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH:

   Verfahren, zum Herstellen verdrehungssteifer, vollwandiger Kastenträger mit unzugänglichem Hohlraum unter Verwendung von in Längsrichtung des Trägers verlaufenden Versteifungs-

   609 868/34

   wänden, die je zwei benachbarte Trägerwände übereck miteinander verbinden, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger aus zwei gleichartigen Schalen von vorzugsweise U-förmigem Querschnitt gebildet wird, in die vor ihrer Vereinigung je zwei der Versteifungswände eingeschweißt werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 142 996, 326 800; französische Patentschrift Nr. 338 779; britische Patentschrift Nr. 17 779 vom Jahre 1889; USA.-Patentschrift Nr. 1 090171; »The Railway Gazette« vom 21. Sept. 51, S. 321.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen