DE10048051A1

DE10048051A1 - Closing device for in particular motor vehicle doors, tailgates or the like

Info

Publication number: DE10048051A1
Application number: DE10048051A
Authority: DE
Inventors: Uwe Reddmann
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2000-09-28
Filing date: 2000-09-28
Publication date: 2002-04-11
Also published as: EP1193358A3; EP1193358B1; DE50113430D1; EP1193358A2

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Verschließeinrichtung für insbesondere Kraftfahrzeug-Türen, Kraftfahrzeug-Heckklappen (1) oder dergleichen. Diese weist in ihrem grundsätzlichen Aufbau einen in eine Karosserie (3) in versenkter Stellung eintauchenden Schließkeil (2) und ein mit dem Schließkeil (2) in erhabener Stellung zusammenwirkendes Gesperre (6) auf. Erfindungsgemäß ist ein Falthebel (8) mit fliegendem Drehgelenk (9) und einendseitiger Festpunktlagerung (10) vorgesehen, welcher den angeschlossenen Schließkeil (2) in seiner eingefalteten Stellung in der Karosserie (3) versenkt und in seiner ausgefalteten Stellung in die erhabene Position überführt.The invention relates to a closing device for in particular motor vehicle doors, motor vehicle tailgates (1) or the like. In its basic structure, this has a locking wedge (2) which plunges into a body (3) in the lowered position and a locking mechanism (6) which interacts with the locking wedge (2) in a raised position. According to the invention, a folding lever (8) with a flying swivel joint (9) and one-sided fixed point bearing (10) is provided, which sinks the connected locking wedge (2) in its folded position in the body (3) and transfers it to the raised position in its unfolded position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verschließeinrichtung für ins besondere Kraftfahrzeug-Türen, -Heckklappen oder derglei chen, mit einem in eine Karosserie in versenkter Stellung eintauchenden Schließkeil, und mit einem mit dem Schließ keil in erhabener Stellung zusammenwirkenden Gesperre. - Das Gesperre setzt sich zumeist aus Drehfalle und Sperr klinke zusammen, wobei die Drehfalle üblicherweise einen Schließbolzen des Schließkeils in geschlossener Stellung der Kraftfahrzeug-Tür fängt bzw. festhält.The invention relates to a closing device for ins special motor vehicle doors, tailgates or the like chen, with one in a body in a lowered position immersed striker, and with one with the lock wedge cooperating in raised position. - The locking mechanism mostly consists of a rotary latch and a lock click together, the catch usually one Locking bolt of the locking wedge in the closed position the motor vehicle door catches or holds.

Bei einer Verschließeinrichtung des eingangs beschriebenen Aufbaus erfolgt die Überführung des bekannten Schließkeils von seiner erhabenen Stellung in die versenkte Position durch eine Linearverlagerung. Zu diesem Zweck ist im Ein zelnen ein Stößel eines Elektroantriebes vorgesehen. Die Gegenbewegung wird federunterstützt vorgenommen. Zusätzlich lässt sich eine zugehörige Heckklappe gegen die Kraft von Dichtungen anziehen, was mit Gewindespindeln erreicht wird. Das ist insgesamt äußerst aufwendig (vgl. DE 100 04 242 A1).In a closing device of the type described at the beginning Construction takes place the transfer of the known locking wedge from its raised position to the lowered position through a linear displacement. For this purpose is in one individual provided a plunger of an electric drive. The Counter movement is carried out with spring support. additionally can an associated tailgate against the force of Tighten seals, which is achieved with threaded spindles. Overall, this is extremely expensive (cf. DE 100 04 242 A1).

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine Verschließeinrichtung des eingangs beschriebenen Aufbaus so weiter zu bilden, dass bei einwandfreier Funktion ein kom pakter Aufbau mit wenigen Bauteilen erreicht wird.The invention is based on the technical problem Closing device of the structure described above to further educate that with perfect function a com compact structure is achieved with few components.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Verschließeinrichtung für insbesondere Kraftfahrzeug-Türen, -Heckklappen oder dergleichen vor, dass ein Falthebel mit fliegendem Drehgelenk und einend seitiger Festpunktlagerung vorgesehen ist, welcher den an geschlossenen Schließkeil in seiner eingefalteten Stellung in der Karosserie versenkt und in seiner ausgefalteten Stellung in die erhabene Position überführt. Vorzugsweise setzt sich der Falthebel aus einem Betätigungsarm und einem Tragarm für den hieran angeschlossenen Schließkeil zusam men. Dabei ist der Tragarm zumeist endseitig an der Karos serie in einem Festpunktlager drehbar gelagert, stellt also die beschriebene einendseitige Festpunktlagerung zur Ver fügung. Diese kann grundsätzlich natürlich auch am Betäti gungsarm realisiert werden, wenngleich dies in der Regel nicht der Fall ist.To achieve this object, the invention proposes Generic closing device for in particular Motor vehicle doors, tailgates or the like, that a folding lever with a flying swivel and unifying side fixed point storage is provided, which to the closed striker in its folded position sunk in the body and in its unfolded Position transferred to the raised position. Preferably the folding lever consists of an operating arm and one Support arm for the striker connected to it together men. The support arm is usually at the end of the check series rotatably mounted in a fixed point bearing, so it represents the described one-sided fixed point storage for Ver addition. Of course, this can of course also be done on the actuator can be realized with little effort, although this is usually the case is not the case.

Um dem Tragarm die nötige Stabilität zu verleihen, ist dieser vorzugsweise als den Schließkeil aufnehmender U- Bügel ausgeführt. Regelmäßig wird der Schließkeil mit einer zugehörigen U-Basis bzw. Basis des U-Bügels verbunden oder ist einstückig an diese angeformt. Der U-Bügel bzw. Tragarm wird in der Nähe seiner Basis bzw. U-Basis von einer an der Karosserie befestigten Drehachse als Festpunktlager durch setzt, die die bereits beschriebene einendseitige Fest punktlagerung darstellt.To give the support arm the necessary stability is this preferably as a U- receiving the striker Bracket executed. The striker is regularly with a associated U-base or base of the U-bracket connected or is integrally molded on this. The U-bracket or support arm is close to its base or U base from one to the Body attached to the axis of rotation as a fixed point bearing which sets the one-sided festival already described represents point storage.

Dagegen handelt es sich bei dem Betätigungsarm zumeist um einen im Wesentlichen L-förmigen Haken, dessen endseitig hochstehender L-Schenkel von einem Steuerzapfen zur Über führung des Falthebels in den ausgefalteten Zustand beauf schlagt wird. Zu diesem Zweck wird der Steuerzapfen größtenteils von einer motorisch angetriebenen Scheibe rotativ bewegt. Folgerichtig beschreibt der endseitig hochstehende L-Schenkel des Betätigungsarmes einen Kreisbogen und verlagert bei dieser Bewegung das fliegende Drehgelenk des Falthebels so, dass der Falthebel insgesamt in seine ausgefaltete Stellung übergeht.In contrast, the actuating arm is mostly an essentially L-shaped hook, the end of which upstanding L-leg from a control pin to the over guidance of the folding lever in the unfolded state is struck. For this purpose the control pin mostly from a motor-driven disc rotatively moved. Consequently, the one at the end describes high L-leg of the operating arm a circular arc and moves the flying hinge during this movement of the folding lever so that the folding lever as a whole is in its unfolded position passes.

Die Scheibe für den Steuerzapfen ist regelmäßig als Nocken scheibe ausgeführt und mit einer Kurve ausgerüstet, die in ausgefalteter Stellung des Falthebels mit dem Drehgelenk wechselwirkt. Zu diesem Zweck ist das Drehgelenk mit einem Ansatz ausgerüstet, an dem die betreffende Kurve der Scheibe bzw. Nockenscheibe in ausgefalteter Stellung des Falthebels zur Anlage kommt. Wenn nun die Nockenscheibe entsprechend (weiter) gedreht wird, sorgt die Kurve dafür, dass das Drehgelenk im Vergleich zum Drehpunkt der Nocken scheibe von diesem weggedrückt wird. Das hat zur Folge, dass der am Tragarm angeschlossene Schließkeil eine Hori zontalbewegung in Gegenrichtung um einen bestimmten Betrag ausführt. Diese Horizontalbewegung wird zumeist dafür ge nutzt, Rückstellkräfte von (Tür-)Gummidichtungen zu über winden und eine beispielsweise die Drehfalle tragende Heck klappe dicht und bündig an die Karosserie anzuziehen.The disc for the control pin is regularly used as a cam disc executed and equipped with a curve that in unfolded position of the folding lever with the swivel joint interacts. For this purpose the swivel is with a Approach equipped on which the curve in question Disc or cam disc in the unfolded position of the Folding lever comes to rest. If now the cam disc is turned accordingly (further), the curve ensures that the swivel compared to the pivot point of the cams disc is pushed away from this. As a result, that the striker connected to the support arm is a Hori zontal movement in the opposite direction by a certain amount performs. This horizontal movement is mostly ge uses to reset forces of (door) rubber seals winches and a rear carrying the catch, for example flap to tighten tight and flush to the body.

Im Ergebnis wird eine äußerst einfach aufgebaute Verstell einrichtung für den Schließkeil zur Verfügung gestellt, die nicht nur für eine einwandfreie Einnahme der beiden ausge zeichneten Stellungen (versenkte und erhabene Position) sorgt, sondern darüber hinaus die Möglichkeit eröffnet, eine Heckklappe oder Tür gegen die Rückstellkräfte von (Gummi-)Dichtungen anziehen zu können. Das gelingt mit überraschend wenigen Bauteilen und unter Verzicht auf eine oder mehrere Federn, so dass Alterungserscheinungen, Ungenauigkeiten in der Positionseinnahme usw. schon vom Ansatz her vermieden werden. Vielmehr lassen sich die jeweils aus gezeichneten Stellungen des Schließkeils schnell, einfach und reproduzierbar einnehmen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile der Erfindung zu sehen.The result is an extremely simple adjustment provided for the striker, the not just for a perfect intake of the two marked positions (recessed and raised position) provides, but also opens up the possibility a tailgate or door against the restoring forces of To be able to tighten (rubber) seals. That works with surprisingly few components and without one or more springs, so that signs of aging, inaccuracies in the position taking etc. from the beginning be avoided here. Rather, they can be omitted drawn positions of the striker fast, easy and take reproducibly. Here are the main ones See advantages of the invention.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu tert; es zeigen:In the following, the invention is based on only one Exemplary embodiment illustrating the drawing tert; show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Verschließeinrichtung, Fig. 1 is a perspective view of the closing device according to the invention,

Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in Seitenansicht mit versenktem Schließkeil, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 in side view with recessed locking wedge,

Fig. 3 den Gegenstand nach Fig. 2 mit erhabenem Schließ keil und Fig. 3 the object of FIG. 2 with raised closing wedge and

Fig. 4 den Schließkeil in einer zugezogenen Stellung einer zugehörigen Heckklappe. Fig. 4 shows the striker in a closed position of an associated tailgate.

In den Figuren ist eine Verschließeinrichtung für insbeson dere Kraftfahrzeug-Türen, -Heckklappen 1 oder dergleichen dargestellt. Nach dem Ausführungsbeispiel dient die Ver schließeinrichtung dazu, eine nur angedeutete Heckklappe 1 zu verschließen (vgl. Fig. 4). Zu diesem Zweck lässt sich ein Schließkeil 2 in einer Karosserie 3, 4 versenken, von welcher lediglich ein Boden 3 mit zugehöriger Aussparung 4 dargestellt ist. Hierdurch wird gewährleistet, dass bei versenktem Schließkeil 2 eine vollkommen ebene Ladefläche ohne hochstehende Vorsprünge oder dergleichen zur Verfügung gestellt wird.In the figures, a locking device for in particular motor vehicle doors, tailgates 1 or the like is shown. According to the exemplary embodiment, the locking device serves to close a tailgate 1 (only indicated ) (see FIG. 4). For this purpose, a locking wedge 2 can be countersunk in a body 3 , 4 , of which only a floor 3 with the associated recess 4 is shown. This ensures that when the striker 2 is sunk, a completely flat loading area is provided without protruding projections or the like.

Dabei befindet sich der Schließkeil 2 in dieser versenkten Stellung wenigstens dann, wenn die Heckklappe 1 zumindest teilweise geöffnet ist. Dieser Zustand wird über nicht aus drücklich dargestellte Sensoren abgefragt, die über eine Steuereinrichtung einen lediglich angedeuteten Elektromotor 5 beaufschlagen.The striker 2 is in this lowered position at least when the tailgate 1 is at least partially open. This state is queried via sensors which are not expressly shown and which act on a merely indicated electric motor 5 via a control device.

Der Schließkeil 2 wirkt in seiner erhabenen Stellung (vgl. Fig. 3 und 4) mit einem nur angedeuteten Gesperre 6 zusam men, von dem lediglich eine Drehfalle 6 zu erkennen ist (vgl. Fig. 4). Diese Drehfalle 6 fängt den Schließkeil 2 bzw. einen dortigen U-förmigen Schließbolzen 7 bei in Schließstellung befindlicher Heckklappe 1. Zu diesem Zweck ist die Drehfalle 6 an die Heckklappe 1 angeschlossen.The striker 2 acts in its raised position (see FIGS. 3 and 4) together with an only indicated locking mechanism 6 , of which only a catch 6 can be seen (see FIG. 4). This rotary latch 6 catches the locking wedge 2 or a U-shaped locking bolt 7 there when the tailgate 1 is in the closed position . For this purpose, the rotary latch 6 is connected to the tailgate 1 .

Um den Schließkeil 2 mit dem Schließbolzen 7 in die ver schiedenen Positionen überführen zu können, ist ein Falt hebel 8 vorgesehen, der sich im Kern aus einem Betätigungs arm 8a und einem Tragarm 8b für den Schließkeil 2 zusammen setzt. Mit Hilfe des Falthebels 8 lässt sich der Schließ keil 2 von einer eingefalteten Stellung des Falthebels 8 (vgl. Fig. 1 und 2) in seine ausgefaltete Stellung (vgl. Fig. 3 und 4) überführen. Dabei korrespondiert die einge faltete Stellung des Falthebels 8 im Rahmen der Fig. 1 und 2 zur versenkten Position des Schließkeiles 2 in der Karos serie 3, 4, während die ausgefaltete Stellung im Rahmen der Fig. 3 und 4 den erhabenen Funktionszustand des Schließ keiles 2 repräsentiert. In order to be able to transfer the locking wedge 2 with the locking bolt 7 into the different positions, a folding lever 8 is provided, which in the core consists of an actuating arm 8 a and a support arm 8 b for the locking wedge 2 . With the help of the folding lever 8 , the closing wedge 2 can be transferred from a folded position of the folding lever 8 (see FIGS . 1 and 2) into its folded position (see FIGS . 3 and 4). The folded position of the folding lever 8 in the frame of FIGS . 1 and 2 corresponds to the recessed position of the locking wedge 2 in the body series 3 , 4 , while the unfolded position in the frame of FIGS. 3 and 4 corresponds to the raised functional state of the locking wedge 2 represents.

Der Tragarm 8b des Falthebels 8 ist endseitig an der Karos serie 3, 4 drehbar gelagert, und zwar in einem Festpunkt lager 10, welches die genannte Festpunktlagerung 10 dar stellt. Im Einzelnen handelt es sich bei dem Tragarm 8b ausweislich der Fig. 1 um einen den Schließkeil 2 aufneh menden U-Bügel 8b, welcher in der Nähe seiner Basis 11 von einer an der Karosserie 3 befestigten Drehachse 10 als Festpunktlager 10 durchsetzt wird.The support arm 8b of the folding lever 8 is fitted to the end of the squares 3, 4 rotatably supported, in a fixed point bearing 10, which provides the said fixed point bearing 10 is. In detail, it is in the support arm 8 b as shown in FIG. 1 to a locking wedge 2 receiving U-bracket 8 b, which is penetrated near its base 11 by an axis of rotation 10 attached to the body 3 as a fixed point bearing 10 .

Bei dem Betätigungsarm 8a handelt es sich demgegenüber um einen im Wesentlichen L-förmigen Haken 8a, dessen endseitig hochstehender L-Schenkel 12 von einem Steuerzapfen 13 be aufschlagt wird. Dieser Steuerzapfen 13 überführt den L- Schenkel 12, den L-förmigen Haken 8a und damit den gesamten Falthebel 8 vom eingefalteten in den ausgefalteten Zustand.In contrast, the actuating arm 8 a is a substantially L-shaped hook 8 a, the end of the upstanding L-leg 12 is opened by a control pin 13 be. This control pin 13 transfers the L-leg 12 , the L-shaped hook 8 a and thus the entire folding lever 8 from the folded to the unfolded state.

Zu diesem Zweck wird der Steuerzapfen 13 rotativ bzw. moto risch angetrieben, und zwar letztlich von dem Elektromotor 5, der über eine angedeutete Abtriebswelle und einen Zahn kranz 14 eine Scheibe bzw. Nockenscheibe 15 antreibt. Jedenfalls trägt die Nockenscheibe 15 den Steuerzapfen 13, welcher Drehbewegungen um eine Drehachse 16 vollführt.For this purpose, the control pin 13 is driven in rotation or moto, ultimately by the electric motor 5 , the ring 14 drives a disk or cam disk 15 via an indicated output shaft and a toothed ring 14 . In any case, the cam disc 15 carries the control pin 13 , which carries out rotary movements about an axis of rotation 16 .

Um den Falthebel 8 von der in den Fig. 1 und 2 dargestell ten eingefalteten Stellung in seinen ausgefalteten Zustand zu überführen, wird der Steuerzapfen 13 in Fig. 2 im Uhr zeigersinn bewegt und greift auf diese Weise an dem hoch stehenden L-Schenkel 12 an. Das ist durch einen Pfeil ange deutet. Folglich beaufschlagt der Steuerzapfen 13 den L- Schenkel 12 ziehend, so dass sich in gleicher Weise das fliegende Drehgelenk 9 des Falthebels 8 bewegt, und zwar nach links entsprechend der in Fig. 2 angedeuteten Pfeil richtung.In order to transfer the folding lever 8 from the folded-in Figs. 1 and 2 dargestell th position in its expanded state, the control pin 13 in Fig. 2 is moved clockwise direction in the clock and accesses in this way on to the upstanding leg of the L 12 , This is indicated by an arrow. Consequently, the control pin 13 acted on the L leg 12 pulling, so that in the same way the flying pivot joint 9 of the folding lever 8 is moved, and correspondingly to the left, although the direction indicated in Fig. 2 arrow.

Das hat zur Folge, dass der Falthebel 8 auseinandergefaltet wird und am Ende dieser Bewegung die in Fig. 3 gezeigte Position mit erhabenem Schließkeil 2 einnimmt. Sobald diese ausgefaltete Stellung des Falthebels 8 erreicht ist, tritt die Nockenscheibe 15 mit einer Nockenkurve bzw. Kurve 18 mit dem Drehgelenk 9 bzw. einem dortigen Ansatz in Wechsel wirkung, wenn die Nockenscheibe 15 weiter im Uhrzeigersinn gedreht wird (was natürlich nicht zwingend ist).The result of this is that the folding lever 8 is unfolded and, at the end of this movement, assumes the position shown in FIG. 3 with the raised wedge 2 . As soon as this unfolded position of the folding lever 8 is reached, the cam disk 15 interacts with a cam curve or curve 18 with the swivel joint 9 or an attachment there when the cam disk 15 is rotated further clockwise (which is of course not mandatory) ,

Zuvor ist jedoch die Heckklappe 1 geschlossen worden, so dass die hieran befestigte Drehfalle 6 bzw. das Gesperre 6 den Schließkeil 2 gefangen hat. Der Falthebel verbleibt also in seinem ausgefalteten Zustand. Nun kann der Steuer zapfen 13 den L-Schenkel 12 des Betätigungsarmes 8a verlassen, so dass die Nockenscheibe 15 mit ihrer Kurve 18 in Wechselwirkung mit dem Ansatz bzw. dem Drehgelenk 9 treten kann. Sofern die Nockenscheibe 15 weiter im Uhrzeigersinn gedreht wird, führt dies dazu, dass das Drehgelenk 9 - ausgehend von der Stellung nach Fig. 3 - eine Bewegung nach rechts vollführt, wie ein dortiger Pfeil andeutet (vgl. den Übergang zur Fig. 4).However, before the tailgate was closed 1, so that the attached thereto rotary latch 6 and the locking mechanism 6 of the striker plate 2 has caught. The folding lever thus remains in its unfolded state. Now the control pin 13 can leave the L-leg 12 of the actuating arm 8 a, so that the cam disc 15 with its curve 18 can interact with the approach or the pivot joint 9 . If the cam disc 15 is rotated further clockwise, this leads to the fact that the pivot joint 9 - starting from the position according to FIG. 3 - moves to the right, as indicated by an arrow there (cf. the transition to FIG. 4).

Diese Rechtsverlagerung des fliegenden Drehgelenkes 9 be dingt, dass sich der Tragarm 8b aufgrund der Festpunktlage rung 10 um einen bestimmten Betrag B in Gegenrichtung nach links bewegt (vgl. den Pfeil in Fig. 4). This shift to the right of the flying rotary joint 9 requires that the support arm 8 b moves due to the fixed point position 10 by a certain amount B in the opposite direction to the left (cf. the arrow in FIG. 4).

Auf diese Weise wird die Heckklappe 1 entgegen Rückstell kräften von beispielsweise Dichtungen an die Karosserie 3, 4 angezogen. Es versteht sich, dass der entsprechende An zieh- bzw. Zuziehvorgang für die Heckklappe 1 erst dann initiiert wird, wenn entsprechende, nicht ausdrücklich dar gestellte Sensoren den Verschluss des Gesperres 6 bzw. der Heckklappe 1 an die Steuereinrichtung melden.In this way, the tailgate 1 against restoring forces of, for example, seals on the body 3 , 4 is attracted. It goes without saying that the corresponding pulling or pulling process for the tailgate 1 is only initiated when corresponding sensors, not expressly shown, report the closure of the locking mechanism 6 or the tailgate 1 to the control device.

Schließlich lassen die Figuren einen U-förmigen Bügel 17 erkennen, welcher die Nockenscheibe 15 und auch den U-för migen Tragarm 8b zwischen sich aufnimmt und insgesamt an der Karosserie 3, 4 befestigt ist. Hierdurch wird ein kom paktes Einbaumodul zur Verfügung gestellt, welches funkti onsgerecht arbeitet und mit äußerst wenigen Bauteilen aus kommt. Dies unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sowohl das Eintauchen und Herausfahren des Schließkeiles 2 hiermit dargestellt als auch ein Zuziehen der Heckklappe 1 erreicht wird.Finally, the figures show a U-shaped bracket 17 , which receives the cam disk 15 and the U-shaped support arm 8 b between them and is fastened overall to the body 3 , 4 . As a result, a compact installation module is made available which works in a functional manner and manages with extremely few components. This takes into account the fact that both the immersion and removal of the locking wedge 2 are shown here and that the tailgate 1 is closed.

Claims

1. Locking device for in particular motor vehicle doors, motor vehicle tailgates ( 1 ) or the like, with a in a body ( 3 , 4 ) in the lowered position a diving wedge ( 2 ), and with a with the closing wedge ( 2 ) in raised Position interacting locking mechanism ( 6 ), characterized in that a folding lever ( 8 ) with a flying swivel joint ( 9 ) and one-sided fixed point bearing ( 10 ) is provided, which sinks the connected locking wedge ( 2 ) in its folded position in the body and in it unfolded position transferred to the raised position.

2. The sealing device of claim 1, characterized in that the folding lever (8) (a 8) and a support arm having (8 b) for the key collar (2) an actuating arm.

3. Closing device according to claim 1 or 2, characterized in that the support arm ( 8 b) is rotatably gela gert at the end of the body ( 3 ) in a fixed point bearing ( 10 ).

4. Closing device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support arm ( 8 b) is designed as the locking wedge ( 2 ) receiving U-bracket ( 8 b), which in the vicinity of its base ( 11 ) from one the body ( 3 ) attached axis of rotation ( 10 ) as a fixed point bearing ( 10 ) is penetrated.

5. Closing device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the actuating arm ( 8 a) is designed as an essentially L-shaped hook ( 8 a), the L-leg ( 12 ) which projects up at the end from a control pin ( 13 ) for transferring the folding lever ( 8 ) to the folded state.

6. Closing device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control pin ( 13 ) of a motor-driven disc ( 15 ), in particular cam disc ( 15 ), is rotated.

7. Closing device according to claim 6, characterized in that the disc ( 15 ) in a folded position of the folding lever ( 8 ) with the swivel joint ( 9 ) has an alternating curve ( 18 ) around the locking wedge ( 2 ) and thus a connected vehicle door essentially horizontally against the restoring force of a seal, for example, by a certain amount (B).