DE1003993B

DE1003993B - Silencer for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1003993B
Application number: DEE9328A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Oskar Ebner
Original assignee: EVA GRENAWALT GEB EBNER; KONRAD KURT EBNER DR; OSKAR EBNER DIPL ING
Current assignee: EVA GRENAWALT GEB EBNER; KONRAD KURT EBNER DR; OSKAR EBNER DIPL ING
Priority date: 1953-07-29
Filing date: 1954-07-24
Publication date: 1957-03-07

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen mit spiralig geführtem Kanal, der in seiner Wand in Abständen mit Durchtrittsöffnungen versehen ist. Diese Schalldämpfer haben sich, was die Herabsetzung der Lärmentwicklung im Betrieb anlangt, vollständig bewährt, haben aber in bezug auf die gleichzeitig erwartete Vermeidung von Kraftverlusten nicht die in sie gesetzten Hoffnungen erfüllt.The invention relates to silencers for internal combustion engines with a spiral duct, which is provided with openings in its wall at intervals. Have these silencers have fully proven themselves in terms of reducing noise levels in the company, but have in not the hopes placed in it with regard to the simultaneously expected avoidance of loss of strength Fulfills.

Zweck der Erfindung ist es nun, die bei dieser Art von Schalldämpfern immer noch auftretenden Verluste weitestgehend auszuschalten und beide Vorteile, nämlich Geräuscharmut mit geringstem Kraftverlust, zu vereinen.The purpose of the invention is now to reduce the losses that still occur with this type of silencer as far as possible and both advantages, namely low noise with minimal loss of strength, to unite.

Kraftverluste haben ihre Ursache in der Bildung von Wirbelströmungen innerhalb des Schalldämpfers, die bei der bisherigen Ausführung offenbar dadurch entstehen, daß auch die oberhalb und unterhalb der Überströmlöcher ziehenden Gasmengen die Tendenz haben, durch das jeweilige Überströmloch hindurchzutreten, woran sie aber durch die direkt auf das jeweilige Loch zuströmende Gasmenge gehindert werden. Weiterhin hatte die bisher übliche Ausbiegung der Lochränder zur Folge, daß die durchströmenden Gasteile schräg, im spitzen Winkel zur Kanal-Strömungsrichtung durchtreten und dabei in den Kanalteilen, welche in Richtung zur Schalldämpfereintrittsseite hin durchströmt werden, an das vordere Ende des Sammelraumes vorstoßen, wo sie von der geschlossenen Stirnwand zurückgeworfen werden und zwangläufig auf die nächsten aus diesen schrägen Löchern austretenden Gasteile aufprallen. Dies ist eine weitere Ursache für die Wirbelbildung.Power losses are caused by the formation of eddy currents within the silencer, which in the previous version evidently arise from the fact that the above and below the Quantities of gas that draw overflow holes have the tendency to pass through the respective overflow hole, but they are prevented from doing so by the amount of gas flowing directly into the respective hole. Furthermore, the previously usual bending of the hole edges had the consequence that the flowing through Pass through gas parts obliquely, at an acute angle to the channel flow direction and thereby into the Channel parts, through which the flow passes in the direction of the muffler inlet side, to the front Advance at the end of the collecting space, where they are thrown back from the closed end wall and inevitably impinge on the next gas parts emerging from these inclined holes. This is another cause of the vortex formation.

Um diese Nachteile auszuschalten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Durchtrittsöffnungen in Gruppen zusammenzufassen, wobei die Öffnungen einer Gruppe über die Kanalhöhe schräg verteilt liegen und mit an sich bekannten Auffangplättchen ausgestattet sind. Hierdurch wird der bei den bekannten Schalldämpfern eintretende Rückprall von der Sammelraumwand in die Bahn der anderen Gasmengen vermieden.In order to eliminate these disadvantages, the invention proposes that the passage openings in To summarize groups, with the openings of a group obliquely distributed over the channel height lie and are equipped with known collecting plates. This is the case with the known Silencers occurring rebound from the plenum wall into the path of the other gas quantities avoided.

Diese und weitere Vorteile des erfindungsgemäßen Schalldämpfers werden an Hand der Zeichnungen beispielsweise erläutert. Fig. 1 zeigt den Schalldämpfer im Längsschnitt,These and other advantages of the silencer according to the invention are illustrated with reference to the drawings for example explained. Fig. 1 shows the silencer in longitudinal section,

Fig. 2 denselben im Querschnitt;2 shows the same in cross section;

Fig. 3 und 4 zeigen Gasauffangplättc'hen in zwei verschiedenen Formen.3 and 4 show gas collecting plates in two different forms.

Der Gaskanal (Fig. 1) zeigt spiraligen Verlauf, wobei zwischen den beiden Bogenstücken gerade Teile I₃ 2, 3 und 4 geschaltet sind. Diese Teile sind, wie bereits bekannt, in der Strömungsrichtung der bei 5 eintretenden Gase verjüngt und besitzen in Ab-Schalldämpfer für BrennkraftmaschinenThe gas channel (Fig. 1) shows a spiral course, with straight parts I _3, 2, 3 and 4 being connected between the two curved pieces. As already known, these parts are tapered in the direction of flow of the gases entering at 5 and have silencers for internal combustion engines

Anmelder:Applicant:

Dipl.-Ing. Oskar Ebner,Dipl.-Ing. Oskar Ebner,

Dr. Konrad Kurt Ebner, IgIs (Österreich),Dr. Konrad Kurt Ebner, IgIs (Austria),

Eva Grenawalt, geb. Ebner,Eva Grenawalt, née Ebner,

Los Angeles (V.StA.), und Dr. Herbert Ebner, WienLos Angeles (V.StA.), And Dr. Herbert Ebner, Vienna

Vertreter: Dipl.-Ing. E. G. Ottens, Patentanwalt, Düsseldorf, Brehmstr. 56Representative: Dipl.-Ing. E. G. Ottens, patent attorney, Düsseldorf, Brehmstr. 56

Beanspruchte Priorität: Österreich vom 29. Juli 1953Claimed priority: Austria of July 29, 1953

Dipl.-Ing. Oskar Ebner, IgIs (Österreich), ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Oskar Ebner, IgIs (Austria), has been named as the inventor

ständen Gruppen von Durchtrittsöffnungen 6, die gleichmäßig über die Höhe der Kanalwand verteilt sind. Die Öffnungen 6 sind innerhalb einer Gruppe, wie in Fig. 1 dargestellt, schräg übereinander angeordnet. Sie münden in den Sammelraum 7, der von einem Mantel 8 runden bzw. ovalen Querschnitts begrenzt ist. Durch diese Anordnung der Übertrittsöffnungen kann eine Wirbelbildung an jenen Stellen stark verringert, wenn nicht überhaupt vermieden werden.stand groups of passage openings 6, which are evenly distributed over the height of the channel wall. The openings 6 are arranged obliquely one above the other within a group, as shown in FIG. 1. They open into the collecting space 7, which is delimited by a jacket 8 of round or oval cross-section. This arrangement of the transfer openings means that the formation of eddies at those points can be greatly reduced, if not avoided at all.

Die an den Übertrittsöffnungen 6 vorgesehenen Auffangplättchen 9 bzw. 10 sind in der Fig. 3 bzw. 4 dargestellt. Die aus den Öffnungen 6 ohne nennenswerten Widerstand austretenden Gasmengen werden durch diese Plättchen in eine gemeinsame Richtung gelenkt, wobei die Plättchen 9 (Fig. 3) in den in Richtung zur Schalldämpferaustrittsseite hin durchströmten Kanalteilen 1 und 3, die Plättchen 10 aber in den in Richtung zur Schalldämpfereintrittsseite hin durchströmten Teilen 2 und 4 angeordnet sind; in letzteren Plättchen findet eine Umkehr der ausströmenden Gasmengen statt.The collecting plates 9 and 10 provided at the transfer openings 6 are shown in FIGS. 3 and 4, respectively shown. The amounts of gas emerging from the openings 6 without significant resistance will be steered by these plates in a common direction, the plates 9 (Fig. 3) in the in Channel parts 1 and 3 flowed through towards the silencer outlet side, but the platelets 10 are arranged in the parts 2 and 4 through which flow flows in the direction of the muffler inlet side; in In the latter case, the amount of gas flowing out is reversed.

609 838/209609 838/209

Claims

3 43 4

Claim: are, the openings of a group over the

Channel height are distributed diagonally and with per se

Mufflers for internal combustion engines are equipped with known collecting plates.

a spiral canal that runs in his

Wall at intervals with openings 5 Publications considered:

is provided, characterized in that this Austrian patent specification No. 156 675;

Passage openings combined in groups, Swiss patent specification No. 181 049.

1 sheet of drawings