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DE100308C - - Google Patents

Info

Publication number
DE100308C
DE100308C DENDAT100308D DE100308DA DE100308C DE 100308 C DE100308 C DE 100308C DE NDAT100308 D DENDAT100308 D DE NDAT100308D DE 100308D A DE100308D A DE 100308DA DE 100308 C DE100308 C DE 100308C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crank
wheel
shaft
driven
planetary wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT100308D
Other languages
English (en)
Publication of DE100308C publication Critical patent/DE100308C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/04Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
    • B62M11/14Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
    • B62M11/145Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears built in, or adjacent to, the bottom bracket

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht Fig. ι in Ansicht und Fig. 2 im Schnitt einen Fahrrad-Antrieb mit Umlaufgetriebe, bei dem das eine von zwei mit der Tretkurbel rotirenden Umlaufrädern sich an einem feststehenden, innen verzahnten Rade abrollt und das andere die anzutreibende Welle dreht; derselbe ist dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden Umlaufräder excentrisch zu einander angeordnet sind und das eine von dem anderen mittelst einer besonderen Verzahnung während seines Umlaufes gedreht wird. Diese Anordnung ermöglicht es, das eine Umlaufrad mit einem gröfseren oder kleineren zu vertauschen und dadurch das Uebersetzungsverhältnifs nach Belieben zu ändern.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist A die Tretkurbelwelle, B die anzutreibende Hohlwelle, welche in diesem Falle als Vermittlerwelle gedacht ist und zu diesem Zwecke an einem Ende ein Kettenrad C trägt. D ist das am Gestell befindliche Gehäuse, in welchem B gelagert ist. Der feststehende Zahnkranz ist in diesem Falle ein am Gestell befestigter, innen gezahnter Ring E und in ihm rollt sich das gröfsere Umlaufrad F ab, welches um einen Zapfen % rotirt, der an der um A und B drehbaren Kurbel G verstellbar angeordnet ist, damit man F leicht mit einem gröfseren oder kleineren Zahnrade gleicher Theilung vertauschen kann.
Das Umlaufrad F überträgt seine ihm durch das Abrollen an E ertheilte Drehbewegung auf das kleinere Umlaufrad H mittelst Triebstockverzahnung. H ist drehbar um Zapfen y und überträgt die ihm von F ertheilte Drehbewegung in beschleunigtem Mafse auf das auf Welle B festsitzende Zahnrad J. Zapfeny ist starr mit Tretkurbel K verbunden.
Die Mitnahme der Kurbel G erfolgt bei dem gezeichneten Beispiel von der Kurbel K selbst durch Berührung des jeweilig im Eingriff befindlichen Zahnes von H mit dem jeweilig im Eingriff befindlichen Triebstockstift von F. Sie kann jedoch auch in der Weise erfolgen, wie Fig. 3 veranschaulicht, indem man die Köpfe der Drehzapfen y und \ so gestaltet, wie Fig. 4 zeigt, welche Kopfform die Verstellbarkeit von F in G nicht hindert.
Man kann die Kurbel G natürlich auch mit Kurbelwelle A direct kuppeln, wenn die Gestellnabe D entsprechend gestaltet ist. Unter der gleichen Voraussetzung kann auch B als Nabe des anzutreibenden Rades dienen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Fahrrad-Antrieb mit Umlaufgetriebe, bei dem das eine von zwei mit der Tretkurbel rotirenden Umlaufrädern sich an einem feststehenden, innen verzahnten Rade abrollt und das andere die anzutreibende Welle dreht, dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden Umlaufräder (FH) excentrisch zu einander angeordnet sind und das eine (H) von dem anderen (F) mittelst einer besonderen Verzahnung während seines Umlaufes gedreht wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT100308D Active DE100308C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE100308C true DE100308C (de)

Family

ID=371138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT100308D Active DE100308C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE100308C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5207119A (en) * 1992-02-06 1993-05-04 Francois Garneau Pedal mechanism for a human propulsion vehicle
WO2004067368A1 (de) * 2003-01-30 2004-08-12 Paolo Nardelli Planetengetriebe sowie fahrrad mit einem planetengetriebe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5207119A (en) * 1992-02-06 1993-05-04 Francois Garneau Pedal mechanism for a human propulsion vehicle
WO2004067368A1 (de) * 2003-01-30 2004-08-12 Paolo Nardelli Planetengetriebe sowie fahrrad mit einem planetengetriebe

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