DE100308C - - Google Patents
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- Publication number
- DE100308C DE100308C DENDAT100308D DE100308DA DE100308C DE 100308 C DE100308 C DE 100308C DE NDAT100308 D DENDAT100308 D DE NDAT100308D DE 100308D A DE100308D A DE 100308DA DE 100308 C DE100308 C DE 100308C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- crank
- wheel
- shaft
- driven
- planetary wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
- B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
- B62M11/14—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
- B62M11/145—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears built in, or adjacent to, the bottom bracket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht Fig. ι in Ansicht und Fig. 2 im Schnitt einen
Fahrrad-Antrieb mit Umlaufgetriebe, bei dem das eine von zwei mit der Tretkurbel rotirenden
Umlaufrädern sich an einem feststehenden, innen verzahnten Rade abrollt und das andere
die anzutreibende Welle dreht; derselbe ist dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden
Umlaufräder excentrisch zu einander angeordnet sind und das eine von dem anderen
mittelst einer besonderen Verzahnung während seines Umlaufes gedreht wird. Diese Anordnung
ermöglicht es, das eine Umlaufrad mit einem gröfseren oder kleineren zu vertauschen
und dadurch das Uebersetzungsverhältnifs nach Belieben zu ändern.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist A die Tretkurbelwelle, B die anzutreibende
Hohlwelle, welche in diesem Falle als Vermittlerwelle gedacht ist und zu diesem Zwecke
an einem Ende ein Kettenrad C trägt. D ist das am Gestell befindliche Gehäuse, in welchem
B gelagert ist. Der feststehende Zahnkranz ist in diesem Falle ein am Gestell befestigter,
innen gezahnter Ring E und in ihm rollt sich das gröfsere Umlaufrad F ab, welches
um einen Zapfen % rotirt, der an der um A und B drehbaren Kurbel G verstellbar
angeordnet ist, damit man F leicht mit einem gröfseren oder kleineren Zahnrade gleicher
Theilung vertauschen kann.
Das Umlaufrad F überträgt seine ihm durch das Abrollen an E ertheilte Drehbewegung
auf das kleinere Umlaufrad H mittelst Triebstockverzahnung. H ist drehbar um Zapfen y
und überträgt die ihm von F ertheilte Drehbewegung in beschleunigtem Mafse auf das
auf Welle B festsitzende Zahnrad J. Zapfeny ist starr mit Tretkurbel K verbunden.
Die Mitnahme der Kurbel G erfolgt bei dem gezeichneten Beispiel von der Kurbel K selbst
durch Berührung des jeweilig im Eingriff befindlichen Zahnes von H mit dem jeweilig im
Eingriff befindlichen Triebstockstift von F. Sie kann jedoch auch in der Weise erfolgen,
wie Fig. 3 veranschaulicht, indem man die Köpfe der Drehzapfen y und \ so gestaltet,
wie Fig. 4 zeigt, welche Kopfform die Verstellbarkeit von F in G nicht hindert.
Man kann die Kurbel G natürlich auch mit Kurbelwelle A direct kuppeln, wenn die Gestellnabe
D entsprechend gestaltet ist. Unter der gleichen Voraussetzung kann auch B als Nabe
des anzutreibenden Rades dienen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Fahrrad-Antrieb mit Umlaufgetriebe, bei dem das eine von zwei mit der Tretkurbel rotirenden Umlaufrädern sich an einem feststehenden, innen verzahnten Rade abrollt und das andere die anzutreibende Welle dreht, dadurch gekennzeichnet, dafs die beiden Umlaufräder (FH) excentrisch zu einander angeordnet sind und das eine (H) von dem anderen (F) mittelst einer besonderen Verzahnung während seines Umlaufes gedreht wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE100308C true DE100308C (de) |
Family
ID=371138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT100308D Active DE100308C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE100308C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5207119A (en) * | 1992-02-06 | 1993-05-04 | Francois Garneau | Pedal mechanism for a human propulsion vehicle |
WO2004067368A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-12 | Paolo Nardelli | Planetengetriebe sowie fahrrad mit einem planetengetriebe |
-
0
- DE DENDAT100308D patent/DE100308C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5207119A (en) * | 1992-02-06 | 1993-05-04 | Francois Garneau | Pedal mechanism for a human propulsion vehicle |
WO2004067368A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-12 | Paolo Nardelli | Planetengetriebe sowie fahrrad mit einem planetengetriebe |
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