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DE10011143A1 - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem - Google Patents

Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem

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DE10011143A1
DE10011143A1 DE2000111143 DE10011143A DE10011143A1 DE 10011143 A1 DE10011143 A1 DE 10011143A1 DE 2000111143 DE2000111143 DE 2000111143 DE 10011143 A DE10011143 A DE 10011143A DE 10011143 A1 DE10011143 A1 DE 10011143A1
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internal combustion
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cooling system
valves
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Bayerische Motoren Werke AG
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Abstract

Für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem, wobei eine Kühlmittelströmung zwischen einem Zylinder-Kurbelgehäuse und einem gesonderten Zylinderkopf temperaturabhängig ventilgesteuert ist, wird zur Erzielung einer einfachen Kühlmittelsteuerung vorgeschlagen, dass einer Durchbrechung in einer Zylinderkopfdichtung ein Ventil aus Bimetall zugeordnet ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem, bei dem ein flüssigkeitsgekühltes Zylinder-Kurbelgehäuse und ein gesonderter, flüssigkeits­ gekühlter Zylinderkopf über Durchbrechungen in einer zwischengeschalteten Zylin­ derkopfdichtung temperaturabhängig ventilgesteuert kühlmittelführend verbunden sind.
Eine derartige Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem ist beispiels­ weise gemäß einem Ausführungsbeispiel in der DE 28 41 555 A1 gezeigt und be­ schrieben. Bei dieser bekannten Brennkraftmaschine wird zunächst förderseitig Kühlmittel dem Zylinderkopf zugeführt und bei Erreichen einer bestimmten Tempe­ ratur des Kühlmittels im Kurbelgehäuse die Förderung in Richtung Kurbelgehäuse umgestellt, wobei das in das Kurbelgehäuse geförderte Kühlmittel über Durch­ brechungen auch den Zylinderkopf durchspült. Nachteilig hierbei ist eine bau­ aufwendige Steuereinrichtung für die jeweilige Durchströmung der Brennkraft­ maschine.
Aus der EP 0 671 552 B1 ist weiter eine Brennkraftmaschine mit einem Zweikreis­ kühlsystem bekannt, bei dem ein Teil des Kühlmittelförderstromes in einem oberen Bereich des Zylinder-Kurbelgehäuses gemeinsam den Zylinderkopf durchströmt, und wobei der andere Teil über ein im Zylinder-Kurbelgehäuse angeordnetes Ther­ mostatventil bei Überschreitung einer vorbestimmten Temperatur erst in den Zylinderkopf abgeführt ist.
Dieses zur Durchflussregelung vorgesehene Thermostatventil kann durch einen aus der DE-PS 510 960 bekannten Drosselkörper aus einem Bimetall ersetzt werden, wobei die kegelförmig zusammengebogenen Bimetall-Streifen mit zunehmender Erwärmung sich radial öffnen und den gesamten Querschnitt freigeben.
Zwar ist mit dem Bimetall-Drosselkörper nach der DE-PS 510 960 im Zylinder-Kur­ beigehäuse der Brennkraftmaschine gemäß der EP 0 671 552 B1 ein weniger auf­ wendiges Ventil aufgezeigt, es bleibt jedoch bei dieser Brennkraftmaschine der we­ sentliche Nachteil, für das jeweilige temperaturgesteuerte Ventil im Kurbelgehäuse eine entsprechende Aufnahmebohrung vorzusehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine gattungsgemäße Brennkraft­ maschine ohne besonderen baulichen Aufwand eine einfachere Kühlmittelsteuerung zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf aufzuzeigen.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, dass Durch­ brechungen mit Ventilen aus einem Bimetall ausgerüstet sind.
In einer Ausgestaltung der Erfindung sind den Durchbrechungen einer üblichen Zy­ linderkopfdichtung Bimetall-Zungenventile zugeordnet.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass eine laminatartig ausgebildete Zylinderkopfdichtung eine Bimetallplatte umfasst, die Durchbrechungen zugeordnete, mittels Freischnitten freigestellte Zungenventile aufweist.
Der Vorteil der Erfindung ist, dass ein oder mehrere, der Kühlmittelsteuerung die­ nende Ventile als Bimetall-Ventile in einer Zylinderkopfdichtung integriert angeordnet sind und damit aufwendige Ventilaufnahmen im Zylinder-Kurbelgehäuse und/oder im Zylinderkopf vorteilhaft entfallen.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Bimetall-Ventil zwischen einem Zylinder-Kur­ belgehäuse und einem Zylinderkopf im Bereich einer Durchbrechung,
Fig. 2 das vorgenannte Bimetall-Ventil in Öffnungsstellung, und
Fig. 3 das zungenartig ausgebildete Bimetall-Ventil in Draufsicht.
Eine nicht gezeigte, flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine umfasst ein Zweikreis­ kühlsystem, bei dem ein flüssigkeitsgekühltes, abschnittsweise dargestelltes Zylin­ der-Kurbelgehäuse 1 und ein gesonderter, flüssigkeitsgekühlter, abschnittsweise dargestellter Zylinderkopf 2 über eine Durchbrechung 3 in einer zwischengeschal­ teten Zylinderkopfdichtung 4 temperaturabhängig ventilgesteuert kühlmittelführend verbunden ist.
Zur Erzielung einer vorbestimmten, temperaturabhängigen Kühlmittelströmung zwi­ schen Kurbelgehäuse 1 und Zylinderkopf 2 mittels einer im Aufbau einfachen Kühl­ mittelsteuerung wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Durchbrechung 3 mit einem Ventil 5 aus einem Bimetall ausgerüstet ist.
Vorzugsweise ist eine laminatartig ausgebildete Zylinderkopfdichtung 4 vorgesehen mit einer zwischen Dichtauflagen 5, 6 angeordneten Bimetallplatte 7, die jeder Durchbrechung 3 zugeordnete, mittels Freischnitte 8 freigestellte Zungenventile 5 aufweist.
Im Rahmen der Erfindung ist es auch denkbar, den Durchbrechungen 3 einer übli­ chen Zylinderkopfdichtung Bimetall-Zungenventile 5 zuzuordnen, die beispielsweise einzeln in der Zylinderkopfdichtung integriert angeordnet sind. Bei einer Zylinder­ kopfdichtung mit einer Metalleinlage können diese Bimetall-Zungenventile 5 mit der Metalleinlage stoffschlüssig verbunden sein.
Zur Erhöhung der Betriebssicherheit der Bimetall-Zungenventile 5, die gemäß Fig. 1 jeden Kanal 9 im Zylinder-Kurbelgehäuse 1 überdecken, kann der korrespondie­ rende Abflusskanal 10 im Zylinderkopf 2 im Bereich der Biegung des Bimetall- Zungenventiles 5 verrundet sein.
Wie schließlich aus Fig. 3 ersichtlich, deckt das Bimetall-Zungenventil 5 den Kanal 9 im Zylinder-Kurbelgehäuse 1 nicht vollständig ab, so dass eine Entlüftung des Zy­ linder-Kurbelgehäuses 1 gesichert ist.

Claims (3)

1. Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zweikreiskühlsystem,
  • - bei dem ein flüssigkeitsgekühltes Zylinder-Kurbelgehäuse (1) und ein gesonderter, flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf (2) über Durch­ brechungen (3) in einer zwischengeschalteten Zylinderkopfdichtung (4) temperaturabhängig ventilgesteuert kühlmittelführend verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
  • - dass Durchbrechungen (3) mit Ventilen (5) aus einem Bimetall ausge­ rüstet sind.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - dass eine laminatartig ausgebildete Zylinderkopfdichtung (4) eine Bi­ metallplatte (7) umfasst, die
  • - Durchbrechungen (3) zugeordnete, mittels Freischnitten (8) freige­ stellte Zungenventile (5) aufweist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass den Durchbrechungen (3) einer üblichen Zylinderkopfdichtung Bimetall-Zungen­ ventile (5) zugeordnet sind.
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