DE01308386T1 - Schiene für Lastförderwagen - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract
Schiene
zum Einbau in eine Bodenfläche
einer Transporteinheit zur Verwendung mit einem Gleitstück zur Ladehandhabung,
wobei die Schiene ein längliches
Element umfasst, das im Querschnitt einen nach oben offenen Kanal
(3) aufweist, der eine Grundfläche
(5) und zwei voneinander beabstandete Schienenseitenwände (7,
11) aufweist, die von der Grundfläche nach oben ragen, und ein
Paar Befestigungsflansche (19, 23) umfasst, dadurch gekennzeichnet,
dass die Flansche und die Grundfläche im Wesentlichen in derselben
Ebene angeordnet sind und wobei die jeweiligen Befestigungsflansche
mit einem oberen Ende einer angrenzenden der nach oben ragenden
Seitenwände
durch einen jeweiligen verbindenden Schenkelabschnitt verbunden
sind (13, 15, 17, 21).
Claims (11)
- Schiene zum Einbau in eine Bodenfläche einer Transporteinheit zur Verwendung mit einem Gleitstück zur Ladehandhabung, wobei die Schiene ein längliches Element umfasst, das im Querschnitt einen nach oben offenen Kanal (
3 ) aufweist, der eine Grundfläche (5 ) und zwei voneinander beabstandete Schienenseitenwände (7 ,11 ) aufweist, die von der Grundfläche nach oben ragen, und ein Paar Befestigungsflansche (19 ,23 ) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Flansche und die Grundfläche im Wesentlichen in derselben Ebene angeordnet sind und wobei die jeweiligen Befestigungsflansche mit einem oberen Ende einer angrenzenden der nach oben ragenden Seitenwände durch einen jeweiligen verbindenden Schenkelabschnitt verbunden sind (13 ,15 ,17 ,21 ). - Schiene nach Anspruch 1, wobei jeder verbindende Schenkelabschnitt eine nach unten ragende, äußere Seitenwand umfasst, die zwischen besagtem Flansch und besagter Seitenwand angeordnet ist.
- Schiene nach Anspruch 2, wobei die nach unten ragende Seitenwand im Wesentlichen senkrecht ist.
- Schiene nach Anspruch 2 oder 3, wobei die nach unten ragende Seitenwand mit der Schienenseitenwand durch eine um 180° drehende Biegung verbunden ist, sodass sie bezüglich der Schienenseitenwand nah beabstandet ist.
- Schiene nach Anspruch 2 oder 3, wobei der verbindende Schenkelabschnitt im Weiteren ein im Wesentlichen waagrechtes Element umfasst, das zwischen dem oberen Ende der Schienenseitenwand und dem oberen Ende der äußeren Seitenwand angeordnet ist, sodass die Schienenseitenwand und die äußeren Seitenwände beabstandet sind.
- Schiene nach Anspruch 5, wobei zwischen dem waagrechten Element und den jeweiligen Seitenwänden 90° Biegungen vorgesehen sind.
- Schiene nach Anspruch 5 oder 6, wobei das waagrechte Element eine Vielzahl von Durchgangsöffnungen aufweist, die in regelmäßigen Abständen entlang dessen Länge angeordnet sind.
- Bodenfläche einer Transporteinheit, die eine Vielzahl von Schienen nach einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst, wobei die Schienen beabstandet nebeneinander montiert sind und wobei die Abstände zwischen den Schienen mit Bodenplatten ausgefüllt sind, die so geschnitten sind, um die Bodenfläche bis zu den äußeren Wänden der Schienen auszufüllen, und auf den oben erwähnten Flanschen aufliegen, wobei ihre Oberfläche im Wesentlichen mit der oberen Höhe der Schienenseitenwände und dem oben erwähnten waagrechten Element – falls vorhanden – bündig abschließt, und wobei die Schiene und der Bodenbelag auf quer verlaufenden Querträgern gestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene und der Bodenbelag mittels Schrauben befestigt sind, die den Bodenbelag und die Flansche durchsetzen und bis in die Querträger reichen.
- Bodenfläche einer Transporteinheit nach Anspruch 8, wobei ein Streifenmaterial, dessen Stärke der Stärke der Flansche entspricht, an den quer verlaufenden Querträgern befestigt ist.
- Bodenfläche einer Transporteinheit nach Anspruch 8 oder 9, wobei ein wasserdichter Streifen entlang der Schienenlänge zwischen den Querträgern und der Schiene angeordnet ist.
- Bodenfläche einer Transporteinheit nach einem der Ansprüche 8, 9 oder 10, wobei ein Einzelbefestigungssystem verwendet wird, bei dem die Kopfschrauben eine Bohrschneide an deren Spitze aufweisen, die ein Loch durch den Bodenbelag mit einem ausreichenden Durchmesser vorbohrt, um den nachfolgenden Schraubenschaft aufzunehmen, und auch ein Loch sowohl in den Flansch als auch in den Querträger vor dem Abscheren vorbohrt.
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