CZ294156B6 - Zadní skupinová signální svítilna pro motorová vozidla - Google Patents

Abstract

Zadní skupinová signální svítilna pro motorová vozidlaŹ obsahující alespoň brzdové světlo@ Brzdové světlo má svoji činnou svítící plochu složenou ze dvou oddělených částí }�Ź @BŹ z nichž první část }�B je uspořádána od mlhového světla }@B v odstupu }XBŹ splňujícím podmínku předpisu o minimální vzdálenosti činných ploch brzdového světla a mlhového světla }@B a druhá část }@B je uspořádána mezi první částí }�B a mlhovým světlem }@BŹ přičemž druhá část }@B je aktivovatelná spolu s první částí }�B pouze v případě neaktivovaného mlhového světla }@B@ Zdrojem světla v brzdovém světle je neonová trubice nebo LED diody nebo žárovkaŕ

Description

Vynález se týká zadní skupinové signální svítilny s proměnnou svíticí plochou a proměnným jasem brzdového světla pro motorová vozidla. Řeší problematiku omezeného mechanického rozměru svítilny při zakomponování standardních používaných funkcí a s respektováním předpisů pro minimální vzdálenost činných svíticích ploch funkcí brzdového a zadního mlhového světla.

Dosavadní stav techniky

Problematika minimální vzdálenost činných svítících ploch brzdového a zadního mlhového světla umístěných v jedné skupinové signální svítilně je řešena mechanickým oddělením komor světelných zdrojů. Tím je do značné míry omezen tvůrčí prostor pro estetické geometrické rozložení a velikost svíticích ploch, neboť dle platných mezinárodních předpisů ECE je nutné, aby zadní mlhové světlo bylo vzdáleno minimálně 100 mm od brzdového světla. V některých případech může dojít k významnému zmenšení plochy brzdového světla z důvodu nezbytnosti dodržení předpisu a zachování velikosti svítilny, požadované výrobcem vozidla.

Podstata vynálezu

Uvedené omezení (minimální vzdálenost 100 mm mezi brzdovým a mlhovým světlem) při návrhu zadní skupinové signální svítilny je do značné míry odstraňováno spínáním dvou částí brzdového světla dle aktuálního stavu mlhového světla. Zadní skupinová signální svítilna podle vynálezu obsahuje alespoň brzdové světlo a zadní mlhové světlo, kde brzdové světlo má svojí činnou svíticí plochu složenou ze dvou oddělených částí, z nichž první část je uspořádána od mlhového světla v odstupu, splňuj ícím podmínkmpředpisu o minimální vzdálenosti činných ploch, brzdového světla a mlhového světla s druhá část je uspořádána mezi první částí a mlhovým světlem. Druhá část je aktivovatelná spolu s první částí pouze v případě neaktivovaného mlhového světla. Zdrojem světla v brzdovém světle je neonová trubice nebo LED diody nebo žárovka.

Přehled obrázků na výkrese

Podstat vynálezu je blíže osvětlena pomocí přiloženého výkresu, na kterém znázorňuje obrázek č. 1 příklad uspořádání sdružené zadní skupinové svítilny podle navrhovaného řešení.

Příklad použití vynálezu

Příkladem použití vynálezu je návrh prostorového rozložení jednotlivých funkčních svíticích ploch zadní skupinové signální svítilny pro osobní motorové vozidlo. Na obrázku č. 1 je znázorněna navržená skupinová signální svítilna. Jako zdroje světla jsou použity žárovky.

První část 1 brzdového světla, vzdálenou od plochy mlhového světla 3 v předepsané odstupu X· Druhá část 2_brzdového světlaje umístěna libovolně vzhledem kpoloze mlhového světla 3.

V případě, že nesvítí zadní mlhové světlo 3, je ve funkci brzdového světla využíváno obou částí 1, 2. V případě rozsvícené mlhového světla 3 je ve funkci brzdového světla nadále využívána pouze první část L Směrové světlo a zpětný světlomet 4, 5 svítí dle požadavků řidiče bez ohledu na výše popisované případy.

-1 CZ 294156 B6

	Funkce	Stav brzdového světla	Stav zadního mlhového světla
Situace	Brzdové světlo	Mlhové světlo	1. část	2. část	Celá část
I.	Vypnuto	Vypnuto	Nesvítí	Nesvítí	Nesvítí
Π.	Zapnuto	Vypnuto	Svítí	Svítí	Nesvítí
m.	Vypnuto	Zapnuto	Nesvítí	Nesvítí	Svítí
IV.	Zapnuto	Zapnuto	Svítí	Nesvítí	Svítí

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (2)

1. Zadní skupinová signální svítilna pro motorová vozidla, obsahující alespoň brzdové světlo a zadní mlhové světlo, vyznačující se tím, že brzdové světlo má svojí činnou svíticí plochu složenou ze dvou oddělených částí (1, 2), z nichž první část (1) je uspořádána od mlhového světla (3) v odstupu (X), splňujícím podmínku předpisu o minimální vzdálenosti činných ploch brzdového světla a mlhového světla (3) a druhá část (2) je uspořádána mezi první částí (1) a mlhovým světlem (3), přičemž druhá část (2) je aktivovatelná spolu s první částí (1) pouze v případě neaktivovaného mlhového světla (3).

2. Zadní skupinová svítilna dle nároku 1, vyznačující se tím,žev brzdovém světle je zdrojem světla neonová trubice nebo LED diody nebo žárovka.