CZ288403B6 - Machine for travelling on track for laying contact wire - Google Patents
Machine for travelling on track for laying contact wire Download PDFInfo
- Publication number
- CZ288403B6 CZ288403B6 CZ1998348A CZ34898A CZ288403B6 CZ 288403 B6 CZ288403 B6 CZ 288403B6 CZ 1998348 A CZ1998348 A CZ 1998348A CZ 34898 A CZ34898 A CZ 34898A CZ 288403 B6 CZ288403 B6 CZ 288403B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- rope
- pulley
- machine
- axis
- tensioning device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G1/00—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines
- H02G1/02—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines for overhead lines or cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Transplanting Machines (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Unwinding Of Filamentary Materials (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
Description
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká po koleji pojízdního stroje pro pokládání trolejového drátu a/nebo nosného lana troleje koleje, který má na podvozcích uložený strojový rám, trolejový drát, případně nosné lano obsahující zásobní buben, nejméně jednu kolem osy rotace otočně uloženou lanovou kladku s lanovou drážkou pro odvíjení a pro vytváření ústrojí pro napínání v tahu s tahovým napětím, a prostřednictvím pohonů výškově a bočně přestavitelné vodicí ústrojí, které má vratnou kladku s lanovou drážkou.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a rail-mounted machine for laying a contact wire and / or a rail trolley having a machine frame, a contact wire or a supporting rope comprising a storage drum, at least one rotatably mounted rope pulley with a rope groove. unwinding and forming a tension-tensioning device with a tensile tension, and by means of drives a height and laterally adjustable guide device having a deflection pulley with a rope groove.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Z US 5,114,119 je již známý takový stroj, kterým lez pokládat trolejový drát a nosné lano troleje společně a s na konec požadovaným napětím v tahu. Trolejový drát a nosné lano jsou přitom odtahovány kontinuálně ze vždy samostatného zásobního bubnu a procházejí skrz ústrojí pro napínání v tahu, a to ještě před tím, než jsou umístěny prostřednictvím vodícího ústrojí do správné výškové a boční polohy pro konečnou montáž. Ustrojí pro napínání v tahu sestává v podstatě ze dvou lanových kladek s lanovými drážkami a napříč k podélnému směru stroje upravenými vodorovnými osami rotace, přičemž lanové kladky jsou uspořádány v podélném směru stroje bezprostředně za sebou na kolébkovém zavěšeném nosném rámu a jsou navzájem spojeny prostřednictvím řetězového pohonu. Pokládací pnutí se vytváří dopředným pohybem stroje při hydraulicky zabrzděných lanových kladkách a je také při stojícím stroji automaticky udržováno na požadované hodnotě. Drát odvíjený ze zásobního bubnu přitom obíhá obě lanové kladky ústrojí pro napínání v tahu ve dvojité smyčce, přičemž obě lanové kladky mají vždy vedle sebe upravené lanové drážky.It is already known from US 5,114,119 to lay a contact wire and a contact wire with a desired tensile stress. The contact wire and the carrier wire are pulled continuously from each of the separate supply drums and pass through the tensioning device before they are positioned by means of a guide to the correct height and lateral position for final assembly. The tension tensioning device consists essentially of two rope pulleys with cable grooves and horizontal axis of rotation arranged transversely to the machine direction, the rope pulleys being arranged in a longitudinal direction of the machine immediately on a cradle suspended support frame and connected to each other by a chain drive . Laying tension is created by the forward movement of the machine when the rope pulleys are hydraulically locked and is automatically maintained at the desired value when the machine is stationary. The wire unwound from the supply drum circulates the two rope pulleys of the tension-tensioning device in a double loop, the two rope pulleys each having cable grooves arranged next to one another.
Další, v DE 22 11 247 C3 zveřejněný stroj pro instalování troleje má na strojovém rámu, pojízdném po koleji, namontovanou zdvihací plošinu, na které je upraveno ústrojí pro napínání v tahu a vodicí ústrojí, zatímco zásobní bubny jsou namontovány přímo na strojovém rámu. Ustrojí pro napínání v tahu má více na sebe navzájem přitlačitelných, poháněných kladek s vodorovnými osami otáčení, mezi kterými je drát v průběhu odtahování sevřen.Another trolley installation machine disclosed in DE 22 11 247 C3 has a lifting platform mounted on a rail-mounted machine frame on which a tension-tensioning device and a guide device are provided, while the supply drums are mounted directly on the machine frame. The tensile tensioning device has a plurality of mutually pushable, driven pulleys with horizontal axes of rotation between which the wire is clamped during withdrawal.
Podle US 4,213 596 je také známé uspořádat u stroje pro pokládání troleje ústrojí pro napínání v tahu přímo na zásobním bubnu. Ustrojí pro napínání v tahu přitom sestává z brzdového kotouče, který je pevně a neotočně spojen s nábojem zásobního bubnu, uloženého v podpěře na strojovém rámu, přičemž na tento zásobní buben působí hydraulicky ovládané brzdicí ústrojí. Drát je odtahován dopředným pohybem stroje, přičemž brzdicí ústrojí vytváří požadované napnutí v tahu.According to US 4,213,596, it is also known to provide a tension tensioning device directly on the supply drum in a trolley-laying machine. The tensile tensioning device consists of a brake disc which is rigidly and non-rotatably connected to a hub of a supply drum mounted in a support on the machine frame, the supply drum being acted upon by a hydraulically actuated braking device. The wire is pulled by the forward movement of the machine, whereby the braking device produces the desired tension.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Vynález si klade za úkol vytvořit stroj v úvodu popsaného druhu, prostřednictvím kterého by bylo možné při nízkých konstrukčních nákladech a zjednodušené manipulaci dosáhnout kvalitního zdokonalení pokládané troleje.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a machine of the kind described at the outset, by means of which a low-cost construction and a simplified handling make it possible to achieve a high-quality improvement of the laid rail.
Vytčený úkol se řeší popsaným strojem podle vynálezu tím, že každá lanová kladka ústrojí pro napínání v tahu má jednu jedinou kruhovou lanovou drážku, a že při procesu odvíjení jsou všechny lanové drážky ústrojí pro napínání v tahu a vodícího ústrojí nastaveny ve společné, kolmo k ose rotace upravené odvíjecí rovině.This object is achieved by the described machine according to the invention in that each rope pulley of the tensioning device has a single circular rope groove and that in the unwinding process all the rope grooves of the tensioning device and the guide device are set in a common, perpendicular to the axis rotation adjusted to the unwinding plane.
-1 CZ 288403 B6-1 CZ 288403 B6
Takové vytvoření lanových kladek v kombinaci se speciálním uspořádáním všech lanových drážek v jedné jediné rovině odvíjení umožňuje zabránit nežádoucímu stáčení troleje z hlediska její podélné osy v průběhu celého procesu odvíjení, protože je možné držet drát vhodným způsobem přesně v jedné jediné rovině odvíjení. Každé zakřivení a následné vyrovnání zakřivení trolejového drátu se uskutečňuje výlučně v této rovině. Boční prohnutí a z toho vyplývající zkroucení trolejového drátu podél jeho podélné osy je přitom vyloučeno, čímž se zajistí, že trolejový drát po svém instalování zaujme po celé svojí délce polohově přesně požadovanou polohu a spodní kontaktní plocha trolejového drátu probíhá přesně rovnoběžně k rovině koleje. Tím se nejen podstatně usnadňuje montáž závěsů, ale vytváří se také velká výhoda spočívající v tom, že se spolehlivě zabezpečí optimální kontakt sběrače proudu s položenou trolejí při co největším snížení opotřebení a tím také podstatné zvýšení hospodárnosti.Such a design of rope pulleys in combination with the special arrangement of all rope grooves in a single unwinding plane makes it possible to prevent unwanted twisting of the trolley with respect to its longitudinal axis during the entire unwinding process, since it is possible to hold the wire in exactly one single unwinding plane. Any curvature and subsequent alignment of the contact wire curvature takes place exclusively in this plane. The lateral deflection and the resulting twisting of the contact wire along its longitudinal axis is thereby avoided, thereby ensuring that the contact wire, when installed, assumes a position exactly desired throughout its length and that the lower contact surface of the contact wire runs exactly parallel to the plane of the track. This not only greatly facilitates the installation of the hinges, but also creates the great advantage of ensuring that the current collector is optimally in contact with the contact rail placed, while minimizing wear and thus significantly increasing the economy.
Další výhody podle vynálezu vyplývají ze závislých patentových nároků a z popisu.Further advantages according to the invention result from the dependent claims and the description.
Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys a na obr. 2 půdorys stroje podle vynálezu vytvořeného pro pokládání troleje.1 is a schematic side view and FIG. 2 is a plan view of a machine according to the invention designed for laying a contact wire; FIG.
Na obr. 3 je znázorněn detailní pohled na speciální vytvoření lanové kladky.FIG. 3 is a detailed view of a special embodiment of a rope pulley.
Na obr. 4 je schematicky znázorněna další varianta vynálezu.Figure 4 schematically illustrates another variant of the invention.
Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Na obr. 1 a obr. 2 znázorněný stroj 1 pro pokládání trolejového drátu 2 nebo nosného lana 3 troleje 4 má strojový rám 5, který je prostřednictví podvozků 6 pojízdný po koleji 7. Motor 9, který je uspořádán na strojovém rámu 5 vedle na koncové straně upravené trakční, případně pracovní kabiny 8, je vytvořen pro napájení energií trakčního pohonu 10 a hydraulického agregátu JJ· Ten je upraven pro ovládání všech dalších pohonů stroje 1, které budou ještě popsány, jakož i jeřábu 12, upraveného na protilehlém konci strojového rámu 5.1 and 2 shows the machine 1 for laying the contact wire 2 or the contact wire 3 of the contact rail 4 has a machine frame 5, which is movable on the rail 7 via bogies 6. The motor 9 is arranged on the machine frame 5 next to the end The side of the traction or working booth 8 is designed to supply power to the traction drive 10 and the hydraulic power unit 11, which is adapted to control all other drives of the machine 1 to be described, as well as a crane 12 provided at the opposite end of the machine frame 5. .
Jako v podélném směru upravený nosný rám 13 vytvořená kolébka je uložena na strojovém rámu 5 prostřednictvím dvou v podélném směru stroje 1 ve vzájemném odstupu upravených podpěr 15 a je výkyvná prostřednictvím pohonu 16 kolem v podélném směru stroje 1 a vodorovně upravené osy 17 natáčení. Zásobní buben 18. na kterém je trolejový drát 2, případně nosné lano 3, je otočný kolem osy 19, je uspořádán v podélném středu kolébky 14 na ní a je prostřednictvím pohonů 20 vytvořen posuvně v příčném vedení 21 v podélném směru osy 19, která je upravena kolmo k podélnému směru stroje L Na kolébce 14 také namontované ústrojí 22 pro napínání v tahu má dvě lanové kladky 23. které jsou upraveny v podélném směru stroje 1 ve vzájemném odstupu na obou stranách zásobního bubnu 18 a které jsou vždy kolem osy 24 rotace, která je rovnoběžná s osou 19. spojeny otočně prostřednictvím úložných stojanů 25 s nosným rámem 13.A support cradle 13 formed in the longitudinal direction is formed on the machine frame 5 by means of two supports 15 spaced apart from one another and is pivotable by means of a drive 16 about the longitudinal direction of the machine 1 and a horizontally arranged pivot axis 17. The storage drum 18, on which the contact wire 2, or the carrying rope 3, is rotatable about the axis 19, is arranged in the longitudinal center of the cradle 14 thereon and is displaceable by means of drives 20 in the transverse guide 21 in the longitudinal direction of the axis 19 arranged perpendicular to the longitudinal direction of the machine L The tensile tensioning device 22 also mounted on the cradle 14 has two rope pulleys 23 which are arranged in the longitudinal direction of the machine 1 at a distance from each other on each side of the supply drum 18 and which is parallel to the axis 19, connected rotatably by means of the bearing racks 25 to the support frame 13.
Každá lanová kladka 23 ústrojí 22 pro napínání v tahu má jednu jedinou kruhovou lanovou drážku 26, která je upravena v rovině kolmé k ose 24 rotace a do které je vkládán trolejový drát 2, případně nosné lano 3 pro odvíjení ze zásobního bubnu 18. Pro vytváření napětí v tahu na trolejový drát 2 je k lanový kladkám 23 přiřazen hydraulický motor 27, který působí jako brzda a který je uspořádán koaxiálně k ose 24 rotace. Dále je každá lanová kladka 23 ústrojí 22 pro napínání v tahu opatřena přídavným brzdicím ústrojím 28 ve tvaru kotoučové brzdy, která sestává z brzdového kotouče 29 a z na něj působících, hydraulicky ovládaných brzdových čelistí 30.Each rope pulley 23 of the tensioning device 22 has a single circular rope groove 26 which is arranged in a plane perpendicular to the axis of rotation 24 and into which the contact wire 2 or the supporting rope 3 for unwinding from the supply drum 18 is inserted. the tension on the contact wire 2 is associated with the cable pulleys 23 with a hydraulic motor 27 which acts as a brake and which is arranged coaxially to the axis of rotation 24. Furthermore, each rope pulley 23 of the tensioning device 22 is provided with an additional disc brake 28 which consists of a brake disc 29 and of the hydraulically actuated brake shoes 30 acting thereon.
-2CZ 288403 B6-2GB 288403 B6
Vodicí ústrojí 31 pro vedení pokládaného trolejového drátu 2, případně nosného lana 3 je uspořádáno v pracovním směru stroje 1, který je znázorněn šipkou 37, bezprostředně návazně na zadní lanovou kladku 23 ústrojí 22 pro napínání v tahu a je prostřednictvím hřídele 32 upevněno na kolébce 14 a tak je spolu s ní výkyvné kolem osy 17 natáčení. Vodicí ústrojí 31 lze na podkladě pohonu 33 teleskopicky délkově přestavovat ve svislém směru a má na svém horním konci vratné kladky 34 se vždy jednou lanovou drážkou 35. Obě stejně velké vratné kladky 34 jsou uspořádány v podélném směru stroje 1 bezprostředně za sebou a mají osy 36 otáčení, které jsou upraveny rovnoběžně vzhledem kose 24 rotace a kose 19. Přitom je osa 36 otáčení uspořádána vzhledem k vratné kladce 34, která je v pracovním směru stroje 1 uspořádána vpředu a blíže k ústrojí 22 pro napínání v tahu ve svislém směru hlouběji než osa otáčení opačné vratné kladky.The guide 31 for guiding the overhead contact wire 2 or the carrier wire 3 is arranged in the working direction of the machine 1, as shown by the arrow 37, immediately following the rear cable pulley 23 of the tensioning device 22 and fastened to the cradle 14 via a shaft 32. and so it is pivotable about the pivot axis 17 with it. The guide 31 can be telescopically adjusted vertically in the direction of the drive 33 and has at its upper end a deflection pulley 34 with one rope groove 35. The two same deflection pulleys 34 are arranged in the longitudinal direction of the machine 1 and have axes 36 The rotational axis 36 is arranged relative to the deflection pulley 34, which in the working direction of the machine 1 is arranged at the front and closer to the tension-tensioning device 22 in the vertical direction deeper than the axis rotation of the opposite deflection pulley.
Všechny lanové drážky 26, 35 ústrojí 22 pro napínání v tahu a vodícího ústrojí 31 jsou upraveny ve společné odvíjecí rovině 38, viz obr. 2, která je upravena kolmo k osám 24 rotace lanových kladek 23, případně rovnoběžně vzhledem k podélnému směru stroje 1, přičemž osa 17 natáčení kolébky 14 je uspořádána také v odvíjecí rovině 38.All cable grooves 26, 35 of the tensioning device 22 and the guide device 31 are provided in a common unwinding plane 38, see FIG. 2, which is arranged perpendicular to the axes 24 of the rotation of the cable pulleys 23, possibly parallel to the machine direction 1, wherein the pivot axis 17 of the cradle 14 is also arranged in the unwinding plane 38.
Při procesu odvíjení je jeřábem 12 na kolébku 14 uložený zásobní buben 18 posunut napříč prostřednictvím pohonů 20 v příčném vedení 21 tak daleko, až se dostane volný konec odtahovaného drátu do odvíjecí roviny 38. Za pomoci neznázoměného pomocného lanka je nyní drát navinut do lanových drážek 26 obou lanových kladek 23, a to ze zásobního bubnu 18 nejprve na v pracovním směru určeném šipkou 37 zadní a z ní pod zásobním bubnem 18 na přední lanovou kladku 23. Drát přitom leží na každé z obou lanových kladek 23 zhruba na polovině jejich obvodu. Z přední lanové kladky 23 je potom drát uložen ke vratným kladkám 34 vodícího ústrojí 31, případně do jejich lanových drážek 35. Nyní je možné trolejový drát 2, případně nosné lano 3 na podkladě pohonů 33 a 16 prostřednictvím vodícího ústrojí 31 výškově a bočně podle požadavků přestavovat, aby se vytvořil požadovaný klikatý průběh troleje pro její koncovou montáž.In the unwinding process, the storage drum 18 mounted on the cradle 14 is moved transversely by means of the drives 20 in the transverse guide 21 until the free end of the drawn wire reaches the unwinding plane 38. With the aid of an auxiliary cable (not shown) The wire rests on each of the two rope pulleys 23 approximately half way around their circumference. From the front rope pulley 23, the wire is then mounted to the deflection pulleys 34 of the guide device 31 or their cable grooves 35. The contact wire 2 or the support cable 3 is now possible on the basis of the drives 33 and 16 by the guide device 31 in height and laterally as required. adjusting to create the desired zig-zag profile for the terminal assembly.
V průběhu celého procesu odvíjení v odvíjecí rovině 38 upravený drát je přitom prostřednictvím ústrojí 22 pro napínání v tahu udržován přesně pod stanoveným, případně koncovým napětím v tahu, které je kontrolováno měřicím ústrojím 39 tažné síly. Pokud toto zjistí náhlý pokles požadované tažné síly pro lanové odvíjení, vybavené například výpadkem hydraulického motoru 27, vydá měřicí ústrojí 39 tažné síly odpovídající ovládací signál prostřednictvím ovládacího ústrojí 40 na brzdicí ústrojí 28.During the entire unwinding process in the unwinding plane 38, the wire provided is maintained by means of the tension tensioning device 22 precisely below a predetermined or possibly tensile stress which is controlled by the tensile force measuring device 39. If this detects a sudden drop in the required pulling force for the cable unwinding, provided, for example, with the failure of the hydraulic motor 27, the tensile force measuring device 39 gives a corresponding control signal via the control device 40 to the braking device 28.
Na obr. 3, u kterého jsou, stejně tak jako na obr. 4, funkčně shodné součásti označeny stejnými vztahovými znaky jako na obr. 1 a obr. 2, je znázorněna lanová kladka 23 ústrojí 22 pro napínání v tahu, která je opatřena přítlačnými kladkami 41 pro přitlačování trolejového drátu 2, případně nosného lana 3 na lanovou drážku 26. Čtyři přítlačné kladky 41 s osami 42 otáčení, které jsou upraveny rovnoběžně vzhledem k ose 24 rotace lanové kladky 23, jsou upraveny podél obvodu lanové kladky 23 a jsou zamontovány volně otočně v držáku 43, který je vytvořen ve tvaru kruhu. Ten je sám o sobě spojen s nosným rámem 13, případně s kolébkou 14 prostřednictvím pohonu 44, který působí kolmo k ose 24 rotace. Tak jsou přítlačné kladky 41 přitlačitelné na lanovou kladku 23 a vytvářejí zvětšení hodnoty tření mezi trolejovým drátem 2, případně nosným lanem 3, a mezi lanovou drážkou 26, když, například na podkladě vlhkého okolního prostředí nebo znečištění, má drát sklon k prokluzu v lanové drážce 26 a není možné vytvořit požadované napnutí v tahu. Přítlačnou sílu přítlačných kladek 41 lze měnit v souladu s požadavky ovládáním pohonu 44 prostřednictvím ovládacího ústrojí 40 ve spolupráci s měřicím ústrojím 39 tažné síly. Bylo by také možné brzdit přítlačné kladky 41 pro zvětšení napnutí v tahu hydraulicky.In Fig. 3, in which, as in Fig. 4, functionally identical components are identified by the same reference numerals as in Figs. 1 and 2, the cable pulley 23 of the tension-tensioning device 22 is shown, which is provided with thrust four pressure rollers 41 with axes of rotation 42, which are arranged parallel to the rotation axis 24 of the rope pulley 23, are arranged along the circumference of the rope pulley 23 and are mounted loosely rotatably in a holder 43 which is in the form of a circle. The latter is itself connected to the support frame 13 or the cradle 14 by means of a drive 44 which acts perpendicular to the axis of rotation 24. Thus, the pressure rollers 41 are pressed against the rope pulley 23 and create an increase in the friction value between the contact wire 2 or the carrier rope 3 and between the rope groove 26 when, for example due to humid environmental conditions or contamination, the wire tends to slip in the rope groove. 26 and it is not possible to produce the desired tension. The thrust force of the thrust rollers 41 can be varied in accordance with the requirements by actuating the drive 44 via the control device 40 in cooperation with the tensile force measuring device 39. It would also be possible to brake the pressure rollers 41 hydraulically to increase the tension.
Na obr. 4 znázorněná varianta stroje 1 se liší od stroje 1 podle obr. 1 a obr. 2 vzájemným uspořádáním zásobního bubnu 18 a lanových kladek 23. Ty jsou uspořádány v podélném směru stroje 1 bezprostředně za sebou, zatímco zásobní buben 18 je následně v pracovním směru upevněn na kolébce 14. Toto uspořádání usnadňuje navinutí trolejového drátu 2, případněThe variant 1 of the machine 1 shown in FIG. 4 differs from the machine 1 according to FIGS. 1 and 2 by the mutual arrangement of the supply drum 18 and the rope pulleys 23. These are arranged in the longitudinal direction of the machine 1 immediately one after the other. This arrangement facilitates the winding of the contact wire 2, if necessary
-3CZ 288403 B6 nosného lana 3 na začátku práce, protože drát přicházející ze zásobního bubnu 18 přes první lanovou kladku 23 je třeba jen vložit shora do lanové drážky 26. Požadované napnutí v tahu je možné i u tohoto uspořádání bez problémů vytvořit.The support cable 3 at the beginning of the work is at hand, since the wire coming from the supply drum 18 via the first rope pulley 23 has only to be inserted from above into the cable groove 26. The desired tensile tension can also be created without problems.
Je známé, že jsou také trolejové systémy, u kterých jsou uspořádány paralelně navzájem upravené dva trolejové dráty. V takovém případě lze pochopitelně účelně upravit dvě lanové kladky v příčném směru stroje bezprostředně vedle sebe, což umožňuje při vytvoření dvou odvíjecích rovin oba trolejové dráty současně odvíjet ze dvou zásobních bubnů.It is known that there are also overhead contact systems in which two overhead contact wires are arranged in parallel. In such a case, it is of course expedient to provide two cable pulleys in the transverse direction of the machine immediately next to each other, which allows the two contact wires to be unwound simultaneously from two supply drums when two unwinding planes are formed.
Claims (11)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0025697A ATA25697A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | MACHINE FOR LAYING A WIRING OF A CABLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ34898A3 CZ34898A3 (en) | 1998-09-16 |
| CZ288403B6 true CZ288403B6 (en) | 2001-06-13 |
Family
ID=3485715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ1998348A CZ288403B6 (en) | 1997-02-17 | 1998-02-05 | Machine for travelling on track for laying contact wire |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0861752B1 (en) |
| JP (1) | JP3999327B2 (en) |
| KR (1) | KR100485254B1 (en) |
| CN (1) | CN1065833C (en) |
| AT (2) | ATA25697A (en) |
| CZ (1) | CZ288403B6 (en) |
| DE (1) | DE59801673D1 (en) |
| ES (1) | ES2165666T3 (en) |
| PL (1) | PL190552B1 (en) |
| RU (1) | RU2140859C1 (en) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATA167698A (en) * | 1998-10-07 | 2000-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MACHINE FOR LAYING A CABLE OVERHEAD |
| AT3867U3 (en) * | 2000-02-08 | 2002-07-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | METHOD AND MACHINE FOR MOUNTING A CABLES |
| ITUD20010023A1 (en) * | 2001-02-09 | 2002-08-09 | Tesmec Spa | VOLTAGE REGULATION PROCEDURE FOR STRAPPING MACHINES AND RELATED APPARATUS |
| DE10138294C5 (en) * | 2001-08-10 | 2006-09-28 | Db Netz Ag | Method and device for replacing a contact wire on a catenary |
| AT6083U3 (en) * | 2002-10-17 | 2004-07-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | METHOD FOR LAYING A CABLES ROPE ROPE AND MACHINE |
| CN100486836C (en) * | 2004-08-16 | 2009-05-13 | 曾进忠 | Constant tension stringing carriage device of electrified railroad touch net |
| KR100610374B1 (en) | 2005-12-30 | 2006-08-09 | 주식회사 이피이 | Longevity laying system and method |
| CN102593756B (en) * | 2012-03-20 | 2014-09-10 | 国家电网公司 | Miniature tractor |
| CN103236658B (en) * | 2012-05-18 | 2015-12-16 | 河南送变电工程公司 | Obtain broken string method and the device thereof of exact off-line length of conductor of overhead transmission |
| KR101482060B1 (en) * | 2013-02-19 | 2015-01-13 | 주식회사 청우디엔시 | A carrier for streetcar line |
| AT14422U1 (en) | 2014-01-13 | 2015-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Machine for laying a catenary cable |
| CN104555530B (en) * | 2014-12-31 | 2017-01-25 | 安东石油技术（集团）有限公司 | Wire winding and feeding machine for packer and winding machine |
| CN104924921B (en) * | 2015-06-15 | 2017-01-25 | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 | Unwinding operation vehicle for subway overhead lines |
| KR102152332B1 (en) * | 2018-08-16 | 2020-09-04 | 신중근 | cable winding apparatus |
| CN113937665B (en) * | 2021-11-10 | 2023-04-18 | 上海奉榭电力工程有限公司 | Cable tensioning device for overhead laying of cables based on electric power engineering |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1379791A (en) * | 1971-03-11 | 1975-01-08 | Japan National Railway | Isntallation of overhead conductor wires of railways |
| ES2041343T3 (en) * | 1988-10-14 | 1993-11-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. | MOBILE MACHINE ON TRACKS FOR THE LAYING OF THE SUPPLY WIRE AND / OR THE SUPPORTING CABLE OF AN AIRLINE OF POWER SUPPLY. |
-
1997
- 1997-02-17 AT AT0025697A patent/ATA25697A/en not_active Application Discontinuation
-
1998
- 1998-01-13 EP EP98890008A patent/EP0861752B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-13 AT AT98890008T patent/ATE206672T1/en active
- 1998-01-13 ES ES98890008T patent/ES2165666T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-01-13 DE DE59801673T patent/DE59801673D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-05 CZ CZ1998348A patent/CZ288403B6/en not_active IP Right Cessation
- 1998-02-10 PL PL98324788A patent/PL190552B1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-02-16 RU RU98102896A patent/RU2140859C1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-02-16 KR KR1019980004520A patent/KR100485254B1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-02-16 CN CN98103852A patent/CN1065833C/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-16 JP JP3276998A patent/JP3999327B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE206672T1 (en) | 2001-10-15 |
| DE59801673D1 (en) | 2001-11-15 |
| PL324788A1 (en) | 1998-08-31 |
| RU2140859C1 (en) | 1999-11-10 |
| EP0861752B1 (en) | 2001-10-10 |
| ES2165666T3 (en) | 2002-03-16 |
| EP0861752A1 (en) | 1998-09-02 |
| KR100485254B1 (en) | 2006-02-02 |
| PL190552B1 (en) | 2005-12-30 |
| KR19980071374A (en) | 1998-10-26 |
| ATA25697A (en) | 1998-04-15 |
| CN1065833C (en) | 2001-05-16 |
| JPH10244859A (en) | 1998-09-14 |
| JP3999327B2 (en) | 2007-10-31 |
| CZ34898A3 (en) | 1998-09-16 |
| CN1191203A (en) | 1998-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ288403B6 (en) | Machine for travelling on track for laying contact wire | |
| KR100392396B1 (en) | A machine for installing an overhead line of a track | |
| CZ254798A3 (en) | Machine for contact wire laying | |
| RU2226161C2 (en) | Machine for and method of contact wire mounting | |
| CN109809297B (en) | Container door machine suitable for different tracks and working method thereof | |
| FI108342B (en) | Machine for continuously laying a contact wire of an electric air line | |
| CZ198299A3 (en) | Machine traveling on rail for laying contact wire | |
| CZ280994B6 (en) | Device for running a wire, rope or the like material | |
| PL187898B1 (en) | Machine for installing contact wires | |
| CZ292514B6 (en) | Machine for mounting overhead-contact system | |
| PL175543B1 (en) | Apparatus for coiling ropes, wires and the like | |
| CN119021109A (en) | A main cable strand traction system | |
| JPH0891208A (en) | Rescue device in cableway facility | |
| CN212402460U (en) | Tensioning device and equipment with same | |
| JP4067668B2 (en) | Mounting device and trolley wire redrawing device using the same | |
| JP4386223B2 (en) | Automatic circulating cableway tensioning device | |
| JPH05162633A (en) | Cable stretching disposition method for suspending transport equipment for both supporting cable and track traveling | |
| JPH0545909Y2 (en) | ||
| SU561762A1 (en) | Rope pulling machine | |
| SU1192604A3 (en) | Device for mounting carrier cable and contact wire | |
| JPS6250397B2 (en) | ||
| JPH079160B2 (en) | Transporter | |
| SK94896A3 (en) | Driving and braking device for cables and/or wires unwound from a drum |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20170205 |