[go: up one dir, main page]

CZ287792B6 - Power transmission belt made of elastomeric material and process for producing thereof - Google Patents

Power transmission belt made of elastomeric material and process for producing thereof Download PDF

Info

Publication number
CZ287792B6
CZ287792B6 CZ19943112A CZ311294A CZ287792B6 CZ 287792 B6 CZ287792 B6 CZ 287792B6 CZ 19943112 A CZ19943112 A CZ 19943112A CZ 311294 A CZ311294 A CZ 311294A CZ 287792 B6 CZ287792 B6 CZ 287792B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
belt
power transmission
transmission belt
coating
fluorine
Prior art date
Application number
CZ19943112A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ311294A3 (en
Inventor
Klaus Dr Schuette
Ralf Berger
Norbert Manger
Wolfram Dr Herrmann
Claus-Lueder Mahnken
Original Assignee
Continental Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Ag filed Critical Continental Ag
Publication of CZ311294A3 publication Critical patent/CZ311294A3/cs
Publication of CZ287792B6 publication Critical patent/CZ287792B6/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G1/00Driving-belts
    • F16G1/06Driving-belts made of rubber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G1/00Driving-belts
    • F16G1/28Driving-belts with a contact surface of special shape, e.g. toothed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/04V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Coating Of Shaped Articles Made Of Macromolecular Substances (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynález se týká řemenu, a způsobu jeho výroby, pro přenos síly, vytvořeného z elastomerického materiálu, který má v pružném tělese řemenu vloženou vložku pro přenos síly a který má tření zmenšující a kluzné vlastnosti příznivě ovlivňující vytvoření.
Dosavadní stav techniky
Elastomerické řemeny pro přenos síly nebo hnací řemeny, jako například klínové řemeny, klínové drážkové řemeny nebo pryžové ozubené řemeny, mají vyvulkanizované nebo vytvrzené těleso řemenu. Jsou na ně kladeny různé požadavky.
Pohyb přenášející, s řemenovými kotouči spolupůsobící povrchové plochy řemenu jsou vystaveny vysokému mechanickému namáhání. Toto namáhání vede k otěru nebo k opotřebení, které nepříznivě ovlivňuje životnost řemenu.
Vnější plochy řemenu jsou vystaveny chemickému napadání na podkladě vlivu okolního prostředí a provozních médií. Řemen pro přenos síly nemá ztratit svoje určité vlastnosti, jako například své pružné chování, ani při velmi nízkých nebo velmi vysokých teplotách. Dále často trpí těleso řemenu v průběhu provozní doby zkřehnutím pogumovaných součástí, protože dochází k difúzi změkčujících podílů a látky, jako například ozon, způsobují jeho zkřehnutí.
Tyto uvedené vlivy, případně jevy, vedou k omezení životnosti řemenu pro přenos síly. Požadavky na vysoce kvalitní řemen spočívají v tom, aby do značné míry odolával těmto vlivům.
Další požadavky na řemen pro přenos síly spočívají ve stále důležitějším požadavku na zvláště nízkou úroveň hluku řemenového pohonu. Snížení hluku při pohybu pro přenos síly v řemenových kotoučích se má dosáhnout zvláště v oblasti motorových vozidel a v oblasti průmyslu výrobků pro domácnost.
Z DE-27 24 509 je známý řemen pro přenos síly, který je vytvořen jako klínový řemen a který má vodorovnou, centrálně v příčném řezu uspořádanou pryžovou vrstvu, ve které je homogenně rozdělen materiál proti tření v podobě grafitu. Prostřednictvím tohoto vytvoření se má dosáhnout vysoké stability tvaru řemene. Pohyb přenášející vnější plochy klínového řemene mají sice nižší koeficienty tření, které se však nad bočními plochami střídají s oblastmi s vyššími koeficienty tření. Toto vytvoření nevyhovuje tedy předcházejícím požadavkům.
Z DE-27 26 904 je známý nekonečný klínový řemen, ve kterém je homogenně rozdělený materiál proti tření. Těleso řemenu sestává z elastomerické sloučeniny s polymerem as 15 až 90 hmotnostními podíly grafitu pro 100 hmotnostních podílů polymeru. Prostřednictvím tohoto vytvoření mají mít boční stěny klínového řemenu podstatně menší koeficienty tření. Tím se má umožnit snížení třecích sil a tím i vývoj tepla v řemenu. V důsledku tím sníženého celkového napětí řemenu má být údajně kladně ovlivněno opotřebení a pozitivně ovlivněna životnost.
Z EP-0 240 936 je známý nekonečný klínový řemen, který je opatřen organickými zesilovacími vlákny a který obsahuje prostředek pro regulaci tření, který je tvořen práškem z polytetrafluoretylenu.
Zapracování materiálu proti tření do celého tělesa klínového řemenu má tu nevýhodu, že plochy řemenu přenášející pohyb nevytvářejí uzavřené povrchové plochy. V provozu jsou jednotlivé částice materiálu uvolňovány a vytvářejí tak vadná místa, která vytvářejí základnu pro zkřehnutí
-1 CZ 287792 B6 a pro otěr. Vložení materiálu proti tření do materiálu tělesa řemenu má charakter plniva. Při vysoké koncentraci tohoto plniva se nepříznivě mění pružné vlastnosti tělesa řemenu. Při nízké koncentraci plnívaje naopak velmi nízký účinek zajišťující zmenšení tření. Materiál pro snížení tření podléhá při provozním otěru trvalé spotřebě, protože nemá žádné pevné ulpívání na konstrukčních plochách.
Podstata vynálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit řemen pro přenos síly v úvodu popsaného typu, který by měl nízký koeficient tření, aniž by se tím změnily jeho pružné vlastnosti pro použití, a který by zajistil nepatrný vznik hluku při současné vysoké životnosti.
Vytčený úkol se řeší řemenem pro přenos síly podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nejméně na otěru závislé, pohyb přenášející boční povrchové plochy řemenu pro přenos síly mají potah sestávající ze zesíťované, polymer obsahující matrice, která obsahuje fluor zahrnující plastickou hmotu.
Fluor obsahující plastické hmoty mají zvláště dobré kluzné vlastnosti. Známá fluor obsahující plastická hmota, polytetrafluoretylen (PTFE), je plastická hmota, která má samomazné kluzné vlastnosti. Zamísením do zesíťované, polymer obsahující matrice, která je na odpovídající povrchové ploše, je vázána na těleso řemenu bez vytváření mezní vrstvy. Ulpívání mezi elastomerickým tělesem řemenu a mezi potahem, obsahujícím fluor obsahující plastickou látku, jako například polytetrafluoretylen, je velmi dobré, i když by normálně polytetrafluoretylen na elastomerickém základním tělese ulpíval špatně. Nanášení do zesíťované, polymer obsahující matrice překonává tyto špatné ulpívací vlastnosti.
Povrstvená povrchová plocha je chráněna proti chemickému napadání. Otěr se podstatně zmenší. Potah podle vynálezu zůstává po dlouhou dobu životnosti pružný a neztrácí svoje dobré vlastnosti ani v dlouhodobém provozu. Tím se zabrání vytváření trhlin, případně drážek, v tělese řemenu. Prostřednictvím povlaku z plastické hmoty obsahující fluor je povrstvená povrchová plocha řemenu jakoby zapečetěna, což také snižuje odpařování změkčujících součástí. To má výhodně za následek, že se zabrání křehnutí pryže tělesa řemenu, což je podporováno také vymezením těch látek, které podporují křehnutí, jako například ozonu.
Vlastnosti řemenu zůstávají po delší provozní dobu ve svých původních hodnotách.
Další vytvoření řemenu podle vynálezu má vnější plochy pohybové strany řemenu spojeny s kaučukovanou vyztužovací tkaninou, čímž se jednak dosáhne již jistého snížení hlučnosti a jednak se vytvoří plocha s nižšími koeficienty tření. Mimoto jsou pohyb přenášející řemenové plochy chráněny před předčasným otěrem. U pryžového ozubeného řemenu zesiluje tkanina obrys ozubů, čímž se zabraňuje odtržení ozubů. Kaučukovaná vyztužovací tkanina má na své vnější straně ze zesíťované, polymer obsahující matrice, která obsahuje fluor zahrnující plastickou hmotu. Polymerová matrice je bez vytvoření viditelné mezní vrstvy bezpečně spojena s kaučukovanými vnějšími plochami vyztužovací tkaniny a nemůže dojít v mechanickém trvalém provozu k jejímu odtržení. Uvolňovací jevy povlaku obsahujícího například polytetrafluoretylen (PTFE) nebyly zpozorovány.
Podle dalšího výhodného vytvoření řemenu podle vynálezu je fluor obsahující plastická hmota polytetrafluoretylen.
Podle dalšího výhodného vytvoření řemenu podle vynálezu je na povrchových plochách řemenu upravený potah povločkován krátkými vlákny. Z DE-22 11 878 je sice již známé nechat přečnívat vlákna přes pohyb přenášející povrchové plochy poháněcího řemenu. Přitom se však jedná o vláknové vločky, které jsou vloženy zcela do tělesa poháněcího řemenu. Povločkovaná
-2CZ 287792 B6 vlákna jsou na těleso řemenu vázána prostřednictvím polymerové matrice a nejsou zcela upravena v elastomerickém tělesu řemenu, což je příčinou změny pružného chování. Nevytvářejí se totiž žádné negativní změny vlastností řemenového tělesa povločkováním vlákny. Povrchová vlákna jsou upravena v homogenním rozdělení. Zabrání se vzniku shluků vláken.
Podle dalšího výhodného vytvoření řemenu podle vynálezu obsahuje potah z plastické hmoty obsahující fluor plnivo z materiálu, který má tlumicí účinek. Tímto vytvořením se zmenší rázové zatěžování řemenového pohonu a dokáže se vytvořit dokonalejší rovnoměrný a klidný chod.
Podle dalšího výhodného vytvoření řemenu podle vynálezu má potah příměs z vodivých částic sazí. Tím vytváří potah elektricky vodivou povrchovou plochu, což zabrání elektrostatickému nabíjení řemenového tělesa.
Prostřednictvím vynálezu se vytváří řemen pro přenos síly, který je opatřen povlakem zmenšujícím tření, přičemž tento povlak s pryžovým tělesem řemenu pro přenos síly prostřednictvím zesíťování vytváří materiálově pevné spojení.
Vynález se také týká způsobu výroby řemenu pro přenos síly. Podstata tohoto způsobu spočívá v tom, že nejméně na pohyb přenášející povrchovou plochu řemenu pro přenos síly se nanese kapalná, fluor s obsahem plastické hmoty obsahující polymerová matrice, která obsahuje zesíťovatelné součásti, potom se polymerová matrice vysuší a přitom se uskuteční proces zesíťování pro vazbu s elastomerickým tělesem řemenu.
Pro výrobu potahu může být použita povrstvovací hmota, obsahující polymer na bázi tetrafluoretylenu v podobě disperze. Tekutá polymerová matrice se nanáší roztřikováním nebo natíráním ve vhodné tloušťce na jednu nebo na více povrchových ploch řemenu. Proniká povrchovou plochou tělesa řemenu a spojuje se tam při zesíťování, případně při polymerizování, bez vytváření mezní vrstvy. Tak se vytváří chráněná povrchová plocha řemenu, která je jakoby zapečetěna, avšak navzdory tomu nepříznivě neovlivňuje pružné chování v oblasti spojení.
Podle výhodného vytvoření způsobu podle vynálezu se kapalná polymerová matrice nanese před vulkanizováním tělesa řemenu. Navazující společný ohřev, případně vulkanizace polymerové matrice a tělesa řemenu vytváří tvarově přesné, rovnoměrné a obrysově správné vytvarování povlaku na tělese řemenu. Mimoto se tím dosáhne vysoké upínací síly na podkladě sdružené vulkanizace povlaku. Pružné vlastnosti tělesa řemenu jsou nucené přenášeny na povlak. Dále se snižují technické náklady při výrobě řemenu pro přenos síly podle vynálezu, protože vytvrzení, případně zesíťování, povlaku a vulkanizace tělesa řemenu se vytvářejí v jednom jediném pracovním procesu.
Podle dalšího výhodného provedení způsobu podle vynálezu se povrstvené povrchové plochy řemenu pro přenos síly při elektrostatickém působení povločkují krátkými vlákny. Krátká vlákna se přivedou do ještě nevysušené, případně zesíťované, polymerové matrice a vyrovnají se prostřednictvím elektrostatického působení. Následný proces vysušování upevní povločkovaná vlákna.
Prostřednictvím vynálezu se vytvoří řemen pro přenos síly, jehož specifické řemenové vlastnosti zůstávají déle ve svých původních hodnotách. Pokud se povlak nanese na všechny povrchové plochy řemenu, dosáhne se úplného zapečetění tělesa řemenu. Tím se umožní zvolnit pro těleso řemenu nižší elastomerickou kvalitu, protože zapečetění polymerovou matricí obsahující polytetrafluoretylen způsobí zušlechtění a zajistí ochranu před předčasnými nežádoucími změnami vlastností řemenu.
-3CZ 287792 B6
Přehled obrázků na výkrese
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na třech příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn klínový řemen v příčném řezu.
Na obr. 2 je schematicky znázorněn dílčí podélný řez povločkovaným pryžovým ozubeným řemenem.
Na obr. 3 je schematicky znázorněn dílčí podélný řez pryžovým ozubeným řemenem, opatřeným naplněným povlakem.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 znázorněný klínový řemen má na svých nosných bočních povrchových plochách 11 vždy potah 12, který je vytvořen ze zesíťované polymerové matrice, obsahující polytetrafluoretylen (PTFE). Polymerová matrice vytváří zesíťovaný spoj s bočními povrchovými plochami 11, přičemž nevzniká výrazné vytvoření mezní vrstvy. V tělese klínového řemenu jsou upraveny neprůtažné tažné provazce 14. Základní těleso klínového řemenu je vytvořeno z CRkaučuku, to je z polychloroprenkaučuku.
Na obr. 2 znázorněný pryžový ozubený řemen má na své pohybové straně, která má vytvarované ozuby 21, pevně upravenou, zakaučukovanou vyztužovací tkaninu 22 Tato zakaučukovaná vyztužovací tkanina 22 sestává z polyamidu. Vnější plocha vyztužovací tkaniny 22 je opatřena potahem 12 ze zesíťované polymerové matrice, která obsahuje 20 % hmotnostních polytetrafluoretylenu (PTFE). Zbytek tvoří monomemí nebo oligomemí polymerové součásti, například na bázi isokyanátu.
Potah 12 z polytetrafluoretylenu (PTFE) má navenek směřující povločkovaná vlákna 23, která dále zvyšují tichost chodu řemenového pohonu.
Na obr. 3 znázorněný pryžový ozubený řemen je také opatřen zakaučukovanou vyztužovací tkaninou 22, na pohybové straně opatřené ozuby 21. Potah 32 s polymer obsahující matricí je u tohoto provedení podstatně tlustší, protože obsahuje plnivo 33, které má tlumicí účinek. Jako plnivo 33 je vhodná pryžová moučka, vlákna, grafit, polyamidový prášek a podobně.
U tří v předcházejícím popsaných příkladů provedení jsou vždy ty povrchové plochy řemenu, které přenášejí pohyb, povrstveny polymerovou matricí, která obsahuje polytetrafluoretylen (PTFE). Je však také možné povrstvit řemen úplně.
Pro zhotovení potahu 12, 32 se polymerová matrice, která je kapalná a, která obsahuje 20 % hmotnostních polytetrafluoretylenu (PTFE) a, která obsahuje monomemí nebo oligomemí polymerové částice na bázi isokyanátu v rozpouštěcím prostředku, nastříká na povrchové plochy řemenu a potom se podrobí procesu vysoušení, při kterém je na povrchové ploše řemenu zesíťována. Prostřednictvím tohoto procesu se uskuteční zesíťování s elastomerickou podložkou, to je s tělesem řemenu, při kterém dochází k materiálově pevnému spojení potahu, aniž by se přitom vytvářela zjistitelná mezní vrstva.

Claims (9)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Řemen pro přenos síly vytvořený z elastomerického materiálu, který má v pružném tělese řemenu vloženou vložku pro přenos síly, vyznačující se tím, že nejméně na otěru závislé, pohyb přenášející boční povrchové plochy (11, 22) řemenu pro přenos síly mají potah (12, 32), sestávajícím ze zesíťované, polymer obsahující matrice, která obsahuje fluor zahrnující plastickou hmotu.
  2. 2. Řemen pro přenos síly podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější plochy pohybové strany řemenu jsou spojeny s kaučukovanou vyztužovací tkaninou (22), která má na své vnější ploše potah (12, 32) ze zesíťované, polymer obsahující matrice, která obsahuje fluor zahrnující plastickou hmotu.
  3. 3. Řemen pro přenos síly podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že fluor obsahující plastická hmota je polytetrafluoretylen.
  4. 4. Řemen pro přenos síly podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že na povrchových plochách (11, 22) řemenu upravený potah (12) je opatřen krátkými vlákny (23).
  5. 5. Řemen pro přenos síly podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že z plastické hmoty zahrnující fluor vytvořený potah (32) obsahuje plnivo (33) z materiálu, který má tlumicí účinek.
  6. 6. Řemen pro přenos síly podle jednoho z nároků laž5, vyznačující se tím, že z plastické hmoty zahrnující fluor vytvořený potah (12,32) má příměs z vodivých částic sazí.
  7. 7. Způsob výroby řemenu pro přenos síly podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že nejméně na pohyb přenášející povrchovou plochu řemenu pro přenos síly se nanese kapalná, fluor zahrnující plastickou hmotu obsahující polymerová matrice, která obsahuje zesíťovatelné součásti, potom se polymerová matrice vysuší za současného uskutečnění procesu zésíťování pro vytvoření její vazby s elastomerickým tělesem řemenu.
  8. 8. Způsob podle nároku 7, vyznačující se tím, že kapalná polymerová matrice se nanese před vulkanizováním tělesa řemenu.
  9. 9. Způsob podle nároku 7 nebo 8, vyznačující se tím, že povrstvené povrchové plochy řemenu pro přenos síly se při elektrostatickém působení povločkují krátkými vlákny.
CZ19943112A 1994-01-10 1994-12-09 Power transmission belt made of elastomeric material and process for producing thereof CZ287792B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4400434A DE4400434A1 (de) 1994-01-10 1994-01-10 Kraftübertragungsriemen aus elastomerem Werkstoff mit günstige Gleiteigenschaften aufweisenden Riemenoberflächen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ311294A3 CZ311294A3 (en) 1995-08-16
CZ287792B6 true CZ287792B6 (en) 2001-02-14

Family

ID=6507635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19943112A CZ287792B6 (en) 1994-01-10 1994-12-09 Power transmission belt made of elastomeric material and process for producing thereof

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0662571B1 (cs)
AT (1) ATE151510T1 (cs)
CZ (1) CZ287792B6 (cs)
DE (2) DE4400434A1 (cs)
ES (1) ES2101425T3 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103244605A (zh) * 2013-05-08 2013-08-14 浙江三力士橡胶股份有限公司 一种耐疲劳窄v带及其制备方法

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6296588B1 (en) 1998-06-12 2001-10-02 The Gates Corporation High temperature flexible thermoplastic composites for endless belt driving surfaces
DE19851761B4 (de) * 1998-11-10 2014-10-09 Arntz Beteiligungs Gmbh & Co. Kg Antriebsriemen
GB2349113B (en) 1999-04-21 2003-07-02 Gates Corp Wear resistant belts and a process for their manufacture
JP4409664B2 (ja) 1999-05-14 2010-02-03 三ツ星ベルト株式会社 ゴムベルト
CA2313421A1 (en) 1999-08-26 2001-02-26 The Goodyear Tire & Rubber Company Power transmission belt
DE10016351C2 (de) 2000-04-03 2002-09-26 Contitech Antriebssysteme Gmbh Treibriemen
US6409621B1 (en) 2000-05-12 2002-06-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Power transmission belt
DE10023151A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-15 Nexpress Solutions Llc Einrichtung zur Umlenkung von Riemen zum Transport flächigen Materials
IT1320359B1 (it) * 2000-05-23 2003-11-26 Dayco Europe Srl Cinghia dentata.
DE10116992C1 (de) * 2001-04-05 2002-08-29 Wilfried Ensinger Kunststoffgleitplatte für Schienenweichen
DE10116991A1 (de) * 2001-04-05 2002-11-07 Wilfried Ensinger Gleitplatte für Schienenweichen
DE10144547A1 (de) * 2001-09-10 2003-03-27 Arntz Beteiligungs Gmbh & Co Zahnriemen
ATE334327T1 (de) 2002-09-07 2006-08-15 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen
ATE333057T1 (de) * 2002-09-07 2006-08-15 Contitech Antriebssysteme Gmbh Keilrippenriemen und verfahren zu dessen herstellung
ITTO20020860A1 (it) * 2002-10-04 2004-04-05 Dayco Europe Srl Cinghia dentata.
ITUD20050008A1 (it) * 2005-01-31 2006-08-01 Elatech Srl Procedimento per produrre un elemento di trasmissione, ed elemento cosi' prodotto
EP1818567B1 (de) 2006-02-10 2014-01-08 ContiTech Antriebssysteme GmbH Antriebsriemen
DE102006007509B4 (de) * 2006-02-16 2009-01-22 Contitech Antriebssysteme Gmbh Keilrippenriemen mit verbessertem Geräuschverhalten
US8357065B2 (en) * 2006-06-01 2013-01-22 The Gates Corporation Power transmission belt and a process for its manufacture
DE102007042917B4 (de) 2007-09-08 2020-06-18 Contitech Antriebssysteme Gmbh Biegeelastischer Antriebsriemen, oder Keilrippenriemen, mit einer Textilauflage auf seiner verschleißanfälligen Arbeitsseite
BRPI0816756B1 (pt) 2007-09-14 2019-09-17 The Gates Corporation Correia estriada em v e processo para manufatura da mesma
DE102007044436A1 (de) 2007-09-18 2009-03-19 Contitech Antriebssysteme Gmbh Endloser elastischer Antriebsriemen, insbesondere Keilriemen oder Keilrippenriemen, mit vermindertem Spannungsverlust
DE102007061735A1 (de) * 2007-12-20 2009-07-23 Audi Ag Zahnriemen und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102008012044A1 (de) 2008-03-01 2009-09-03 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen, mit einer Folienschutzschicht und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102008013570A1 (de) 2008-03-11 2009-09-17 Contitech Antriebssysteme Gmbh Riemen, insbesondere Kraftübertragungsriemen, mit einer Beschichtung mit einem aliphatischen Polyisocyanurat-Polyharnstoff als Bindemittel und Verfahren zu seiner Herstellung
JP5432916B2 (ja) * 2008-10-23 2014-03-05 バンドー化学株式会社 伝動ベルト
DE102008055497B4 (de) 2008-12-10 2020-06-18 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen, mit einer Textilauflage und einem Haftvermittler aus schmelzbarem Kunststoff
DE102010017781A1 (de) 2009-09-11 2011-03-17 Contitech Antriebssysteme Gmbh Kraftübertragungsriemen, insbesondere Zahnriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102009044079A1 (de) 2009-09-23 2011-03-24 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Antriebsriemen in Form eines Keilriemens oder eines Keilrippenriemens mit einem vergrößerten Flankenwinkel
DE102009044425A1 (de) * 2009-11-05 2011-05-12 Contitech Antriebssysteme Gmbh Kraftübertragungsriemen, insbesondere Zahnriemen und Flachriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102010017783A1 (de) 2010-07-07 2012-01-12 Contitech Antriebssysteme Gmbh Kraftübertragungsriemen, insbesondere Zahnriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102011002274A1 (de) 2011-04-27 2012-10-31 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen, mit einer Beschichtung in Form eines Vlieses aus einem schmelzbaren Kunststoff
DE102011050483A1 (de) 2011-05-19 2012-11-22 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen mit einem Verstärkungsband oder einem Verstärkungsgeflecht oder mit zonenweise angeordneten Verstärkungselementen innerhalb des Unterbaus
DE102011056071A1 (de) 2011-12-06 2013-06-06 Contitech Antriebssysteme Gmbh Verfahren zur Oberflächenbeschichtung eines Artikels, insbesondere eines Keilrippenriemens, sowie Vorrichtung hierzu
DE102012208091A1 (de) 2011-12-16 2013-06-20 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen
EP2664645B1 (de) 2012-05-15 2018-01-17 ContiTech Antriebssysteme GmbH Elastischer artikel, insbesondere antriebsriemen, mit einer beschichtung
DE102012112637A1 (de) 2012-12-19 2014-06-26 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen
DE102013222921A1 (de) 2013-11-11 2015-05-13 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen mit einer Textilauflage und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102014210707A1 (de) 2014-06-05 2015-12-17 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Keilrippenriemen
DE102019212077A1 (de) 2019-08-13 2021-02-18 Contitech Antriebssysteme Gmbh Zahnriemen zur Verwendung in Ölumgebung

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB868916A (en) * 1958-10-28 1961-05-25 Raybestos Manhattan Inc Improvements in or relating to a rubber belt with fibre traction surface and method of making same
US3542633A (en) * 1968-08-13 1970-11-24 Gen Plastics Corp Electrically conductive antistick conveyor belt
US3871240A (en) * 1971-03-11 1975-03-18 Gates Rubber Co Power transmission belts
US4024773A (en) * 1976-06-01 1977-05-24 Dayco Corporation Endless power transmission belt structure
US4031768A (en) * 1976-06-18 1977-06-28 Dayco Corporation Endless power transmission belt structure
JPS5861347A (ja) * 1981-10-03 1983-04-12 Daikin Ind Ltd 非粘着弾性ベルト
EP0143180A1 (de) * 1983-09-03 1985-06-05 Continental Aktiengesellschaft Kraftübertragungsriemen
JPS61165045A (ja) * 1985-01-16 1986-07-25 Bando Chem Ind Ltd 伝動又は搬送ベルト及びその表面加工方法
EP0240936A3 (en) * 1986-04-05 1988-01-07 Bando Chemical Industries, Ltd. V belt

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103244605A (zh) * 2013-05-08 2013-08-14 浙江三力士橡胶股份有限公司 一种耐疲劳窄v带及其制备方法
CN103244605B (zh) * 2013-05-08 2015-02-11 三力士股份有限公司 一种耐疲劳窄v带及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0662571B1 (de) 1997-04-09
EP0662571A1 (de) 1995-07-12
DE4400434A1 (de) 1995-07-13
ATE151510T1 (de) 1997-04-15
DE59402373D1 (de) 1997-05-15
CZ311294A3 (en) 1995-08-16
ES2101425T3 (es) 1997-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ287792B6 (en) Power transmission belt made of elastomeric material and process for producing thereof
KR100379880B1 (ko) 내마모성 벨트 및 이것의 제조 방법
US7128674B2 (en) Frictionally engaged driving belt
EP1185470B1 (en) High temperature flexible thermoplastic composites for endless belt driving surfaces
US7137918B2 (en) Ribbed V-belt and method of making the same
US7435198B2 (en) Toothed belt
WO2006054558A1 (ja) 歯付ベルトを補強するための補強用シートならびに歯付ベルトおよびその製造方法
JP6795466B2 (ja) 伝動ベルト及びその製造方法
US5254050A (en) Power transmission belt
JP2007298162A (ja) 摩擦伝動ベルト
JP3623667B2 (ja) 動力伝動用ベルト
JP2007120752A (ja) 摩擦伝動ベルト及びその製造方法
JP2004292735A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト
CN117980625A (zh) 同步带织物处理剂和带
WO2019017101A1 (ja) 伝動ベルト及びその製造方法
JP4907807B2 (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト
JP4392563B2 (ja) 伝動ベルト
JP2004149727A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト
JP2000234277A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維コードとの接着方法
JP2004149728A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト
JP2002187131A (ja) 加硫スリーブの製造方法及びこれに使用する金型
JP2002088658A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び動力伝動ベルト
JP2007118218A (ja) 摩擦伝動ベルトの製造方法
JP2003292634A (ja) エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト
JP2003247604A (ja) Vリブドベルト

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MK4A Patent expired

Effective date: 20141209