CZ134097A3 - Working platform - Google Patents

Description

Vynález se týká pracovní plosiny pro stavebpí lešení nebo obdobné zařízení, která je upevnitelná Aaf⁷ vodorovných sestáváj ící příčných traverzách stavebního ' leéeíná , alespoň jednoho obdélníkového, z podélných a příčných nosníků sestaveného nosného rámu, jehož čelní strany, tvořené příčnými nosníky, jsou vždy rovnoběžné se sousední čelní stranou dalšího, na stavebním lešení ve stejné výšce montovatelného nosného rámu, a z pohybové plachy uchycené na nosném rámu, vytvořené zejména jako děrovaný plech, přičemž mezi podélnými nosníky je upnuta podlážka opatřená schůdnou pohybovou plochou, která je bezprostředně upevněna na podélných nosnících, a podlážka je vytvořena ve tvaru písmene U, a přitom její nahoře ležící vodorovná stěna slouží jako pohybová plocha, a po obou stranárh ...» od stěny přibližně pravoúhle dolů. zahnuté svislé· pásnice. Takováto pracovní, plošina je známa ze spisu FR-A-l

424 365.

.iBJžhJxtky.

U takovýchto pracovních plošin je příslušný nosný rám vybaven deskovitým obložením, které všeobecně sestává z klížené překližky, a s nosným rámem je snýtováno. Vysoké otlačování během používání pracovní plošiny vede časem ke zvětšování otvorů pro nýty v překližce, takže obložení nemůže přispívat k tuhosti pracovní plošiny, a zůstává při statickém výpočtu nezohledněno. Přibývá jící posunutel nast obloženi na nosném rámu, i když jen nepatrná, nadto nepřispívá k bezpečnosti chůze během používání pracovní plosiny.

Bylo proto také již navrženo, aby byly překližkové desky uchyceny obvodovým kovovým přidržným rámem přiléhajícím na pásy nosného rámu, obzvláště tehdy, jestliže je obložení na svém přídržném rámu snýtováno s nosným rámem pomocí spojovacích prvků. Přídržný rám je ohrožován zbývající deformací v otvorech pro spojovací prvky méně než překližkové desky, takže uvolňování podmíněnému opotřebováváním může být v oblasti těchto spojovacích prvků i při vysoké zátěži pracovní plošiny skutečně zabraňováno. Takováto pracovní plošina je ovšem nákladná.

Místo toho je také již dlouho známo provedení pohybové plochy pomocí jednoduché ocelové podlážky z děrovaných plechů, které jsou na svých podélných stranách zahnuty do krátkého svislého, na nosném rámu vleže upevněného příčkového pásu. Aby se dosáhlo dostačujícího odporového momentu, jsou tyto lemující příčkové pásy alespoň ještě jednou, zpravidla však vícekrát dovnitř zahnuty, takže pohybová plocha je po obou stranách ohraničena dutým profilem ve tvaru písmene U až komorovým dutým profilem, více nebo méně úplným, vždy ale otevřeným. Zhotovení takto zahnuté podlážky na ohýbacích strojích je náročné na obsluhu a nákladné, a podlážky nejsou kvůli neuzavřeným a neuzavíratelným dutým profilům odolné proti zkrutu tak, jak by to bylo žádoucí. V provozu se navíc nedá zabránit tomu, aby se nečistota a stavební odpad nedostávaly skrz děrovaný plech do dutých profilů, a jen mimořádně pracně musejí být. zase odstraňovaný.

Je tak té známo.

e alespoň podélné nosníky sestávej í ým průřezem, je sestaven vodorovných nosníků vede jestliže jsou íků provedeny a na pásech z dutého profilu s přibližně obdélníkov vyrobeného zejména průtlačným lisováním, který vždy ze dvou rovnoběžných svislých stěn a pásů. Takovéto komorové provedení podélných k provedení nosného rámu bez zkrutu, zejména, na jeho rohových uzlech stěny příčných nosn vždy až k vnější stěně podélných nosníků.

a/nebo stěnách podélných nosníků jsou navařeny. Takovýto rohový uzel je tímto způsobem vytvořen velmi robustní a vysoce zatížitelný; mimoto má takováto konstrukce výhodu, že čelní strany nosného rámu jako již jeho podélné strany tvoří vždy uzavřené plochy.

Vynález si stanovil za úkol vytvoření pracovní plošiny výše blíže popsaného druhu pomocí jednoduchých prostředků, provozně bezpečné, a nadto takové, že pohybová plocha může natrvalo zlepšovat tuhost pracovní plošiny, a může být zahrnuta do statického výpočtu; nadto má být jednoduše zhotovitelná a snadno spojitelná s nosným rámem. Současně má být postaráno o to, aby se bezpečně zabránilo hromadění nečistoty a stavebního odpadu v pracovní plošině. Dále má být uspořádání provedeno tak, že vícero pracovních plošin je vzájemně dostatečně aretováno, jestliže jsou při skladování stohovány nad sebou.

Podle vynálezu je úkol řešen tak, že alespoň podélné nosníky sestávají vždy z uzavřeného profilu s přibližně obdélníkovým průřezem, který je sestaven ze vždy dvou rovnoběžných svislých stěn a vodorovných pásů, a ze pasnice jsou na vnitrních příčkách podélných nosníků upevněny tak, že je stěna plošně rovnoběžně přesazené uspořádána nad horními pásy podélných nosníků, že příčné nosníky mají stejnou jednotnou výšku odpovídající nosnému rámu jako podélné nosníky, a že na každé čelní straně nosného rámu jsou uvažovány alespoň dva hákovité držáky, upevněné na příčných nosnících, sloužící k uchycení zeshora na příčných traverzách stavebního lešení.

Spojení nosného rámu, vytvořeného alespoň částečné z uzavřených dutých profilů, s podlážkou zahnutou po obou stranách vždy jen jednoduše o pravý úhel, která nevyžaduje žádné další obložení, vede ke konstrukci mimořádně odolné proti zkrutu, která ale přitom může být prováděna s nízkými náklady, přesto však velmi jednoduchým způsobem.

Je výhodné, jestliže je podlážka alespoň částečně vytvořena jako děrovaný plech. Ačkoliv se na stavbě nedá zcela zabránit, aby částice nečistot a stavebního materiálu nepadaly skrz děrovaný plech, nemohou se tyto v podlážce nahromadit, nýbrž padají dále,. Pracovní plošina zůstává přiměřeně čistá.

Pracovní plošina je připravena pro dobrou stohovatelnost, jestliže jsou pásnice na podélných nosnících upevněny tak, že stěna je uspořádána plošně rovnoběžně přesazená nad horními pásy podélných nosníků; obzvláště výhodné je to, jestliže stěna přibližně o poloviční šířku pásnic přečnívá horní pásy nosného rámu.

Pracovní plošina je vytvořena mimořádně odolná proti zkrutu, jestliže jsou pásnice navařeny na vnitřních stěnách podélných nosníků, kupříkladu pomocí odoporových bodových svarů. Přitom mohou být. příčné nosníky, svařené na nosném rámu z čelní strany s podélnými nosníky, vytvořeny jako stojící sáhnuté profily ve tvaru písmene U, přičemž svislá profilová stěna příslušného příčného nosníku 2 čelní strany lemuje nosný rám, a profilové pásy mohou být vytvořeny tak, že profilová stěna současně uzavřeně pokrývá dutý profil příslušného podélného nosníku. Tímto způsobem je k dispozici celá plocha čelní strany nosného rámu - kupříkladu k upevnění spojovacích prvků, a dutý profil podélných nosníků je i z čelní strany uzavíratelný,

Je účelné, jestliže horní profilové pásy podlážku podchycují, takže tato je na čelních stranách nosného rámu uložena tak, že je zabraňováno prohýbání.

Jestliže podle vynálezu končí dále spodní profilové pásy nad spodními pásy podélných nosníků, jsou podlážky při stohování více pracovních plošin, a tím celá pracovní plošina bezpečně orientovány ve vždy nejblíže vyšší pracovní plošině, v každém případě alespoň ve směru napříč k podélnému rozměru pracovních plošin, důležitému pro bezpečné stohování. Zcela přirozeně vzniká takové uspořádání, jestliže příčné nosníky mají stejnou jednotnou výšku, odpovídající nosnému rámu, jako podélné nosníky; nahoře je přesah nad podélnými nosníky potom právě tak velký jako vespod zasunutí přes spodní hrany podélných nosníků.

Pracovní plošina se dá jednoduchým způsobem upevnit na stavebním lešení, jestliže jsou na každé čelní straně nosného rámu uvažovány alespoň dva hákovité držáky, upevněné na příčných nosnících, zeshora uchycené na příčných traverzách stavebního lešení. Přitom mohou být sousední pracovní plošiny, ležíce svými čelními stranami těsné; u sebe, uloženy na stejné příčné traverse, jestliže jsou držáky na příčných nosnících nosného rámu ve směru rovnoběžném s čelními stranami uspořádány tak, a od podélných stran nosného rámu tvořených podélnými nosníky mají takový odstup, ze jsou proti držákům na sousedním příčném nosníku dalšího nosného rámu přesazeny způsobem, že u lícujících nosných rámů mohou být držáky uspořádány na stejné příčné traverse. Je přitom účelné, jestliže jsou držáky na příčných traverzách uvažovány párově a v blízkosti podélných nosníků, takže je sátěž pracovní plošiny zaváděna do stavebního lešení co možná rovnoměrně rozdělená. Jednoduchým a efektivním způsobem mohou být držáky na příčných nosnících nosného rámu navařeny.

Jestliže se u pracovních plošin vytvořených podle?

vynálezu jedná o obzvláště do délky se rozprostírající stavební díl, může pak být. pro tuhost pracovní plošiny výhodou, jestliže je na nosném rámu rovnoběžně s příčnými nosníky upnuta mezi podélnými nosníky alespoň jedna zpevňující vzpěra, účelně přibližně uprostřed mezi příčnými nosníky po obou stranách.

Vynález redukuje stavební plošinu na málo jednoduše zhotovi telných stavebních u průběžného způsobu lehkých díly požadované pro pracovní vytvořených, a proto i levně?

prvků, které ale vesměs konstrukcí umožňují přípravu velmi tvarově stabilní a vysoce zatížítelné pracovní plošiny

- 7 Vynález je dále blíže vysvětlen na příkladu. jeho provedení podle připojených výkresů, které znázorňují na obr. i pracovní plosinu podle vynálezu v půdorysném pohledu, na obr. 2 příslušný čelní pohled v řezu B-B z obr. 1, ve kterém je pracovní plosina znázorněna ve své provozní poloze, na obr.. 3 řez A-P z obr. 1, na obr. 4 detail

C z obr. 3, na obr. 5 detail D z obr.l, příslušně zvětšený, na obr. 6 čelní pohled na obr. 2, rovněž zvětšený, na. obr.

čelní pohled na obr. 6, avšak nikoliv v řezu, a na obr.

S více na sobě stohovaných pracovních plosin podle obr. 6.

E.c.íiU.j3ily._-EnQ^£jiBii£„.yxnÁls.s.ii.

Stejné stavební části u sousední pracovní plosiny jsou opatřeny vztahovými značkami s čárkou, na výkresu však nejsou provedeny.

Pracovní plosina podle vynálezu sestává podle obr. 1 až obr, 3 v podstatě z nosného rámu X., podlážky 2 a hákovitých držáků 3.»

Nosný rám i. je sestaven ze dvou podélných nosníků 11. a dvou příčných nosníků 12, které jsou spolu svařeny v rozích 13 nosného rámu JL. Přibližně uprostřed mezi příčnými nosníky 1.2. je mezi podélnými nosníky 11. upnuta zpevňující vzpěra IA, a s těmi je rovněž materiálově spojena pomocí svarů. Příčné nosníky 1~ vytvářejí na nosných rámech 1 z čelní strany uzavřené plochy, na kterých jsou držáky 3. navařeny tak, že na nich uvažovaný hák 3.1 směřuje v provozní poloze směrem dolů, takže háková oka 32 vždy jedné čelní

O — strany la nosného rámu 1 mohou být zeshora uchycena na příčné traverze stavebního lešení.

Podlážka 2 je podle obr. 1 vytvořena jako děrovaný plech, a rovněž upnuta mezi podélnými nosníky 1L, jako zpevňující vzpěra 14. Na obr. 3 jsou mezi nosným rámem i. a podlážkou 2 vyznačeny odporové bodové svary 4, kterými jsou jejich, v provozní poloze svislé pásnice 21, materiálově spojeny s podélnými nosníky LL· Tyto podélné nosníky 11 jsou provedeny jako vždy svisle stojící obdélníkový, průtlačným lisováním zhotovený dutý profil 1JJ2., který je podle obr. 6 sestaven vždy z vodorovného horního a spodního pásu ILa., ILb, a z je spojující vnitřní a vnější stěny H.C., Lid..

Na obr. 4 je dobře znát pro-fil jednoho z příčných nosníků 12 a jeho relativní poloha na podélných nosnících 1.1; je sestaven ve tvaru písmene U z profilové stěny 12a. a horního a dolního, od profilové stěny 12a zahnutého profilového pásu 12b·, 12c.. Příčný nosník 12 je mezi podélnými nosníky 11. upnut tak, že jeho horní profilový pás 12b. přečnívá přes jejich horní pásy ILa. o výsku tli, viz obr. 6. Takto vytvořené přečnívající cípy 12d v šířce podélných nosníků 1L jsou vytvořeny u příčných nosníků 12, viz obr. 6, obr. 7.

Naproti tomu jsou spodní profilové pásy 12c. podle obr. 4 o výšku ba přes spodní pásy lib podélných nosníků Ll zasunuty do nosného rámu L. Výška b.i je nanejvýš tak velká jako výška ba, takže nad sebou položené pracovní plošiny mohou být snadno a bezpečně stohovány, viz obr. 8. Jestliže jsou výšky b* a ba stejné, potom také příčné nosníky 12 mají jednotnou výšku fci. odpovídající nosnému rámu, jako podélné nosníky LL.

Držáky 3. nejsou ve vztahu na příčné nosníky 12 uvažovány na nosném rámu 1 zrcadlově, nýbrž jsou. spíše na jeho obou čelních stranách La. párově přesazeny, takže sousední nosné rámy L mohou být pokládány na stejnou příčnou traverzu stavebního lešení, jejich podélné strany Lb. ale presto lícují. Z obr. 7 je situace snadno seznatelná, protože nikoliv patrné držáky 3. na čelní straně Lá., ležící ve vztahu na nákresnu vzadu, jsou rovněž vyznačeny. Držáky 3. jsou vesměs navařeny na profilových stěnách L2jS. a opatřeny konzolovým plechem 33 v jednom kuse, viz obr. 5.

Podlážka 2. je rovněž vytvořena ve tvaru písmene U, viz obr. <S. Mezi pásnicemi 2L. je přitom uvažována stěna 22., jejíž, v provozní poloze vodorovná, horní strana 22a vytváří pohybovou, plochu 2EL viz obr. 1. Její spodní strana 2.2.L přiléhá na horní profilové pásy 12b příčných nosníků 12, zatímco část pásnic 2L. zasahující do nosného rámu L je na vnitřních stěnách LLc. podélných nosníků 11 s nimi naplocho spojena, nejjednodušším způsobem jak. již bylo výše zmíněno, pomocí odporových bodových svarů 4.,

Uvažovaná zpevňující vzpěra 14, nelze-~li jinak, je místo toho na podélných nosnících IX navařena nejlépe pomocí koutového svaru.

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   Pracovní plošina pro stavební lešení nebo obdobné zařízení, která je upevnitelná na dvou vodorovných příčných traverzách stavebního lešení, sestávající z alespoň jednoho obdélníkového, z podélných a příčných nosníků (11, 12) sestaveného nosného rámu (1), jehož čelní strany (la), tvořené příčnými nosníky (12), jsou vždy rovnoběžné se sousední čelní stranou (la) dalšího, na stavebním lešení ve stejné výšce montovatelného nosného rámu (1), a z pohybové plochy (20) uchycené na nosném rámu (1), vytvořené zejména jako děrovaný plech, přičemž mezi podélnými nosníky (11) je upnuta podlážka (2) opatřená schůdnou pohybovou plochu (20), která je bezprostředně upevněna na podélných nosnících (11), a podlážka (2) je vytvořena ve tvaru písmene U a přitom její nahoře ležící vodorovná stěna (22) slouží jako pohybová plocha (20), a po obou stranách má od steny (22) přibližně pravoúhle dolů zahnuté svislé pásnice, vyznačující se t í m, ž e alespoň příčné nosníky (11) sestávají vždy z uzavřeného dutého profilu (110) s přibližně obdélníkovým průřezem, který je sestaven ze dvou rovnoběžných svislých stěn (11c, lid) a vodorovných pásů (11a, 11b), a že pásnice jsou na vnitřních příčkách (11c) podélných nosníků (11) upevněny tak, že stěna (22) je uspořádána plošně rovnoběžně přesazená nad horními pásy (11a) podélných nosníků (11), že příčné nosníky (12) mají stejnou jednotnou výšku (H) odpovídající nosnému rámu jako podélné nosníky (11), a že jsou na každé čelní straně (la) nosného rámu (1) uvažovány alespoň dva hákovité držáky (3), upevněné na příčných nosnících (12), sloužící k uchycení zeshora na příčných traverzách stavebního lešení.

   Pracovní plosina podle nároku 1, vyznačující se t í m, že podlážka (2) je alespoň částečně vytvořena jako děrovaný plech.

   Pracovní plošina podle nároku 1 nebo 2, vyznač LI j í C í se tím, že stěna 22 přibližně o polovi ční šířku (hi) pásnic (21) přečnívá

   horní pásy (11a) nosného rámu (1).

   Pracovní plošina vyznač u. j í jsou navařeny na pomocí, odporových podle některého z nároků 1 až 3, cí se tím, že pásnice (21) podélných nosnících (11), kupříkladu bodových svarů (4).

   Pracovní plošina podle některého z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že příčné nosníky (12), na nosném rámu (1) z čelní strany svařené s podélnými nosníky (11), jsou vytvořeny jako stojící zahnuté profily ve tvaru písmene U, přičemž svislá profilová stěna (12a) příslušného příčného nosníku (12) z čelní strany lemuje nosný rám (1), a profilové pásy (12b, 12c) jsou vytvořeny tak, že profilová stěna (12a) současně uzavřeně pokrývá dutý profil (110) příslušného podélného nosníku (11).
2. 6. Pracovní plošina podle nároku 5, vyznačující se t í m, že horní profilové pásy (12b) podchycují podlážku (2).
3. 7. Pracovní plošina podle nároku 5 nebo 6.

   vyznačující tím, že spodní profilové pásy (12c) končí nad horními pásy (11b) podélných nosníků (11).

   Pracovní plošina podle nároku 1 až 7, vyznačující se t í m, že držáky (3) jsou na příčných nosnících (12) nosného rámu (1) ve směru rovnoběžném s čelními stranami (la) uspořádány tak, a od podélných stran (lb) nosného rámu (1), tvořených podélnými nosníky (11), mají takový odstup, že jsou proti držákům (3) na sousedním příčném nosníku (12) dalšího stejného nosného rámu (1) přesazeny tak, ze při lícujících nosných rámech (1) mohou být držáky (3) uspořádány na stejné příčné traverze.

   vyznačující se na příčných nosnících (12) t í m, že držáky (3) jsou uvažovány párově a v blízkosti podélných nosníků (11).
4. 10. Pracovní plošina podle některého z nároků 1 až 9, vyznačující se t í m, že držáky (3) jsou na příčných nosnících (12) nosného rámu (1) navařeny.
5. 11. Pracovní plošina podle některého z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že na nosném rámi (1) je rovnoběžně s příčnými nosníky (12) upnuta mez podélnými nosníky (11) alespoň jedna zpevňující vzpěr.

   (14) .