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CN2908819Y - 具有新型油气环的内燃机汽缸活塞 - Google Patents

具有新型油气环的内燃机汽缸活塞 Download PDF

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CN2908819Y
CN2908819Y CN 200620050572 CN200620050572U CN2908819Y CN 2908819 Y CN2908819 Y CN 2908819Y CN 200620050572 CN200620050572 CN 200620050572 CN 200620050572 U CN200620050572 U CN 200620050572U CN 2908819 Y CN2908819 Y CN 2908819Y
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罗治国
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Abstract

本实用新型公开了一种具有新型油气环的内燃机汽缸活塞,活塞上部加工有气环槽,气环槽内安装有两个或两个以上紧密相连的气环,气环内衬有簧片,活塞裙部加工有油环槽,油环槽内安装有油环,油环内衬有簧片或钢丝。气环密封性能好,气环和油环磨损后,能自动调节与气缸之间的间隙,稳定性好,活塞与气缸磨损少,能节省燃油,减少功率损耗,而且燃油燃烧充分,不出现黑烟,有利于环境保护。

Description

具有新型油气环的内燃机汽缸活塞
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机装置,具体涉及一种安装在内燃机汽缸中的具有新型油气环的活塞。
背景技术
当前,内燃机汽缸中的活塞上,大部分安装有单密封气环及普通油环,由于安装上的原因,气环和油环必须沿其周向具有开口,这就导致气环在开口处无法保持良好密封,当活塞工作时,有部分混合气和混合气燃烧后的能量从气环开口处损耗,长时间的工作使气环和油环的开口增大,同时气环和油环的磨损,使活塞与气缸之间的间隙增加,磨损加剧,增加了活塞的运行阻力,使内燃机耗油量增大,功率下降,燃油燃烧不充分,出现黑烟,污染环境。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:解决现有技术活塞存在的下述问题:油气环密封性能差,气环和油环磨损后,气环、油环不能自动调节其与气缸的间隙,活塞与气缸之间的间隙增加,磨损加剧,增加了活塞的运行阻力,使内燃机耗油量增大,功率下降,同时燃油燃烧不充分,出现黑烟,污染环境;而提供一种油气环密封性能好、气环和油环能自动调节活塞与气缸之间的均匀的周向间隙的具有新型油气环的内燃机汽缸活塞。
本实用新型采用的技术方案是:活塞上部加工有气环槽,气环槽内安装有两个或两个以上紧密相连的气环,气环内衬有簧片,活塞裙部加工有油环槽,油环槽内安装有油环,油环内衬有簧片或钢丝。
上述技术方案中:气环内衬的簧片加工成具有多个弧形连接的弹簧片开口圆。
上述技术方案中:油环内衬的簧片加工成一个具有多个弧形连接的弹簧片开口圆或弹簧钢丝开口圆。
上述技术方案中:活塞圆周表面上加工有多个均匀间布的出油孔。
本实用新型的有益效果是:解决传统技术活塞上油气环密封性能差,同时气环和油环磨损后,气环和油环不能自动调节活塞与气缸之间的均匀的周向间隙,活塞与气缸之间的磨损加剧,内燃机耗油量增大,而功率却下降,同时燃油燃烧不充分,出现黑烟,污染环境的问题;本实用新型的油气环密封性能好,气环和油环能自动调节活塞与气缸之间的均匀的周向间隙,节省内燃机耗油量,功率损耗小,燃油燃烧充分,不出现黑烟,有利于环境保护。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图;
图2为图1中油环立体示意图;
图3为油环与簧片装配示意图;
图4为气环与簧片装配示意图;
图5、图6为气环叠装实施例侧视图;
附图标注说明:
1-活塞  2-副气环  3-主气环  4-油环  5-气环弹簧  6-油环弹簧
具体实施方式
参见图1至图6,这种安装在内燃机汽缸中的具有新型油气环的活塞结构为:活塞1由铝合金制成,活塞1上部加工有气环槽,下部加工有油环槽,气环槽内安装有副气环2、主气环3,油环槽内安装有油环4。在靠近气环槽下面的活塞圆周表面上均匀加工着最佳值为6个、孔径1.5mm的出油孔。活塞中气环包括一个主气环3和一个副气环2及一个气环弹簧5,这两个气环和气环弹簧沿周向都有一个开口,油环4包括一个在圆周侧表面上均匀加工有多个窗口的主油环及一个油环弹簧6,主油环和油环弹簧沿周向都有一个开口,气环弹簧5为弹簧片,绕制加工成一个具有多个弧形光滑连接的弹簧片开口圆。油环弹簧为弹簧片或弹簧钢丝也同样绕制加工成一个具有多个弧形光滑连接的弹簧片开口圆或弹簧钢丝开口圆。副气环叠置在主气环上,两气环的开口沿周向相互错开一个角度,置入气环槽中,主油环置入油环槽中。油环弹簧为多个弧形光滑连接的弹簧片或弹簧钢丝顶入到主油环内的多个窗口中,进行固定,这种安装在内燃机汽缸中具有新型油气环的活塞,气环与汽缸形成良好的密封,同时气环和油环磨损后,气环和油环通过各自装入的弹簧能自动调节活塞与气缸之间的均匀的周向间隙,保证活塞运动的稳定性,活塞与气缸之间的磨损减少。且装入气环内侧的簧片还能控制因环磨损间隙增大时能量的损失以及活塞槽内积炭的形成。
本实用新型基本上没有混合气和做功后能量的走失,这种叠置在一起的两气环又能防止机油渗入燃烧,把油环置于活塞裙部,并且和气环一样,内衬适当厚度簧片,而使活塞不与气缸铰接磨擦,从而达到节省燃油、增大功率的目的,也有利于环境保护。

Claims (3)

1、一种具有新型油气环的内燃机汽缸活塞,其特征在于:活塞上部加工有气环槽,气环槽内安装有两个或两个以上紧密相连的气环,气环内衬有簧片,活塞裙部加工有油环槽,油环槽内安装有油环,油环内衬有簧片或钢丝。
2、根据权利要求1所述的具有新型油气环的内燃机汽缸活塞,其特征在于:所述的气环内衬簧片加工成具有多个弧形连接的弹簧片开口圆。
3、根据权利要求1所述的具有新型油气环的内燃机汽缸活塞,其特征在于:所述的油环内衬簧片或钢丝加工成具有多个弧形连接的弹簧片开口圆或弹簧钢丝开口圆。
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