CN2855847Y

CN2855847Y - 自保持式汽车防盗器

Info

Publication number: CN2855847Y
Application number: CNU2005200681894U
Authority: CN
Inventors: 李植滔
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-11-25
Filing date: 2005-11-25
Publication date: 2007-01-10
Anticipated expiration: 2015-11-25

Abstract

本实用新型公开了一种自保持式汽车防盗器。其包括主机和遥控器，主机包括主机单片机电路，遥控接收电路，电源电路，程序选择电路，检测电路和驱动电路；还包括至少一个与主机之间通过电源线载波方式进行信息传递的止动控制器。本实用新型的优点在于：止动控制器可任意串联安装在汽车线路上，无固定位置，具有很强的隐蔽性；止动控制器串联在汽车线路上，并具有自保持的特能，即使将防盗器拆卸掉也不改变汽车本身的状态，具有很强的防盗性能。

Description

自保持式汽车防盗器

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种自保持式汽车防盗器。

背景技术

目前市面上的汽车防盗器一般能起到阻吓窃贼的作用，但遇到偷盗技术高的窃贼，就会很快找到汽车防盗器的安装位置并将其拆卸下来，从而很轻松地将汽车开走，如此，汽车防盗器就起不到防盗作用了。如果防盗器能安装在较隐蔽的地方，使窃贼不能在短时间内找到；或者研究出一种即使窃贼把防盗器拆卸下来也无法启动汽车的防盗器，那么汽车的防盗安全性就大大的提高了。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种安装隐蔽、防盗性能高的自保持式汽车防盗器。

本实用新型的技术方案如下：自保持式汽车防盗器，包括主机和遥控器，主机包括主机单片机电路，遥控接收电路，电源电路，程序选择电路，检测电路和驱动电路；还包括至少一个与主机之间通过电源线载波方式进行信息传递的止动控制器。

每一止动控制器包括接收电路、控制器单片机电路、存储器、电源电路和止动控制电路，控制器单片机电路的输入端同电源电路、存储器和接收电路的输出端相连；控制器单片机电路的输出端同止动控制电路的输入端相连；及所述主机包括止动发射电路和止动发射电源控制电路，主机单片机电路的输出端与止动发射电路和止动发射电源控制电路的输入端连接，止动发射电源控制电路的输出端与止动发射电路的输入端连接。

上述止动控制器任意安装在汽车的止动线路，如油路。止动控制器利用自保持继电器可达到使汽车在任意状态下，即使拆卸防盗器也不改变汽车拆卸防盗器前的状态。

上述检测电路包括脚刹、边门、ACC、尾门和振动检测电路。

上述驱动电路包括方向灯、中控锁控制电路、喇叭驱动电路、行李箱驱动电路和LED警示灯。

本实用新型的优点在于：止动控制器可任意串联安装在汽车线路上，无固定位置，具有很强的隐蔽性；止动控制器串联在汽车线路上，并具有自保持的特能，即使将防盗器拆卸掉也不改变汽车本身的状态，具有很强的防盗性能。

附图说明

图1是本实用新型所述主机的工作原理方框图；

图2是本实用新型所述止动控制器的工作原理方框图。

附图中：

1是本实用新型的主机；

2是本实用新型的止动控制器；

A是主机的主机单片机电路；

B是主机的遥控接收电路；

C是主机的电源电路；

D是主机的检测电路；

E是主机的驱动电路；

F是主机的程序选择电路；

G是主机的脚刹、边门、ACC、尾门和振动检测电路；

H是主机的止动发射电路；

I是主机的止动发射电源控制电路；

J是主机的方向灯、中控锁控制电路；

K是主机的喇叭驱动电路；

L是主机的行李箱驱动电路；

M是主机的LED警示灯；

N是止动控制器的存储器；

P是止动控制器的电源电路；

Q是止动控制器的接收电路；

R是止动控制器的止动控制电路；

S是止动控制器的控制器单片机电路。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

具体实施方式：

如图1、图2所示，本实用新型由主机1，遥控器和一个止动控制器2组成。主机1包括主机单片机电路A、遥控接收电路B、电源电路C、程序选择电路F、检测电路D、驱动电路E、止动发射电路H和止动发射电源控制电路I。检测电路D包括脚刹、边门、ACC、尾门和振动检测电路G。驱动电路E包括方向灯、中控锁控制电路J、喇叭驱动电路K、行李箱驱动电路L和LED警示灯M。止动控制器2包括接收电路Q、控制器单片机电路S、存储器N、电源电路P和止动控制电路R。

主机单片机电路A的输入端与电源电路C、遥控接收电路B和检测电路D的的输出端连接；主机单片机电路A的输出端与驱动电路E、止动发射电路H、止动发射电源控制电路I和程序选择电路F输入端连接；止动发射电源控制电路I的输出端与止动发射电路H的输入端连接；检测电路D可检测脚刹、边门、ACC、尾门和振动，驱动电路E可驱动汽车方向灯、中控锁、喇叭，行李箱和LED警示灯。

控制器单片机电路S的输入端与电源电路P、存储器N和接收电路Q的输出端相连；控制器单片机电路A的输出端与止动控制电路R的输入端相连。

本实用新型的工作流程是这样的：本实用新型利用无线遥控对主机进行设定和解除防盗。当遥控器设置防盗时，主机的遥控接收电路B接收到遥控发射的信号并进行解码后将信号送给主机单片机电路A，信号被处理后给驱动电路E，使汽车中控锁自动上锁；同时主机单片机电路A发一组ID码给止动发射电路H，止动发射电源控制电路I在收到主机单片机电路A的信号后发出一控制信号给止动发射电路H将主机单片机A发给止动发射电路H的ID码通过电源地线发射出去。止动控制器2串联在汽车线路上，可以串接在汽车油路上或者汽车熄火线上等可以起到止动效果的汽车线路上。当止动控制器2接上汽车电源后，接收电路Q从电源线上接收到主机止动发射电路H发射出来的ID后送给控制器单片机电路S，控制器单片机电路S将接收电路Q发过来的ID同存储器N中已经存储的正确ID进行比较确认，确认正确后，控制器单片机电路S发送信号给止动控制电路R断开汽车油路线或者熄火线，并将保持断开状态。

汽车处于防盗状态下，若受到振动，或打开车门，尾门或打开点火锁或踩脚刹，则脚刹、边门、ACC、尾门和振动检测电路G将检测到的信号通过检测电路D送给主机单片机电路A，当主机单片机电路A收到信号后，进行识别处理，然后开始发送指令给驱动电路E驱动喇叭报警，汽车灯闪烁。止动控制器2不会收到主机发射的解码ID，汽车仍处于断油或者断电状态，则汽车无法启动。若窃贼将防盗器拆卸下来，由于止动控制器2串接在汽车线路中，利用自保持继电器使汽车一直处于断油或断电状态，那么即使拆卸掉防盗器，汽车线路仍是断开的，汽车无法启动。

当遥控设置解除防盗时，主机1通过汽车电源将解码的ID发送给止动控制器2，确认正确后，控制器单片机电路S发送信号给止动控制电路R接通汽车油路线或者熄火线，并将保持接通状态；同时汽车中控锁下锁，方向灯闪烁后退出防盗状态，汽车可以正常使用。

以上描述只是本实用新型的一个特定的实施例，而本实用新型并不仅仅局限于以上的图示或描述特定的结构，权利要求将覆盖本实用新型的实质精神及范围内的所有变化方案。

Claims

1、自保持式汽车防盗器，包括主机和遥控器，主机包括主机单片机电路，遥控接收电路，电源电路，程序选择电路，检测电路和驱动电路，其特征是：还包括至少一个与主机之间通过电源线载波方式进行信息传递的止动控制器。

2、根据权利要求1所述的自保持式汽车防盗器，其特征是：每一止动控制器包括接收电路、控制器单片机电路、存储器、电源电路和止动控制电路，控制器单片机电路的输入端同电源电路、存储器和接收电路的输出端相连；控制器单片机电路的输出端同止动控制电路的输入端相连；及所述主机包括止动发射电路和止动发射电源控制电路，主机单片机电路的输出端与止动发射电路和止动发射电源控制电路的输入端连接，止动发射电源控制电路的输出端与止动发射电路的输入端连接。

3、根据权利要求1或2所述的自保持式汽车防盗器，其特征是：所述止动控制器任意安装在汽车的止动线路。

4、根据权利要求3所述的自保持式汽车防盗器，其特征是：所述汽车的止动线路为油路。

5、根据权利要求1或2所述的自保持式汽车防盗器，其特征是：所述检测电路包括脚刹、边门、ACC、尾门和振动检测电路。

6、根据权利要求1或2所述的自保持式汽车防盗器，其特征是：所述驱动电路包括方向灯、中控锁控制电路、喇叭驱动电路、行李箱驱动电路和LED警示灯。