CN2778631Y - 轨道车辆阻车限位装置 - Google Patents

Abstract

一种轨道车辆阻车限位装置，两阻爪呈L型，相隔一定距离设置在轨道下方，其一端通过销轴铰接在支座上，在支座后端沿水平方向固定若干弹簧轴，弹簧轴穿过轨道下与轨道垂直方向的轨道支撑梁的孔套，弹簧轴后端套有压缩弹簧，弹簧被压缩在轨道支撑梁与固定在弹簧轴尾端的固定片之间，在两轨道支撑梁底部固定底架，在底架上铰接摆杆，摆杆的上端装有滚轮并处于阻爪下面，在固定在底架上的耳座与摆杆的下端之间铰接驱动缸。该轨道车辆阻车限位装置结构尺寸紧凑，容易维护和修理；抗冲击能力大，适用的矿车吨位范围广，阻车可靠；工艺布置简单，占用空间小。

Description

轨道车辆阻车限位装置

技术领域：

本实用新型涉及一种用于将运动在窄轨运输轨道上的车辆停止在某一要求的固定地点的限位装置。它与推车机、摇台、罐笼等专用设备互相配合，使矿山运输设施达到操车作业机械化和自动化的目的。

背景技术：

现有窄轨运输所使用的轨道车辆限位装置有阻轮的，阻挡板的等各种型式，其阻车机构是靠轨道外侧阻爪关闭时阻车轮来阻车，它们存在如下缺点：阻爪打开时与车轮的间隙有限，通过的车型受限制，平板车等难以通过；对吨位较大的矿车或轮径较大的矿车阻车不稳，抗冲击能力较差；传动机构及缓冲装置布置在两侧，占据较大空间，车场双道布置时中心距受到限制。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆阻车限位装置，对阻车车型适应能力强，抗冲击能力大，适用的矿车吨位范围广，阻车可靠，不占用上层空间。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：轨道车辆阻车限位装置也涉及阻爪，两阻爪呈L型，相隔一定距离设置在轨道下方，其一端通过销轴铰接在支座上，阻爪可上下摆动，在支座后端沿水平方向固定若干弹簧轴，弹簧轴穿过轨道下与轨道垂直方向的轨道支撑梁的孔套，并可在孔套内前后移动，弹簧轴后端套有压缩弹簧，弹簧被压缩在轨道支撑梁与固定在弹簧轴尾端的固定片之间，由弹簧轴、弹簧、固定片构成缓冲装置，缓冲装置与阻爪及其支座可一起移动，通过弹簧压缩吸收阻车所受的冲击。在两轨道支撑梁底部固定底架，在底架上铰接摆杆，摆杆的上端装有滚轮并处于阻爪下面，在固定在底架上的耳座与摆杆的下端之间铰接驱动缸，油缸尾部与底架的耳座铰接，活塞杆端部与摆杆铰接。摆杆上端的滚轮减小了摩擦力，通过摆杆的旋转可以轻松地将阻爪顶起或落下，矿车被阻限位或放行。阻车时驱动缸活塞杆缩回，带动摆杆，使摆杆滚轮端抬起，顶起阻爪，钩住车轴或挡板，从而使矿车定位；驱动缸活塞杆伸出，使连杆滚轮端复位，阻爪靠自重落下，矿车可以通过。

本实用新型可以两套组合成复式阻车限位装置，复式阻车限位装置的两对阻爪动作相反，其中一对抬起时，另一对落下，阻爪联动通过驱动缸回路来实现。两对阻爪间的间距可根据所限位矿车的数量及矿车的长度再确定。复式阻车限位装置主要应用在使列车分解或单车双车的场合。

该轨道车辆阻车限位装置结构尺寸紧凑，容易维护和修理；抗冲击能力大，适用的矿车吨位范围广，阻车可靠；工艺布置简单，占用空间小。

附图说明：

图1是本实用新型轨道车辆阻车限位装置的主视图。

图2是本实用新型轨道车辆阻车限位装置的俯视图。

具体实施方式：

参照图1、图2，轨道8为矿车9运行的轨道，轨道支撑梁7处于轨道8下面，在轨道8下方相隔一定距离设置两阻爪6，它们呈L型，其一端通过销轴铰接在支座2上，在支座2后端沿水平方向固定弹簧轴1，弹簧轴1穿过轨道下与轨道垂直方向的轨道支撑梁7的孔套，弹簧轴1后端套有压缩弹簧，弹簧被压缩在轨道支撑梁7与固定在弹簧轴1尾端的固定片之间，由弹簧轴1、弹簧、固定片构成的缓冲装置为2-4组，在两轨道支撑梁7底部固定底架4，在底架4上铰接摆杆5，摆杆5的上端装有滚轮并处于阻爪下面，在固定在底架4上的耳座与摆杆5的下端之间铰接驱动缸3，驱动缸3可用油缸或气缸。通过控制驱动缸3的动作可以带动阻爪6升起或落下，实现阻车或允许通行的目的。

Claims (2)

1、一种轨道车辆阻车限位装置，涉及可摆动的阻爪，其特征在于：两阻爪(6)呈L型，相隔一定距离设置在轨道(8)下方，其一端通过销轴铰接在支座(2)上，在支座(2)后端沿水平方向固定若干弹簧轴(1)，弹簧轴(1)穿过轨道下与轨道垂直方向的轨道支撑梁(7)的孔套，弹簧轴(1)后端套有压缩弹簧，弹簧被压缩在轨道支撑梁(7)与固定在弹簧轴(1)尾端的固定片之间，在两轨道支撑梁(7)底部固定底架(4)，在底架(4)上铰接摆杆(5)，摆杆(5)的上端装有滚轮并处于阻爪下面，在固定在底架(4)上的耳座与摆杆(5)的下端之间铰接驱动缸(3)。

2、根据权利要求1所述的轨道车辆阻车限位装置，其特征在于：由弹簧轴(1)、弹簧、固定片构成的缓冲装置为2-4组。

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