CN2739714Y - 能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，它包括主机部分，所述的汽车行驶记录仪还包括数据输入输出装置和驾驶员身份卡；所述的数据输入输出装置包括接收数据的射频天线以及读卡控制电路，该读卡控制电路与接收数据的射频天线连接，并且该读卡控制电路还与所述的主机部分相连接；所述的驾驶员身份卡包括发送数据的射频天线以及与该发送数据的射频天线连接的记录有驾驶员身份编号的控制芯片。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶记录装置，尤其涉及一种能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪。
背景技术
根据国标GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》4.4条的规定，汽车行驶记录仪必须具有驾驶员身份记录功能。而目前在汽车行驶记录仪上实现驾驶员身份识别功能时通常利用U盘、IC卡、红外线等技术手段，但是上述技术均存在设备费用昂贵、操作不方便、耗时较长等问题。
发明内容
针对现有技术的缺点，本实用新型提供了一种能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，解决了现有技术中设备费用昂贵、操作不方便、耗时较长等问题。
本实用新型的技术方案为：一种能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，它包括主机部分，所述的汽车行驶记录仪还包括数据输入输出装置和驾驶员身份卡；所述的数据输入输出装置包括接收数据的射频天线以及读卡控制电路，该读卡控制电路与接收数据的射频天线连接，并且该读卡控制电路还与所述的主机部分相连接；所述的驾驶员身份卡包括发送数据的射频天线以及与该发送数据的射频天线连接的记录有驾驶员身份编号的控制芯片。
所述的数据输入输出装置还包括一与所述的读卡控制电路连接的中央处理器以及与该中央处理器连接的显示器。
所述的读卡控制电路由偏置与模拟地电路、信号比较器电路、采样与滤波电路、同步控制电路、天线驱动电路依次连接组成。
相对于现有技术：本实用新型通过射频天线、信号频率和编码来传输数据，不易受到外界干扰；本实用的使用很方便只要将驾驶员身份卡靠近读卡控制电路，即可进行驾驶员身份编号的读取；本实用新型读取驾驶员身份编号的耗时很短，仅一秒钟左右即可完成；本实用新型的制造成本很低，所用的驾驶员身份卡及其读卡控制电路的成本仅为其它技术的成本的十分之一乃至几十分之一；本实用新型的使用寿命很长，因为所使用的驾驶员身份卡为非接触式信息卡，不会对读卡控制电路或其它部件产生磨损，也不会对其产生不利影响。
附图说明
图1是本实用新型的整机框图；
图2是本实用新型的读卡控制电路逻辑框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
请参阅图1，本实施方式的能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪由主机部分1、数据输入输出装置2和驾驶员身份(ID)卡3组成；主机部分1包括CPU、输入输出控制电路、数据存储器、数据采集电路和实时时钟；数据输入输出装置2包括接收数据的射频天线、读卡控制电路、中央处理器、显示控制电路和显示屏，在数据输入输出装置2中设置有RS232接口和USB接口，接收数据的射频天线、读卡控制电路、中央处理器、显示控制电路和显示屏依次连接，并且该读卡控制电路还与主机部分1相连接；驾驶员身份卡3包括发送数据的射频天线以及与该发送数据的射频天线连接的记录有驾驶员身份编号的控制芯片。
请参阅图2，读卡控制电路由偏置与模拟地电路、信号比较器电路、采样与滤波电路、同步控制电路、天线驱动电路依次连接组成。前述的各种电路和部件都可以在市场上购买并可由本领域普通技术人员略作改动。
本实用新型实现识别和记录驾驶员身份的过程如下：用ID卡的唯一性编号作为驾驶员身份编号，此编号经汽车行驶记录仪的读卡控制电路读取后，通过控制电路送至中央处理器。中央处理器将该编号与汽车的其它运行数据一起进行处理后，系统即将其送到记录仪系统的显示器上并即时在显示器的屏幕上显示。该数据也同时送到大容量闪存存储器中进行存储。当管理人员需要读取数据并向汽车行驶记录仪发出指令后，该驾驶员编号即与其它运行数据一起，从闪存存储器中被取出，通过数据输入输出电路送到通信端口(存储在大容量闪存存储器中的附有驾驶员身份识别编号的汽车行驶记录，可用USB闪存存储盘提取，或又通过RS232接口传输到台式、手提或掌上电脑上)。数据被提取后，可用专用的管理软件进行查询、分析和统计。这些查询。分析和统计的结果都包含有驾驶员的编号。至此，驾驶员身份识别和记录功能的全过程完成。
虽然本实用新型以一较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的发明范围所涵盖。
Claims (3)
1、一种能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，它包括主机部分，其特征在于：所述的汽车行驶记录仪还包括数据输入输出装置和驾驶员身份卡；所述的数据输入输出装置包括接收数据的射频天线以及读卡控制电路，该读卡控制电路与接收数据的射频天线连接，并且该读卡控制电路还与所述的主机部分相连接；所述的驾驶员身份卡包括发送数据的射频天线以及与该发送数据的射频天线连接的记录有驾驶员身份编号的控制芯片。
2、如权利要求1所述的能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述的数据输入输出装置还包括一与所述的读卡控制电路连接的中央处理器以及与该中央处理器连接的显示器。
3、如权利要求1所述的能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪，其特征在于：所述的读卡控制电路由偏置与模拟地电路、信号比较器电路、采样与滤波电路、同步控制电路、天线驱动电路依次连接组成。
Priority Applications (1)
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| CN 200420083283 CN2739714Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪 |
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| CN 200420083283 CN2739714Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪 |
Publications (1)
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| CN2739714Y true CN2739714Y (zh) | 2005-11-09 |
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ID=35354779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200420083283 Expired - Lifetime CN2739714Y (zh) | 2004-08-25 | 2004-08-25 | 能够识别和记录驾驶员身份的汽车行驶记录仪 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011145976A1 (ru) * | 2010-05-17 | 2011-11-24 | Matsur Igor Yurievich | Способ идентификации водителя транспортного средства (варианты) и устройство для его осуществления |
| CN101192322B (zh) * | 2006-12-01 | 2012-07-25 | 启明信息技术股份有限公司 | 一种租赁汽车主动安全防范方法及车载终端 |
| CN101589409B (zh) * | 2007-01-25 | 2012-12-05 | 大陆汽车有限责任公司 | 行驶记录仪 |
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2004
- 2004-08-25 CN CN 200420083283 patent/CN2739714Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN101589409B (zh) * | 2007-01-25 | 2012-12-05 | 大陆汽车有限责任公司 | 行驶记录仪 |
| WO2011145976A1 (ru) * | 2010-05-17 | 2011-11-24 | Matsur Igor Yurievich | Способ идентификации водителя транспортного средства (варианты) и устройство для его осуществления |
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