CN2693566Y - 机动车远距离无重码启动／解除防盗报警状态的电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路，包括单片机和稳压电路，其特征在于：GSM发射与接收模块的接收端与双稳态电路U5的触发信号输入端连接，双稳态电路U5的输出端与单片机U1的P10/T端连接，GSM发射与接收模块经按键拨号电路与单片机U1的输出端连接。本实用新型的优点在于：由于报警信号采用了按键拨号驱动电路和GSM发射与接收模块发射，可以借用民用无线移动通讯网络远距离传送报警信号，只要将机动车主的移动通讯工具(手机)中SIM卡的密码储存在单片机按键拨号程序中，就可以使报警信号避免重码。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车防盗报警电路，尤其是一种机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路。
背景技术
目前，传统的机动车防盗器一般都采用由压电式振动传感器、315MHz通用近距离无线发射/接收模块、有限编解码器PT2262/PT2272组成的防盗报警电路。这种机动车防盗器投放市场后，对防止机动车被人为的破坏和盗窃，确实起到一定的警示作用，同时也暴露了其存在的问题，由于采用压电式振动传感器，振动报警过于灵敏，极易受到外界的干扰而发生误报；采用315MHz通用近距离无线发射/接收模块，传输距离易受房屋、地形等影响形成盲区，发射距离小于1000米；由于编解码器PT2262/PT2272编解码数量有限(理论上限最高为6561个)，重码率高，重码之间误收误发现象严重，有时甚至在启动/解除自己的机动车防盗器时，将停放在附近的(重码的)机动车防盗器予以启动/解除。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对传统的机动车防盗器使用中暴露的问题，提供一种机动车在侧翻、提升时的远距离无重码防盗报警电路。
本实用新型的目的是这样实现的：一种机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路，包括单片机和稳压电路，其特征在于：GSM发射与接收模块的接收端与双稳态电路U5的触发信号输入端连接，双稳态电路U5的输出端与单片机U1的P10/T端连接，GSM发射与接收模块经按键拨号电路与单片机U1的输出端连接。
本实用新型的优点在于：由于报警信号采用了按键拨号驱动电路和GSM发射与接收模块发射，可以借用民用无线移动通讯网络远距离传送报警信号，只要将机动车主的移动通讯工具(手机)中SIM卡的密码储存在单片机按键拨号程序中，就可以使报警信号避免重码。
附图说明
图1是本实用新型的基本框图；
图2是本实用新型实施例涉及的一个具体电原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见，本实用新型包括单片机U1、双稳态电路U5和GSM发射与接收模块(一种射频功率放大器)，GSM发射与接收模块的接收端与双稳态电路U5的触发信号输入端连接，双稳态电路U5的输出端与单片机U1的P10/T端连接，GSM发射与接收模块经按键拨号驱动电路与单片机U1的输出端连接。在本实施例的框图中，单片机输出端设置了三路继电器驱动电路，它们分别是用于实施对方向灯、高分贝报警喇叭和低压点火线圈控制的继电器驱动电路。
图2非限制性的提供了本实用新型实施例涉及的一个具体电原理图，由图2可见，稳压电路U2包括7805芯片、电容C3、C4、和二极管D1；所述的单片机U1选用AT89C51芯片；所述的双稳态电路U5选用CD4013B；所述的按键拨号驱动电路包括两路，其中一路由三极管Q1、偏置电阻R3、R4和光电耦合芯片U3，另一路由三极管Q2、偏置电阻R1、R2和光电耦合芯片U4，光电耦合芯片U3和U4均采用PC817芯片；所述的GSM发射与接收模块采用Q2406A。它们的连接关系是：稳压电路U2中7805芯片的输出端与单片机AT89C51芯片的EA/VP脚以及AT89C51芯片的40脚(电源端)连接，7805芯片的输出端还通过电容C5与单片机AT89C51芯片的RESET脚连接；双稳态电路U5的CD4013B芯片中：6脚接地，3脚通过R14接地，4脚通过R11接地，5脚与2脚连接，稳压电路U2的输出(VCC)经电容C6与CD4013B芯片的4脚连接，GSM发射与接收模块Q2406A的2脚经电容C9、电阻R13与CD4013B芯片的3脚连接，CD4013B芯片的1脚与单片机U1芯片AT89C51的P10/T端连接；单片机U1芯片AT89C51的RXD脚的信号经电阻R3、三极管Q1进入光电耦合芯片U3，单片机AT89C51芯片P20脚的信号经电阻R1、三极管Q2进入光电耦合芯片U4，光电耦合芯片U3和U4的输出信号送入GSM发射与接收模块Q2406A，其中U3的输出信号送入Q2406A的4脚和6脚，U4的输出信号送入Q2406A的8脚和12脚；单片机AT89C51芯片的P21脚～P24脚为继电器驱动电路的信号源。本实施例中，单片机AT89C51芯片的P21脚～P24脚分别与四个继电器驱动电路连接，它们是：由三极管Q3、Q4和电阻R5组成的继电器驱动电路、由三极管Q5、Q6和电阻R6组成的继电器驱动电路、由三极管Q7、Q8和电阻R7组成的继电器驱动电路和由三极管Q9、Q10和电阻R8组成的继电器驱动电路。在本实施例中，电阻R1、R3、R5、R6、R7、R8均选用300Ω，电阻R2、R4选用1.2KΩ，电阻R11选用1KΩ，电阻R13选用3.9KΩ，电阻R14选用10KΩ；电容C3选用0.1UF，电容C4选用0.33UF，电容C5、C6、C9均选用10UF，电容器的耐压值均在12V以上；三极管Q1～Q10均选用9014。
使用中，机动车车主需要改变机动车的防盗报警状态时，可以通过手机拨号，GSM发射与接收模块Q2406A在收到拨号信息后，通过2脚经电容C9、电阻R13触发双稳态电路U5的CD4013B芯片3脚，并由CD4013B芯片的1脚使单片机U1改变工作状态。当防盗报警状态由启动进入解除状态后，单片机AT89C51芯片的P20脚～P24脚及RXD脚的输出信号均被阻断，两个按键拨号驱动电路以及继电器驱动电路均不能获得工作指令，反之，单片机AT89C51芯片的P20脚～P24脚及RXD脚的输出信号均开放，两个按键拨号驱动电路以及继电器驱动电路随时都能获得工作指令，并根据工作指令由两个按键拨号驱动电路驱动后由GSM发射与接收模块发出报警信号，同时通过相应的继电器在机动车现场发出报警信号(如声、光等)，并进行现场技术处理(如切断油路、电路或自动刹车等)。
Claims (3)
1、一种机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路，包括单片机和稳压电路，其特征在于：GSM发射与接收模块的接收端与双稳态电路U5的触发信号输入端连接，双稳态电路U5的输出端与单片机U1的P10/T端连接，GSM发射与接收模块经按键拨号驱动电路与单片机U1的输出端连接。
2、根据权利要求1所述的机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路，其特征在于：稳压电路U2包括7805芯片、电容C3、C4、和二极管D1；所述的单片机U1选用AT89C51芯片；所述的双稳态电路U5选用CD4013B；所述的按键拨号驱动电路包括两路，其中一路由三极管Q1、偏置电阻R3、R4和光电耦合芯片U3，另一路由三极管Q2、偏置电阻R1、R2和光电耦合芯片U4，光电耦合芯片U3和U4均采用PC817芯片；所述的GSM发射与接收模块采用Q2406A。
3、根据权利要求2所述的机动车远距离无重码启动/解除防盗报警状态的电路，其特征在于：
a)稳压电路U2中7805芯片的输出端与单片机AT89C51芯片的EA/VP脚以及AT89C51芯片的40脚(电源端)连接，7805芯片的输出端还通过电容C5与单片机AT89C51芯片的RESET脚连接；
b)双稳态电路U5的CD4013B芯片中：6脚接地，3脚通过R14接地，4脚通过R11接地，5脚与2脚连接，稳压电路U2的输出(VCC)经电容C6与CD4013B芯片的4脚连接，GSM发射与接收模块Q2406A的2脚经电容C9、电阻R13与CD4013B芯片的3脚连接，CD4013B芯片的1脚与单片机U1芯片AT89C51的P10/T端连接；
c)单片机U1芯片AT89C51的RXD脚的信号经电阻R3、三极管Q1进入光电耦合芯片U3，单片机AT89C51芯片P20脚的信号经电阻R1、三极管Q2进入光电耦合芯片U4，光电耦合芯片U3和U4的输出信号送入GSM发射与接收模块Q2406A，其中U3的输出信号送入Q2406A的4脚和6脚，U4的输出信号送入Q2406A的8脚和12脚；
d)单片机AT89C51芯片的P21脚～P24脚为继电器驱动电路的信号源。
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| CNU2004200260547U CN2693566Y (zh) | 2004-04-07 | 2004-04-07 | 机动车远距离无重码启动／解除防盗报警状态的电路 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103879378A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-06-25 | 莱阳市科盾通信设备有限责任公司 | 一种车辆被盗远程报警装置 |
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2004
- 2004-04-07 CN CNU2004200260547U patent/CN2693566Y/zh not_active Expired - Lifetime
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