CN2685165Y - 汽车方向盘锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种汽车方向盘锁，包括有两呈7形的扣飚及第一扣片组成的第一组件，于一扣飚上形成数卡沟，另包括第二组件，该第二组件包括呈侧U形的外管，各扣飚分别穿入各对应外管内，一外管一侧形成一孔，外管内侧端设置一匚形块，匚形块下部以间隔距离设两凸柱，匚形块可供压于幅条上，各凸柱分别设于方向盘内侧，于外管上设置可移动的锁具装置，锁具装置下设一呈侧匚形的第二扣片，供扣于方向盘外侧，可通过锁具装置设置的推块及卡齿，该卡齿可穿入孔并卡合于卡沟内锁固于方向盘上，通过整体为一组组件的设计下，令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘及盘幅上时，可达到确实防盗目的，于不使用时易于车内摆放、少占空间。

Description

汽车方向盘锁

技术领域

本实用新型为一种汽车方向盘锁，是通过一组组件的设计，令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘及盘幅上时，可通过汽车方向盘锁达到保护汽车与安全气囊不易被偷取，于不使用时，较易于车内摆放、不占过多空间。

背景技术

对于汽车方向盘锁而言，该汽车方向盘锁主要可锁固于汽车的方向盘上，通过汽车方向盘锁达到锁固方向盘的目的，以防止汽车或安全气囊被盗。

如图7中所示，为第一种常用的汽车方向盘锁，为了要保护汽车与其中央所设的安全气囊不容易被偷，一般会以一片金属制锁盖50锁固于汽车方向盘上，然后，再以锁杆60锁于锁盖50与汽车的方向盘上，其缺点在于：

锁盖50宽度为固定式，但针对不同款式汽车所使用的方向盘，方向盘的直径有大、小不同，容易造成锁盖50不能适用的问题；其另一缺点在于：必需使用锁盖50与锁杆60两个各自独立的零件，才可达到组成方向盘锁的目的，于不使用时，要于车内寻找适当位置放置锁盖50与锁杆60，亦具有较占车内使用空间的问题。

如图8中所示，为第二种常用的汽车方向盘锁，大部份相同于图7中所示的构造，其不同处在于：锁盖70为两片以相互拉动方式组成，亦即两片锁盖70可供调整其大、小，供套合于适当的方向盘上，但其同样具有零件多，与不使用时，需要以较大的车内空间摆置锁盖70与锁杆60，故有加以改善的必要。

实用新型内容

本实用新型有鉴于前述常用结构于实际使用上仍然有其缺点存在而予以重新设计，设计一种汽车方向盘锁。

本实用新型的主要目的为提供一种汽车方向盘锁，是通过一组组件的特殊设计，令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘及盘幅上，不怕偷车者切锯方向盘，可达到确实防盗目的，并可通过汽车方向盘锁的设置，达到保护汽车与安全气囊不易被偷的目的。

为了可达到前述的创作目的，本实用新型所运用的技术手段在于提供一种汽车方向盘锁，包括有两呈7形的扣飚及第一扣片组成的第一组件，一扣飚上设有数卡沟，另包括第二组件，第二组件包括呈侧U形的外管，各扣飚分别穿入各外管内，一外管一侧形成一孔，外管内侧端设一匚形块，匚形块下部设两凸柱，匚形块可供压于幅条上，各凸柱分别设于方向盘内侧，外管上设置移动式锁具装置，锁具装置下设一呈侧匚形的第二扣片，以供扣合于方向盘外侧，藉由锁具装置所设的推块及卡齿，该卡齿可穿入孔并卡合于卡沟内部并锁固于方向盘上；

通过整体为一组组件的设计下，可令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘及盘幅上，不怕偷车者切锯方向盘，故可达到确实的防盗目的，并可藉汽车方向盘锁的设置，达到供保护汽车与安全气囊不易被偷，于不使用车内摆放时，不会占据过多空间。

附图说明

图1为本实用新型的立体外观图。

图2为本实用新型的立体分解图。

图3为本实用新型的底视立体外观图。

图4为本实用新型的局部结合剖视图。

图5为本实用新型的汽车方向盘锁当于方向盘上锁固时的实施例的俯视平面图。

图6为本实用新型发局部平面放大图。

图7为第一种常用结构的平面示意图。

图8为第二种常用结构的平面示意图。

10第一组件           11扣飚

12第一扣片           13卡沟

20第二组件           21外管

22孔                 23匚形块

24锁柱               25锁具装置

26第二扣片           27本体

28凹槽            29锁具

30偏心块          31推块

32凹槽            33卡齿

34柱体            35弹簧

40方向盘          41盘幅

42安全气囊盖

50锁盖            60锁杆

70锁盖

具体实施方式

本实用新型为一种汽车方向盘锁，请参阅图1～图4中所示，包括有：

一第一组件10，以两呈7形的扣飚11及呈弧形的第一扣片12组成，呈弧形的第一扣片12设置于两相对扣飚11的一端处，于其中一扣飚11相对第一扣片12另端处以间隔距离设有数个环状卡沟13；

一第二组件20，第二组件20包括呈侧U形的外管21，各扣飚11分别可穿入各对应的外管21内部，且各扣飚11分别可相对外管21缩入或拉伸，以改变两者的总长度，且外管21一侧形成一孔22，该孔22可与任一卡沟13对应；

一匚形块23，设于外管21内侧，匚形块23下部以适当间隔距离设有两凸柱24，匚形块23位于方向盘的幅条上部，各凸柱24分别位方向盘的内侧处；

一锁具装置25可于外管21上来回移动，其下部设一呈侧匚形的第二扣片26，该第二扣片26扣合于方向盘外侧，锁具装置25于第二扣片26上部固设一具有数凹槽28的本体27，各凹槽28可分别对应外管21设置；一可通过钥匙控制开启或关闭的锁具29，设于本体27上，锁具29下设一偏心块30；

一上部具凹槽32的推块31，设于本体27与第二扣片26之间，偏心块30设于推块31的凹槽32上，推块31两端分别设一卡齿33与一柱体34，于柱体34上套设一弹簧35，弹簧35另端推顶于本体27内部处。

通过上述结构的组合后于使用时如图1、图4～图6中所示，于本实用新型中所欲达成的创作目的在于：可令第一扣片12及扣飚11的一端扣合于汽车的方向盘40一端外侧，两扣飚11压置于汽车的安全气囊盖42上，以防止安全气囊被偷，第二组件20上所设的匚形块23设于方向盘40的盘幅41上，两凸柱24分别设于方向盘40内侧，再朝向匚形块23处移动锁具装置25，并令第二扣片26分别包覆于方向盘40另侧上、下部与外侧处，并可通过卡齿33由孔22处伸出，并以卡齿33卡抵于扣飚11上所设的适当卡沟13位置处，即可达到锁固汽车的方向盘的目的，故本实用新型主要整体为一组组件的特殊设计之下，令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘40及盘幅41上时，不怕偷车者切锯方向盘，达到可保护汽车与安全气囊不易被偷的目的，可达到确实的防盗目的。

于不使用时，可通过钥匙伸入锁具29并转动，令偏心块30推动推块31移动，并使卡齿33不再卡掣于卡沟13处，即可将扣飚11与外管21相对拉伸，以便将汽车方向盘锁取下，然后，再将扣飚11推入外管21内部收合为体积小的型态，再于车内找适当位置放置，故不会占据过多的车内空间。

因此，本实用新型系以相当简单的结构型态下，通过整体为一组组件的设计下，令汽车方向盘锁锁固于汽车的方向盘40及盘幅41上后，不怕偷车者切锯方向盘，可达到保护汽车与安全气囊不易被偷的目的，于不使用时，亦不会造成占据过多车内空间需要摆放的问题，实为一种创新且实用的创作。

Claims (6)

1.一种汽车方向盘锁，其特征是，该锁包括有：

一第一组件，以两扣飚及第一扣片组成，第一扣片设于两相对扣飚的一端处，于其中一扣飚相对第一扣片另端处以间隔距离设有数卡沟；

一第二组件，第二组件包括外管，各扣飚分别穿入各对应的外管内，外管一侧形成一孔，该孔可与任一卡沟对应；

一匚形块，设于外管内侧，匚形块下部以间隔距离设数凸柱；

一于外管上移动的锁具装置，其下部设置第二扣片，锁具装置于第二扣片上固设一本体；一锁具设于本体上，锁具下设一偏心块；

一上部具凹槽的推块，设于本体与第二扣片间，偏心块设于推块的凹槽上，推块两端分别设一卡齿与一柱体，于柱体上套设一弹簧，弹簧另端推顶于本体内部。

2.如权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征是，各扣飚分别呈7形。

3.如权利要求2所述的汽车方向盘锁，其特征是，第一扣片呈弧形。

4.如权利要求1、2或3所述的汽车方向盘锁，其特征是，该外管呈侧U形。

5.如权利要求4所述的汽车方向盘锁，其特征是，该第二扣片呈侧匚形。

6.如权利要求5所述的汽车方向盘锁，其特征是，于本体下设数凹槽，各凹槽分别对应外管设置。

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