CN2663670Y - 一种化油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种化油器，包括本体(2)，本体上部的节流阀(10)，下部的油杯(19)和位于油杯内并装于本体上的怠速油嘴(3)，怠速油嘴上设有量孔(18)、泡沫孔(12)、入油孔(17)和中心孔(13)相通，怠速油嘴(3)与化油器本体之间设有一个储油腔(16)，储油腔位于泡沫孔(12)和量孔(18)之间，通过入油孔(17)与中心孔(13)相通。发动机启动时，产生的负压可将储油腔内的燃油全部吸入发动机，产生较浓的混合气，使发动机更易起动。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机用化油器的改进。
技术背景：
目前，公知的摩托车柱塞式化油器，必须使用阻风门装置来提高发动机的启动性能。由于环保要求限制了摩托车怠速排放混合气浓度，使发动机在环境温度稍低时若不使用阻风门，怠速油嘴不能在启动瞬间提供加浓的混合气，造成发动机冷机启动困难，速度慢。
发明内容：
本实用新型的目的是克服发动机冷机启动困难的缺点，提供一种能够改善摩托车发动机启动性能的化油器。
本实用新型包括本体(2)，本体(2)上部的节流阀(10)，下部的油杯(19)和位于油杯(19)内，并装于本体(2)上的怠速油嘴(3)，怠速油嘴(3)上设有量孔(18)、泡沫孔(12)、入油孔(17)和中心孔(13)相通，其特征是：怠速油嘴(3)与化油器本体(2)之间设有一个储油腔(16)，且储油腔(16)位于泡沫孔(12)和量孔(18)之间，通过入油孔(17)与中心孔(13)相通。
由于本实用新型是这样实现的：在怠速油嘴的本体部位设有一储油腔，储油腔通过怠速油嘴上的入油孔与量孔相连通，化油器浮子室内的燃油可通过量孔进入储油腔。当发动机启动时产生的负压将储油腔内的燃油汇同怠速油嘴提供的燃油一起吸入发动机，便发动机启动时在启动的瞬间给发动机提供较浓的混合气，使发动机正常点火，有利于发动机冷机启动。且启动后发动机已将储油腔内的燃油全部吸干，化油器恢复正常供油状态，无不良现象，且工艺简单。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型与发动机连接结构示意图。
图中：1-燃油、2-本体、3-怠速油嘴、4-进气管、5-缸头、6-进气门、7-火花塞、8-活塞、9-气缸、10-节流阀、11-过渡孔、12-泡沫孔、13-中心孔、14-油道、15-怠速喷孔、16-储油腔、17-入油孔、18-量孔、19-油杯。
以下结合附图及实施例进一步描述本实用新型的结构及工作原理。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型包括：本体(2)，本体(2)上部的节流阀(10)，下部的油杯(19)和油杯(19)内装于本体(2)上的怠速油嘴(3)，怠速油嘴(3)上的量孔(18)、泡沫孔(12)、入油孔(17)和中心孔(13)相通。怠速油嘴(3)与化油器本体(2)装配后在泡沫孔(12)和量孔(18)之间的本体(2)内形成储油腔(16)。储油腔(16)和入油孔(17)在燃油(1)中。储油腔(16)上部与泡沫孔(12)相通，下部由怠速油嘴(3)与本体(2)端面密封，使油杯(19)内的燃油(1)仅通过量孔(18)、中心孔(13)和入油孔(17)进入储油腔(16)。
参见附图1、2，化油器本体(2)通过进气管(4)和缸头(5)相连接，发动机启动时，节流阀(10)处于较小开度，活塞(8)向下运动，进气门(6)打开，气缸(9)内产生的负压将油杯(19)内的燃油(1)、汇同储油腔(16)内的燃油(1)一起通过怠速油嘴(3)、油道(14)，从过渡孔(11)和怠速喷孔(15)进入发动机气缸(9)，而后由火花塞(7)点火，启动发动机工作。
Claims (1)
1.一种化油器，包括本体(2)，本体(2)上部的节流阀(10)，下部的油杯(19)和位于油杯(19)内，并装于本体(2)上的怠速油嘴(3)，怠速油嘴(3)上设有量孔(18)、泡沫孔(12)、入油孔(17)和中心孔(13)相通，其特征是：怠速油嘴(3)与化油器本体(2)之间设有一个储油腔(16)，且储油腔(16)位于泡沫孔(12)和量孔(18)之间，通过入油孔(17)与中心孔(13)相通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200320110855 CN2663670Y (zh) | 2003-11-14 | 2003-11-14 | 一种化油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200320110855 CN2663670Y (zh) | 2003-11-14 | 2003-11-14 | 一种化油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2663670Y true CN2663670Y (zh) | 2004-12-15 |
Family
ID=34343935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200320110855 Expired - Lifetime CN2663670Y (zh) | 2003-11-14 | 2003-11-14 | 一种化油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2663670Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101624947B (zh) * | 2009-08-03 | 2011-07-27 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 化油器防漏油结构 |
-
2003
- 2003-11-14 CN CN 200320110855 patent/CN2663670Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101624947B (zh) * | 2009-08-03 | 2011-07-27 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 化油器防漏油结构 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Expiration termination date: 20131114 Granted publication date: 20041215 |