CN2626824Y - 多方向锁定自行车车把 - Google Patents

Abstract

多方向锁定自行车车把包括车把轴，与车把轴连接的自行车前叉轴，自行车前叉轴套在车架轴中，车把轴上端轴孔中连接锁壳，锁壳连接锁芯，锁芯下端连接圆柱形锁杆，车架轴中固定连接定向套，前叉轴固定连接锥套，车把轴内固定连接锥柄，锥套与锥柄相接触；锁杆穿过锥柄，锁杆上设前叉销轴定向装置和销轴锁紧装置。本车车把防盗性好，没有钥匙者不能使用，只有将车把前叉破坏，这样既没有使用价值，盗走后又没有经济价值，起到了很好的防范作用。这种办法防盗性强，用途广泛，各种助动车，童车都可使用。

Description

多方向锁定自行车车把

技术领域

本实用新型属于自行车防盗装置，具体涉及方向锁定自行车车把。

背景技术

目前使用的车辆在锁定时都是锁定车轮或单向锁定车把。这些办法容易撬开，被盗走变卖；没有钥匙者将锁破坏后能使用，不能停放在狭窄地方为了解决这一问题，厂方将锁加大，加粗有些锁开启时很麻烦，起不到防盗作用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多方向锁定自行车车把，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案为：多方向锁定自行车车把包括车把轴，与车把轴连接的自行车前叉轴，自行车前叉轴套在车架轴中，车把轴上端轴孔中连接锁壳，锁壳连接锁芯，锁芯下端连接圆柱形锁杆，车架轴中固定连接定向套，前叉轴固定连接锥套，车把轴内固定连接锥柄，锥套与锥柄相接触；锁杆穿过锥柄，锁杆上设前叉销轴定向装置和销轴锁紧装置。

本车车把防盗性好，没有钥匙者不能使用，只有将车把前叉破坏，这样既没有使用价值，盗走后又没有经济价值，起到了很好的防范作用。这种办法防盗性强，用途广泛，各种助动车，童车都可使用。

附图说明

图1正常状态下多方向锁定自行车车把结构示意图

图2锁定状态下多方向锁定自行车车把示意图

图3B-B放大图

具体实施方式

如图1-1、图2-1所示，车把轴5与自行车前叉轴16连接，自行车前叉轴16套在车架轴19中，车把轴5上端轴孔中连接锁壳3，锁壳3连接锁芯1，锁芯1下端连接圆柱形锁杆6，锁芯2内设弹子2，锁壳3下设挡板4。车架轴19中固定连接定向套18，前叉轴16固定连接锥套13，车把轴5内固定连接锥柄12，锥套13与锥柄12相接触，锥套13与锥柄12之间定位销14；锁杆6穿过锥柄12，锁杆6上设前叉销轴定向装置和销轴锁紧装置。

前叉定向装置包括锁杆一段为平面，该段锁杆6与销轴11端面接触，销轴11穿过锥套13、锥柄12，在前叉轴相对销轴位置分布三个定位孔1.1、2.1、3.1，定向套18相对位置开设销轴槽40，环形钢丝10套在锥柄12上，它是销轴11会为更准确。(如图1-2)。

锁紧装置包括锁杆6上连接的上下钩17、26，锁杆6的上下钩17、26之间连接衬套25及压力弹片21，压力弹片21与”T”形销20接触，前叉轴16相对”T”形销的位置设孔42。定向套18相对于”T”形销的位置设锁定孔43，上下钩可与”T”形销接触。开锁时，上下钩17、26转动将”T”形销20从定向套18的锁定孔43拉出；锁紧时，上下钩17、26转动松开”T”形销20，”T”形销20在压力弹片21的作用下移动到定向套18的锁定孔43锁紧。

前叉上连接前轮锁定门24，锁定门24上设门闩24.1，锁杆6上连接底门叉27，底门叉27可与门闩24.1连接，锁杆6上连接“L”拉钩28，拉钩28与软钢丝30连接，软钢丝30与环形锁45的锁杆连接，锁前轮的环形锁设在前叉上。环形锁45的结构与现有的自行车环形锁相似，具体如图3所示，软钢丝30上套压力簧31，软钢丝30的另一端与锁舌32连接，锁舌32设在锁定环33上，锁罩34将锁定环33罩着。

图1中，前叉轴16内设十字“U”形套23，锁杆6上的下钩26的截面为“U”形，与十字“U”形套相配合，锥套13与上钩17之间设压力簧15。

螺母7、轴承8、轴承22是自行车专用零件。防尘毡9防止灰尘进入锥套13。

工所原理为：钥匙插入锁芯1拧动，带动锁杆6与档把4十字交叉，锁杆6不能拉出，销轴11从锁杆6长方形端面由环形钢丝10拉到侧面，从定套18醒槽内退出，从前叉16孔2退出，锁杆6转动的同时，上钩17、下钩26离开十字形销20、压力弹片21将十字形销20向前推动，通过前叉轴16进入定向套18中孔，下钩26从十字U形套23低点转到高点，将锥柄12向上推动。车把轴5向右转动与车架轴19平行，销轴11进入前叉轴16孔1.1和定向套18槽内，将锥柄12、锁杆6锁到位，使底门叉27锁住锁定门24，拉钩28，软钢丝30放松，压力簧31推动锁舌32将环行锁33手柄下按到位，使锁舌32进入环形锁33槽内(放大视图)出钥匙即可。

Claims (5)

1、一种多方向锁定自行车车把，它包括车把轴，与车把轴连接的自行车前叉轴，自行车前叉轴套在车架轴中，其特征在于车把轴上端轴孔中连接锁壳，锁壳连接锁芯，锁芯下端连接圆柱形锁杆，车架轴中固定连接定向套，前叉轴固定连接锥套，车把轴内固定连接锥柄，锥套与锥柄相接触；锁杆穿过锥柄，锁杆上设前叉销轴定向装置和销轴锁紧装置。

2、如权利要求1所述多方向锁定自行车车把，其特征在于锁杆上设前叉定向装置包括锁杆一段为平面，该段锁杆与销轴端面接触，销轴穿过锥套、锥柄，在前叉轴相对销轴位置分布至少两个定位孔，定向套相对位置开设销轴槽。

3、如权利要求1所述多方向锁定自行车车把，其特征在于锁紧装置包括锁杆上连接的上下钩，锁杆的上下钩之间连接衬套及压力弹片，压力弹片与”T”形销接触，前叉轴相对”T”形销的位置设孔；定向套相对于”T”形销的位置设锁定孔，上下钩可与”T”形销接触。

4、如权利要求1所述多方向锁定自行车车把，其特征在于前叉上连接前轮锁定门，锁定门上设门闩，锁杆上连接底门插，底门插可与门闩连接，锁杆上连接“L”拉钩，拉钩与软钢丝连接，软钢丝与环形锁的锁杆连接，锁前轮的环形锁设在前叉上。

5、如权利要求1或2或3或4多方向锁定自行车车把，其特征在于前叉轴内设十字“U”形套，锁杆上的下钩的截面为“U”形，与十字“U”形套相配合，锥套与锥柄之间定位销，锥套与上钩之间设压力簧。

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