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CN2605159Y - 车轮供电装置 - Google Patents

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CN2605159Y
CN2605159Y CN 03224259 CN03224259U CN2605159Y CN 2605159 Y CN2605159 Y CN 2605159Y CN 03224259 CN03224259 CN 03224259 CN 03224259 U CN03224259 U CN 03224259U CN 2605159 Y CN2605159 Y CN 2605159Y
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CN
China
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electricity
supplying
wheel hub
brush
wheel
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CN 03224259
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Inventor
何国祥
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Abstract

本实用新型涉及机动车配件技术领域,尤其是在车轮上安装装饰灯等用电配件的装置。其提出一种车轮供电装置,其特征在于:有一块供电盘,该供电盘绝缘式安装于刹车盘和轮毂之间,有一供电刷通过支架安装在档板处,供电刷与供电盘成电刷式接触,供电刷用导线连接到车内电源,供电盘上有负载连接点,用导线将该连接点连接到负载的正端,负载的负端连接到轮毂。这样,所组成的电源回路为:电源→供电刷→供电盘→负载连接点→负载→轮毂→轮毂安装螺栓→刹车盘→电源。本实用新型通过电刷式供电装置将车内电源供给到轮毂,解决了车轮供电的问题,保证车轮轮毂处有充足的电源。

Description

车轮供电装置
技术领域
本实用新型涉及机动车配件技术领域,尤其是在车轮上安装装饰灯等用电配件的装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车越来越普及,汽车不但满足人们出行代步的需要,更高的要求是讲究外形美观,及带有装饰性,在车轮安装装饰灯更作为一种时常,现有的技术中,在车轮安装装饰灯的方法是将一套包括灯及电池线路的装置全部镶装在车轮轮毂处,由于轮毂处很狭窄,电池不能用得太大,所以要经常更换电池。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种将车内电源供给车轮轮毂的装置,以满足车轮用电装置的需要。
本实用新型通过如下方案来解决:
一种车轮供电装置,其特征在于:有一块供电盘,该供电盘绝缘式安装于刹车盘和轮毂之间,有一供电刷通过支架安装在档板处,供电刷与供电盘成电刷式接触,供电刷用导线连接到车内电源,供电盘上有负载连接点,用导线将该负载连接点连接到负载,负载的另一接线连接到轮毂安装螺栓上。这样,所组成的电源回路为:电源→供电刷→供电盘→负载连接点→负载→轮毂安装螺栓→刹车盘→电源。
本实用新型通过电刷式供电装置将车内电源供给到轮毂,解决了车轮供电的问题,保证车轮轮毂处有充足的电源。
下面用附图对本实用新型作进一步的说明:
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供一种车轮供电装置,其有一块供电盘3,该供电盘3为塑料材料制造,其靠边缘处包镶有铜环2,将该供电盘3安装于刹车盘4与轮毂1之间,有一供电刷11,用支架8将该供电刷11安装在档板5处,使供电刷11与供电盘3的铜环2成电刷式接触,用导线10将供电刷11连接到车内电源9的正电极,供电盘12的铜环2上边缘处设有负载连接头12,用导线14将该连接头12连接到装饰灯13的一端,装饰灯13的另一端用导线连接到轮毂1的安装螺栓上,装饰灯13的供电回路为:车内电源9→供电刷11→供电盘(筒环2)→负载连接头12→装饰灯13→轮毂安装螺栓→刹车盘4→电源9。
供电盘3也可以用导电材料制造,这种供电盘3的两边分别使用绝缘纸和刹车盘4及轮毂1分隔开,供电盘3的安装螺栓孔预设有绝缘圈,使供电盘3和轮毂1的安装螺栓分隔绝缘。

Claims (3)

1.一种车轮供电装置,其特征在于:有一块供电盘,该供电盘绝缘式安装于刹车盘和轮毂之间,有一供电刷,该供电刷与供电盘成电刷式接触,供电刷用导线连接到车内电源,供电盘上有负载连接点,用导线将该负载连接点连接到负载,负载的另一端连接到轮毂安装螺栓上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮供电装置,其特征在于:所述的供电盘为塑料材料制造,其靠边缘处包镶有铜环。
3.根据权利要求1所述的一种车轮供电装置,其特征在于:所述的供电盘为金属导电材料制造,供电盘的两边有绝缘纸和刹车盘及轮毂分隔开,在供电盘的安装螺栓孔上预设有绝缘圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105034993A (zh) * 2015-07-07 2015-11-11 殷兴 用于车轮的供电装置

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CN105034993A (zh) * 2015-07-07 2015-11-11 殷兴 用于车轮的供电装置
CN105034993B (zh) * 2015-07-07 2017-12-29 殷兴 用于车轮的供电装置

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