CN2581258Y - 吹拭机 - Google Patents

Abstract

一种吹试机，包含二直立轨条、二可升降地组装在二轨条相向侧的滑座、一设置在二滑座间的喷吹机构，及一控制喷吹机构吹拭角度的控制装置，二轨条间可供汽车通过与停滞，喷吹机构两端枢装在二滑座上，并具有一沿其长度方向延伸用来朝汽车吹风的下开口，控制装置具有一用来驱动喷吹机构旋转的角度调整机构，及可感应汽车顶面斜度的感应单元，而依据所感应斜度来控制角度调整机构驱动喷吹机构的下开口相对于汽车顶面转动至较佳角度，以提高吹拭效果。

Description

吹拭机

技术领域

本实用新型涉及一种吹试机，特别是涉及一种用来将汽车洗涤后沾附在汽车外表的水液予以吹离的吹拭机。

背景技术

一般用来自动清洗汽车外表的洗车机，由于汽车经过洗涤后，外表不可避免地会沾附洗涤期间所喷淋的水液，而须进行清除汽车外表水液的后续作业，最常见的处理方式是在汽车行经路径上方架设一可吹喷强风的吹拭机，当汽车通过吹拭机下方时，吹拭机除适时驱动升降以配合汽车顶面的高度变化以外，并以固定角度往斜后方吹喷强风，借以达到将汽车外表沾附的大部分水液吹掉的目的，然后再利用干布擦干少部分未被吹掉的水液。

上述以往吹拭机的使用，虽然可吹离汽车外部所沾附的大部分水液，但是其采取以固定角度喷吹汽车表面的运作方式，大部分是针对汽车顶面的水平部位设置较佳对应角度，因此在吹拭汽车某些非水平部位的吹拭效果会大打折扣，例如一般汽车顶面在车头、前车窗、车厢、后车窗及车尾等部位的斜度并非一致，其中车头、车厢与车尾等部位的顶面大致是呈水平状态，但是前车窗会呈前低、后高的倾斜状，后车窗是呈前高、后低的倾斜状。因此，以往吹拭机采取以固定角度往斜后方吹喷强风对该等不同倾斜度部位进行吹拭时，只能在车头、车厢与车尾等水平位置具有较佳吹拭效果，对于分具前、后斜度的前、后车窗的吹拭效果会相对较差，尤其是后车窗的吹拭效果最差，而有改善的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吹拭角度可因应汽车外表倾斜角度作调整，以提升吹拭效果的吹拭机。

在实用新型的吹拭机包含有一用来站立的支撑架、二可升降位移地组装在该支撑架上的滑座，及一设置在该二滑座间的喷吹机构，该支撑架具有二间隔的直立轨条，该二轨条间并界定出一可供一汽车通过与停滞的喷吹空间，该滑座可同步升降位移地组装在该二轨条相向侧，该喷吹机构具有一沿其长度方向延伸用来朝该喷吹空间喷吹强风的下开口，其特点是该吹拭机更包含有一用来控制该喷吹机构吹风角度的控制装置，该喷吹机构是以其两相反端部水平枢装在该二滑座上，该控制装置具有组装在其中一滑座上的一角度调整机构与一感应单元，该角度调整机构是可驱动该喷吹机构旋转地联结于该喷吹机构其中的一端部，该感应单元位在该喷吹空间旁用来感应汽车顶面斜度，并依据所感应汽车顶面斜度的不同，来控制该角度调整机构驱动该喷吹机构相对于汽车顶面转动至预定夹角。

借此，该吹拭机可适应汽车外表倾斜的角度吹拭作业，达到提高吹拭效果的目的。

附图说明

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的吹拭机进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型吹拭机实施例的正面视图；

图2是该实施例的局部立体图，其中的一卷收杆与一升降马达被移除；

图3是该实施例中一喷吹机构对一汽车进行吹拭的侧视运作示意图；

图4是该实施例中该喷吹机构对一休旅车类型的汽车进行吹拭的侧视运作示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示，本实用新型吹拭机的实施例是包含有一用来站立的支撑架2、二可升降位移地组装在该支撑架2上的滑座3、一设置在该二滑座3间的喷吹机构4，及一用来控制该喷吹机构4吹风角度的控制装置5。

该支撑架2具有二左右间隔设置的直立轨条21、一枢装在该二轨条21的顶端间的卷收杆22、一用来驱动该卷收杆22旋转的升降马达23，及二分别以顶端固定在该卷收杆22的两相反端上的吊带24。该二轨条21间界定出一可供一汽车1通过与停滞的喷吹空间25，并具有开口相对的直向滑槽211。当该卷收杆22被该升降马达23往不同方向驱动旋转时，可往上卷收或往下释放该二吊带24，使系连于该二吊带24底端的滑座3可往上或往下位移。

该二滑座3是可同步升降位移地组装在前述支撑架2的该二轨条21相向侧，每一滑座3具有一概略呈L型弯折板状的座本体31，及二固定在该座本体31的一外侧面的轮架32。该轮架32附设有一上一下滚抵于所对应轨条21的滑槽211内的二滚轮321，且轮架32的一上端部是受前述支撑架2上的同侧吊带24的底端拉执。因此当前述升降马达23在驱动卷收杆22卷收或释放该二吊带24时，该二滑座3便可被带动而同步升降位移。

该喷吹机构4是水平延伸地枢装在该二滑座3间，具有一中空的壳座41、二固定在该壳座41的两相反端部内的送风器42、二设置在该壳座41内用来导风的导风板43、二由该壳座41的两末端往外延伸的枢轴44，及一组装在该壳座41的一中间位置处的安全侦测器45。

该壳座41具有一沿其长度方向延伸，用来朝该喷吹空间25喷吹强风的下开口411。

该二送风器42是由壳座41的两相反端往内吹送强风，而由壳座41的下开口411往下送风，设计上为了减少该二送风器42的风力相互冲突扰流而抵消，前述二导风板43的设置作用便是用来分别导引该二送风器42的出风流向，以减少风力相互抵消，该二导风板43的装设情形，是由该下开口411的一中央部位分别相背离地斜向延伸至壳座41顶部，使两导风板43间区隔出一上宽下窄的无风区域412，如此便可避免两送风器42的风力相互抵消。

该二枢轴44是由该壳座41的两末端往外水平延伸，用来可枢摆地枢装在该二滑座3的座本体31上。

该安全侦测装置45的一上端部便是装设在该壳座41的无风区域412内，而其一下端部是呈套设于壳座41外部的环圈状，而且比壳座41更往下突伸。整体安全侦测装置45的设置作用，是为了壳座41在吹拭过程中，若误动作而往下过度位移时，在壳座41碰撞到汽车1以前，该安全侦测装置45底缘便会先碰触到汽车顶面，而控制前述用来驱动滑座3暨壳座41升降位移的升降马达23停止运转，使壳座41立刻停止下移，以避免继续往下碰撞到汽车1。

该控制装置5具有二分别组装在该二滑座3的座本体31上的感应单元51，及一固定在该右侧滑座3上的角度调整机构52。该角度调整机构52在本实施例中是使用具有马达的减速器，且该角度调整机构52是联结于该喷吹机构4的右侧枢轴44，而可驱动该枢轴44旋转，以连动调整喷吹机构4的下开口411相对于汽车1顶面的夹角。每一感应单元51具有一呈L型弯折状并固结在所对应座本体31下方的固定架511，及三个呈三角形排列固定在该固定架31朝向该喷吹空间25的感应元件512，用来感应汽车顶面的斜度，并依据所感应汽车顶面斜度的不同，来控制该角度调整机构52驱动该喷吹机构4的下开口411相对于汽车顶面转动至预定夹角。

每一感应单元51利用该等感应元件512来检测汽车顶面斜度的方式，是以数位信号来作判断，以三个感应元件512分别代表B0、B1、B2三个位元(比特)为例作说明，当每一感应元件512由汽车1侧面感应到有车体存在时其数位信号为“1”，感应不到车体存在时其数位信号为“0”，依此每一感应单元51可感应出的状态共有000、001、010、011、100、101、110、111等八种情况，利用此八种感应状态的变化，便可适当归纳设定出汽车1被感应的部位属于水平状态、前倾状态或后倾状态，再依据汽车顶面的不同倾斜状态，来相应地由该角度调整机构52驱动该喷吹机构4的下开口411相对于所对应汽车顶面的部位转动至较佳的吹拭夹角。

借上述构件的组成，当整体吹拭机用来由前往后吹离汽车1外部所沾附的水液时，可借由控制装置5的感应单元51感应汽车顶面各部位的斜度，而在吹拭期间适时因应地控制角度调整机构52，来驱动改变喷吹机构4的下开口411相对于所吹拭部位的夹角，使喷吹机构4所送出的强风在吹抵如图3所示汽车1的车头11、前车窗12、车厢13、后车窗14及车尾15等部位时，都能调整至较佳的吹拭角度进行强风的喷送，而能在车头11、前车窗12、车厢13、后车窗14及车尾15斜度并非一致的情况下，使各部位都获得非常好的吹拭效果。

又，在此值得说明的是，本实用新型的吹拭机用来吹拭一般没有车尾部分的休旅车等车种时，对于车厢的背面部分能具有甚佳的吹拭效果，如图4所示的汽车6便是属于没有车尾部分的休旅车类型，其后车窗是以较垂直的角度设置在车厢63的背面64，使得整体车厢63的背面64具较大面积而且呈现较垂直状态，本实施例中该喷吹机构4以强风吹抵汽车6的车头61、前车窗62、车厢63顶面与车厢63的背面64等部位时，由于都能调整至较佳的吹拭角度进行强风的喷送，使得该面积较大的背面64能获得很好的吹拭效果。

综观上述，本实用新型的吹拭机确实可借由其控制装置5的感应单元51，依据所感应汽车顶面各部位的斜度，来控制角度调整机构52适时改变喷吹机构4的下开口411相对于所对应汽车顶面的部位的吹拭夹角，因此能有效提升吹拭效果，所以的确非常实用与进步。

Claims (6)

1.一种吹拭机，包含有一用来站立的支撑架、二可升降位移地组装在该支撑架上的滑座，及一设置在该二滑座间的喷吹机构，该支撑架具有二间隔的直立轨条，该二轨条间并界定出一供一汽车通过与停滞的喷吹空间，该滑座同步升降位移地组装在该二轨条相向侧，该喷吹机构具有一沿其长度方向延伸用来朝该喷吹空间喷吹强风的下开口，其特征在于：该吹拭机更包含有一用来控制该喷吹机构吹风角度的控制装置，该喷吹机构是以其两相反端部水平枢装在该二滑座上，该控制装置具有组装在其中一滑座上的一角度调整机构与一感应单元，该角度调整机构是可驱动该喷吹机构旋转地联结于该喷吹机构其中的一端部，该感应单元位在该喷吹空间旁，依据所感应汽车顶面斜度的不同，该角度调整机构驱动该喷吹机构相对于汽车顶面转动至预定夹角。

2.如权利要求1所述的吹拭机，其特征在于：该喷吹机构具有一中空的壳座、二固定在该壳座的两相反端部内的送风器，及二由该壳座的两末端往外延伸的枢轴，该下开口便是沿该壳座长度方向延伸地位在壳座底部，该二送风器是由壳座的两相反端部往内吹送强风，而经由壳座的下开口送出，整体喷吹机构便是以该二枢轴分别枢装在该二滑座上，并以其中的一枢轴可受驱动旋转地联结于该角度调整机构。

3.如权利要求2所述的吹拭机，其特征在于：该喷吹机构更具有二设置在该壳座内用来导风的导风板，该二导风板是由该下开口的一中央部位分别相背离地斜向延伸至壳座顶部，该二导风板间区隔出一上宽下窄的无风区域。

4.如权利要求3所述的吹拭机，其特征在于：该喷吹机构更具有一组装在该壳座上的安全侦测器，该安全侦测装置的一下端部是比该壳座更往下突伸，并碰触到所述汽车顶面，控制该壳座停止下移。

5.如权利要求1所述的吹拭机，其特征在于：该支撑架更具有一枢装在该二轨条的顶端间的卷收杆、一用来驱动该卷收杆旋转的升降马达，及二可被上下卷放地分别固定在该卷收杆的两相反端上的吊带，且该二吊带是往下延伸并分别拉执该二滑座同步升降。

6.如权利要求5所述的吹拭机，其特征在于：该喷吹机构更具有二设置在该壳座内用来导风的导风板，及一组装在该壳座的一中间位置处的安全侦测器，该二导风板是由该下开口的一中央部位分别相背离地斜向延伸至该壳座顶部，使该二导风板间区隔出一上宽下窄的无风区域，该安全侦测装置的一上端部是装设在该壳座的无风区域内，而其一下端部是比壳座更往下突伸，碰触到所述汽车顶面，该升降马达停止转动。

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