CN2578483Y - 汽车前机盖锁 - Google Patents
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Abstract
一种能够保证安全可靠的汽车前机盖锁，上锁体上装配着锁外棘爪，可调的锁扣，在下锁体上铆焊着固定板，固定板的左面，有开口的中轴铆接着锁钩，锁钩上装配着开起圈簧，固定板的右面通过锁内棘爪轴，铆接着锁内棘爪，锁内棘爪的杠杆部位和固定板之间，有一个拉力弹簧，锁内棘爪的杠杆部位还连接着掰杠，掰杠上连接着开拉线，当汽车的前机盖下压的瞬间，锁扣下压锁钩，锁钩借锁扣的压力，锁钩绕锁扣旋转45°钩住锁扣，与此同时锁内棘爪在拉力弹簧的配合也钩住了锁钩上的钩，封闭住了汽车的前机盖，当要开起的时候掰动汽车内的抠手，拉动掰杠，拉开锁内棘爪，由锁钩上的开起圈弹簧把机盖上的可调锁扣，强行推出锁体，完成开起方便灵活的条件。
Description
本实用新型涉及一种汽车前机盖锁，尤其在全锁装置上，由锁内棘爪配合锁勾，封闭住汽车的前机盖，作锁紧机构，在锁内棘爪上设置有安全保护拉力弹簧，保留锁外棘爪的汽车前机盖锁。
目前，公知的汽车前机盖锁，汽车前机盖上固定着上锁体，车身上固定着下锁体，上锁体上固定着锁外棘爪和能插入下锁体，有小圆帽的插头，插头上有压缩弹簧，在下锁体上装配着能卡住小园头台阶的卡片所组成，该锁止机构锁紧和开起都是利用一个压缩弹簧来完成，锁止的时候，就具备了开起的实足力量，汽车的前机盖就像站在等待发射的箭杆上，时有被射出去的可能，锁外棘爪是单臂悬挂在机盖锁上部的小勾，它拦截的安全系数不是百分之百，所以汽车在正常的行驶当中，汽车的前机盖，时有被颠开的事实出现，也有不少因此造成车毁人亡的事件，该问题引起了人们的高度重视，世界上很多国家，都用立法规的办法，对这个部件加以强制安全约束，我们国家的汽车管理部门，参照美利坚联帮113号资料早在1993年就把这个部件规定成主动安全，强制要求使用的项目之一。
本实用新型的目的，是提供一种开起机构和锁紧构都用棘爪和锁勾进行互锁，开起圈簧和拉力弹，分别相互控制着锁紧和开起，保留锁外棘爪的汽车前机盖锁。它不仅安全可靠，还能满足开起方便灵活的要求。
本实用新型是这样实现的，在上锁体上，固定着可调的、封闭环锁扣，在下锁体上设计了导向勾槽和棘爪窝，下锁体的下面吊着装配着固定板；固定板上的左边，通过一个有开口的中轴铆接着一个能转动的锁勾，开口的中轴上，装配着开起圈弹簧，锁勾的右边设计着能被锁内棘爪勾住的勾，锁内棘爪由锁内棘爪轴铆接在固定板上，锁内棘爪的杠杆部位和固定板之间，有一个拉力弹簧，锁内棘爪的杠杆部位连接着个掰杠，掰杠上连接着开起拉线，拉线的另一端，连接在驾室的抠手上，当汽车的前机盖下压的瞬间，装配在汽车前机盖的棘爪和可调的锁扣，通过下锁体上的导向勾槽下压锁勾，锁勾借汽车前机盖的压力，锁勾绕着汽车前机盖的锁扣，旋转45°勾住锁扣，与此同时，锁内棘爪也牢固的勾住锁勾，锁内棘爪上的拉力弹簧，力点在固定板上拉住了棘爪，封闭住汽车的前盖，达到安全可靠的目的。当要开起的时候，掰动抠手，拉动掰杠，拉开棘爪，由锁勾上的开起圈弹簧把汽车前机盖上的锁扣，强行推出锁体，满足了开起方便灵活的条件。
本实用新型的技术方案是保留锁外棘，利用锁内棘爪配合锁勾，封闭住汽车前机盖的锁扣，由锁内棘爪上的拉力弹簧在杠杆部位作安全保护，汽车用上这种汽车前机盖锁从结构上肯定，无论汽车在什么速度、什么路况上行驶，汽车的前机盖再不会被自动颠开，能杜绝一切由这个部件不安全引发的一切事故。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图中1是实用新型在长闭状态下的构造图。
图中1、锁勾；2、锁体；3、开口中轴；4、开起圈弹簧；5、锁内棘爪；6、锁内棘爪轴；7、掰杠；8、拉力弹簧；9、导向勾槽；10、锁外棘爪窝；11、固定板；12、上锁体；13、锁外棘爪；14、可调锁扣。
在图中，上锁体(12)，锁外棘(13)是汽车前机盖上已在条件，可调锁扣(14)，固定到上锁体上，固定板(11)是吊着装配在锁体(2)上，固定板的左边通过开口中轴(3)铆接着锁勾(1)，锁勾(1)上装配着开起圈弹簧(4)，固定板的右边通过锁内棘爪轴(6)，铆接着棘爪(5)，棘爪(5)的杠杆部位和固定板之间连接着拉力弹簧(8)和上锁体的可调锁扣(14)，相对应锁勾(1)的位置上，在锁体(2)上开着一个导向勾槽(9)，棘爪窝(10)。
Claims (3)
1、一种汽车前机盖锁有上锁体和下锁体，上锁体上，固定着锁外棘爪，和能插入锁体有圆帽的插头，在下锁体上装配着能卡住园头台阶的卡片，其特征是：在上锁体上安装插头的位置，装配上可调的锁扣，在下锁体上，用焊、铆的方法吊着，装配着固的板，固定板的左面通过有开口的中轴铆接着能转动的锁勾，锁勾上装配着开起圈弹簧，锁勾的左边有能被锁内棘爪勾住的勾。
2、根据权利1所述的汽车前机盖锁，其特征：固定板的右面通过锁内棘爪轴，铆接着锁内棘爪，锁内棘爪的下部连接着掰杠，掰杠上有开起拉线。
3、根据权利1所述的汽车前机盖锁，其特征固定板的下面和锁内棘爪杠杆的部位，连接着拉力弹簧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02290832 CN2578483Y (zh) | 2002-01-29 | 2002-12-10 | 汽车前机盖锁 |
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| CN2578483Y true CN2578483Y (zh) | 2003-10-08 |
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| CN 02290832 Expired - Fee Related CN2578483Y (zh) | 2002-01-29 | 2002-12-10 | 汽车前机盖锁 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103089088A (zh) * | 2011-10-31 | 2013-05-08 | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 | 过行程前盖锁 |
| CN108487791A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-09-04 | 新吴区鸿山鑫创达五金电器厂 | 电动车座椅用复合锁 |
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2002
- 2002-12-10 CN CN 02290832 patent/CN2578483Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103089088A (zh) * | 2011-10-31 | 2013-05-08 | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 | 过行程前盖锁 |
| CN108487791A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-09-04 | 新吴区鸿山鑫创达五金电器厂 | 电动车座椅用复合锁 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |