CN2548856Y - 农用车三轮车缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
一种农用车三轮车缓冲装置，主要由减震轴、弹簧座、弹簧及减震焊合件构成，其特征在于：在减震轴上设有与其固定的弹簧座，在弹簧座间设有弹簧，减震轴下部通过其外衬套和减震焊合件连接；本实用新型结构简单，弹簧、油压两级减震，减震性能平稳柔软，维修方便，使用寿命长，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种农用车三轮车缓冲装置。
背景技术
现有的农用车三轮车缓冲装置是由油孔、丝帽、缓冲柱、结合丝、防尘罩、油封、上衬套、下衬套、挡圈、减震筒焊合件、弹簧座、主弹簧、副弹簧等部件组成，其结构复杂制造不便，任何部件损坏，均需将减震器全部拆下才能修理，维修不便，挡圈易脱落，行驶时缓冲柱容易抽出，酿成事故，上下衬套薄、易损、易碎，油不能起减震作用，只能起到润滑作用，易溢出而造成浪费，减震不平稳，性能差。
发明内容
有鉴于此，如何能使减震器结构简单，维修方便，减震性能提高，安全可靠，使用寿命长，正是本新型研创动机所在。
本实用新型设计人凭借多年从事各类农业机械研究生产加工等领域的实际经验，在反复研究论证的基础上，做一全新设计构成，终得本实用新型的产生。
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种农用车三轮车缓冲装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种农用车三轮车缓冲装置，主要由减震轴、弹簧座、弹簧及减震焊合件构成，其特征在于：在减震轴上设有与其固定的弹簧座，在弹簧座间设有弹簧，减震轴下部通过其外衬套和减震焊合件连接。
上述减震轴为中空状，在其中空状上端口设有端盖，在端盖上设有排气孔；在减震轴的下部的一侧轴壁上设有油孔。
在减震焊合件内腔中设有液压油，其内腔中部设有焊合件轴，焊合件轴上也连接设有弹簧，弹簧的下端减震轴内侧下部设有内衬套，在减震焊合件的一侧腔壁上设有加油孔。
在上述外衬套上部分别设有油封及除尘压丝。
在上述减震轴下端的轴壁内侧和外侧还分别设有内、外卡簧。
通过紧固螺母将上述减震轴和机动车车架连接，通过螺母将焊合件轴上的弹簧紧固。
上述外衬套为大于30mm的加长外衬套。
本实用新型农用车三轮车缓冲装置具有的优点：
一、工作运行寿命长
本实用新型在内部去掉了以前的易损件，使工作中特别受力的部件进行革新，把原来的在工作中件和件的直撞，变成了现在的工作件柔力结合，延长了部件的使用寿命，因此提高了减震器的使用寿命。
二、行使安全系数高
本实用新型减震器轴在减震焊合件来回运行中，在焊合件轴上方设计有一个接力小弹簧，把外来重力通过弹簧变成柔力，把破坏力进行一次性消除，保证了各内部零件的正常寿命；其次在减震轴外面下部设计有外卡簧，防止减震轴从减震焊合件中抽出。
三、减震性能好
本实用新型把外力通过油、弹簧进行两次消除。在使用时，当车前轮遇到凹凸不平的路面时，减震轴下移，外力作用在油面上，使油向另一区域慢慢流淌，使外力柔软的消除掉，减震轴上移时，液压油通过油孔又慢慢回到原区域，使车前身不会向上急弹，保证了车在凹凸不平的路面行使的稳定性。
四、保养管理方便，加油清晰可见
本实用新型设计了定量加油孔，在加油时不需卸去任何部件，加进的油正好是减震器工作时的油量，因此节省了保养时间，避免了液压油的浪费。
综上所述，本实用新型结构简单，弹簧、油压两级减震，减震性能平稳柔软，维修方便，使用寿命长，安全可靠。
附图说明图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型农用车三轮车缓冲装置主要由减震轴1、弹簧座2、3、弹簧4、5及减震焊合件6构成，其中，在减震轴1上设有与其固定的弹簧座2、3，在弹簧座2、3间设有弹簧4，减震轴1下部通过其外衬套7和减震焊合件6连接；
上述减震轴1为中空状，在其中空状上端口设有端盖8，在端盖8上设有排气孔9；在减震轴1的下部的一侧轴壁上设有油孔17。
在减震焊合件6内腔中设有液压油12，其内腔中部设有焊合件轴10，焊合件轴10上也连接设有弹簧5，弹簧5的下端减震轴1内侧下部设有内衬套11，在减震焊合件6的一侧腔壁上设有加油孔18。
在上述外衬套7上部分别设有油封13及除尘压丝14。
上述外衬套7为大于30mm的加长外衬套。
在上述减震轴1下端的轴壁内侧和外侧还分别设有内、外卡簧15、16。
通过紧固螺母19将上述减震轴1和机动车车架连接，通过螺母20将弹簧5紧固。
综上所述，本实用新型能利用简单的结构设计，使使用本实用新型的产品可大幅度提高承载和减震性能，维修方便，使用寿命长。显然本实用新型为一种新颖、进步并深具实用性的新设计。以上所述乃是本实用新型的具体实施例，若依本实用新型的构想所作的等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，特此说明。
Claims (7)
1、一种农用车三轮车缓冲装置，主要由减震轴、弹簧座、弹簧及减震焊合件构成，其特征在于：在减震轴上设有与其固定的弹簧座，在弹簧座间设有弹簧，减震轴下部通过其外衬套和减震焊合件连接。
2、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：上述减震轴为中空状，在其中空状上端口设有端盖，在端盖上设有排气孔；在减震轴的下部的一侧轴壁上设有油孔。
3、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：在减震焊合件内腔中设有液压油，其内腔中部设有焊合件轴，焊合件轴上也连接设有弹簧，弹簧的下端减震轴内侧下部设有内衬套，在减震焊合件的一侧腔壁上设有加油孔。
4、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：在上述外衬套上部分别设有油封及除尘压丝。
5、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：在上述减震轴下端的轴壁内侧和外侧还分别设有内、外卡簧。
6、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：通过紧固螺母将上述减震轴和机动车车架连接，通过螺母将焊合件轴上的弹簧紧固。
7、如权利要求1所述的农用车三轮车缓冲装置，其特征在于：上述外衬套为大于30mm的加长外衬套。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02232441 CN2548856Y (zh) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 农用车三轮车缓冲装置 |
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| CN2548856Y true CN2548856Y (zh) | 2003-05-07 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 02232441 Expired - Fee Related CN2548856Y (zh) | 2002-04-18 | 2002-04-18 | 农用车三轮车缓冲装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2548856Y (zh) |
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2002
- 2002-04-18 CN CN 02232441 patent/CN2548856Y/zh not_active Expired - Fee Related
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