CN2502029Y - 一种活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞环,包括环体和其上的环口,在一个环口端面上有一凸起,在另一个环口端面上有一与该凸起形状适配的凹口,环口闭合后形成一个封闭的环体,本实用新型结构新颖,密封性能好,使用寿命长,可解决目前内燃机下排气积碳多和烧润滑油的问题。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种一种在内燃机气缸上使用的活塞环。
背景技术：
早期的活塞环为齐头开口环，在其合拢后两齐头紧靠在一起成闭合状态，形成一园环，这种结构的活塞环在工作一段时间后，环口处就会产生磨损形成间隙，造成密封性能下降产生直接漏气，给发动机的工作性能造成很大影响。为了解决这一问题，人们又发明了双层环，这种结构的活塞环虽然可使密封性能有所提高，但还不能从根本上解决环口处的漏气问题，原因是当环口磨损后也会形成间隙，当强压气体从一个环口冲向环槽底部后，又可以从另一个环口冲出形成间接漏气，由于漏气问题的存在，当机器工作时在气缸内壁上就会形成一条润滑油条带，在高温、高压的条件下润滑油燃烧造成排烟量增大，发动机无力，同时也给环境造成严重污染。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种结构新颖，密封性能好，使用寿命长的活塞环。
本实用新型的技术方案是：一种活塞环，包括环体和其上的环口，在一个环口端面上有一凸起，在另一个环口端面上有一与该凸起形状适配的凹口，当两环口闭合后形成一个封闭的环体。
上述凸起为一三角柱，使该端面的横截面形成一个三角面和一个五边形面。
上述凸起为一六边形柱，使该端面的横截面形成二个三角形面和一个六边形面。
由于环口处是靠端面上的凸凹面插合后合拢在一起形成多层闭合面，这样就可增大环口的接触面，使其不易分开，彼此合拢后分别紧靠气缸壁，环槽壁面防止强压气体从接口处排出，从而防止润滑油进入燃烧室燃烧，这样就可解决活塞环的漏气及烧润滑油的问题，另外也可解决环境污染的问题。
附图说明：
图1为本实用新型第一种结构示意图；
图2为本实用新型第二种结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：结构如图1所示，包括环体1和其上的环口，在一个环口端面上有一三角柱形凸起2，使该端面的横截面形成一个三角面3和一个五边形面4，在另一个环口端面上有一与该凸起2形状适配的凹口5，当两环口闭合后形成一封闭的环体。
实施例2，结构如图2所示，包括环体1和其上的环口，在一个环口端面上有一六边形凸柱8，使该端面的横截面形成二个三角形面9、10和一个六边形面11，在另一个环口端面上有一与该凸柱8形状适配的凹口12，当面环口闭合后形成一封闭的环体。
Claims (3)
1、一种活塞环，包括环体和其上的环口，其特征是，在一个环口端面上有一凸起，在另一个环口端面上有一与该凸起形状适配的凹口，当两环口闭合后形成一个封闭的环体。
2、根据权利要求1所述的活塞环，其特征是，上述凸起为一三角柱，使该端面的横截面形成一个三角面和一个五边形面。
3、根据权利要求1所述的活塞环，其特征是，上述凸起为一六边形柱，使该端面的横截面形成二个三角形面和一个六边形面。
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Country Status (1)
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2001
- 2001-11-02 CN CN 01252346 patent/CN2502029Y/zh not_active Expired - Fee Related
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